前9月中国实际使用外资同比增6.5%

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 深圳市美瑞高科技有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)皇豹,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍敢,所以在这篇文章中料鹃,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容歧窖缓,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )毕内式。作为整个车系当中的中配车型泊,MacanS绝对是性价比最高的一款绕罗。只需要多付出13万离变,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了示,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元段灭粉。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价堤捣没:10.9万 车辆总价(含增值税)乌孟搅:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷虾兢桓,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件畴厢,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大宠佬,当然这些选装件也个个价值不菲蔼。毫无疑问嵌嘛,我测试的MacanS同样选装了不少配置尼绩,加上所有的选装件之后哭斤,车辆的总价也达到了79.79万紊品缎。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm肩,轴距为2807mm与奥迪Q5相同势,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm炒,比中低配车型长了18mm拈痘。从数据上看呢毫,MacanS除了高度和轴距之外彤丰,都要比Q5大一些钱接,但是由于MacanS车身足够低矮酵阂,所以从视觉效果上来说吉范,MacanS的车身显得更加紧凑泵,也更加运动非亨嫁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯牟层,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder农钙。如果光看前脸的话舵附,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo触逗纯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带缴容簧,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条鲁屏。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈弥缚,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19咸土。如果不选装的话寒卿航,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18端。   MacanS紧凑贾、简洁的尾部设计戏戊缔,充分体现出了它的运动风格立捎,简单的尾部线条用最平实的设计语言革舰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型铂。同样运动的还有它的尾灯邢朗,狭长骄牛、扁平的尾灯造型蔡,与尾部线条搭配极为和谐橡,起到了画龙点睛的作用捅阀录。   内饰方面垮绢蛾,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格伦,运动中不失豪华感簧。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘下,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉翠,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你偶逞拇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因不渴。但是有些遗憾的是睡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬皇碉,每次按下去都会发出“咔咔”的声音浓介逝,感受并不算太好盘弥。   Sport Chrono组件钩,包含了中控台最上方的计时钟砂辛氨、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统烤。只有选装了Sport Chrono组件喇棺记,车辆才可以进行弹射起步碗欺。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少检窘介,但就算是为了那个做工精致的计时钟款贝,选装Sport Chrono组件也是值得的饶,毕竟1.8万元的价格临,对于保时捷车主来说也并不算贵筹。   换挡杆周围密密麻麻的按键履芳瞪,对于接触Macan时间不长的人来说灭,绝对是个噩梦宋,想要记清楚它们的准确位置童,真的不是件简单的事情宝。起码在我开Macan的一段时间里楔卑嗓,每次操作我都要低头确定按键的位置铆,真的不太方便脊接。" "  在国内提到奥迪痴安,更多的是那款最为著名的奥迪A6L苗吐粹,不过奥迪家族并不只是只有这一款车鸿滩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型赌孺惧,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称∶璧恪,这其中就包含SUV以及小型车牧袖江,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型洽船闷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢斧搏?   在外观方面继,奥迪A3延续了家族外观设计俄肋苟,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴脓,用在这样一款小车上显得更有气势纱胯甫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质穆杀残,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计霖陪钝,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些堤,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉伐镐罚,辨识度非常高关性蓄,同时大灯下部还带有清洗器差额,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能块。   作为一款偏运动化设定的两厢车型拨谢彩,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多冬,至少看起来没那么晃眼鲜懊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰炒,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯容剁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多疯新挞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应茂饥普,起到了很好的效果颁暑哺。侧面的造型上在A柱位置最高谱然,整个车型几乎以平直收尾送,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证匣画,同时让整车侧面看起来更大一些疟。   A3的车顶采用了黑白色的设计瞄,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大扯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蜡旁勿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间备玻冲,但天窗在外放着也只能是一种妥协了欢。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎艘,轮胎尺寸为225/45R17弓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂丛钝,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂堑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现摩。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉任店,整体呈现梯形结构欠讣,尾窗底部与腰线持平会,尾窗面积最大化保证后方的视野宛统。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计吼,不过内部也采用了普通灯泡光源童醇,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承福好袖阶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合分,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况竞秘,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的彻洁毒,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的掇方。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌蓄辜畴,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大被茬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型究亥,S80L自进入中国之后铜坚,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素菩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品酗草,但它所具备的那种低调内敛的气质概非,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选暇漆身。   2014款S80L通过对细节设计的改变咐露迫,让自身在没有经历换代的前提下监崇,进一步提升了性价比比凯酮。面对强手如云的豪华C级车市澈丝鸢稹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感握仿禄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手僚从倡,想要抢占主流豪华车的市扯寤冻啤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步疾对哆,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力慨。   新款S80L对前部进行了细微的整容辣惋吝,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感典,同时也紧随时代的脚步冠。相对保守的前大灯设计加全拣,已经不再能够满足时代的需求褐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯览,虽然谈不上有什么家族化的设计语言还,但至少与时代接上了轨藐壕耙。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变庐,近5米的车长和近3米的轴距表现内,让它在尺寸上并不会有劣势赡讽臂,四平八稳的车身设计也符合其商务气质菊凰械。外后视镜新加入的镀铬设计婚,虽然是新款S80L最显著的改变之一脆痰孰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点驹汕略。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格低逝,沃尔沃式的家族化尾灯造型呜,成为S80L尾部最显著的标志性设计洛窗寞。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解社湿厘,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击洗晒撩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型磐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力鞭浓缓。   本文导航   分享到骄:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中鸡剧跺,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌籍棋俱,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短俏,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤平,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市铅樊辛。不过旗下的产品线也过于单一毖秃蟹,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际涟,所以便下探市呈菘√辍,推出了紧凑级的GA3车型能。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手梨,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型猩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级肌恐壕,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出驮店。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别昏搔肩,也可以看作是GA3的升级版车型挞宿,依旧主攻家用紧凑级车型市场吵欣。但是作为升级版车型仙秆,GA3S在外观设计方面有所升级贺冉仿,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉库。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型粹饺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体女七谱,使整车显得稳重而不失时尚感蓉热。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上佬,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧仍胆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动烤荤百、轮胎与地面接触等产生的各种噪音尚瑞。此外甘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎角瓤,为双五幅铝合金轮毂瘦刊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大舅,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调闷泌,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长灌、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型仙敦,传祺GA3S的造型设计并不落后葡顷,反而在有些地方设计甚至是超越了对手藕温丘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车侣拇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华维脐文,12万出头的价格或许已经超出你的预算豹,但是无论是从配置还是动力来说屠堪,值得去掏这个钱撅劲锻。可能我这些话有些官方措辞嘘捐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法副庆。   1.0T嘉年华外观偿叮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致咕秘哥,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术抨谋娘。为了搭配这台发动机漠,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性倍闲柬。   内饰部分坤董侧:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致巨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些凉烷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点犬嗣隋,这个级别的车型非常少见爸敌处。但并没有设置外部开关歼朔,而是需要进入屏幕内关闭导。   本文导航   分享到毁烤:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺遍,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外替,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆埃厩,与大众168万的海外销量相差无几喂遣。   这个名气与销量不成正比的法国品牌皇,依然凭着一款SUV车型票刊,在国内获得了不低的曝光率烙倍,这款功勋车型就是Koleos科雷傲婪闷。今年4万台的预计年销量鞋,相信有一大半都将由这款车完成入托媒。虽然这个价位区间的SUV里茧,无论国产进口都有不少车型可逊瞎摇,但路遇科雷傲的几率依然不低拜谈,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢哺?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢速婪据?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV溜娥伸,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版磐。这款车的发动机及变速箱等核心技术圭考到,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型伐琅,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备判幸,并保持了雷诺一贯的安全水准姑寇。而今天我们试驾体验的惋藤熟,正是这款车的第二次改款靶,已于2013年在成都车展上市袄。   外型上沫哎恋,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格督般革,经过两次改款后整体设计也并无太多变化假摩嫡。虽然车身造型上并未留下太多笔墨青胆贡,但家族化的微笑前脸配合大灯造型匪蓖,倒是显得有些“萌萌哒”季。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气哨团,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶斡。   侧面造型上倦,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时捍村,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘孔淖邦。虽然尺寸算不上大脊芹杆,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的密即,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重隋,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条郡坛。另外纽羡,2.5L发动机搭配适时四驱系统块,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现牡帅签。   尾部造型依然圆润兴叮敖,和略显呆萌的前脸很相称凑。上下对开的尾门很实用犁拇蔷,节省了上门开启需要的空间涡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围挂,载货坐人两相宜如。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出糙,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性较。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜缺喀娘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多九瘦冯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例弓狼谁。当然聚歧,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用芹会。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱麓、大黄蜂锤廷宛、救护车等“老熟脸”们会出现采期,编剧还添入了不少新角色税,比如老牌人物“探长”晃,军械武器专家“十字线”沃,以及人造变形金刚“螫刺”等抚诉锨。对于最后这一名小角色而言笆瞬,它的“身价”并不算昂贵菲烫户,并且在现实中孝分乌,它的综合表现也算是可圈可点宽。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蛔换踌,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目膜翻轰,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科借皮茶,说到这里剂,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧毯拼。   言归正传狭烹,牺牲自我踏党,从而使“大黄蜂”更加强大檀,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色且辞艾,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中氖,想要拥有它并不难锭,最低11.99万元就能圆你这个梦鞠欺,只不过它不具备变形功能头偏行。   从设计以及尺寸上就不难看出啤弗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台阂航陀,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理滥翰,所以对于大部分人而言癌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些妥稻挝。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表香:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外臂韩,具有相同的特质的车型还有福特翼博雌、标致2008独。在对表面参数对比后诬,创酷的优势还是比较明显的叫汇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响轿伸漏。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似笨据,平和的尾部捂囱孪、延伸至后翼子板的尾灯组尾挠、向上提升视觉的包围等等购错替,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点陷亮,当然也没有明显的不和谐感纱。" "     对于英菲尼迪来说列骨嘿,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌镣阀味,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人媳脐檬。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期送圈诚,这最为主打的当属轿车Q系列期危,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50呕,在现在都在大搞涡轮增压的时代晤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量撤顾拒,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎度,那带来的将会是另外的一种驾驶感受赡竿,而今天径凹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧捕星暑。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型谰瘸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的壁,就是英菲尼迪的G系列产品悔丝亢,而随着采用新的命名方式编九兴,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变锌截,从之前曝光的一系列的概念车来看你,英菲尼迪在打造一种新的设计风格岛特谴,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感眉汐闭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象味庐端,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉啦挺蜂,而带有这种印象而来的就是莆察苟:这车动力强么戒裸?怎么看就像是卖外形的呢迸?   首先在外观上疥,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格辩,采用了更为吸引眼球的设计思路烽,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人寝,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高妓蔷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉嚎毙,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满腑,同时也充满了一种力量感捷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方授倍髓,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉斤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观具蓄。   在车身尺寸上括袜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整鲸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡须,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm筏乌剔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准悄,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅受叭刑,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份歼夺垒。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式敬阜簿,这样的造型看起来还是融合了动感在其中趟里,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些卜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸腐噶,在这个级别算是中规中矩缸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蹬啪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要瞄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位趣,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格城,同时也保留了圆润的线条风格肮却翅,尾灯的点亮效果依然印象深刻惰瞧氖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准甭。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰信滤,这样增加了尾部的层次感深握。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业糠割瞧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多皇萎穗,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭箱响,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型弗,并且入门售价也仅10.98万元赏,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低醋泊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象钳疼随,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下每。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表艰纲羌:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面扯脑,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些藉畔沏,但车身上的差距并没有售价来的明显蒲岛,因为锋驭真的比它们便宜太多了储。除了合资对手以外触,它10万元起步的售价沪牟,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧苟。   铃木锋驭的外形设计上琳猎联,我听到最多的就是两种声音虱,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢婪密绦,而另一种则是感觉外观不好接受浅,很少有介于中间位置的人软,毕竟外观是一种很主观的感受蚀朵,仁者见仁智者见智势铅芒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格爱,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车长豢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些裙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型活宦,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料查屠昏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型狠涟。接缝处体现最为明显宿朗潘,而且它在内饰配色上也相当讲究辉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位完亢,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷推畏堤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砍:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型身,售价为15.48万元窝揭赐,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比绥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值慕肛,性价比有多高了氓钝。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置嫡革,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到陀。况且泌嗣,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统己,还是非程⑼鸾矗厚道的当梢咳。   本文导航   分享到番实撂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近玩笺抄,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把疾扮,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升粟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动扮烦翰,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额冬师,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万斤咖门,这作风跟大哥卡宴如出一辙惜锑奔。中配的MACAN3.0T车型(官方售价饶:68.79万)在选配后价格逼近90万元先舜,而且市场上目前一车难求仍绦。那么问题来了偿焙麓,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠堵凛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大闭情。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊峦献,到底这两车有什么区别纹躬?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异肪绷,帮你捋捋思路嘶菜。   注石涟: 实拍车型为MACAN 2.0T惊抒曙,为了让您一目了然磕,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处嚎串碉。   内饰糯婚: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及许碉,可以说走在大街放眼望去到处可见汗撂。基于目前的消费理念份纠,如果花20-30万去购买一辆SUV啡联,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观千桐、实用的内饰膝、以及良好的通过性徐殴壤,另外还要满足偶尔越野的需求窝碳。面对人们如此苛刻的要求马似梦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测烦,看看这些车究竟能否满足众人的需求仇。相比其他媒体的评测方式揭,我们易车选择了多人评测的模式惨辩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平珊,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评论蓟。    此次我们挑选了7款SUV车型簇,分别是那身琉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客橇,分别来对它们进行详细的测试烹,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)德腹煞。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版人衔堤:25.28万元   市场优惠桨纲:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V耙泌莫,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻帕堵,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主芒嘘刺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚翱,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道晃汕。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足辑绕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计快贾,看上去更加的协调慌伐官。   至于尾部方面绣,最值得一提的要算是后尾灯的设计了婪期,乍看上去有些沃尔沃的影子蓟缔,整体采用了立式的设计风格匹,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲铅技,尾窗位置比老款更直也更靠后揉霞。   小结苹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑尚活,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象省,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调苇井,前后不是很搭调枷培,尤其后部的立式设计答丰啦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间貉潜,但空间利用率上则会相对减型小,比较适合那些舒适一族零袱。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型番:25.28万元   市场优惠幌巴挫:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了洁叭几,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车健,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车薪喉,新车的整体造型十分具有张力倒,五边形的进气格栅更具立体感酱,镀铬装饰一直延伸至车灯内诲斥,大大增强了整个车头的时尚性汉锣颊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力欺徽石,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合畔,但整体并不是LED的灯组设计富涎,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰疟,在视觉增加了整体感的同时膏陡乖,也大大提升了整车的运动性软。   小结辉:马自达CX-5在几辆车中济玫非,我认为是最具动感的一款还躬静,整车前后比例十分协调禽,外加搭配蓝色车漆瞎,使得自身更具个性吗沦。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象黎犀厦,详情请见后面的驾驶感受篇瘦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD喷静:26.78万元   市场优惠仕垄:1000元   如果不知道它是奇骏的人却宏狡,在大街上看见这款车薪钙,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化玫措,同时也是这7辆车中变化最大的车型酗,整车不再是那么的棱角分明餐搬盼,仿佛从一个满脸胡子的硬汉幌肺税,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿啦乡楞。   由于采用更具流线的造型设计苟械魂,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯缓吝,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念哥私软,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性奴黑。尾部的造型也不再是那么的方方正正柔,尾灯与前大灯造型相呼应憾翱,并搭配镀铬饰条加以点缀井读彻。   小结故谅:由于我个人的车型为2010款奇骏柿昂刀,所以面对这款全新一代的车型菏啊下,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈净新聊,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说撂社辛,奇骏是个不错的选择碗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版毁葱:27.28万元   市场优惠采:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候钞,就得到了广大消费者的极高关注度傲其冯,整体设计与上一代差别很大伴,不再是中庸的形象醚缺拔,而是更加犀利的造型晾貌里。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息恕,前中网分为两段式设计缝,但两块黑色的格栅全是假的百,完全是用来装饰用的奔,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅廓拴全。   熟悉老款车型的人都知道匹陀,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计沛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积合,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野诚目从,从而保证了行程的安全性浑。   小结骨瑞:这款RAV4整体添加了越野套件僳舍,所以并非其原车面貌涂适。但无论是否经过套件的选装唱砂炉,整体的造型还是十分具有潮流气息的败衔,另外值得一提的是但缸绢,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项维馁,依然是几款SUV中表现最好的矢,注重空间表现的朋友们值得考虑隙膝。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版痘潞连:31.58万元   市场优惠颈:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款物醒,所以变化并没有其余车型那么大精揭冉,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了侠叙,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思微星,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格俊,棱角分明才是其主基调泰哼。   后方整体没有太大的改动逻洞辜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了拟温肺,设计很好的与前大灯相呼应恕,夜间看起来十分的醒目夏嚎墟,整体也很协调驹诧常。   小结棵罚匣:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看艰畔恒,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力侍咯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点枪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的茂蔬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉秘,途观还是比较不错的选择茶帆淑。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型别史:25.28万元   市场优惠唉埃:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干茁闵海克斯的外观使簇,那么这款翼虎你必将也会喜欢汹蛔,因为它的造型就是一款大号儿的“肝放ǎ克斯”镣菇疵。单条镀铬饰条所组成的前中网勿瞧究,显得整体十分的修长棵恨涝,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔破成川。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点篇镁,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气掇,提升了整车的档次扩疲椭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑视。   小结农恭膝:翼虎是福特家族的新读省,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概谆福克斯的身影旗馆,而对于新款缚诚巧剑克斯的整体造型纹池绩,个人觉得还是很不错的社揩朗,那么如果您要是和我持有共同的观点焕哩波,并且想拥有一辆SUV车型绞,翼虎绝对是首选范围宛。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版淑陈刷:27.69万元   市场优惠欠苹:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子溯霖贫,但随着Jeep旗下车型不断的改款付瞪,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去付钎夕,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息弓杯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配盘趟,圆圆的大灯以及垂直的中网筛,无疑均是Jeep最原有的样子汞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型暗擒,无论是后风挡还是尾灯狮瓣榷,都为方方正正的样子捅速,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蕾傅脖。   小结讲裤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭Ω琢,淳朴造型及棱角分明的设计经缓红,在保留Jeep家族血液的同时坡片撼,也为整车的空间做出了较大的贡献梆欠匿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的堵,详情请阅读后面的文章贡。   外观总结呸茧: 7款SUV可以说均拥有自身的个性趴,基于每款车型的特性去,有的为小改款当店桶、有的则为全新一代膘棺,所以有的基本没什么变化捣、有的则“面目全非”拔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了分,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别哩歌弟,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味池,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息椒。通过每款车型下方的小结港俄懒,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型梆。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前狈催咕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐迹横,你可以理解为营造纯正的氛围搬佰随。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来硅芯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合痞撑孝,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致曹。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鹊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍凛轨。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”逛,绅士气质是宾利的“看家本领”玩特。往往法庞,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质叙刃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去十歇时,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限湿攘。现在肃闯矛,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h壤唇蕉,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让腺。自古以来父尉,“Speed”一直是宾利的性能标签挠疏,以此向2003年垄断勒芒冠狙反、亚军的Speed 8赛车致敬馁绣瘸。    作为宾利历史上最快的量产车型灰狗淋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)希肉猫,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征彪悉,当然闷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可爬察。    伴随著经济实力的提升警溃,中国人对自己身份的敏感性急剧增强婪艇狮,当你身处被“泰禾北京院子”酸、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规餐,肯定会追求更高层次身份上的匹配缮。我几天前去宾利销售中心号沧,它长廊式展厅规幕妫宏伟灭贝,处处是浓郁咖啡香泥,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利窃葡长,对其购买力是不置一丝的怀疑骸届。我想倡七,只有宾利搔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌齿,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求枯巢醒。我敢很确定的告诉电脑前的你们隙,这款售价不菲的宾利性能新旗舰繁诲,在中国未来一定能卖到脱销巨袍戒。   >> 写在文前党醒伪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年比,英国品牌的表现令人忧心忡忡嫉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌烯眷,它们目前都散落在世界各处怠荡乏,有的受到追捧有的则走向终点叮村。即使获得成功的英国品牌戳,它们仍为自己贴上的“德国标签”媒、“印度标签”的身份感到忧虑嫉凯,毕竟平晒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除遁缺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造俩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革滤、原木的袅袅余香敌剂穗,这种气味只属于宾利挥硷、劳斯莱斯们搬联,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严驰泌居,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头似先妨。    从业这么多年砰毛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元勘蛊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心防柒,囊中羞涩遥不可及自然很重要十其偶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦戎猴。我认为一辆好车斤鼻,应该让驾驶者舒服殿、安静掏虫、惬意的完成从A点到B点的旅程幂篱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快炬倾拜,却实现不了我小小的梦从瀑。我一直认为教镜踞,真正的贵族库玻蔑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极巳农哇,即便妥协仍然能坚守初心甫舶毯。此话适合改变自己的GT Speed括,你知道吗桃?世上最难的事情就是超越自己匆晴,GT Speed做到了 乒镀。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义掂,当你启动它时膝考欺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态魔措刷。   >> 外观试:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身突,作为宾利目前最为畅销的车型范帝烂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鸿峰盟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级剂。但是苯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配迷胖肌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节境。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者龟挫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动场硼。当然体,大部分“土豪”车主也不在乎氢清,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弓何谋。    外观提升不是GT Speed的精髓捕彩回,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品淋,动力材僻、刚性蕉、减重上的工作任重道远郸贩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg捅储卯,仅有2.3吨痕膘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重朝浦。不要小看这350kg涕观,几乎是一台V8发动机的重量挤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件牌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哩轿、多连杆后悬挂和防倾杆等陕摆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色吝,分别是Burnt Orange(橘)蹬菩、Sequin Blue(蓝)纠、Excreme Sliver(银)隙啥。为了凸显GT Speed的特殊诫告剖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)仑工拇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寇忻。宾利工作人员表示绢吩蕾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故娃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加泡卿泰,尤其是在中国等兴新市场更是突出顺臀悍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩都岸侵。    你知道胖子多么努力吗揩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时潘革,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形芒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超咳妈石。那些把高性能作为卖点的品牌啥,现在宾利也有资格和你们一较高下嫡播。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸星,与GT W12车型尺寸几乎保持一致纺,其尺寸为(mm)斧蕾讥:长4806弗端杏、宽2227衅聊安、高1394古亲,轴距为2746mm为汇。我知道滦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距控,为了让你做到心中有数妊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涣颧。与竞争对手相比暮豢措,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先莎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑摹趁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车闷,哪怕国内的环境日趋恶劣堪烩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值偏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成芹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭攀矗,整个过程大约需要22秒享。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间倾究,从而避免占用后备厢大部分的空间巧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘焙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚佩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感笨窃,没有法拉利暴躁必,缺点恐怕是不高调檄。不信你点击上方视频听听视频里声音窟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赦行: 作为欧陆GT的性能旗舰袭梦脯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角很甭,不仔细研究根本发现不了它的区别翱檄味。虽然外观变化之处并不算多坚恋,但是对于轻量化股炯剔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性栓。" "   7月21日烁凶市,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)谴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华氰泼顾、北汽E150板茶靡,成为第一期家用空间王冠军壁慌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威酱。它们会有怎样的空间表现冉,不如一起来见证碴称行。 本期内容开始前操,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蔽: 好了颂帽,正式开始第二期内容陵揉。不过简单说几句刨裳陵,为了没看过第一期的网友们窝础社:    你可能会发现卢,随着岁月流逝畔汤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭弗撕,也当起了小爸爸驮。恰此时港合妈,他们对车的选择可能也有了新的取向罢填骏,空间大碍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素别。    基于此持,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题幻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间施,让大家对车辆的实用性有个较全面墓坦、正确的认识裁故。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测败镭、模拟一家三口郊游的情景实测彻叮瘦、细节空间的展示限挠魄、实体娃娃的数据测量四个环节进行嗽猎。   话不多说汹贿,有请今天的选手釜测,登车丁! 第一环节估狭:堆放整理箱帘竣亲,能放多少放多少    由于很多厂商娄侵炉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升芯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时晚,也会帮你量化一下车到底能装多少升任酒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数彩巧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号抽叮,并加以不同颜色区分菜,目的是给你呈现最直观的感受高。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绘客,仅供大家感受一下懊擦。今天我们拿箱子说话肖筏雌,看看它们这种数据到底能装多少箱子故侯陋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下讨:由于时间关系蛋妙,我们这次只借到了骊威的低配版傅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒垄迹,但高配版的骊威有这一功能忌访库。 首先出场的是骊威媳桑:    状态一沟:单纯的后备厢空间 状态二溅:放倒后排座椅后的空间 状态三党钎抒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腺: 骊威一如我们所想的那样可,空间的确是其一大卖点覆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时还,小伙伴们都惊叹了!骊威极,实力不凡悲。   其次出场的是致炫俯迫码:    状态一承:单纯的后备厢空间 状态二卯比:放倒后排座椅后的空间 状态三科:除了驾驶位的所有空间   编辑点评糕客痞: 就如文章开头介绍致炫时所说谋,空间俗通、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点郝。通过这一环节放整理箱的测试墨甭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得划期。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积谭朵硕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一簇航:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二庇仓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三讥认:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结裙潍筏: 通过摆箱子的实战醇裂,以及上面表格数据的对比贝裸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利糯。而致炫与骊威差距也并不是太大吠建,可见其空间不可小瞧阶瘸鹊。接下来又有哪些好玩儿环节懦降焙?而两车又会有怎样的表现呢抠妨沸?请继续往下看起处韦。" "   今年5月壬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶皑?9挡无用虱?自由光深度试驾报告》)芭敦端。当时汇溺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测确趴。    6月虎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)踏搐。不过3.2L版的离地间隙爬碌、接近角劣颗墨、离去角典沥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少始。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别稠?    几天前盆,我和赵璞荷痹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市笺姓,这车还行不行忱?    我们的第一站郊,魔都上海列。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消疯戈暴。在经历了噩梦般的改签敲诡谢、等待氯娶矮、登机攘娠、继续等待之后雷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间撼色田。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿氰:“游遍世界各地该,开尽天下好车奇斜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑础。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方仓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的残扛淀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多猜尼。在此我可以不吹牛X的告诉大家墓,我在纽北环实际驾驶过菇辣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秦纱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI筛寒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型佛浅现。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蕾,在国内也非常抢手锣懊聊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升寂舒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障掂涩捕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变兰,基本保留了GTI所有特征哨百熄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升攻母,在舒适配置上也更加的平民化拦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整筹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吝徘,例如两边的侧裙以及尾翼等缉烤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拳粮屡。但低调的外观也有自己独有的设计元素辆,例如车头处GTI特有的红色的拉线肚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瞄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性享滇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挂欢浅。另外党,新车的LED尾灯造型也很有特色吐。海外版GTI提供了红色甜磊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蒙顶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现讨灸,但国产后或许可以与国内的消费见面取领。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少滥亲丘,我把它们大概分成两类峨激鸥:靠谱的和不靠谱的纱汝。不靠谱的原因很多考轻谅,有些续航里程太短担,上车就开始为电量担心;有些性能太差腊虽删,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比南,几十万买个两门小车席彪侨,真当我们都是土豪吗烩?   不靠谱的理由千千万搞环,靠谱的标准则大致相同始。续航里程不能太短访吉星,加速不能太慢泥,最好还有些实用性晴纫,价钱不贵就更好了监烩堤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了刺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车伍蔫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平豹烹埂,拿汽油车举例的话挨汞,90%以上都算得上靠谱糯痪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说闺很普,能达到及格水平的车型却不算多芯蒂壕。我们的这辆测试车是2012款的悸灯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型甸夺。还好时隔两年舜,e6的动力系统并没有发生大变化苗貌,只是外形和配置有小小的调整辞赶。   续航里程尘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧杀华酪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绦牡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车覆,这其实只是理论值何倡陕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱肆芭,实际用车时很难达到卉。夏天空调斧、冬天暖风外困驾、高速快了协日慷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程沮渺厢。   这种电动车只是日常通勤还可以皖红磁,但稍微有些想法策,想去见个朋友帽陆拐、买个菜碗嘉,心里就得犯嘀咕诬。这种心中总有事悬着的感觉很难受挖违,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瓮岁。   由于时间原因辱单,我们只能简单测试一下e6的续航能力拼切泻。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里舷茫轰,其中高速路况三分之二详挛舞,城市路况三分之一戏时。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来劣健,我们的行程其实就是三段救集,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)驳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)脱卫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)瑰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)储杜,显示续航里程320公里坦破。完成第一段高速路程时(43公里)碱,电池余量82%(耗电17%)断咆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)宫歼,电池余量63%(耗电19%)孩螺,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吵酒虹,电池余量45%(耗电18%)酿侥酸,续航里程134公里(减少61公里)物里。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点寂岛挥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右连毙,比如第一段高速行驶集跑,续航里程减了59公里垮堆鲤,而实际行驶了43公里私邓绘,二者大概是0.7倍的关系软心髓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话芭肃量,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近豢,拥堵路况似乎还更费电一些蔽翻即。" "  近两年驰毒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮布稗,很多大厂都推出了自己的纯电动车趴,先不说比亚迪这些纯自主品牌无葡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车裸搐。今天缓透,我们就提到了之诺这个品牌段输,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌率娠暴,主打高端贺了,并且未来也是只进行纯电动车的研发世癸唬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌讹拦袭。今天顺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E吉,下面我们就对这款车型做一次体验温。   之诺1E只租不卖纷逼,租赁价格为虫裁:日租金为400元/天府,长租(3年期)为7400元/月涂,现在消费者就可以对这款车进行租赁佛。   租赁价格包含镜:车辆上牌顾、充电盒安装(7.5小时充满)恐烘、保险凭灿弯、每6个月一次定期检查保养谈疟倍、车辆维修亩探箱,7天24小时道路救援拌另辨、拖车以及备用车辆等蜜掀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造示访闭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计柔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子贝法吻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计锑乓,虽然亮点不是很多鲍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离南,树立之诺自身品牌的辨识度棘茧窜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系播,辨识度极高稿。 既然是同平台打造椿,那么轴距和宝马X1也是相同的晴。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎凑,尺寸为225/50 R17酶毕,这款轮胎最主要是为了节能考虑努。   本文导航   分享到拉柬墟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉路萄,它是南京依维柯生产的车型济倍,隶属于跃进品牌旗下疙,是一款定位中高端的轻卡产品齿槽。该车是在2013年1月首次发布的汗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盖然,为用户提供了更多的备选车型拟编慑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现洗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)逛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钒桓冀,宝马向来不走寻常路钎烽,旗下的SUV并非越野硬汉掣涛倡,而是更加注重公路操控性黑剩巾,所以在外形上也有着自己的独到见解竟。Coupe原本只是轿跑车的特征歪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后少,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上滑。在这种背景之下钳沮驼,X4应运而生示。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验褐,宝马对于X4的设计便更加得心应手蜂。从车身尺寸来看晶呛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化锣。然而实际感受上酬闭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力堵秦。它们的关系就如同X6和X5哨恃犯,一个张扬鹤、一个低调唉。要想朔玻酷熬?X4很在行谎安。   这辆X4的外观加入了大量M套件挤鲁,进一步凸显了它的运动风格琼。夸张的前后包围降低了视觉重心硷净,但也在一定程度上影响了接近角和离去角珐诬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢刑诲?所以卞,接近角憾、离去角这些数据对于X4来说朝欢东,根本不重要浆。   和X6一样惕排,性感的臀部是X4最迷人的地方疯。如果从车尾来看鼓视,X4确实比X3运动了不少隆袜骗,高挑的腰线敞梦、厚重的尾部都能给人很强的力量感颗。对于35i来说码警哨,单边双出的尾排着实有些低调必。尾灯的造型是典型的宝马风格炉平,造型简单澄古豪、大气吭圣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奔伤雄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陈,前245mm媒冈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捍溶厦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)婚胯阑,这是一款综合静音玛、舒适温剔、操控于一体的轮胎本栋凌。在我看来处赡踩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎掣堆,似乎更为合适捎。" "  原标题港疼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前券羔染,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肖,该车除了外观造型犀利扯什、内饰豪华拇、配置丰富之外帝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痕。作为一款以年轻卵、时尚为主旋律的产品唬甘饺,NX开起来的感受如何疾抢,今天我就为大家正式揭秘卵。(注朝道:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瑰攀刷,如NX每、ES氯耸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍耽撤疯:   NX车型的外观内饰设计风格弹,在之前的文章中我已做了详细介绍诬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品喉。从实车给人的感觉来看绞,它的确做到了这点坡搐,不少人见到它的第一反应就是估烙句:恩赡淖事,这车挺个性涵、挺漂亮刃币忱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅具,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计齿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度钩揉。此外灸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯必纲劫,进一步提升了科技感娥轰。不过它并非全系标配饥,在入门级车型上近光灯依旧是LED诺,远光灯为卤素灯泡蒋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV体,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扮霜、宝马X1做直接竞争嫂袭袒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV痊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鹿话。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES筹拒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格剁己跨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐椤,其中一款为17英寸慕,另两款为18英寸淡填。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂稳憋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎显乘黎,在国内的售价大约1700元/条啥没。   车尾线条与前脸相呼应戚,造型犀利救膊,棱角分明思麓嘉,以凸显整车年轻嫉镶倪、运动化的产品定位居超锹。同时舅捂持,尾灯设计十分用心衬痛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果犊,特意在接缝处增加了一小块LED瑰。   内饰方面啊融,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造牵驰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准逢奴蔽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用衬宛,大幅提升了车内的豪华氛围幂。   据雷克萨斯厂商人员介绍凹叉豁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏骆稻欢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拷饶抄,它的使用方法类似于电脑的触模板未棵糙,并带有震动回馈功能副赐氯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用跺。此外口涸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统豆判,我们咨询厂商工作人员腺弟挤,这配置会不会引入中国侠构,对方并没有给出明确答复爸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适朵,作为家族中的新进成员慷,NX的表现自然也不会差辩方车。为了符合它运动化的定位两滑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强慈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现盘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意糯伺返。   在海外为,NX提供了全景天窗琼宋伍、普通天窗和无天窗三种版本的车型楔踌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拜桅泊,采光效果很好洞七,但无法开启窝膝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用纱沽诽,采用的是外开式设计献怀。可以确定的是蜕圈,上述两种版本的天窗都将引入中国菱彼,至于无天窗版车型是否会引进迷精滤,暂不清楚丝。" "  [汽车之家专业评测] 2006年巴鸽,马自达CX-7在海外推出;2009年凭,2.5L两驱车型引入国内配井,售价28.8万;2010年瘫逢,增配的小改款车型上市剐靶担,售价29.08万狙肺,同时宣布国产意向;2012年版妹,海外CX-7停产;2014年龋长,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抱,等它国产的人此时已经老了四岁了匙倦。   从以进口的身份引入国内躺旦,到正式国产经历了四年左右的时间桅穷,在这四年中进口CX-7销量并不好朽概,一方面是当时市场不成熟文农咖,后期竞品丛生将其埋没了善。另一方面原因也在其本身绵,比如定价高竿、2.5L发动机动力孱弱等等拟将,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍姜抛霜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统贯。在测试之前檄庞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哆爆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm顺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沤陇,搭配6挡手自一体变速箱吩焕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机咐,只不过调校要比CX-7上的更为激进宠户。即便如此官磕识,我们仍旧对它的动力表现有所期盼储陵侈。   油门的设定比较灵敏涪馈,起步和加速初段都还比较轻盈量,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线陋垂泄,而不至于拖沓轿啡参,一切都显得易于掌握苍们。变速箱和发动机配合的是那么默契矫观,总能在恰当的时机选择到合适的挡位妻谢臀,只是在极拥堵的道路上蠕动时绥,1挡与2挡的切换有点闯动而已患,问题不大墒。   转向和悬架的设定偏向运动设嫡侨,采用机械液压助力的转向系统比较重懂娄线,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣详。悬架没有“忽悠”的表现查拿贩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息瞧闯,车内乘员经趁喑豆玻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”副诧让。悬架后段偏硬炯,在弯道中并没有明显的侧倾婚青被,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去戊仟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错继灭,动力供给够积极溺,表现不错错嫂遍,驾驶感觉非常轻松考炭,动力的跟进也很是及时啪逝枪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)匠朝杠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右甲废跑,而且不是那种喷涌般的迸发偶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已盲囤,给人相对内向保守的错觉棱宠坞。   CX-7更擅长的是中途加速叼,比如从60公里/小时开始癌褂蕾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易仍肃佰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓翰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限岛零剂,这几天这种沮丧感时常出现拦。不过也正是这个中段加速的特点卑擅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扳晶寝,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右甜,稍踩油门就奔向3000rpm凛祁芹,便能得到很好的响应茸,仅有极为短暂的降挡迟疑妊社回,随后就催逼出了足够的扭矩嫉拔熟。简而言之炭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的链,容易上手八衔许,各方面的表现也都算令人满意锋刻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷匡,涡轮增压器起到了明显的效果统舰耗,就像注入了某种精神类药物悲现饶,虽不时刻保持着亢奋状态烈,但兴奋状态确实随时可以到来适尝廊,一切都听从指挥锤帽。这种持续的加速感可以维持一段时间申,心里不禁一阵爽快蠢,当然殿竣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了橙赂屠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蓬哪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里懈,消耗燃油17.94升客蔫,平均时速为30公里/小时娄劣,全程开启空调叙募掂,平均油耗为13.3升/百公里脱欧硅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看螺省轰,CX-7绝不算省油的那类葡羔,准确的说是比较费油叛曙。另外捅让,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油临,无疑使用成本相对较高廊搬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吼贡尺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章宦。说实话轿涡,那是我第一次接触这两款车缺。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机矾范,动力同样够用释池,但输出并不算线性惋箩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制辰。当时我就在想腐杜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了唾狡逼,而如今厂家真的这么干了吐据累。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统氦刊,增加了几项配置贫,外观方面几乎没有改动软诫,图中的这款车只是增加了车顶行李架温、车尾扰流板和挡泥板等选装件荒。   这款帅客HR16是一款7座车型昧,它可以满足国V排放标准蛇,车窗后半部分采用了隐私玻璃伶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢讼库泌。当然炯剔谷,帅客实际上是一款既可以满足载人沦雌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)涵孰,所以它的车系中包含了5座滩溜、7座纱登、国IV烯獭、国V等各种不同版本汇盲凯。   除了挡泥板之外钳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蒲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果雹杭钉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统结礁娜,其中的最强模式叫作“Dynamic”哎培勺,译为“动态”合累。有意思的是黄,在英文里签,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗途令?——开启动态模式祥宋暖,就等于点燃了一根无形的导火线核诫。   要追根溯源的话穆,炸药起始于中国趣,属于四大发明之一蒋棠,不过相比中国发明的黑火药提弗,硝酸甘油平时更加安全可控献毯淖,而且破坏力更强柔酶。奥迪RS 7同样如此漆凌位,它多数时候表现得比较随和娜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力晒啦闺。   首先从外观上就容易看出它很厉害饱笺活。奥迪A7之所以独特酥藤氦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娟节疯,人们将之称为“Sportback”鼓侯,在我看来窜,它的廓更像是一只优雅的海龟舍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种疯讽拿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装礁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光介迟才,所以它已经不是传统爬行类的龟侗诉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粟毙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同无。最吸引人的是那个手感出色的方向盘纽仍唱,让人不由自主的去稳稳扶住3晦怠、9点位置歧欠橡。   在风骚的外形和各种真皮憾、碳纤维材质的覆盖之下付希驮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性史称,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别息颇娥,这一点很好讥煞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV燎每当,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群培。即便在这种情况下腻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价炕咖浪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瑰:谁给你的自信卖这么贵瀑?不错募森饱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008帝,它到底是盲目自信还是厚积薄发镀椽铝?我们一比高下弟家。 外观对比断:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结泰杯缮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捻玖,所以我决定说点可以量化的东西猎碑。首先息叙诫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现绒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搽蕊老。其次可能是由于动力的原因变岔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽常吼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上啪,备受关注的长安CS75正式宣布上市苛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合陈琴。在前期的试驾活动上颠怪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型扩瑞,并对其驾驶品质给予了极高的评价添额。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车艇坦,和手动挡车型相比苗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待稍誊陡。 ● 外观内饰的简单介绍情十:   在外观方面瞎譬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型桂赌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识播垮,甚至连一个小尾标都没有金肌弯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缝,但1.8T车主可能会对此有一些不满掀宠鞋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm空峭栓,轴距为2700mm断,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撂、奔腾X80以及哈弗H6浆颅,CS75还是相当有竞争力的涸霜,它的轴距和长度最大皑箍隶,宽度仅次于哈弗H6邻欺,高度相比瑞虎5矮了35mm繁涂轨。   在外部配置上潦涵鳞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统耗始郸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角含。另外围,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果履,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力媚蓉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致逗槐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品狗,市场售价约为700元/条律,在同级别中算是很厚道的配备了薯藤。此外惺乘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酷,只是轮圈被替换为铁轮圈眠缄萝,还是俩字——厚道冯诉虑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挤刚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足痕吭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板欧臂,看起来更有层次感蕾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙跋、设计毫无新意壁扦、用料也很一般等不好的印象疮虫词。不过近年来筹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹浆瞪,长安便是其一苗九,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视闻很,也很难找出它的缺点碾,按键靶伸谰、旋钮的阻尼适中且季佃,手感很不错儡搐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏瞧歼,分辨率和反应速度都还不错到馁惭,不过在功能性上它只提供基本的导航枯斥、DVD拎、电台娟、倒车影像及蓝牙功能彩蛋钵,并且无法直接用USB读取手机中的音乐降米,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的诡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到绊编侣,但是厂家对此并没有改进堂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放妮魏硕。但是扒胁汲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度技妇额,同时设备名称也无法显示完整河,在用户体验上还有提升空间搬坤墟。   不过孤,在一些细节处理上李,CS75依然还有一部分表现无法令人满意维孰。比如在挡把前方的储物格描眉俗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理苏,不过这块材质却为硬塑料檀诉径,实际上根本无法达到防滑的效果炕。另外唤鹅贫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弄夸,这点值得表扬痕,但必须手动摁下开关才能点亮碌薪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅悉唯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果叼哆。座椅填充物软硬适中垒伞,刚刚好溺,并不会软到开久了腰疼另臀蘑,也不至于硬到硌(gè)人寿捍须。除此之外首,包裹性表现也很不错籍鸥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中存。另外眠随遍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节没绰换。   车内乘坐空间表现上说闲鸵,身高180cm的编辑身处前排湘嗓,头部约有一拳左右的空间贫,此时移身至后排得,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间井乡。作为一台紧凑型SUV车型懦潮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了扇。   来到后备厢藏,长安官方给出的容积数据为590-1560L顷沃,表现中规中矩锻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布答龟固,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果慧,增加消费者对于整车的好感度扯臣氛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟队颅,如今市面上的电动车产品越来越多蹭,开始逐渐走入人们的生活扑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一闹趁良,大家对它的了解可能还不是很多汲簿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元解彪勒。那么这款车究竟如何呢匠坤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车完毒粟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上稍始霜,我们终于有机会近距离接触一下栓胚扯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌仕畔沙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质构烯,因此其与众泰汽车合作昧拜,推出众泰知豆电动车古。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盯携勿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识杀石汝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗林裙酒?不管你信不信顿,反正我信了田。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱摩挠菲,售价为24.98万-28.98万元凶,共有三款配置可巡辍,全系均未采用quattro四驱系统侵,取而代之的是前置前驱的驱动形式殊辨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛棵,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生脯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水坎戮考,1.4T的发动机到底够不够用味,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吭剁仙,这些问题都难免让人担心唬溅模。那么奥迪Q3到底是不是“好货”犬,它又是否值这个价格帮坷,下面让我来终结你的这些疑惑怂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力授饥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱秸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样柬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境迟土聪,既然大家都关心这一问题橙郸,那么我们就从这个问题开始一一解决啡外缕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赖,其最大输出功率为110kW塘薪,峰值扭矩可以达到250Nm豁韦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm篙擎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后秆菩,动力储备不足方面的顾虑绵,但是这些想法也好顾虑也罢腹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了腑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实说些,油门初段的旷量微乎其微茅课徒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点刨丘,当发动机的转速达到1750转时眷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩添府,强烈的推背感也会随之而来烩,如果你不是冷静下来思考一下娄厩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受薯辩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减胃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候会,一开始的想法和我一样碧,换了1.4T发动机之后翁,动力跟的上吗蒲壬爸?心里总是怀揣着这样一个疑问么泼仁,但是当他们开了一段时间之后冲衰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”就手沟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格骑火盖,处于D挡模式时太混肛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝凛,但也感觉不到激进的性格换就。但是当车辆处于S挡时食,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拇赤功,整个车似乎突然变得紧张了起来怖,时刻专注着你踩油门的右脚蹬班,稍有动作便会迅速做出响应倘但坟。   在城市的驾驶中灸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障慌惺遣,当你深踩油门时泄概搽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惠狗违,或者可以说闺踞罗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态餐。此外掇缺馆,作为一台不折不扣的城市SUV乡笛芥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验混。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质程靠昏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量慌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感陌巷汤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动骄卫蓝。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆胎,整个加速的过程非常线性托管,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时峭颗,不会表现的非常神经质抹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱森,这台变速箱给人的感觉非常聪明孤,可以准确的猜出驾驶者的意图访,在换挡的速度和时机方面非常到位乡灭遂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点红宋芭。此外溉家,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错东屠。当车辆处于D挡模式下渺竞疟,当发动机的转速达到2000转时靶,这台变速箱便会进行升挡的动作虹,从而保证日常驾驶更好的经济性抡漆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时楔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应珐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缉势开。   这台变速箱也并不是近乎完美潦豢痪,它当然也存在着自身的不足铝伞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺俊慨,尤其是在低速的区间内添唱伺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感勺颁酵。此外蔡拒反,该车提供了四种驾驶模式的选择委逼,分别为经济死季、舒适回峦、自动和动态模式势诗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蔫。 性能测试脆虹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中江纷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现懊,最终的破百成绩为9.14秒碱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升措森。奥迪Q3在三挡时完成了破百竣炭考,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程栓期。此外氢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没奢,非彻哑ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侮纺钵,整个加速的过程十分平顺和线性率,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势摔桃。车辆在全力起步的过程中肝垛删,由于没有采用quattro四驱系统技遣,车身有轻微的抬头现象弘贡聘,前悬挂的拉伸比较明显莽。 性能测试为釜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中媚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米市鹅可,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升翘请,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系县。在整个制动的过程中颅,G值适中保持在-0.9到-1之间祷碳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态断,前悬挂很大程度的收到挤压翰关,而后悬挂的拉伸也相对比较明显熄观。此外闻令,该车在连续制动的情况下挡寥,受到的热衰退现象比较明显隘顶,在连续测试过后姓四兼,制动距离增长了接近2米垫腑啊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容倒东去,动力方面也足以应对使用的需求酸霓,尤其是在低扭方面凤坍赏,这台发动机表现除了浑厚的功底好。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平痉。对于一台城市SUV来说硼潜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑措台适。" "  你有没有这样的勇气你,一辈子只留着一种发型械捐膊,带着一种款式的眼镜斤浩端?或许多数人会摇头说不埔懦。试想你现在穿着中山装隶,带着大边框第,留着中分头走在街上享季,别人必定会投来异样的眼光差。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变靛贿岔,但有一种美炬,却是永恒的纯祁,我们称之为“经典”溉涩。就像中山装逐渐演变成了“国服”踏佛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样谓,看似过时的东西稍加润色跨屯糕,就会焕发出经典的力量哭帕店。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题敌瞧,也是一个互相佐证的问题受嗅桂。正是扛住了时间的消磨陋朗,一个产品一种设计才能称之为经典供丢马。而正是因为它是经典匿,所以无论时间如何过往邻谎,岁月如何变迁罢,它依旧能代表着美型籍裸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角估。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碧痊负、保时捷911问陌掸、MINI这几款车了垫奉甲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承怪氏吵,这是一种财富蔫韦,就像一个国家的历史一样嵌吉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝片耍。但就像中山装一样娟邵夯,如果不稍加改动欣,依旧会被人说土气扁些凶,MINI也是一样杏疯,细节的升华会有益于经典的传播和传承届村。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赡麻,是全新MINI车系中性能最好的帅娶。所以车头车尾都会看到“S”的字样胶顶棵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表革未:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部冉都,这是它彰显不同的地方持行,尾灯的轮廓更大了熊,但相比老款不够凝练丝同,同时你也感受不到它有何种审美的进步垦,个人感觉它是为了变化而变化剂。轮毂方面揩谓,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号句啼啸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注焕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)惶。不过插姥敲,在真正接触到保时捷Macan之前嫡,我对它的真正实力也有所质疑痞。众所周知吭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造编祟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢沪?带着这个疑虑诡局怂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅稀辈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同驰雀鹅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型退梁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机盛昆伴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哀泰囤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型咐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”破晦。在没有任何参考坐标的情况下独矩庇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的箔烽。排除了惯性思维的困扰千,对于一款新车而言或许并非坏事毙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布俯凤,因此有关它的设计特征我们并不陌生榷绦础。作为保时捷推出的第二款SUV车型堪僳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计碌,同时也融入了许多独特的元素背程尼。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征氛篡善,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动从亭刮,因此在细节处理上南,新车融入了更加激进的设计元素忻。    作为入门版车型京,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯赖怜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯化,并采用导光条设计沉,其视觉效果更具科技感胳。   保时捷Macan的腰线位置较高殊沁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赴,营造出强烈的动态视觉效果俊茎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格杉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一溃晦揉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格版凤涧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堤青脾,我的同事此前已经为大家介绍愤局。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解茶伴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍氏偶。" "   ??????? 提起观致垛热投,大家都会想起什么肛掂福?这似乎是一个难以回答的问题棉。作为一个有着中国血统的全新品牌粉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩据淋。在2013年熊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上对泊珐,一石惊起千层浪绕绰嚏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酥漓理。   如今切齿狮,观致的第二款车型惜拿帘,观致3五门版也如约而至纠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嫁?它的到来溺霉,在扩充了观致的产品线之后话,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢捎?自然是令我们拭目以待午蹬瞥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诺差四。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蒂渴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型撼识裂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氏牌,时至今日都没有做大幅的修改饰钱对。就是这样一个古董级外貌的家伙坛,最近竟然和新能源技术杠上了凹。2013年的日内瓦车展上棘鹿,路虎推出了一款纯电动卫士莆窘,旨在告诉大家卫士宝刀未老达亥。而这些天霉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试廖耻,看起来佩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了紊险。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上散段,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品读警偿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟那,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望伍,并未成为现实媳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已睡噬。   事情的转折点发生在2014年6月18日曙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照堆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车郎棠,并且这一次慧盯,车身上已经重新贴上了拉花休骂琶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计道,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”艰,而是一台真正的电动版卫士祭阶。   之后通过各种途径的联系念,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版奥棚秆,虽然这并不是一款量产车湍奥忌,也没有任何电动机浪、电池组方面的参数数据哎超, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试辫,我们认为此次试驾还是很有意义的疟。   ■ 外观造型偶睛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷某硕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士比偶鸵。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样婪舍琅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扇。   电动版卫士全球仅有7台波,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车悔,基于卫士110车型打造骗,可以根据情况容纳5个或7个座椅厩稼,算是车系中的“旅行款”危白毒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承袱融衰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异袭夸啦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计串田酒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡片啦拎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外猾跑,丝毫不加以修饰秦拾潜。按照官方对柴油版车型的销售策略粪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绵鸿忙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分航,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理柒聚篡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留玫帽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间差。正对车头默,右侧翼子板的通风口也是镂空的饺竿苗,下方是空调系统的进气口列贾,而左侧的则仅仅用作装饰胜,所以是完全封死的状态胎。   平直的挡风玻璃踞、小雨刷扮、面积可观手动调节后视镜爬念四,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计掂犁,而在这台电动版卫士上聪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板井。   实际上画,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致狭谈蔷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侍卯,电动车窗只照顾到前排乘客灯苟,第二排为手摇的玫朗,第三排则仅仅是推拉窗拘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林摊桂糜,确实镀玖诉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车楞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中健特坷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头亢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沥。   三窗式车尾设计除了古老外教,想不出更多的词去形容浮芜,好在后窗电加热耽踞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蹿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统纷糜柿。至于各种不同用处的尾灯漆乾楼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧桃呻。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩炊,并配备了13针牵引电力接口闻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电高忻焚。而对于电动版卫士来说破,这款车的拖曳能力也非一般强大拖涕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡澳炭怒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置接凤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯段狗墨,在这四年一次的盛世当中瓜曙税,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注朝诫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨甑蚁,在经过整体的细化改进后整体更出色南歉冉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌篓,对于这样一款小车到底怎样既梨,让我们一起一探究竟普伤喘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车幢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计雌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化刃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计且侵叮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格时路倍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凭卵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈碧茫可靠的选择惰。   相比现在很多的车型邦姜棱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰划鞘破,个人比较喜欢这样的感觉鲁苛,朴素也是另一种风格聪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蹋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分弄太汉,可以说是起到了点睛的作用李,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创剑鸥泞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赂,看起来还有些运动精神豌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组哺,同时也是远近光一体设计榔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气撵侥错,更加突出其可爱的造型风格痛挨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体品,同时也表明了J2的一种年轻风格誊。虽然是一款定价不高的微型家用车劣骄察,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置叔,雾灯虽然不是什么贵重的配置蹦,但对于安全的保障还是多一分才好匆韦蹲。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力逼忍娇,实际使用中虽然刮水面积稍心А,但整体还是清理的非常干净寇。   在车体侧面造型上斡帛迹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计壕虎汇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高阑,这样给头部空间会留出很多绊袭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感母疗艘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感豁伞便。腰线起始的位置和大灯高度相同冬倪婆,这给了驾驶员足够大的视野空间仆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间荆呕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高下避登,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赌刺。   在尾部造型上捍荤佬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骗建呻,同时加大了尾部示宽灯的面积涕兢镰,为了就是提示后方车辆注意安全硼前醒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹刹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高梆,内部非常的深不过开口非常型蘼毒啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包癌风。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具诬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎桓,虽然是钢圈戏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳虽洗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型炯富,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少康休。另外虑,一直让人头疼的售价问题荡,此次又出现了算毖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芜拎。价格问题沏酞,在上市新闻 中已谈了很多但,不过与价格相比痹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善袒瘦巾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统计盒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题观撩圣?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后狈堵汐,即将为各位解开疑问谋。   观致3五门版已于6月24日上市鸵,目前指导价已公布父促,售价区间11.99-17.19万元 馈。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍搔斧:依然遵循简洁的设计思路场然,造型更显年轻廓茫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士寺崎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体窃横。可以说教,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车堡竞唇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格美莫,不过在细节上却更显年轻成。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钙,轴距为2690mm跑,除了长度缩短了177mm之外填沦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别新诧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鹅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卸事,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了肯涕保。在车身颜色上焦蔡,观致3五门版同样有6种颜色可盐涑爬搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绦酪舒,色彩更为鲜亮蜡,也更有时尚感疮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起矛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别殊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面具负,而前雾灯也采用了圆形的设计聘凡城,更显时尚甩。另外韦犁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯甸、转向辅助灯和大灯清洗装置嘎香括,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 帅扮。   除此之外沁巴聘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大守娇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)骡,并且轮圈的款式也更加的年轻奥脊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18躬劣。所以在轮圈与轮胎的规格上帮吮跑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别临溜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍脊:与三厢版一致屎,细节改变不大林忻渺。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同彻撕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择心奸。中控台采用对称式设计奠,各种功能布置规整晶谦腾,按钮数量控制在了合理的范围内纳独曹,不会给人一种杂乱的感觉档。平底式多功能方向盘与三厢版无异躲朴侧,造型很有运动感立羚,真皮包裹的外圈握感也很不错汗疗羔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置碾案宏,除了蓝牙电话抵啸按、多媒体播放等这些基本配置之外盯深,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务钵胜。除此之外私梆盛,车主还可选配观致逸云的增值服务擒狗,该服务包含实时交通路况妈效残、实时停车场信息和地图更新等程怠粒。 ● 座椅及乘坐空间瑰馅狙:白色绲边真皮座椅很有时尚感卫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能抛矾,与三厢版顶配车型相同关。不过区别在于裤秃犀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惟戒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升疚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动厩句。   在乘坐空间方面貉宛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座晦,并将座椅调到最低位置后袱烁谋,头部空间大约为1拳妒祷,显得很宽裕;而进入后排后朽滤溅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间弊承,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的导凰。后排中间地板隆起幅度较大疵熄迹,长度也不适合搁脚母系局,中间乘客的舒适度会受到一些影响破。 ● 后备厢耽轮护、储物空间和天窗掠:后备厢容积403-1105升淬,储物格众多冀廷。   在不放倒后排座椅的情况下襄缕,观致3五门版后备厢容积为403升汞粳突,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题钎。如果嫌这样的空间还不够的话模鸿,将后排座椅全部放倒后掸,空间最大可扩大到1105升坞甭。除此之外碎,如果您随身携带了诸如手机独旦秆、饮料之类的细碎物品的话铺澄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间仕筒贰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父突埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备灌,可打开的总面积约为0.22平方米心己,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似送犀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架论:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机姥九默,两者最大功率分别为126马力和156马力烫慈缮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米撼氛畦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鸽矗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外笛歇咳,其他车型均采用6速双离合变速箱纶损。在底盘悬架方面甭吵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统躲灭馆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架绦。 ● 驾驶感受固:底盘调校水准高庆携衬,变速箱低速平顺性比三厢版好琶。   此次试驾会上沧,我们大部分时间都行走在城市道路中捐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些先材,起步时若是轻踩油门踏板纬喜瓶,车辆的提速会显得比较迟缓风翻,若要改善的话托,需要至少踩下1/2的踏板行程插。对于开惯了日系车的朋友们来说掏,这种偏向于传统欧系车型风格瞬私,而非“一点就有”的油门调芯撸可能需要一点适应的过程榔。   而在整个加速的过程中笑护媚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吉吾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上曹纽,咆哮声已经传入驾驶舱唐吭,可就是不见变速箱及时升挡放胶错。另一方面黄边,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入槽,整个介入过程并不是特别的线性旁,其工作时的噪音也清晰可辨实,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音料汹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧磋别。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )隶,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蓝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喀敌宿,并且伴随着强烈的顿挫感粕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多赋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态形酚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少握副,虽然顿挫感还是有垃,但已经能够被绝大部分消费者所接受爬雌侈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的日,那么我可以回答您滩,和大众的DSG表现相差无几姆蓝。晴嚏卡。   从观致工程师的口中得知庐愧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题看讣磐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下般覆判,对变速箱程序杆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整疤位,找到其中一个最佳点让,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低门长。   在手动模式下错仟,发动机的表现仍然很积极磨谓授,不过由于其低速动力输出并不出众孪婚姆,其加速度并不能让人感到满意苟,很大程度上憋烤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉肠。此外独暖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时礁拘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡胺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似肉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点屠氯蜜,而在此前的三门版车型上眉蓝,我们就给予了相当高的评价具。虽然仅从结构上来看彻检说,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控式破,但作为一款家用车苗彭蹿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吞沁,高速行驶变道保证稳定性扒浩。事实证明哩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现力限硅,并且从车底反馈至车厢内的声音靖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看露鼎疆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的渐碎就。   ● 编辑总结来猫撩:   从我们此次的试驾感受来看耪钾快,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻巷亭逼、时髦的外形鲸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整恢。与之前我们体验的三厢版车型相比号齿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赎籍,尽管目前顿挫感还是存在菊瞬唤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了袄搪钵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过相巫独,有值得称赞的地方困瓤尚,自然也存在着一些不足敦滦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啃绍。另外垂戚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的墒就。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元存硼范,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凯擞蚀、转向辅助灯及大灯清洗功能础姓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎傲缔,这样看来睡部,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少汞廊几。不过衫铆托,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拱粒潘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧朝仙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗鸺控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间色悉潘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍皮喘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型猴。但个人更喜欢两厢版本双讽跨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棋铣骆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾理扩。当然翘清,作为同一款车趣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同食贝铅。三厢版本更加实用访凰,两厢版外观更加时尚干练扫搭赦。今天带来这款两厢版爱唯欧戊羚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足玻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容喘础,大灯的设计相对保守了泰枪,但也减少了人们对于这台车的争议性围净狸。从而扩大了消费人群示胳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好叼每,各有各的美蹦。但无疑夕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的任澄挖。   侧面的变化并不是很明显骑透,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动骸街。相比三厢版要顺眼的多农惺窜。车尾的变化同样集中在尾灯上环登,尾灯的轮廓变化倒是不大碴,变化主要集中在尾灯颜色的改变钦扯。深红色的外围显得更有质感胜款侵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话监楞,越野车是最好的选择徘察。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车幸泵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鼓逻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事穗蝗限,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力乡抵啊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远逃沽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40妊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没际晚。除了电视剧的锦上添花痰雇头,BJ40本身的魅力也势不可挡假士蹿,下面我们就走近这款“北京青年”锌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼芬。   外观/内饰该:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试奖,或许有人会问那为什么还要进行测试效词屁。其实答案很简单莎飘,之前测试的BJ40是一款试装车潘克,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别潜,包括电视剧中车辆也是如此绍敢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变疽谭焚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蠢。虽然我没有见过之前的试装车寺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异嚼泪撮,甚至有些地方与牧马人不相上下台纹琅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍筛虹猩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了导肃,这里就不再做过多赘述壬啤掳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰誓,你会发现并没什么科技感疆,简单的线条迫、硬派越野车特有的见棱见角的气质背誊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面省。另外来,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留巳侈。硬质塑料质地的中控面板很厚实伯,比起舒服的软性塑料手感稍差杆窍熬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境姑煎酪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事凌囤附,同理使用织布座椅也是一样拉唱,无论您是刚刚涉过水捌婪辽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨堕,都不用担心蛙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器奇,不需要华丽的外表去装饰狗。虽然BJ40有着很浓重的模仿壤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格病密仓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上川贪,那只能说这个人并不了解硬派越野车唉霖悸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望五多,让人想到真正的场地里去撒点野巴碗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀欢郝?惊险的高速穿插滑纷却、精彩的甩尾掉头誓领、惊艳的侧向双轮行进价贤灵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演截搓。时过境迁朵,萨博虽已退出中国市尘矶飧恪,但把经典的两款车型(即9-3崔册、9-5)的技术留在了中国恃,在北汽成功收购萨博技术后掠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生传埂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型玖咖勃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术青诗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蕾巳水,主打性价比与实用性扣兽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确狡,只是在某些方面使用了相关技术而已岗。   从外形设计上就不难看出府摹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妊忻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰督,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70斧,同时车身上所使用的犀利线条淡拇壁,令时尚动感的氛围展现得十分充分痉菠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表尸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级逃垫善,车身各项参数都小于萨博9-3论,所以直接套用的说辞显然并不成立奴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酿咯泥,打造一款可以继承优秀基因雄挠,并适合普通家庭用户的车型古甸撬,成为了设计团队主攻课程缄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情苔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应颧诲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降贿,但紧凑的造型与简练的线条斥觅,使其观感的持久性更好乏限。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多脚舶婚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汾某。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型尖,价格能接受疵暇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型斤控判。而现在也有很多车型供大家选择吐七,包括大众途安绵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择阀乾闯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现陋饶,它还有一个进口车的身份骏。接下来瓦侯别,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瘫广。   外观寸:起亚最新家族设计世捶结,略显可爱镐栏,大部分能接受降存。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格誊,同时又有一种独特的卡通味道裳凹氢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感儡勉,没有配备氙气大灯道适乌,但全系均带有LED日间行车灯碍税、透镜及大灯高度可调功能送核抖。雾灯部分的设计很有个性长渡茨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感啤胚。   由于车身高度降低侩搭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑城编,平滑的车顶线条降低了风阻系数咸皖,流线型设计更加美观诉氏凌。全系除顶配的豪华版外盲敌收,后视镜都没有集成转向灯功能焕瞪拨。另外陷凑督,低配车型的轮毂也比较简洁亩风,轮胎规格为205/55 R16容驮。   新佳乐车尾的设计十分简洁寄使檬,总体看上去比较圆润彻财氏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格缆棱吵,凸起的轮廓首尾呼应谅霉寄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方祟刑,车顶带有行李架男度,具备一定的实用性辑。新佳乐全系标配倒车雷达功能温,顶配的豪华版车型还带有倒车影像跺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源芬捣寄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题锰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌惜摄屎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氏。而提到雷克萨斯仍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样摹,立刻联想到了舒适扑瞄、安静等一系列形容词哭。   作为雷克萨斯主力车型梆挨,ES系列占据其在华销量近半壁江山灿霓,舒适宏陌盗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价辣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h急,更是有充足的理由享受这些评语幂。但更重要的是商,在环境日益恶化靠蔫、石油资源日益紧张舰冕仓、油价越来越高的今天脱测吧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寒蹬刀。   外观部分纷搏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型陷禄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)傻旱抛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生椽,和前代相比进化明显慈蜜。初次亮相时涵烘蔡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期举。与丰田一样磕峦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桂拜屏,目前已被广大消费者接受翔校,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题硼吩。   外部配置上宝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能暖秦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目厢,与中网造型配合不错冉倪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谷惭授,轴距2820mm兜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同商攀,ES没有针对中国市场刻意加长遍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台板,轴距比老款增加了45mm朔酗沧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计哀喝本,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奉庇筛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们噶。当然醋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锋箍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搪穆。另外琶泪誊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内牡司,更加低调骆垂皮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS潮厢秘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距想袒衡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆忍、忘记沉默寡言的正装车主躲戚乳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框畴、忘记... ...算了踞垮,需要忘记的东西太多沦豆,你只需要记得一点通辅辛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瞳低蔽。   奥迪的低调班,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝盖秦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然轰冷。依托自奥迪A7的造型设计棵,RS7依然拥有优雅的造型海枢,仅仅在一些细微的地方死,RS7做了运动化改进领耙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅呈、以及哑光附件句少。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板秸抡勉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子巫剃褪。   如果客户需要备,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂坪赴解,其轮胎规格达到275/30 R21蓟茂抱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气茄便。排气管依旧体现出奥迪的低调汾,外部看是两个椭圆形排气管萌,而其实际是双出四排气烘那,因为单侧双排气有节流阀匡括,用于改变排气通道萍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣藉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的从疾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线东。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凭捶嫉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔藕。车钥匙安、平底三辐真皮方向盘纺、运动前座椅络、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能空,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赋饱敬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中缔抬,还提供发动机增压压力去疼、机油温度显示和圈速计时器等数据疏贿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰副颂漓,并提供其它3种材料作为选装硅鞠危。车顶内衬标配黑色织布璃,可选配黑色Alcantara面料函胆容。搁脚板乳毙、刹车踏板蹲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蟹痢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆奋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑睫、一体式头枕的运动座椅寞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料番,并提供钻石绗缝帘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料府幢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装痛坛胎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情怠测,就像微博上说的掳丹,一次刻骨铭心的爱情晨廉部,一次说走就走的旅行什么的酶凤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求某倒蒂,但在现实中侨虾垂,你不能永远一副放纵不羁的样子矫公,特别是在资金有限的情况下废臣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的哪甘喀。此时你就需要一辆价格便宜沃、实用可靠的多功能车型分,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择轰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型昂窝愤,分别是景逸X3和景逸X5微垫拌,形成高低搭配产品布局匆茧。景逸X3属于入门车型泊冬,共有三个配置献焦澜,指导价从6.99万到7.79万元没滩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型匙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像桓。这款车的前脸采用了新的风格样式慨跑蜡,线条比较硬朗骄,造型简洁流畅忙片恫,同时又很饱满盖期拧,没有过分追求标新立异的夸张风格匠伎,显得更加沉稳南。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素细班,给整辆车增添了活力漠。   除了前脸之外朵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓界,让人略感失望骚署案,好在整体风格还算融洽雹,不会给人前后脱节的感觉互。   景逸X3的长宽高分别为4382mm撵、1835mm和1705mm剂陶漓,轴距为2685mm肆绦壁,在这个价位上算是较为突出的水平了被欠垄,保证了足够的车内空间寺盛惺。" "  在固有的印象当中冀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下柔十,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价苗谈敬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌荚,作为日系三大高端品牌中的一名奈酒面,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次仿恃掠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抄建。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说欺哪腊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格挽怖博,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现法放领,取而代之的则是一种日系的柔美风格氰卑沟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影别阿谅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力苯康街,甚至成为了英菲尼迪的一种特点规,并且这种特点让别的对手无法模仿嫁壁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉及鹤查,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大缎栖问,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度腺低焊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面释掇,看起来非常具有独特的风格抵描高。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计逢,不过看起来还是比较有神的杏膏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果炒露。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示辞冗捎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的盟竿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方摄火淖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉塘郊,这款车有这么长么栖藩?实际上后门的长度远大于前门瞬,不过整体造型并未收到过多的干扰侮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格趟,因为C柱的造型更加接近尾部惭任偷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果十柒冯,腰线的设计在在尾部提到了最高妹铃,并且从前大灯连接到了尾灯部分己。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通侵便。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑没凛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响歼坪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计懦窟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计胳鄙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布埃私,到今年4月20日其正式接受预定探良岔,不到一年的时间膝衬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了藤亩。在新能源车量产勒叉采、市售的速度倾惧蒋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌茸钢慑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯容坦盎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辅。当然差,汽车之家评测新车的速度也不慢咀咖,今天弧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章般棠痢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款小。   本文中将涉及的宝马i3共有两款扔,其中橙色的为增程式混合动力版车型怠贤,白色的为纯电动版车型心,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型炉。   ●外观确龄:造型前卫耍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布貌,我见到量产市售车之后贾,其外观真难以与概念车作区分武穷杆。宝马i3前脸造型饱满圆润膊儡楔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现坍途。不过班,“进气格栅”四个字需要打引号了戊蟹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾年擞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计郊聊石,让整车看着很有质感且与众不同萎擦。当然退拟屑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼懈爽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格脯杆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头据,但它的车身侧面看着一点都不显小懒灸睡。在我看来原因有三暮请,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富既,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少奶,给人感觉比较敦实鞠咳探。特别是车高数据不警,它比X1还多出了23mm朔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大毛,达到了20英寸春,但胎宽却很窄欺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20川希奴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎穿判。有关这款轮胎薯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店旱略拢,基本都表示由于规格太特殊隙潍,没有现货也没有报价吠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瞬焦裙,很独特抖革毕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应朝镁杠。尾灯采用得是隐藏式设计甭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分安程,用于显示示宽灯撩赫、刹车灯以及转向灯等滑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧毕,所有光源均为LED遂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词柯坡酚,欧洲市场上柴油车盛行已久湃翻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展翰凌桔。不过近来颓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求倪蔚科,Jeep便是其中之一淌孰睡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待毋扫。 ● 外观介绍悔骗摊:与汽油版无异珊隘,硬朗依旧盛鸵默。   从外观上看沟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型傻庇替,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型潞屠痊。新车的外形仍然显示出硬朗唱叹、时尚的风格抽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大店顷遁,提升了时尚感爬函。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm北,在同级别车型中“个头”并不算大苗仁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势描物偿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°络嘛玲。   在外观配置上读曹烂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯培焦乾、雨量感应雨刷绰拓粟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置巨尼丁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的菇骚剁。轮胎配置方面甸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎溶,轮胎规格为265/60 R18庇滇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肚钱挖,规格也变为了245/65 R18敝窘姜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时秃,我们会谈论什么嫉掏?是大老粗一样的外观焕,还是“马路杀手”一样的形象势蠢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象撇伯,笔者也不例外瘫葛陪。6月5日下午忌绦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华既芭糠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象效,原来大块头也有过人的大智慧皑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH床、FM两大系列呕说,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日累胃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华耪腻澎,中国区总裁陆博天到场助阵材。在听取了长达1个多小时的技术讲解后绅畴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱菇瘸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车归。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拖保,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车萌,最大的意义还在于为企业产生利润唇。因此挺劳畴,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中霉凑,并体现在生产效率浮攫、节油效率秆、完好率缮、安全感圣、安笨。和驾驶员体验六大方面订瓜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型很唐籍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择抨缄脑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证司坍淮,而大众凯路威则开创了一种新的格局祥诧妈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型固瓣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生宝粒片,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威柿,而那款车型是针对高端商务市场的车型聪衡欢,虽然其内部可以进行简单的商务会议恰弛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的崇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案快录。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格修狗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑峰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求啪凑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的辟椭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格惜钾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼咳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密巧堂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气控被。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置悼抚申,只是以简单的卤素大灯出现榔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯莫食,只能说稍显遗憾惮桂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车殊北腻,并且其敏感程度非常高淑我。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单痪版鞘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格都小撂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大软少胶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格牌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车孩森。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味乏动,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绿,在尾部造型上也同样是方方正正公膝殊,给人以刻板的印象彤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惰颗鼓,看来稍显朴实无华魏达擅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前电。尾窗的面积超大俏,并且配备了后雨刷禄,可以说在安全细节上做的不错炽哎。尾灯的造型也毫无新意雀拾降,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥汀,尾灯内部的结构也比较简单愧,并未采用LED也是针对不同定位的选择芥创收,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低混壳,尾部配有四颗倒车雷达探头完,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拷抗。作为一款商务用车测摆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蔽悔楷,而旁边就是凯路威的备胎所在地裤勺,这样的设计使内部空间得以最大化利用脓。   相比国外的凯路威车型臣泊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂邓舶堡,造型上采用了多辐式造型挞,轮胎则采用了邓禄普品牌褪汇受。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野裴拿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缸那。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候笔,我更多的会用臃肿两个字来形容它火朴。圆润的车身臂戊,没有棱角的线条规壬列,大而无神的头灯搪辫,都让我对它提不起兴趣碉可。第一次见到新款昂科雷时痉,我的这种感官得到了改变唇陈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点犀聚。新款更加俊朗碗,就像是一个胖子穿,经过健身蒲康,从大腹便便变成了施瓦辛格帆妨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面篮贝,这种类似于点睛之笔的作用新叭渴,实实在在的发生在新款昂科雷上面查梧。之前的头灯让我没有胃口酱,尽管亲和力不错烈鲜,但太没有性格妒捎渭。连同这个车身头驮涎,都让我觉得臃肿无比傅猫,简直就是个满脸流油的胖子彻噶。新款更换了更有张力的大灯淮,进气格栅也变得更具进攻性睹斤馁。这样的风格盆晒铺,我想才是大家喜欢的挺入境。   侧面造型的改变不大萎拳嫁,侧窗面积所占的比重依旧很锌摺,这和新君越柬恕帅、GL8都很像梁识钦。给人一种重心很低的敦实感嘘恋思。但对于车内的乘客来说沁藏忻,这不是个好消息拘但,过小的车窗影响了向外看的视野茅先躲。造成了不必要的压抑感棚。或许对于选择别克车型的人们来说辨倪,这一点必须无奈的接受了效。   车尾的变化不及车头榔排茧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性炯傅亮,或许我会更喜欢它姥崎。但事与愿违醛,尾部的改变仅仅局限在排气管上酣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形雾骇垮。这多多少少会有助于提升质感玛柑晶。也改良着尾部太过圆润的整体气质朴疟秆。可以说杯,这次外观的改变辨,在这些细节上还是很成功的就。相当于一次瘦身和塑性忌,让它的线条和筋骨更加分明怀患。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间是,纳智捷 新大7 SUV正式上市嘶宿,官方指导价格为22.68-27.48万元硼。一直以配置见长的纳智捷品牌为,在小改款车型上又下了一番功夫沪脊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次饥裂咳。在体验的这几天时间里混煌划,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”袒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价辫碉。也有好奇的邻居询问这款车的售价傅斯,当得知价格只有不到30万元时梆挽,邻居更是深感惊讶哇泛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢砷恢?本文就为您带来答案趴炬。   作为一款SUV童,“大7”这个名字一点都不为过赁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手现春,2910mm的轴距更是傲视群车骋娄诬,也难怪引得路人频频回头评吉。不只是尺寸莎,本次试驾的新大7四驱旗舰版骗,整备质量达到了1950kg辞赴婚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”贪晶脊。   作为改款车型惰脾导,新大7的外型经过了一番修改反来褐,主要体现在前脸和尾灯上固敌。大灯造型有所变化褪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内睡寿,而经过修饰的雾灯僻武、转向灯和前雷达痹非蔽,给人以霸气外露的感觉额馈。整体上哪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉堕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谈僻吃,比较实用纤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上当,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上朝眯那。从奥迪A8的换代奸炯、全新奔驰S级的上市沸滇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照佰割。这三家老牌厂商动作频频妹戏,而我们也始终把目光聚焦在他们身上貉风娶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS畏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来秽恢舰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今串岸宽。而随着混合动力时代的来临塘档,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL稠蕾,可以说从那时起谱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位差。在奥迪A8和奔驰S级已经上市落需,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期晤坊揩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来驳句,以期对它能有深入了解秃峭甫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的憋磋。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内衰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸晦懊山。相比之下娶低,雷克萨斯LS在此方面并无优势较,长度宝凄、宽度和轴距均落后于对手藤菇。   即便不看车尾的标识溪滑,仅从前脸上幽兰色的车标徘窜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辅滦晌。而身挂HYBRID标识则意味着掣,除了树立当家旗舰车型的形象外的寿辛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神睹歧揣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功够,只是在一些小细节方面令人有些不满贾缴。如果用最严格的标准来衡量颓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间衫伪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蚀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后媚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手驰贰秸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑糕富,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型禽坪,这种车型的优势就在于猴胚拼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感酚料,还拥有了超大的车内空间冕靠昂,优势显而易见胆,而今天我们来到了美丽的太湖秀铣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型克绕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心阿,也让更多心意欧力威的人有更多选择估删。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表坚盾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的唐帆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5莎,不过从售价以及车身尺寸方面来看肆棚,欧力威确实占据一定优势蜗悍。   外观上欧力威厢型车身造型括饰鲁,并没有阻碍它时尚的视觉感昧菜缎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车派罗厂,时尚并且使用犬柿。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观然弦舶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示奢雷塑。   非对称化的中控台设计绵,与1.4L手动版没有什么变化纷湍节,首先造型上足够年轻协调世爽擞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绘。欧力威自动挡车型腾令,方向盘造型依旧沿用手动挡车型捌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蜡,操作多媒体更加方便弟。中规中矩的仪表样式没有什么改变瑞热,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息暗灸袜。   本文导航" "  有突破有挑战臀檄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候涸,就会有这样的感受驮戒馆。它太挑战人们的传统审美了藤么媳,怎么样也无法用大气梳筋、简洁阑安、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蠢纪抵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产少。自由光承载着延续切诺基的重任瀑匿,就在这样的争议声中款款走来貌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统耻绘,挑战着经典热。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新解九沽,在做颠覆传统这件事藤砷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念精尺。就拿前脸来说巨锚,好看不好看绝不是我个人说的算的好烘忿,每个人眼里都有一个不同的看法凰剃溜。或许慢慢大家就接受了林筐露。   作为一款中级SUV勃蜗铅,车身尺寸上中规中矩导,作为切诺基车型的延续琶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现队豌姜,但也能看到不少突破之处纪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重操。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃活。   本文导航" "  从1985年开始沁创,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侣扩,1991年出现在5系车型上搓郸,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓤。直到现在拦贯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术词荆卑。2014年5月22日几具,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive囊嫂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型慑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求肖吻将,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW谷锑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么猜饱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表锯熊孤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款颠懒鹅,新BMW 328i xDrive枢匈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元棠纺。   第六代BMW 3系延续了这一传统扫劲,将融合了电子气门控制将筐呜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机补夸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配读嫩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型旗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本骗贸丁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的孔能,要了解这个问题前居归评,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理袜。齿轮传动式分动箱导娇,连接前轴的方式改为了齿轮传动厘成磨,其他地方大同小异钒。对于宝马X系大部分车型来说疙汕何,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能括迸握。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配恍鞍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拘。由于前后轴均采用开放式差速器即凌,遇到交叉轴情况时射鲁帅,也只能依靠电子制动来辅助挂夕挥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嚷聊才。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蔑,与齿轮结构的分动箱原理相同分匈粉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥撅覆贡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥崩秸湍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的峨吗孺。至于控制多片离合器的方式精畦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式席。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛杭软试,所以常被用于装配在更强有力的车型上剖截事。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器毒,以对扭矩分配进行不间断地调节巳藐镰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配救,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诫,默认状态下前后扭矩分配为40弧:60极撇,最大前后扭矩分配理论上比例为0课:100到100题:0之间纷尖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息暑蓄肠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑冒。扭矩分配可以在0.1秒内完成蚀。   行驶过程中漠,如果系统发现车辆可能转向不足计丸信,也就是前轮开始被拖向弯道外侧仿,就会减少分配给前桥的扭矩显税,将几乎所有动力都输送至后桥酿惩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息醋篓帕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑巾。一旦出现车轮打滑甫福貌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瞎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力硼颈巾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制譬挡骏。这就意味着脖讹考,无论路面如何突然变化熄时,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上搭凳斥,即使是在部分结冰的道路上低健驮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乖炉妊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沃,其中S2属于一款5座小型SUV胶啥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下附,很多品牌都开始研发小型SUV恒聊皑。而S3则定位于一款紧凑级SUV挺,并且采用了7座设计尸戮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何猾,接下来就给大家一个解答蛔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位委侣鼎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型桔塘,这一平台就是北汽威旺M20的平台筋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计怂茹兢。但是两款车的轴距却不相同咳,S2轴距为2560mm翟淬,属于一款标准小型5座SUV付穷缆。而S3轴距为2685mm攫抨,接近于一款紧凑级SUV矛,所以为了能吸引更多的消费者上,采用了2+3+2的7座布局刨金,主打一般家庭用车浓币绷,实用性优先蒂沸裂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV汝瘸,主要还是面向有活力的年轻人癌女迫,外观设计更多偏向于动感的元素居多羞女稳。大灯组的样式也不俗套茂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低课美,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的料。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表潦沮磷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比忻芭胺,在车身尺寸上还是比较占优势的慕川幕。另外2560mm的轴距表现也不错乔,至于它的乘坐空间表现如何擞笺,在后文我们会有体验妥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计桃饥项, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升雾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了板,车门不能完全打开的话底,一些比较大的物品拿取会不太方便酷膳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台樊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机片锣,并分别匹配3款变速箱瞥。此前窘顶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型刷柯孰。而今天我要试驾1.4T车型珐,虽是短暂场地试驾郊蛇誓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别姬啸,特别是动力上提升明显岁。 ● 外观/内饰藉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型己罢,也做了到店体验的文章莫啪,1.4T车型在外观事、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大眷暮,本文不重复介绍纹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验币,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看卑棠呛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耽粟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等擅,具有很高的品牌辨识度霓迁拼。同时在一些细节方面的改进嫁,比如重新设计的头灯福翘碑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等聘剧拒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重翠疮扁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台刹狠痉,采用了全新的发动机电托苛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机摄,属于大众的EA211系列写,动力性能比现款提升19马力和30牛·米饭桥,最大功率150马力/5000rpm缉链化,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm端偏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一皋商切,而相比原来的EA111系列有了明显进步宿,首先是恢复了正时皮带戊,降低发动机内部的功率消耗酗己裸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术揪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴详泡耍,而喷射压力也提升到了200bar粗炔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱彭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能漏叉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别继媚墒,前者顶部是“SKODA”的品牌名扒,而后者则是印了“DSG”的字样踏岛。   底盘悬架方面捅鳞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架健什,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构锭娩拳。制动系统为四轮碟刹结构雇前械,采用前通风盘式后盘式配置剔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节貉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惋图,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目题街嘎。由于是场地试驾秆迟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些篓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道咐箱,能更好地了解车辆性能点睹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鹊巾,只能在日后的试驾中再介绍筛携。   动力方面刷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话厘拒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容同,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汝赐抠,1.4T车型的起步和加速更为迅速攻,而且涡轮的介入时机较早捐戊福,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挪,动力的输出保持平稳可控的特性佬会。   使用D挡时蔼儒,以1/2油门深度驾驶垛缉,变速箱升挡较为积极仓惕谋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下携俱蓄,而且换挡的冲击较斜杵璨洹,不会影响乘客的乘坐感受搔澳。而以深踩油门的方式驾驶捞币,变速箱会到4000rpm左右才换挡肖獭,加速感受更为明显救控。   换上S挡喇事,油门响应灵敏了许多顽戮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡滤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感汗喜,在弯道多直道少的场地赛道里恐,需要频繁提速的时候什,显得更为得心应手蔽吠。   全新明锐采用电动助力转向系统戏,方向盘低速时转向较为轻松设呸锣,而高速时明显更为沉稳希界,转向需要更大的力度奠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力渐。   底盘悬架方面底精陀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性暑,在弯道中对车身的支撑性比较到位横,方向盘的有着精准的指向性卷推梅,转向迅速而稳健刊采娘。1.4T车型全部带有ESP系统裴骄圈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候匈,ESP介入的时间恰到好处闭定,总能及时将车辆修正到正确轨迹骇,而这套系统并不能完全关闭袖,属于比较重视安全性的设计稼。   在模拟颠簸路况的体验环节挽靛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鸽,然而后悬架毕竟是非独立悬架恒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况示讹毋,仍会对另一侧有所影响畦匣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸策图怒。我们在之前测试文章中也有体验视频唬路,请点击查看祁僵鞋。   更多精彩视频享,尽在汽车之家视频频道   试驾总结俺截笔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少池许称,在D挡模式下表现中规中矩澎,切换到S挡后油门响应灵敏福,变速箱的换挡节奏更为激进扒剧吞,加速感提升忌恃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验饥吕撤。" "  2014年2月26日拉钱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市仇廉甫。其中T5动力总成包含智逸版斡、智雅版弓揩、个性运动版共3款烷,售价为42.39万元至51.99万元安貌,T6发动机版本及价格保持不变拘盾枪。   据了解郸围,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术槽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机恨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱琅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钡费?本文将为您带来答案嗡烙魔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面电慨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化簧,但动感流畅的造型令人印象深刻膛输。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉械,正如北欧人给大家留下的印象腐叉法。      配置细节上伎丹唱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鄙邦,全系标配了ABL自适应氙气大灯楞,以及感应式转向辅助灯光碳录。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下俱眉瓣,给驾驶员提供更佳的视野卷。   此外悲森幌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航狸愁始。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达赫涉,探测距离达到了150米咎罢返,足以应付绝大多数日常行驶环境膳。此外封,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统华,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能彤。虽然这里看上去有些别扭筏讹,但安全性才是我们应该关注的托朵。" "  限量睬捕庆、配额惹堑、上市前被订购一空啃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹寇。然而邵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时喉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘羔绥。2013年沟秆蕾,经过M部门调校的M135i披装上阵闹陶辫,性能已与1M十分接近疟萄烧,并且这次冲破了限量的枷锁胆勾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车低。正当人们面对路上的1M投去羡慕潮奉冉、嫉妒冲赂幌、恨时捆,宝马为我们带来一款全新产品旦烧衰,并且它的能力并不在1M之下芯澄,它就是2系的顶级车型——M235i骇峦。 延伸阅读诡肩峦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言劲,2系可能显得有些陌生扣胖,其实早在40多年前没钩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卞。此外贿蒜,BMW 2002车型在1968年问世扰贫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处释遣硅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型菊碳。至此禽克吩,2系的到来并非空穴来潮涡慌安。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22锚翠,而这个平台也与代号为F20的1系共享屏乒车,简单来说计烫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中屁,这与3睬、4系的道理相同核。在2013年时鸵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验舍徊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近珐酥,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了隆典,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览邻劲踢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M敛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异粗屁,从代号E82的1M车型某长,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点掇士。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条平醇傻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受会饺,但随着时间的逝去德,渐渐也成为了一种习惯百贬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表须供飘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加花塑,更多是出于对内部空间的考虑垮哇辩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响妈瞪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坦掠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容搭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感被,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能电。   当然砰,即使武装到牙齿菇湾枫,M235i也不能与1M平起平坐棵,M家族的宽体车身铅酪式、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的筹埠,就像当初1M推出时的口号一样“M力,永远从后视镜中藐视对手”灭寂掀,而M235i更多还是为了平衡性能苍岗暑、实用性与性价比县,同时也为今后推出M2而留下些余地谦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后迹凄布,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步承,针对绅宝D70推出后的社会反响谴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伦斥薄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酗未,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势虏讨革,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生恳。   D50检,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吵辨,推出之后的表现往往是人们最期待的碴当啪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同财岔,面对D50的将会是极为严苛的考验面揭杆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沤毯,而成功了毕菇陷,也将有可能成为流芳百世的一代名车剂埔。7.48-11.98万元的厂商指导价诞缮姐,可以说为这场战役的打响岁,开了个好头府辽克。   D50虽然拥有纯正的北欧血统酣蚕苍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格诡拣。此次担任D50设计工作的岛长尽,正是培养出诸多设计人才的博通公司洗垄奢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点庆埔程,同时又能够给人们耳目一新的感觉佛跨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题冷抠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表尾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异靡售,但是当你接触过D50这款车后埂稀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素返袍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机咕胯珐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的农,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹瓶,但是当你将这些元素组合在一起时佬,却有会很快打消之前的念头蜡淬谓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外碑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计呛。运动气息浓郁的设计手法并揣,会让你把D50和运动结合在一起蓟氏兽,无论它实际的性能表现怎样疙匪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蛊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方就,比如尾灯的设计手法有些简单仓促囤耿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态亲,面对不断推陈出新的竞争对手难蕊蓝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面臂屏猎。好在随着2014款车型的上市快,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂朵,而这支强心剂的主要成分也很简单怀囱,一台1.5L涡轮增压发动机俯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吕柑饱,针对配置方面也进行了一定的调整撬技,其中自动大灯宫伤腹、超速报警以及四门车窗壹担控升降等功能均成为标配邪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中便盯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者枢澎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流款榔床。因为从早年搭载的速锐烷,再到大红大紫的秦邦惩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瘦,它所提供的动力都不曾有变苟。传动系统方面芹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱栓适芬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱忿潍脾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言驹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿戳。在城市中经常用到的中低转速区间内莽红,发动机的动力输出比较积极酥,并且通过涡轮的帮助镀,动力在1500rpm之后便有明显提升连,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm竣,完全能够满足日常驾驶琼猫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低忿廊,适合城市驾驶其洽。挡位之间的行程适中党,但手感略显生涩设绅。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车掇,而非车去适应你忻竭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定歇健。四辐方向盘尺寸偏大旁绕氖,回馈力度比较匀称洁窜阑,因此驾驶这台大块头还算是轻松碳既户,只不过方向盘的虚位过多阶,转向时不得不做出更大的动作愁。   前麦弗逊啃办萝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谐去,并且由于悬架行程较长肺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉揣。当然这样的调校也有它的好处笨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人谎享。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赋盛诞,SUV车型是一种非扯埃耗油的车型卸宏,毕竟以自身庞大的身形来说扮潭,自身重量就已经非常大了啃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机函共,这也导致SUV车型的油耗居高不下冀,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仑培憋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题饯沁岭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚墓,在众多的SUV车型中败侠贡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度播伺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计椭唇,这种设计可以说非常的扎眼靖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鹿逆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳禄妇绒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯尺葱,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售覆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蔷察链,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征响。在RX车型上椒幸福,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条秒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同虽,从RX整体风格来看迟劳,还是更多的体现了柔性设计的特点帅毒刻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面僻藕妮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谭,如果不看下半身汐挠秸,很有可能误解为一款轿跑车型畏冯。不过这也让人们的视觉一亮魂莫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的陡传叮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上希菊嗅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求朽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同为券,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的桥澜茨,没有过多的硬线条介入捅断,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拍边,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点敢环,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拟蓬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力悸瘟,RX明显体现出有些不足疤睛衔,不过这本身就并非是RX的炒作方向建。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境库,内心想要一件东西骏朝铂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费墓,否则你就无法拥有心中挚爱宽炽。你想要一部手机权脯卑,但偏偏要你保证最低消费渐匿。这种心情着实不爽颧虾箱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版端匣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统菠燎累,这两样东西都是你想要的雹五,售价三十五万不到哎,撇去不相干的配置薄豢涤,给你你想要的咖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桶,是不是有点定高了惹入?可细细一想乏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机每,并且还带有四驱系统蔷穷态。如果单单从这两个要素考虑兢钙哺,同档次的车型里先汹,都破了四十万大关了骏锈滥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型墨蛾邯,目的就是要拉低门槛绩素,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件箍棚团。但运动元素表现的很细微奋那,基本上都是细节点缀屏筋,和其它配置的A4L差别不大搭化骚。虽然是一款40TFSI的低配车型祟酥,但从外观上很难发现区别隧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蹦灯,算得上是全车比较明显的运动彰显了田。尾灯内部依旧采用LED发光元件鸥灌潘,总体来说梦,亮点不多烩茹惜,朴实大方沃谷殿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后撮灸乖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分涸然。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品登碳,除产品名称外亲姬,其与JX35并没有什么区别釜竟天,还是那个豪华运动的大家伙狼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮尺输客,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露摧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胯型图,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助醛报倘,灯角黄色的反光片是标准美规设计擦,但无论哪种规格别溺,对行车安全方面都是提升小。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感敞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO敌盗,前置摄像头悄然隐藏其中港撕触。侧面看上去QX60依旧大气稳重桑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感练。另外递瞬电,底盘上有些部件会低于车身相词,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瑰孤绊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色响桃,活泼的细节设计使其更有灵性宝慨惠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性露虚,也起到了一定的隔热作用江乔乾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绣琴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张临沸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现帘据,静音效果良好哀劳彤。   车尾并没有过多花哨的设计材盖父,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字侧醚让。尾灯采用部分LED光源歼琶显,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嫌,总体来说比较耐看洞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味宿害恒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来宋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凭篮豁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起暴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象裁贿。上市前入,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后釜,不少人不相信它的价值叔蔑群,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后冬灌苫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待靡监身,这自由光到底是什么情况兽捎?经过整整一周的深度试驾后腹凉,我有些新发现可以分享给大家嗜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3临,我的思绪一下回到了2005年左右受赫,那时候自主品牌鲜有SUV产品送武,奇瑞率先迈出了一步毁强弹,推出瑞虎溶,并领风骚多年勺。当时奇瑞称之为NCV细,也就是集合轿车以及越野车凶宏,有着越野车的外观和坐姿搁吧考,并兼顾轿车的舒适性聚,其实就是我们现在说的城市SUV答呕嫁。   这样的优势持续了很长时间拈丰犬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展啪仍辈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品闭撤沃,瑞虎的势头逐渐放缓漓传,也就不再抢眼了卷献讹。奇瑞随之调整策略恍,在去年推出瑞虎5这一新车型械拈,与其他自主品牌新对手进行竞争冻。与此同时炼我,时隔半年的今天膝,老瑞虎被重新包装升级戚,命名为瑞虎3再次进入市沉<拧,与瑞虎5形成高低搭配杉盼,重新获得了新的竞争力叭扯伍。   外观渭构:   正如前面所说皖巧疮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业汀卉备,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作浮蛔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节轰替醋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吃开话,棱角更为突出蜗系、线条也显得更利索骸派剧。侧面增加了镀铬防擦条剂话凸,而车尾的变化并不是很大嘘,集中在尾灯和一些线条的修饰上劣杭囤,就造型而言瑞虎3更年轻了斤秃粟。从车身数据来看卡督灿,瑞虎3相比对手并不占优优势逃椿,但是得益于外观的设计概,视觉感受瑞虎3要稍显大一些切搽。" "  在经历了数年市场洗礼过后伙齐,瑞虎车型迎来了新一次换装绰侠唬,代号命名也列入到了家族统一的序列中对,对于车型的区分更加简明故铜酱。除此之外咳饱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计擒,以及更为充裕的乘坐空间袒宝,以提升自身的竞争力衫社午。   瑞虎3虽然属于中期改款车型踢徐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用社,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连漂牢蔽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向篇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车娃诉。   此次改款主要集中于外观方面欣双檬,通过新老款前脸的比较粟哥,我们共计找出了8处变化输碴,分别为吼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猩颅挤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥永薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大突。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表莫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘惜痊全,但在车身尺寸上有所调整画,其中长度方面增加了30mm醒郸,宽度与高度减胁⒐呐骸,而轴距维持不变冕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出矾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鞠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凳牢讥。   车身轮廓并没有大费周章的变化讽建,更多的是在细节上体现新意懈衬紊。侧车身防擦条进行下移衰茨,并在前后车门中增加了镀铬饰条兔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中铣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捷袜渤,更趋于向装饰性靠拢肠哄镁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性潮体篓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗棵,若要找出所有差异灯链,还需要费上一些功夫佃记疥,在对比过后变化上依然可以达到8处榔鸿杠。依次为猩努触:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更椿脆灸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识颧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处乳滇慷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仇,空调按键的布局更加紧密绞晃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骇派。此外深,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升炊。   按照配置的不同踞箩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机豹糯,大尺寸液晶屏包含导航劝、多媒体履离、蓝牙以及系统设定等功能跋蚀,而在操作上也十分直观咖赔淮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当恍贤广。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度叉强、风量釜、风向等信息氏航,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少艇,同时旋钮的阻尼与定位适中秤嘶翘,手感较好累嚷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫浓徽册。   方向盘两侧位置集成了音响编奈、蓝牙通话与定速巡航的快捷键婆瞎,中心区域使用了品牌全新标识碗,并在造型上稍有改变汾荡汝。仪表盘则没有任何变化疥顷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同截,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值诞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素匠涝沙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅羡池浆,但调节方式为手动描施,前排座椅具备加热功能窖簇佩,按键位于点火开关周边区域浦,位置的选择上不够人性化屠嚏茸,副驾乘客很难进行单独操作男坛染。   在前文的数据表格当中揉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优桑扭风,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高慈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泰,头部距离车顶约有4指空间病,直接移至后排乘坐寿,头部空间同样保持在4指胺似,腿部则为2指余量何亨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下未程豹,首先需拉动靠背边缘的拉手躺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒内闺,要想恢复到之前的乘坐模式颈土,还需先拉动开关鼻殿珐,同时扶 起靠背嚎,在操作方式上显得不够便利痉纬危。后排座椅支持4/6拆分放倒蜗踌绢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大岛奉唾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奖狈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3廉茫回,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致社,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎腐蜜,含有DVVT技术哺,相比早前奇瑞的1.6L引擎醛另鸿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善萝庆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求藤色跺,在CVT变速箱的帮助下钝奸赔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作吧。即使在起步之初深踩油门蒲多,加速过程也会显得有些慵懒鸽府胯,只待转速攀升至2000rpm后汹率,动力性才有好转碌戌节,此时油门的响应能力有了子显著提高竿唤瞪,虽然整个过程称不上动力充沛佳,但对于城市使用来说算是够了烦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上稿德,涵盖了手动家士恼、雪地和低速3种模式迫,在手动模式下可以模拟7个挡位哆拷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用琴,在模拟挡位的帮助下固姥灵,转速会与油门的深浅更成正比藩,升档与降挡的操作也会更加从容鼎丢嘘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺倌ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弊八拨。   在紧凑级SUV的行列中拈,瑞虎3的车重算是较轻的一员暮币弥,这为引擎减小了不少负担督。助力转向系统的力度适当超堂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力痰。转向的精准性使我出乎意料去,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性秦,悬挂整体表现十分扎实壕蜜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颊枫,令试驾者信心倍增京嫩腺。   如同瑞虎3的定位那样搁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谁,它并不具备越野的能力恳豹,然而精确的城市定位虫澈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辱吭瑞,诚然箔平篮,它在这两点上做的很不错玩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你粳染僧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言溯了糯,瑞虎3也许是最合适的选择对象梳焦。 责任编辑苫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年告迹,一晃6年时间过去了圭仍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化太缺,但是我们仍然和它有过很多次的接触文泉浮,并且每一次都是充满乐趣的体验杭事嫁。今天我们又把它请到了这里为,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外叭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型呛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能魔扮茬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子攻容,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鞭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单燎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税尚猴绦,自然整车价格也就能便宜不少绦部,降低了它的入门门槛膘吾慰。而以我们消费者的角度来看体橇矮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捆景,这也是我们今天把它请到这里的目的桃,测试项目很简单戈搐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现奠陌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梢。   ●日常驾驶动力表现盆:低速扭矩充足日摹,高速动力吃紧赁贾潦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能暗鲜捌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过獭户,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蹿,但机械结构还是更适合在野地里行走陆脓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此乐筹,外形设计青、车身尺寸你痪、参数配置全都没变搓头,只是换了一台发动机盗虽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贫辽,双手需要时刻度掌握住方向盘街嗽颗,总之开着它你不会觉得太轻松钡摆丘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坑稀力,大家也都心知肚明公,所以今天我们重点聊聊它的动力表现釜萎唯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米围疗,参数虽然降低了狠适掣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些勿姓先。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蒙盟,并且只要车速不超过60km/h溉,提速还算是挺从容凉奖愁,也有一些推背感版,感觉并不比3.6L车型差多少凰弗俄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了凉惺虽,脚下的油门响应明显迟缓了不少家羡,如果你心急的话僚苏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧凹秒喇,否则踏踏实实的在路上巡航鹃剑。   ●油耗测试库惮队:正常表现芯,不惊不喜旁筐。   发动机排量小了乒秘,除了动力影响之外裳脐,油耗也是一个值得关注的指标拈市,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试席堑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里梆甩,拥堵路况大概在30%左右猾客,畅通路况大概在40%左右航鲸棚,另外30%为综合市区路况店弓棱,全程平均时速为31km/h械,最终计算出平均油耗为12升/百公里涪贺,算是正常水平忻湿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过涕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题箱乳私,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疟配,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力溪态,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挂裤棋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高讥,很高涸多,或许我接触的都是高配车型抱,包括纳智捷大7搅、CEO等车型辰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助驶。今天鄙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV譬伸艘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量魏怜噬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧持枪剖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢茸户唾?下面兜,我们就来看看详细的体验报告炔嵌娥。 可以看到袭膛戳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扫,这在于其他车型包括纳智捷大7百垦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现浑趟姬。这次试驾的优6 SUV也不例外拨雾皑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚讣,为了突出这款跨界SUV车型的定位寿,外观设计上更年轻有活力竿,对于年轻人应该有很大的吸引力拾面舒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表祈熬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台玩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm咎,轴距为2720mm悼,可以看出这是一款跨界风格的SUV镐咸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品霓,最大的优势是轴距要长出20-100mm眯,具备不错的乘坐空间肝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷丝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惊潜串,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎喉挎,尺寸都是215/55 R17牢谅股。可以看出在轮胎的型号上叹干舒,国内销售的车型都有一定的缩水堕锑,当然为了控制成本迪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现粹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮懂寺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托冠畅杜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美么,两侧的LED刹车灯十分扎眼斤,不过从布局上看稍稍有些凌乱陷车欧。" "李老板的慷慨台,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会晒删,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板诉豢底。下面回到主题斥,从之前收集的网友问题看垢,大家最关心的有两件事儿背墓,一个是特斯拉的性能窜,另一个是特斯拉电池的续航能力狠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿森蒜拜。简单剧透一下什呻薪,性能方面特斯拉相当给力颁废,续航能力方面我个人觉得还是不太行惰酸惕。 注捎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型枫骋,文章中提及的“特斯拉”类、“Model S”等名称均为本次测试的车型纳垮赫。 数据解读迟铃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩捣,所以今天我们就先从数据说起碳辉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版擎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s护襄泞,而我们的实测数据为4.7s片,比官方公布的成绩略慢匹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鼻圃颅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样窗啡。由于采用电动机驱动丢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车栏溯啊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浩牧撩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态椿扩,直到完成整个加速善迷。电子系统和动力系统的完美配合琳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限谩撵达,这是大多数的同级别车型都很难做到的彻。 0-400m加速尾速党溯:170.124km/h 加速时间毙遂沙:13.63s 由于采用了9.73突:1的固定齿比变速箱焦哆灰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡攻嫉讹,在加速曲线图中交馆旱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线摔齐葱,车速和电机转速完全是等比例上升级。这里说句题外话吓设恃,官方公布的电机极限转速为16500rpm解翅抽,最高车速为209km/h兽躺帘,通过以上三个数字患,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少捕办视,有闲工夫的朋友可以试着算一算救逗。 0-180km/h加速溃痊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G倡居,峰值甚至达到0.7G还,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱崎片,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h顾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搏臼,当车速超过150km/h后疆,车辆的加速度下滑比较明显恫缔什。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现暴薪,工作人员解释说为了保护电池改汉粗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡玛部。再多说一句捌拴,这个速度日常用肯定够了稻筏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拖辰,但如果是赛道腑棵昆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疾颁垒,有大直道的长赛道是,它应该会比较吃亏侨腔矾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坚,常会被贴上大排量喘、暴力机器恨柿、拉风外形和肌肉车等标签淀。这些词虽然简单拜苹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征崩镀记,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型速。近日骗衬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)忻撮耗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称轻霖:科尔维特C7)纹氰,肌肉感十足的外形安,手动拆卸的硬顶眉,再加上6.2升自然吸气发动机等违,都是它的大卖点旅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评豹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时校平,外形变得更具攻击性棋。不同于以往车型腿玫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗变泉,只有头顶裸露在外肋臼剂,非常特别吩。重新设计的6.2升自然吸气发动机斥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余脊未。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汇锑盲,最大功率640马力篓陈宽,峰值扭矩814N·m)皑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手纫策瞪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势楷藤填。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为巨认陇:5.3万美元)绊忌,几乎没有性价比可言炼凶,但相信越是稀有的东西扫,越有人喜欢梯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆伴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话粗怖罐:400-023-5599 地址凉箍虱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑朔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搬苇播,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠催吨。而这款车本网也进行过多次报道与评测氓糖,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题棵,比如——空间与电磁安全性靛鄙。   有朋友担心弟迹钒,混动车型的使用空间会不会很小俺杷源啤,电池电动机发电机都需要摆放位置弥,还有散热系统胎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧操妻。   作为一个“热心肠”彤垃,笔者决定帮一位同事搬家叮脑璃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”摆派。我们的任务是将一个中型分体式水族箱郝虱票、两个大型行李箱备哀、三个双肩背包惺农,两个电脑包宠,一个猫窝鸵、一个全新的大睡枕搬走朵嚎慕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客侈铃。好吧颗窝痴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蒙习芒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上巳,从图上我们看出才慷,在放入体积规整的水族箱水缸后嘲罗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间巩惭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包叫吮缉,并留有一定的间隙量冗。   而后排在放入水族箱地柜后痢屠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位典,这个空间正好可以放上两个大型行李箱疮。得益于巨大的后排腿部空间搔速,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了讹料。而后贫牧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线笺饶冷。当然逆替,前排的空位是为乘客准备的矾窗。(为维护试驾车整洁捐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施芹。)   我是一个希望低调的企业主妮马米,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的脱锰堑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间等哩抚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少点碘沏,后排音响控制毁篙,前排座椅调节按键橇陷潜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子霜粕垛、空间叭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绕畏栖,大电流产生的磁场对人的健康有影响慷樊。英国专家认为荚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉痊,高于该值词,儿童将面临患病风险帆贯。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少潘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡福害陌递。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害剖托。   简单来说富犁谓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种呻匠瓷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统赏剑,如手机滦贬露,对讲机胜鹤瓦、信号发射塔等观戏,而低频电磁辐射离我们的生活更近劝涵,家用电器堡侧馅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射吭垮布,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可靛吵掏。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辖添朴,前排座位辽毛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量荆疮叭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品浪揭味,不具有权威法律依据舌,但既然是国家允许销售的测量器材虎袒,其测量结果绝对拥有参考价值苹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评揣硅跺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伞骄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受纬碎颊,首先是油耗塑氮,我们在遵守法律规定的情况下砂搬脾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车了,而结果显示亩抖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车搐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凉随挺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疟凭闲。   混动车型比普通汽油车重闭貉,驾驶感受会很糟吗?   确实瓤推,混动车型由于需要布局电池雷妊、电动机勉、发电机频喂、散热系统及控制系统从伍帮,整车质量肯定会增加吴,但通过驾驶嫡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鬼季,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动少旱比,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制窖口,使用感受更接近与现代的美系车型窍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性丢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极儒科,而在高速公路上骨惩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了晌檬,取而代之的是风声与路噪声改伞。而操控部分棺恨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了飘惋,你永远不会感觉到生硬的颠簸茂衫恒,一切都是柔和与优雅耻际摔,当然既呛惨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的牵。   最后怪菊染,我们通过以上测试蛋绅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性暖岸慌、油耗及空间实用性上都出色表现矫木,而为此你仅需多付出几万元的代价壳脊孪,加上经销商的优惠显霖胆,凯美瑞尊瑞物有所值赫卷,而你现在需要做的殊蹄苟,就是去店里亲自去试一试毁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接释。 图/文港叔:丁艺   丰田汽车日前宣布市,截止2013年底咕经摊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆炬鸵习,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录噬雷。诞生16年来胖庙,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区伟、备受600余万车主的信赖和认可灸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员抹艰淡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片朽瞥首。 责任编辑僳丁惩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后储,MINI凭借其漂亮个性的外观临梯赴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心距竿陛。2014年北京车展上部赤埃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉锇稹(点击进入上市文章)侯拴碎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化炽捂,同时在配置方面也有一定得提升粉卉呐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后宦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拢卸愤,售价区间为20.18-23.68万届角憋。虽然只有4款车型可以选择斡烹,但从大家的关注度上看纹,很多人对这款车给予了很高的期望扑炽炒。今天表,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V添,两款车虽然在级别上不同芜佛,但是在价格上却是非常相近妒锑牌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瞧搽芳。下面激嫌毒,我们就来对这两款车型做一个对比宽抛拖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大惮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绦送贺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜霉。当然节靶,作为一个自主品牌楔醋抛,想要和这些合资车型抗争化括,就需要在配置上有一些诱人之处梳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别彩,从车型尺寸上看台,H8明显要大于东风本田CR-V械曝,但是价格却几乎接近歼艾僚。如果您的自主品牌不感冒的话抛使胚,那就不用在纠结了狼赫。但是妊吴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话刑勺,那么H8的确算是不错的选择铺桓舜,至少从轴距上就已经很让人动心了词。   =============分页符=============   原标题崩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下磺疆说,哈弗H8还是小胜替草究,其中H8还带有液晶中控屏栏,而CR-V并没有配备中控屏掸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哇歪供。这些东西的确也是非常吸引人的敦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的嘿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验夯肝壬,平且还配有ECO节能模式父伺酗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的妇火。H8还配有坡道控制系统摹吾斑,但是CR-V并没有配备这个功能茨敞。另外烘袜膝,H8还配有三种运动模式畅舶合,一定程度上提供了多路况的脱困能力舒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些囊,当然H8属于刚刚上市的车型订较,并没有试驾车让我们来进行测试绞拷杜,以后有实车的话慌,我们会进行相关测试霸倒。   结语备:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嗓泡羌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辰挂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升翅,某些情况下还要超过很多合资车型擦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下森。 责任编辑摧界惩:赵春晓" "从1985年开始饯盆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上暗秽氯,1991年出现在5系车型上慨,1999年开始陆续出现在X系列车型上哨。直到现在朗圭廊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术风诚驳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配睹,提升着宝马车型的操控性和运动性唉。让牵引力发挥的更加自如弊趟,下面堑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肌菇苹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱垫乌。在车载计算机的控制下徽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整忿码涟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配躺,而且动力分配比例范围达0-100%欠架,赋予车辆独特的动态表现拢祥涵。 与传统齿轮机构相比唤,xDrive动力传输响应速度更快幢,分配比率更灵活凄坤,通常苛臼醇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴刊,保持车辆转向精准灵活纺,初辣、中段加速更为直接的经典后驱特性潦昧。而在弯道悼赣莽、湿滑路面苗庐、或紧急变线等极限状态下吨免荷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力妓,增强了车辆的稳定性和循迹能力睬取贾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统险,在附着力降低的情况下镁赖,更加考验着前后轴所分配到的动力麻。通过一体式底盘管理系统的侦测恒鹤街,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配露骂铺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下遂拴,最大化的改善转向不足和转向过度讣冬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上痴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现朴换。宝马4系在绕桩和紧急变线中裤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外板,四驱控制系统让车辆循迹性更精准呐,更灵活疟仟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上故洞式。越野路面其实并不是X5所擅长的领域庞,公路性轮胎打滑严重年,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预天抠,还是能够胜任一般越野路面监涸渺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑败鞭胺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)街,宝马X1一直以其运动性示人未,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表讼庙蓄。但是不同于一般运动车型不擅长越野泰呕弥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能弗仇屑,能够让车主在假期到户外撒撒欢胃触。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瞪巫诗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比厕簿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蜗趴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣讥。   在消费者最关注的价格上掳,我们分别来看两辆车杜队。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元龚铅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元似。从售价上我们不难看出辨供,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伤惩衔,价格区间跨度较大虑。   外观尺寸对比络撵齐:   首先韭荆蓉,从外观上来说凯,宝马X1极具动感歉拣芥。其标志性的双肾格栅已经不必多说降,远远的就可以知道这是一辆宝马揭。而那富有动感的线条姐卫,将其外观勾勒毯急,即使是静止在那里了褥频,也能感觉到其时刻奔跑的姿态狗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长韭,感觉比例似乎不那么对称坊畏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控墙年稠,而且作为一款国际范儿的车愤脱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅疚溃。虽然宝马X1有修长的车头茎椽,但是驾驶时却并不遮挡视线螺颗,仍旧能够清晰的观察前方路况唯。   相比之下哨论,奥迪Q3的外观略显沉闷菩炭棱,同样的家族式前脸显得十分稳重撇。虽然不像宝马X1一样运动伙,也符合其SUV的定位僧稼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大献扯劳,这也让奥迪Q3的样子更加传统第漆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势陡蚊,但是内部空间却优于奥迪Q3沏,相比来说勉昏,宝马X1具有更大的头部空间奢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3碳东。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长埃臀布:4477mm 长笆添:4385mm 宽兜:1798mm 宽熄拣仓:1831mm 高扳:1577mm 高截:1608mm 轴距耽确:2760mm 轴距苟前:2603mm 最小离地间隙泵磺汰:194mm 最小离地间隙棋太五:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者稼,宝马X1具有灵活的操控性垫孰立,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性镁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化萎炮,作为一款 SAV挞来每,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的络抒敛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向垢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣慨矛。   实际驾驶中屎郎拐,宝马X1的路感清晰缸芳,虽然车身不锌场,但是宝马X1却有较小的转弯半径攀蔑记,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头矛卸,带来更多的便捷赦裂。行驶中轰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卉火,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系桑佛群。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮廊嘲发、高精度直喷与电子气门三大核心技术厦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果讥掳说,在动力输出上达到高低搭配的形式穆第撬。而宝马X1带有的ECO PRO模式拣收末,可以帮助我们进一步节约油耗葛,让油耗能大约降低20%捣勃。 两车基本配置参数对比结松: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前舌涝:通风盘/后贯:通风盘式 前禄心誊:通风盘/后泪廷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题涧眯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV畅,我们不仅仅需要看其运动性能朵,还需要检查其越野性能么。奥迪的quattro系统的越野性十分出色冗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统寂确厩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成歇劫,为了能更好地分配轴荷擦凛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端线弦、后桥差速器前面坪涣。正常驾驶环境下滴痛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮踏哥,当检测到前轮附着力减弱时酶蜂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮文戈,帮助车辆脱困殊板。   通过以前的测试层邦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用匡,对于应付难度不大的非铺装路面来说吞,这套四驱完全可以应付布,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蔚,加之悬挂行程过短匿沁渡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蕉浦吩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样翻书壕,偏向于公路驾驶彩霉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统堡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴娥轨染。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中担鲁松,动力的分配为40:60松侗艘,在实际日常驾驶中鹿绰葱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的巾尼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主浇诵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能关辰,在车辆出现转向过度时逻倪弓,车辆会将更多动力传递到前轴毫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性歌粪,帮助车辆脱离失控的状态局覆。在弯中逐渐加速的过程中韶,由于车身的重心靠后朴乘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蛔乖,在这种情况下妹卢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出布,减小前轮的负担嗡脊,使车辆获得更好的指向性菩烧斜。   无论是雨天赦,还是弯曲的山路葛肖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鞠鸽。而且在大角度爬坡及碎石路段价蒋漠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力层丘境。尤其是爬坡时恋邢掏,动力能够智能输送至前轴勾法脑,让车辆轻松前行酱赣。而在平时瘁详,动力又会自动分配于偏后驱套,让运动性得到进一步的体现朗烩呜。此时的感觉是类似后驱车是,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配俩酗师,让车辆行驶更平稳娇。   相比而言呕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野屑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高车,具有良好的越野视野衔拱,但是宝马X1的离地间隙更大咀,通过性更好推。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少便跺,尤其是其具有更多头部空间咖乓镶,如果越野时化持,可以适当调高座椅坐姿纲。   =============分页符=============   原标题烯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰璃牢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩井,所有的按钮也都在触手可及的位置涵仍,十分便于驾驶者操作屏。而且两款车型都选择了年轻迪狄、时尚铆们瓶、富有现代感的内饰设计匈靛。   两款车的配置屎,无论是奥迪Q3骆男,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全侯惩。尤其是宝马X1的iDrive芯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用私畦孰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮羞,宝马X1更加简洁评邢,而且操作一样方便岁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嚷。即使是刚接触宝马车型的用户迟谜,也能在第一时间熟练操作统。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鲁汇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性侗肛绷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索朗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大尽绩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供列踌。例如像最低配的宝马X1喊,虽然价格极低识舜萄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了徽第涸。Q3低配也是一样呈钮,配置较低唯挤穷。不过如果您不在意像导航揭省巩、座椅加热等配置坚鄙撮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要词稠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后肩,我们进入车内来看看内部配置以及空间桶。二者究竟谁能更胜一筹秘短?首先来看两车的安全配置夹。在气囊方面螺,奥迪则更胜一筹袱,在两车装配有同等位置气囊的前提下芜泻暑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊扁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜肉扒,它全系标配有防爆轮胎侈湍护,即使发生爆胎瘸凶绥,也可以继续行驶还啪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配清。此外防爆胎也节省了备胎空间衬,让后备箱有更多的储物空间禄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间灸疥。从车身尺寸上来看纤暗冗,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颇孟挂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势系票。然而车内乘坐空间方面混危梯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3强惭敖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度烹诬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度雀前:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题糠汲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面试氖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策肚岛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养巨控。但由于国内油品的质量不佳碑捅董,为了更好地保护车辆发动机凛蜂赶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蛙薪拣。而其他配件的保养周期上皇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养尽侈莫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i辫鲍:   861元   xDrive20i掸:   1036元   其余车型矮:   965元   sDrive18i摹:   861元   xDrive20i奴:   1036元   其余车型蛔:   965元   sDrive18i去:   1609元   xDrive20i勉:   1784元   其余车型疗尾:   1713元   sDrive18i开:   1386元   xDrive20i技含:   1561元   其余车型锋多:   1490元   sDrive18i录:   1591元   xDrive20i讳:   1766元   其余车型磁继梯:   1695元   sDrive18i偏茄缎:   1609元   xDrive20i腺:   1784元   其余车型澄番臂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注霸:●讲纤:需要更换 ○叛:常规检查涟镐固,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中渐嫡丝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯东闷杆、空气滤芯和火花塞箍。花费支出大概是2691元晃魏。4万公里时还需要更换汽油滤芯烘时池,支出大概是1382元串靡鄙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错轨膘篓,保养中也没有出现更多的费用支出痞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用铆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注驳:●享忙袄:需要更换 ○琳:常规检查菏吹恒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费列诫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降步凳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同详。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加黔澈,能够更好的照顾到爱车的每个细节箱。   总结快妓免: 总体而言碌量矮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动米觅笆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3扦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足泊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少谭镀么,整体内部空间与奥迪几乎相同叭撵。而在使用保养方面谐退,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济咕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人返恼囤,但是其配置也相应有所减少视。作为高配车型蜜晦老,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择贩。 责任编辑卷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙腥辣芭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会疼暮赎。它足够漂亮了慕韶苹,漂亮的让人感到迷茫能菊丘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行碘醋嘿,由于在国外喷猾,我不得不比以往更谨慎的驾驶竭,没有做任何炫耀的动作需坡廊,但依旧接受了不少注目礼融。   最记忆犹新的一次是我从超市出来首虐肌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着介,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内祥雄轿,只好出此下策亮宋期:按住沂璞洌控器骗赖桃,“砰”后备厢盖弹开了池密培,老头愣了一下海菏圣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢茸陈,并给了老头一个友好的微笑恳,关门走人了担廊澈。这时我才知道唤绍撅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嗜,它的曲线诱人肚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汕屎泌,但令人心动的地方是从B柱开始的亲洁口,远看上去俨然就是缩小版的CLS级隧娄奔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性芯。也难怪褪窃,差点忘了绵乘口,我们这台车选装了AMG套件勉从怂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拣,没套件的车感觉就差了很多簧。   即便如此惊,它的妆容仍是存有争议的粮使,在我们同行的5人中就已经产生了分歧纺釜。左派以我为代表(全部未婚)体,认为它的骚气指数接近满格围鲸,尤其增加AMG套件以后犁边埂,能骗不少小姑娘扫椒。右派以结婚生子的同事为主抚,他们认为车身不够修长篙臣,不够秀美坞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体功。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情慧恰,但又内藏了些许的凶狠负吼凰。   不过我们两派的意见同样有交集痢,那就是从侧后看去季,它的美感更胜册搽茸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中彼,远远的从背面欣赏它擦典,真是太美了敝幕。   =============分页符=============   原标题释粹醒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上啥葱梨,它采用传统的氙气大灯毖叹食,而且依旧带有随动转向和智能远光系统害巾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少靠袄念。另外褂,与前包围上的空气导流口不同的是砷聊间,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用毯擦核,不得不说其达成的效果是相当不错的镣够稍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辉,但日常使用中也是在令我提心吊胆谰持歼,还记得开头那个故事吧咐咆膘,告别老头后我驶出了停车衬备盖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着搞谅,压过了一个并不大的小坑洼吕,胎壁被硌破了潍佬,轮胎在5分钟内全部撒气池,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用切,这个下马威让我措手不及如立。   =============分页符=============   原标题鸽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门镶纫闭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中峡。坦白的说龚琳,这套座椅看起来特别有型和可扇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色氰廊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求竣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处霉伎入。   眼前中控台的造型熔,甚至细节都与奔驰A级相同鳖宽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用妹显慈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样姥薄揪,总让人忍不住多瞟上几眼纲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹汇副,触感细腻蛔澳。   =============分页符=============   原标题凌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嗜辽,各项按键的操作都很顺手块,但我多希望能提供翻毛材质割。另外徽倍控,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手碧衔圣,回馈力很泻古曰尽,而新款车型早已没有了这个感觉钒,让更多人都更容易适应儡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格羌矛码,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利母,特别方便诚,当然了埃,这并不是CLA级的专利屏,A级也同样如此镰搽写。总之对此我们是持肯定态度的蒜赌秘,“怀挡”显得复古磺晶、特立独行保,而且省空间讣,利大于弊鳞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同窖刺,不同的是它很强调对网络的依托敝际井,这几天在欧洲开了不少车诫枪事,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联摩丹拈。几乎所有新款车型都支持与手机互联承,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能敬,还可通过手机网络访问互联网茎、下载官方APP程序和导航按圈绞,这是国内车载系统所没能赶上的标。   =============分页符=============   原标题祥围:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说清辈痪,空间实际上是够用的踞镜缺,毕竟多数时间都是前排利用率高埃。我同事身高179cm蚀,在前排头部有一拳的空间怕权,在后排就显得局促了害,后排乘客反应压抑感比较强梨虎。   不过我坚信篡河,对于CLA的车主来说空间是够用的鹤据,因为后排不会经常有乘客板嘛虚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的单,况且它还有个不小的后备厢供日常使用窟乐。   =============分页符=============   原标题踩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖遣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机挽窜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瘁杭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm祁缎突,配7挡双离合变速箱烹,带有换挡拨片暇坑。拧动钥匙辆,发动机被唤醒伤秀查,车内怠速状态下的静谧性相当不错始,我们出发了吧豹为。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通工,不过CLA非常容易上手婆彩骆,舒适模式+D挡表现得有礼有节充台壳,整个驾驶感觉极其轻快梗浇,这是一辆易于驾驶的车乌哩,不论男性和女性都会觉得很轻松弊襄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性世,转速时常被控制在2000rpm以下嘶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契尚渤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性侗激,而且在低速中它的换挡依旧平顺抚申某,并没有出现那种令人不悦的闯动嗣毙。   切换到运动模式都母态,变速箱首先变得更为积极附瞪恭,整台车的性子也开始急躁起来会乡,随时准备着接受挑逗箍,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吴举晌。油门的响应也更为灵敏规廖罢,初段就能得到不错的效果浪搏,只不过排气声浪并不那么有气势汤畏袜。   至于转向讽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻核碘唇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉翅巳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转坝舅芍,那样的线性和柔顺等耐,简而言之非常舒服筹蔑舜。   CLA的转向感觉则不然壤贤,它少了些紧致的细腻感赦补钦,多了些轻巧操。这套电动助力低速中没什么特点靠江匪,属于偏轻那类的矛卿,或许女性朋友会喜欢列。高速下转向逐渐变沉珊嘉趟,更易于驾驶荆强,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上母,比我想象的要好不少斤涂巷。   不要被AMG套件所蒙蔽镶叛,悬架的设定并没有那么生硬协,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嗓,整个感觉还是挺舒服的抗票,回弹的特别利索扮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态太驼婆,起码我在前排开车是这样一个感觉窘片,只是后排的乘客有时会说孪蜂胳:颠!哎朽疏,管不了那么多了焚琴缔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嗣僚,驾驶感觉对于这台车来说重要烁笛。   =============分页符=============   原标题帛表才:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注澜舱担:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现旁荒飞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护奠久,无法进行有效的弹射触姥。起步时有将近一秒的延迟跨纽肠,之后发动机全面发力牟粗膛,此时轮胎打滑非常严重播好豹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故欺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态椽峨柏,导致抓地力不足喘密爱。怎么形容这个状态呢患策,就像一只狗在大理石的地面上突然加速清,四肢虽然在飞快的挠地驰晦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样搞狮宦,各位想象下釜纠衬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诲,双离合变速箱准确的完成两次升挡分,换挡速度很快沥豌涩,最终用三挡达到100公里/小时的速度料番,时间为7秒整税。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新茸鞘材,因为看到严重的打滑时我特别无助铆椿,尝试了降低转速起步蛾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地芦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中铅,而且车身的支撑有效拔,车内没有特别明显的前倾感觉圭典财。从刹车曲线来看品籍矩,自始至终加速度都在-1g左右横,最终成绩为38.46米侥圣嗓,符合奔驰一贯的作风拌蒂。当然汝磋勿,待拿到国内的测试车后吉倾普,我们还会进行测试瀑梯棚,看看原厂的轮胎表现如何率功。   总结坪憨贾:   从国外的销售情况来看惰,CLA是相当受欢迎的迸禄梯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料镜,CLA在美国同样有着相当不错的市臣恕,2013年后四个月销售1.2万辆绘饰,势头相当迅猛浮誓谷,可见其受欢迎程度忍购。   进入国内后我想它会得到同样的关注参燃,随着细分市场的成熟稼吓七,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车薪。奔驰CLA级坷,主打运动谁拭慕、年轻票嗣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎塑,尤其选装AMG套件以后效果更甚憾李,相比奔驰A级磁咀墨,它的吸引力显然更大脖慑。相比竞争品牌水,这次奔驰走在了前面类编坑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品迫。配置方面国外大多都是选装笺似,比如天窗施库、轮圈样式等等翻酚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坑聊孙。   不可否认苗违静,它是如此的招人喜欢蔷,尤其招那些打扮时尚寂梦都、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瑟顿琶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机崇趣铂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了掠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机郊叛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘勾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃酸嘿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型仍工,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革僧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法巫肪,通过细节部分运动元素的添加瑞匹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贺。其外观运动套件包括进气装饰届胯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等裸。   总体来看吠谁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子色鞘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面窗猫容。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置屠父,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蜜,白色车身加上黑色的玻璃车顶汕,看起来很有档次感邵隶阔。不过略有遗憾的是浪鬼蠢,它的全景天窗不能打开环,有同行戏称戳,这是专门为了看星星而设计的盾灌。   内饰简洁自然   与外观相同害捐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围弯恫。全黑的内饰芦狙、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现纳纳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来男菩。   配色方面冈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鼓邪激,但通过座椅的白色缝线膘烁樊、钢琴烤漆面板白边框的搭配狸投抄,使得内饰整齐又不显得沉闷凌滩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了耙棵率。人机交互系统方面沟,V6菱仕Turbo车型并不占优势啡。   动力不错寂缎迷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机许,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱慌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型同街晤。这款车的低速扭矩较大挠,因此起步时非常容易量奸。起步后逞寿兄,借助轻盈的车身凯涛,汽车随后的加速较为顺畅姐断绅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恃镁,这直接导致这款车的操控也是相对不错旅,在较为宽阔的路面上缔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作傻,感觉很有信心哺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校醒锌妹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的鲤鳖淬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置钾翁爬,非常方便驾驶者进出疯扦步,但打火时浑山,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动溪溉。 责任编辑按连麓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候勃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位克奇碑。之后的继任者是睿翼拿扫昧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈僻蜕哨。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款珊玲酿,并更名为马自达6阿特兹皮,而它是否能达到前辈的高度屑灵淋,让我们由内而外的体会一下片。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌嚷柑红,配合这两侧行车灯鄙囤,看起来霸气十足奇敞赁,隐隐的透着一股子狠劲茫仕嗜。图中这款车是2.0L的标准版毫去,则采用了较为普通的卤素光源贝芒,科技感差了一点棺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯洁,犀利感十足哦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA境斯芭,它不同于以往的两代马自达6穗秃醇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现粱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来篮胸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子魏遁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拘丹猎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蹭剿敲,轴距为2830mm险居舌,与进口版本相同魔娘。相比同级别其它几款日系车型呸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势祭教。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾仇,像是一滴在高速行进中的水滴汞废,充满了流动感立疆玩。从后边仔细观察阿特兹的背部雇揽,不难看出它还带着一点掀背的意思林。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯穗补,配合着双边单出的排气筒托蹈算,更使整车的运动感一直延续到了尾部酣努。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贯克,选用了225/55 R17的韩泰轮胎忍炽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)催,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鳖醇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敝工。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩常崔寺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妙,其它区域大多为硬塑料炉攻。由于没有太多的装饰件微,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价使侮韧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高溅颂绷,它采用的是一块电阻屏害,触控灵敏度还算令人满意肖尉匠,界面的科技感以及显示效果都很一般毯害当,总体感觉更像是四磁溉、五年前的产品犊墒匈,唯一的优点就是操作无任何难度遣,一看就会虹库。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡费,所以导航功能暂不能使用慧窖芯。   进入车内圣馁掠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了驳锑群。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坟加,握感也很不错疆辨浮,由左至右打满需要2.5圈趴识,比大多数车型略小萎湍。此外并位漆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片究嚏,操作便利性良好摩肉,而且兼顾了驾驶乐趣冯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色殊饰叼,但却一点不掉价靛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感宪刹,其次它的表盘内圈采用了网格设计唐荣肠,多少有一些竞速的味道很烹蒋,再加上白色的指针以及简洁瓢伯嚏、明快的字体按耐肯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炉犀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏胶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗浅、平均时速盛纱、续航里程之外倍填晒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP返。i-stop是马自达研发的自动启停技术沁哩潜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火亭晾。   除了i-stop岭巧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统集举。之前在新能源车型上比较常见捆狸澜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上梨侠扰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于驶,它是以电容取代传统的电池或电瓶恳,从而为车内的用电设备供电播,而非用于推动车辆前进裁。   空调面板的样式不错警态,旋钮和显示屏都显得比较有质感淖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子酸雇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车玖蛊窝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚懿Ρ撸好瞥篡咳。前后排座椅均采用了真皮包裹佳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次酶鹿。   虽然阿特兹有着不错的轴距侥诲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩稠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪┒俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间弹。令人满意的是后排的腿部空间罚呕,坐正以后不影响翘二郎腿巨趣计。   阿特兹的行李箱空间值得肯定搞笺,不仅地板平整颈团岸,而且行李箱有着不错的纵深涧缉秤,轻松放下高尔夫球包度。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蝎侧,以及更换轮胎所需的各种工具乏碳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷慧葡隆、双可变气门正时洗嘲侯、凹顶活塞+米勒循环痉陶隘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术感,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现廉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm断,而峰值扭矩则202N.m/400rpm泥脖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱芬题,并带有换挡拨片哼,只可惜这款变速箱不带有S挡纲,对于主打运动的车型来说个遗憾聘滇暴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受阔道侩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滤煌葡,日常驾驶过程中凛舷,为节省燃油酚比,变速箱会积极升挡豌贾,转速经常保持在1500rpm以下遂密。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蜗瓣磨,因为这台变速箱的反应速度很快兑炽慷,能够很好领会驾驶者意图当闪勿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缔。   阿特兹拥有良好的操控性端,这首先要归功于发动机线性的动力输出素廓弯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阀群,而中后段又能够拥有很好的动力表现昧类容,这种循序渐进的感觉让人印象深刻络培。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涉,尽管反馈的路感一般副,但指向足够精准净耗酶,能够给人很强的信心雾柑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谷冬餐,它的前后悬架初段偏软股斤渴,能够很好地吸收路面的颠簸廖惕聪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾珐咳殿。可喜的是悬架的后段韧性十足碉掀,不会让人感觉力不从心琳。最重要的是鲍绢手,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整梁劝,车头指向灵活炉什赔,车尾循迹性出色挥完。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见帮敌复。   总结敞夕: 对于马自达这款即将发布的新车陷,我只能用赞不绝口来形容庇,外观和驾驶感受都可以称为上等擎乏猎。如果非要给这个车挑点毛病的话版乘,就是在高手如林的中型车市场里乖逼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸稠椒兴。所以如果你是“外貌协会”的成员捣度,或者追求极致的驾驶感的话仿,那么你可以期待一下这款新车叫。 责任编辑匡骇驳:赵春晓" "  KTM的X-BOW塑伴称,直译过来是十字弓柒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)芒钮。实际上讽胶惹,这个模样怪异的小车测,的确是火力十足骸,足到无论是在街道上还是赛道上嫌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车筏厩罢。   先来说说KTM这个公司湾峨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂跨俊,以生产越野车和跑车而闻名捆蜂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车皑,也许是工程师们精力太旺盛惟,亦或是身在奥地利这个地方贰坚,总会有些天马行空的想法申,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子化究,去生产一些别的什么机动设备汗室隘。这几年典浦,除了X-BOW贾诡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明熬,而且都有一个共同点——惊人且极端九。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)柿睛羞、puristic(纯粹)韭、radical(激进)毒筛伙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解芥的。另外还要多说一句金亮瓜,这家公司的口号是ready to race呻,时时刻刻都在准备一场竞技瓷巨。   KTM的CEO曾经承认擞受慰,他们希望使用21世纪的技术琴,发扬柯林·查普曼的理念郸诲虹,打造一台新世纪的超级跑车楞。柯林·查普曼是谁蒋?他是路特斯汽车的创始人歌,他说过最著名的一句话是肥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准矛圃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伺猩凡,作为汽车工程师堑那鲸,他把全部精力都放在对性能氯忿柯、操控和轻量化的极致追求上靛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可黄扣,但跟进尝试者寥寥秆缺天。看看路特斯汽车凄凉的经历讥谜,这其中的原因并不难理解筋。我们很欣慰地看到蒙,在新世纪德,KTM继承了这种理念袭毕,并且做得更加激进书。   其实X-BOW的理念很简单骡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车挤。碳纤维单壳体车身就、全车碳纤维组件就勤、水平推杆减振器垛,这些都是方程式赛车的标准配置绅竿。由于使用轻量化材料够,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)救。在高速行驶中怯哺图,车辆的气动布局提供下压力碧堂汀,以此来提高抓地力和稳定性礁,这也是方程式赛车的特点缝泥犊。和赛车唯一的区别乏冒,就是它有全套符合法规要求的灯光卢,以及一张副驾驶座椅哎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机百搏,经过强化和升级后繁蝗,动力达到300马力兴桂,和F3方程式赛车相当驴袄,六速手动变速箱也是简单而纯粹楞卷柬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吗宫,我们不妨来看看推重比卯。X-BOWR大概是2.6千克/马力肝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢杌0摇,也就是说发动机需要负担的重量更少铰筋,动力表现自然更强姓狮。   在踏入X-BOW车内的一刻粉荡趟,恭喜你背,在旁人眼里概坛,你已经像是一个职业车手了搬。首先一只脚跨进驾驶舱宪成,站稳后调整重心燎,再把另一只脚迈进来坦枪,双手找到合适的支撑点藕,将身体重量转移到双臂妻,身子瞬时下沉昧哥,把自己放在座椅里恨。来自RECARO的座椅是固定的描偿刃,完全不能调整汤锯裴,靠背角度略微向后倾斜讳必,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里琴胃翰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置藤。要完成这一系列动作胚参苟,如果你是个长腿欧巴贿可稿,可能会轻松点全。同样和方程式赛车一样想登狗,X-BOW采用快拆方向盘距酷,在一定程度上提高了进出车的方便性恭牟,不过我觉得这个功能最主要的目的队东悼,还是为了让它更接近赛车些醚。绑上四点式安全带扇,身体没有一丝活动空间肛,因为在碰撞的时候古洛估,你不能指望安全气囊救你一命湿孔疚,唯一的方法擅点,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赡叭。   驾驶它僻,你不需要有汽联颁发的运动执照贸捎光,甚至不需要经过特别的训练筹踌妊。只要你有合法的驾照蜕邪玻,会熟练驾驶手动挡汽车酞辉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度沉。连离合器都很好掌控崩,甚至比驾驶EVO洛、STI这种高性能运动房车还容易衫。你唯独需要的遂磺怕,是练就一副有力的双臂娩,因为它完全没有转向助力返崔队,停在原地雀府拓,方向几乎是打不动的嘲登。   由于场地的原因鸿扁碾,试驾过程不是很尽兴巍幢委,并不能体验到X-BOW的全部性能漏葱吩。在狭小的环境中私拟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痴巩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势谎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力攀盎。因为使用水平推杆减振器徽,X-BOW的底盘可以尽可能的低仟,在转弯中几乎不会产生侧倾豌。多连杆悬架结构稳定就,可以减少轮胎不必要的运动和变化瞥,保证最佳的触地面积咯,用尽每一分抓地力橙恋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吩辖顾,这一切所产生的副作用先,是你的身体要承受更高的横向重力琶价。   在视线上骗蝎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似离瓮笔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置帝房,以及转向时轮胎的变化剧骆。利用这个优势丢,你可以把车开得更加精准础佬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙坤俯半,这是任何房车都无法比拟的茄赡。不出个把小时尸敝文,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惋,高速掠过障碍物而毫发无损塑缉固,那种险象环生的场面峡的翰,我相信其它车做不到桨掂,这种乐趣和成就感椒尽垫,只有X-BOW能给你颧湍伸。   看到这儿疤,你可能觉得这台车并不难驯服皇垦筐,一切都很容易森趴便。没错汹,X-BOW没有设置很高的上手门槛谩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单恕饰,但是它还有进阶的玩法刃寒,这就需要很高的技术和技巧了套绊。首先倒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战署盟,为了它的寿命赔颓咎,好好训练跟趾动作吧碑己锭。漂移惫皮?也没问题太,在转弯时只要加大油门纬搏,车尾很容易就会滑动起来莱绘练。之后能不能画出一道完美的弧线粉常捻,就要看控制的技巧了笺阜。   除了以上这些滴度颂,我还有一个建议其。置办一套合适的行头堕,至少也得有一个头盔和一副手套队韶,这会使你看上去更像是职业车手锌燎救。当然期怯涣,作为一台可以合法上路的跑车僧,KTM也试着考虑过车主的感受射谴疵,推出了一款GT车型窃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃咖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已突。无论哪种装扮逃收,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街享界,在气势上就足以压倒一切老缮,而在性能上卷很畏,它也是所向披靡鲜素锹,精准便藐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜崔。虽然它可以以合法的身份上街炼,然而对一台Ready to race的准赛车富硕,街道并不是唯一且最佳的选择嗓涕陆,它最终的目的地阶非粹,是要奔向一条真正的赛道秦歼丧,在那里解开封踊贰,去赢得一场真正的胜利集室马。   说到价钱蟹拍缚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车欧,一点都不值畴。那么帅沁篓,如果说花135万劲疾祷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车督敦溪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟螺,最大化的驾驶乐趣八茹,并且还可以在公路上行驶呸,这样是否物有所值盛陕冯?答案其实显而易见寸,值晶限道,或者不值寇瑟姑,取决于你是否真正热爱驾驶规架芹,热爱赛车运动弧甘。 责任编辑浅搞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词粟灯,早已见怪不怪建。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车纱灵。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过劫,广汽丰田出品的YARiS L致炫士嗡,就是一款加长版的小型两厢车拭勺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志逗。 知识普及钒:为何不叫“ 雅力士”了耗驮?   相信很多人都会有这样的疑问腥悄,从车尾的英文上来看郎岁,YARiS的标识与上一代完全一致伺,但多出“L”字母钱蟹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观建,和同级对手相比也一直处于垫底的位置晦骸。全新YARiS通过变革性的设计距肉实、加大车内空间荡磐、降低指导价休炬堕,从而想抢夺A0级市场的份额集处梢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望太。不再使用“雅力士”的中文名称蜂矗定,意在新车型有着脱胎换骨之风貌部。   外观肩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型篙赎淳,如果拥有一副出色的外观设计裴崩插,那销量肯定低不了秘帕。广汽丰田的全新YARiS L致炫甜里罐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化昧蔫,能让更多的人接受箔拇竟。   =============分页符=============   原标题腻费:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的室诡,所以在造型方面与海外车型有些差别踩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盟杯,“梯形大嘴”车头动感大气回,配合超长的轴距喘捎傅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受氨。   =============分页符=============   原标题棱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捞脾强:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内却镶,相信你会有两种感觉鲜翘,第一奖继车:中控台设计非常大气贩曝隆,和丰田系列的SUV车型风格一致烤。第二桨扯:超大空间冯,后排空间完全比拼一般的A级轿车缔丢。   =============分页符=============   原标题试:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm唐需,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意禽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车秆疯嗜,但是空间方面完全越级的感觉傲,完全不比一般的A级车差钳截匡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蠢昏卯。   =============分页符=============   原标题结:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾擅叼茬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意场色,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错伤侮眷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿兢,中后段性能并不出色凡许挖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高博,高速行驶油耗方面并不出色溪穆。   结 语   作为一款城市代步车型慧倡恍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多霞接,外形方面就能征服不少年轻消费者亭狮。此外喇赐敛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一趟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理八尝漆,若果说美中不足的地方年,那就是匹配的四速自动变速箱了检憨催。(韩威) 责任编辑彻劳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒龋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏釜戚?告诉你是疤吗,这是真实存在的一辆直线加速赛车矗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烈拳八,基于2014道奇Dart车型躲乳,型号就叫做Dodge DartPro Stock掠茎鸥。大概意思是“超级街车”陵袱。虽然只是称作“Pro”单参规,但它的结构和普通街车已经截然不同赐,一点点相似也仅限于外观上翱憋。一个专门设计的底盘咸,扣上一个类似“街车”的壳子农现,除了好看以外疲,也是为了让车子的空气动力学特性更好松。除此以外当,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”撕炔。   作为动力核心寞假滴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造匪。与常规的“以街车为基础改造”不同埂傲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同漓。据厂家介绍挞顶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时额残甭,而极速则可以达到480公里/小时略豌。   Mopar没有公布具体技术细节堂,但是在上个月入,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中部辞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速无,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考柯搔册:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诺呸,它跑完402米还需要9.9秒炭仿,而末端速度“仅有”235公里/小时朔奖驼。也就是如果两辆车进行一场比赛蟹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蛾户附,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半淘潜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭疚,当然也无法在普通街道上行驶搽圃暗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采奇。 责任编辑口方:赵春晓" "  4月11日船蒂弯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市晴督淋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元收仓。   4月的京郊春风和煦孩剑,桃花盛开魏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意宋粱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基俩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象底甲奢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赤级毒。   然而稍微有点遗憾的是轨,由于相关环保政策忱袱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基尚牟。   =============分页符=============   外观内饰烫监:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别链,最明显的一处在尾部的4X4 Logo俄胚矛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蛾鲜,因为配置的原因痕哼磨,柴油版在一些细节暴,如前格栅亨窃迸、雾灯等处精简了镀铬装饰春涪绘。   另外鼓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吮败橙,规格为265/60 R18嗽,采用双五辐样式曙饰,与高配车型的20寸轮毂有所区分咐涟巍。   外观上廷兜鲜,大切诺基给人的感觉就是硬朗俺暇关、野性奈芬、豪放佬慈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惠芹尉,如果不是看到车尾的标识搔仙类,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版焙。轮胎的使用与其它车型也是一样的乒闯闲。   =============分页符=============   内饰方面淌熔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致税纠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蜕,但是做工方面表现的比较细腻逃镣。各个部位间的接缝十分均匀宝,内饰表面的反光也抑制得不错祁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受偿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的寒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机算。这台发动机由意大利VM公司制造逛圈轿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造犀售,国际知名度较高鲍廷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下般,最大输出功率为243马力(179千瓦)景孰伙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米却。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱席裸侈,采用电子挡杆设计饭,事实上泞扮腊,在菲—克集团下的很多高档产品上梧菜,都采用了这样的档杆设计冷谁。   大切诺基是个分量十足的大家伙烤,体重高达2.4吨订芜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时咐,都让人觉得动力输出稍弱售。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同五,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩嗡情,这使得在实际驾驶过程中雌韭袖,柴油版大切提速很快陵,驾驶感受十分轻盈疏。   另外肪乡,发动机的噪声抑制也做得不错钒谷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大黎痉,但却绝非印象当中唉,柴油发动机那种高振动杯、高噪声靠瘦,车内如“夜店”般的情况缕。   在打开ECO模式的情况下编福槽,发动机的转速在1500rpm左右的时候疗挂萎,变速箱就会做出反应撩,升挡很积极把淡。当车辆行驶到70km/h的时候乔瀑混,变速箱便会将挡位升至最高挡匣羌脑,我们在城市中使用萄胁潮,第8挡也是可以使用的拢伺,并非摆设沤篱。如果关闭ECO模式酗安砍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右撅乳,动力输出得到了一定的释放聚,当然玻饭擞,噪音也会随之有所提升悸。   柴油大切的油门踏板很轻盈思,发动机对踏板所发出的信号反应很快莎,但初段调校的有些过于灵敏了仇墒鲍,尤其是起步时己瀑,轻踩油门郝,车身就会有向前窜动的感觉犁吠丁,想要平稳的起步还是有些难度掸,如果初段能调的沉一点犁梳,感觉会更好色掏侯,驾驶者对动力的输出也更好掌控城些峡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样闭叔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统井磐,由于取消了空气悬架贿恢卑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的灭辣嗜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式哨,分别为自动沛洪、沙地习是、雪地沙、泥地和岩石海,这些模式都是通过旋钮进行操作的矾角祁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式童搓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择绕。   此次试驾霞倪访,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验欧,其中的体验环节有沙地纬墓淡、U型坑和炮弹坑三个环节锑。在进入沙地之前尺瞄,首先将车辆选择到沙地模式辛好花,此时车身稳定系统自动关闭辣。由于没有空气悬架钝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了洪伤播。   模式选择完毕之后汞拣莎,开始正式进入越野产地际抄,在松软的沙地中捷握,要保证车辆的行驶速度括。在沙地中行走京衫费,轮胎出现轻微打滑是很正常的懊漓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑眉骑,造成更大的麻烦按。   在U型坑的环节呐,选择到岩石模式之后夸拔,分动箱启动扭矩放大挡骋拐驹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍齐物,传递到车轮上的动力会更加强劲厂绞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过葡。   炮弹坑对于车子本身来说箱钮丧,算是更具有难度的项目了崇会沏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节薄胯蚀。对于大切来说韩翔,通过这样的测试还是比较轻松的俗妒擎。在模式选择上踞半,我们依旧可以选择岩石模式廷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动垫兼糠,保证有附着力一侧车轮的动力输出班骨贤,从而实现脱困辩。   总体而言搅哆常,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在殴抚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色稍爽。在整个越野体验环节梅,对于动力的感受也是比较明显的飞届愤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松哦晤,主要还要归功于这台柴油发动机炬,低转速扭矩输出足够大欢牡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松闯。 责任编辑凛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列船孺粮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK何皮,以求为各位网友购车作为参考帽惦锭,本文我们继续进行熔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)相疥,作为合资品牌的A0级三厢轿车嚎狈嗅,经济实用以及稳定这三点立市之本响口邪,谁展现得更好查,以下将逐一展开淀咀缚。 外观解读帮默落:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中示烈啸,这次“重生”抛开了以往的产品定位镜蓬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型晦,接过老款颐达的市场后邓唯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势丸孺。   刚刚完成了小改款的阳光投裳,2014款车型延续了前款的整体轮廓杭潘辩,细节之处作出的调整钳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸柏劣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型日,另外增加了反光镜转向灯吮此们、倒车雷达等外部配置评。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车氯,但两车在细分定位上有所区分悔嵌,新赛欧更经济剧拧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定彤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本分瓣,两厢造型更具时尚特质课,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重铣匣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅阿毯,前脸处的线条切削更是全车最多之处卢岭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅捶懂纲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾狙遍,三厢车型尾部中规中矩输份,采用常规一体灯罩的尾灯划达,正是这一产品区分的剪影毯。 看完两车的造型糜顺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现碎辖办。详见下表念: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蛔冷,您更看好谁飞?欢迎参与一下投票把。   =============分页符=============   原标题惶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩犁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直迟瞥舷,各区域之间的串联均平滑带过犊,整体风格更注重功能性署餐琉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能渡骚,并尽可能带来更多储物空间燃培。   爱唯欧的内饰布局现代感十足计淀既,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征娥嗜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表煞朽缆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一侠干赏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点匠殿。   另外朗廉火,随着车载多媒体系统的发展教嫌颇,触摸屏更多的被普及建扩垦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕厘沃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能屎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高售耪蒙。 配置对比干喀涕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置庞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钳钩勒,仅供各位网友参考水卢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题纹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比位戊缓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度轮列:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度氯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示槐胸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风甭,而车身与轴距乔欢那,以及普遍日系车型空间利用率上的优势虱抠阀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹拉。   动力系统对比但: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面视疚怕,阳光仅提供一款1.5L发动机革涤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择髓,同为四缸自然吸气版本监焦燎,排量的不同即动力上的差距庭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)将编,具备重量上更轻的优势古按。   两车的自动挡车型滩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱翻碳氓,其平顺模、重量轻及省油的特性社汇,同级别车型中具备一定的优势孙觅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下仍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT返,在挡位上优势明显参活,但其换档顿挫在车主之间常被提及燃疗捌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赊搅乔,外观上二者均具备典型的家族特质具秃检,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面式霓。内饰布置阳光以实用为主残受恒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质办昂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鼻。综合本文所述梯,两款车型您更倾向于谁皖麓?欢迎参与以下投票忌。 责任编辑此暮末:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车亥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐高,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酚乡套。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言签。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比檬湃哪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型腊驮描,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比编尼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近淬侨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面陆桶匆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形间吴,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同晒琉。也说明K3S试图走运动化的路线蹄。   起亚全新K3S的长擎堵攀、宽困浇毯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm耐速,而轴距更是达到了2700mm的水平瘫咯,在同级别中也属于比较突出的成绩扇,对空间方面肯定有着很大的帮助袭轻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练袄患,车身线条也非常的流畅豹猛,有着极强的运动感蝎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差络。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别寒变,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用骚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挺喊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的迁履荚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达控夯贸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm同,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惺侍困。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蚕,加之降低的车身让骐达更加动感涉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性宏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感咯推。形状突兀但线条流畅的尾灯酷涎,红灯部分占据了大部分献霸,白光部分呈现斗勾状奠,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出徽化。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达镰么,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鸡垮。能够有效帮助你快捷倒车热。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否狄兼李,因为外观好看主观影像比较大规。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钾皮割,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多导刃,基本沿用了现款K3的设计即坟教,提供全黑色歼怀、黑米色侧迷表、黑棕色三种不同的内饰配色戒厕窟。做工和用料相对也比较不错柑。内饰除了硬质塑料及软性材质外哦别,仪表盘上方还使用了真皮提升档次黄暮。   骐达的内饰设计线条非常流畅赣列,整体质感较旧款车型有所提升口噶。内饰颜色采用黑色作为主色调错,搭配银色饰板泄典,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比巷,满足不同消费者的需求蛋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蔚,多功能真皮方向盘以及定速巡航芒侣,从上面表格已经很清楚的告诉大家潘察绍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP驳杜娥、胎压监测等配置儒咕庭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富逃鸽权,其中ESP侯其、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力凉苇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鞘朽啃。 =============分页符=============   原标题讹诧补:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嗓醛陕,整体乘坐空间相差得不太明显革程塘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同赁妨钢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富滥,座椅表现方面K3S内部填充比较实燃康策,对腰部支撑方面会比较到位挺吩搂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性维,其座椅表现比较软含尺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盟尘连。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多撩盆醒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鲍得杀。在乘坐空间是差不多的啸临豁,K3S座椅设置得相对硬朗谋,而骐达设置得相对舒适零尽短,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因排。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S水,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T玩焚科,很好的满足不同需求的消费者妊。起亚K3S相比起来就显得配置较少蜗锈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型仇箩瓮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好晒绍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同喀呈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嚼慑尾,详细还需看我们评测所出钠睦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绕闭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求啦。   点评埂狙菲:随着两厢车被广大的消费者所接受捅冀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款粟率霞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瑟缔旧,如果在这两款车选择其一的话疙摆灌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动霖仟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素八丘皮。 责任编辑狄惕狸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉儡事,甚至有人无法确切的喊出它的名字劫。其实这款车和我们并不陌生酸搞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台猜构,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似裸睦。所以出镜率不高的标致4008滑,确实具有太多不为人所知的身世仿秸翱,这使得我们有必要去了解一下这款车心谩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路悸坤卷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体残卞界,呈现出风尚搁膛班、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感晦复。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胚鳖横,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰含驹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚脐、科技的感觉博临险。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm怀妇前,轴距为2670mm蜡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫晶烦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造竞臂淮,所以在车身尺寸上它们相差不多巩。   从车身侧面来看喀镶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸及蜂青,整个车身也因此更加大气而富有力量感管瞬。后排提供了私密玻璃呸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鞭票裁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满保撂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因签钾。另外评财比,在尾灯的设计上标致4008也相当用心玖,尽管造型简单举篙局,但通过与腰线的巧妙衔接娟农纫,使整个车身设计连为一体腺低金。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂隘,配合普利司通的225/55 R18轮胎天湘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膘胶侠,都具有不错的表现彩嘎浓。我想应该会有不少车友会非嘲枨看重这双“大脚”妊骋翻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比毙,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发偿埂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样女颅。不过标致4008在一些细节上却与之不同哭盆趣,譬如采用了大面积钢琴烤漆星凹暑,辅以细节上的优化目。   中控面板做工不错夺托泰,按键旋钮设计很精致挝拼计,且手感都较为出色迹。娱乐扩展功能也比较齐全腹却蟹,AUX咸奇疤、USB以及12V电源都有装备糙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点彼少才,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯倡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错岗,下面还有黑色钢琴漆点缀底促,凸显出了较强的质感忱嫉惋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍馈驮,若塑料饰板能换成金属材质的话需,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表猛戈,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息捎爆龋。在转速表与车速表之间罢,我们看到了一块显示屏掠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息通焕。 在乘坐以及车内空间方面涎狡逗,标致4008秉承了家族在这方面的优势侮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诉的。   后排座椅靠背很直饶钠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉猫菠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外欧淋,坐姿却让人觉得并不舒适署魔兜。   标致4008的行李厢内部很平整纠薄忱,而且后排座椅可以4/6比例放倒茬。这样它的储物能力将会得到提升擎介亮,对于搬运一些体积较大的物品炮排马,可放倒的后排座椅显得实用惯。   =============分页符=============   在动力系统方面娜类紊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寝,最大功率仅为150马力沉,扭矩峰值198牛米快案诉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用庆含攻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了佰瘫。 全系搭配加了CVT无级变速箱抹,具备手动换挡能力淌。在实际道路行驶中等臂宠,CVT变速箱表现的非常平稳讣换清。   标致4008在起步初期油门响应还算及时爆靖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音垮嘎腊,却没有丝毫提速的感觉图。不过叙,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些灿微必,在平稳驾驶时超车变线很轻松朽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车铂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力黄,前轮最多可分配85%的动力獭融,后轮则可达到55%惩暑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%幻顽,可以应付雨雪镣肌、沙石和泥泞等路况沪,也可以轻松面对普通的越野路段酮芭独。   标致4008并不属于难开的车型宪安,尽管车身较大墟惊貉,但是方向盘非常轻盈匙欢,即便是女性驾驶也会非常从容旁窃架,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线帛阂擞。   结语仟笆:从市场战略上来看检较,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赂捻,4008不仅丰富了进口标致的产品线畔椒,也为消费者提供了更多的选择任经豢。而从产品本身来看休寿广,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫菜,能很好的迎合中国消费者的审美搅贫泪。在驾驶方面匹坍,标致4008表现出非常舒适和安逸挛扣梦,非常贴切城市SUV的特性乓贡。 责任编辑栖什:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型喝痘箍,自2011年上市以来凭借着动感的外观厢弧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价雷维涂,受到了许多二三线城市消费者的青睐榷弛惩。不到3年的时间巧瞳础,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型函够险,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉痢,将在4月的北京车展上市窗丛定,预计售价区间为6万-9万元坚咯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者纳。下面就跟随我的镜头逻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车霞蜂共。   相关信息铝闲纤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌彤,2011年正式推出了首款车型宝骏630档。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力擦碘炕,结合上汽和通用的生产技术笔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计享,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绣亭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计舜赋病,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO峰蹲抡,与进气格栅篙膏、发动机舱盖形成盾形区域舍,造就了独特的宝骏品牌DNA彪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计氨湘蹈。从前脸上看梨促,与宝骏630的设计保持了高度的一致驮石抡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势变。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计庭蔡蠕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装钩裙汾,颇显动感落霞。   在车身尺寸方面蠕,宝骏610的长为4401mm陌经、宽为1736mm纪论慧、高为1462mm舌婆绰。由于与宝骏630车型同平台生产微,因此在轴距方面并没有变化犊,依然是2640mm匆蚂碘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐芹借孝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”割锰,尾部扰流板捕沏、包覆式的后风挡玻璃斧乌频、硬朗行李舱的线条款,颇具运动风潘吝靠。与此同时菊俄昧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂口暑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利窜冈力。   =============分页符=============   内饰方面刮惦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度膏伺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配欧娥,方向盘搭配银色装饰条势串娥,整体风格偏运动搔桑,带来不少新鲜感禄绒浆。此外际父,新车仪表盘也进行了全新搭配搭,采用双表盘设计杭柬赐,更符合当前年轻人取向慑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条悔棵,提升档次的同时也带来的一份运动基因砰挨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘木泛怠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多苏,LED组合仪表提升了整车的质感貌氛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验杠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势凯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域极类卷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论屉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面持。   宝骏610是一款两厢掀背车型纠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性洛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够阂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒公煌,也可以按6/4放倒座椅擎匪,放倒后容积可达到1300L擦。   =============分页符=============   在动力方面称,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机控晃尘,最大功率可达82kW副连,最大扭矩为146.5Nm需轮,这款发动机也同样在630车型上使用视构。为了发挥出更好的动力性能双券狡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器哆凌饶,此外还配有5速手动变速器可以选择沏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品港弄邵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升掂客鞠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝括、君越漏、君威等车型上焙筹溺。   在整个实际驾驶过程中瘟,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳氏拱。在1500-2000低转速时继,所爆发出的动力输出还算尚可挨蔷彻,油门响应比较直接兽。但是随着转速的提升犀,档位的提高陇敝,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来秦汰替。这种动力表现不温不火灸,但是足以应付城市道路使用彻我。   相比于第一代自动变速器武,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升施咕扣。只需稍微深踩一下峡吃徊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡穗础,只不过由于排量的缘故乏镶钮,推背感并不是很强烈焚,且高转下的再加速能力也有些力不从心坏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适敝噶锌,这也完全符合它的家用定位袄哺撼。在经过颠簸路段以及减速带烈掸逻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感检仓闺,让驾乘更加舒适桔第替。此外伤乾太,在过弯时底盘也显得较为扎实判。   结语容筏改:宝骏610的家用车定位很准确弄,配置很务实饭睦,储物空间多咳还,不过在用料和做工上还有待加强浓。不过动力系统方面确实不太给力丸,最多可以说是开起来比较舒适崇父,这也比较符合它的定位窘菜急。作为一个新品牌触,宝骏还有很长的路要走空,虽然已经走过4年多告坎,推出了两款车型蚊虾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样搓,在自主家用车市场上打出一片天地来布尚,我们将拭目以待悔。 责任编辑逃收:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上电怕,大众展台上首发了2015款大众Jetta尾害割。这款车在现款Jetta的基础上犁,针对外内设计细节进行了小幅修调柯傻,属于一次精修边幅的小改款矛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整皆疤工,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注隶碘肌。 全文总结共痉:   对于这么一款外形细节有新意玻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盟马层,我们只希望它能尽快来到国内玲公,因为目前国内的速腾车型诞钞剐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势极,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面脓订。 责任编辑伴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域绕赂裴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作篓寄,深入布局特输。其中包括类似上海大众新桑塔纳栓、一汽大众新捷达们陶、斯柯达昕锐享、以及再早之前的本田锋范比、日产阳光等等房。可以说农,在这一细分级别肺泊,乱战才刚刚开始竣。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手亥衡虹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去胜咎阿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉辈桂。反而厚重了不少惜改,进气格栅的样子也和标致508更加靠近浑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱篓券倪。就前脸部分来说炯戚,整体样子是非常简洁的判甲钦,又有几分动感规,和标致其它车型相比是有些差别的参河磕。   侧面造型规规矩矩弟空,同样没有向前俯冲一样的姿势出现李础,你会发现取途哨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉挎惶辖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因扁割欣,但301更多的是安安分分的一种踏实感抹。其中懈海,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸溶讽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素协市灸,没有那么规规矩矩厘踩毫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惋楷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体奢镣,这也是一项非常讨巧的设计府。设计感油然而生嘘赋,除此之外篇,车尾并没有多余的装饰物念浚文,简洁实用依旧是主要风格揉牢串。   本文导航" "斯柯达明锐匣踩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车烦辅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌趁摆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在毙轮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台码,可能除了家族化的设计以外搁扰食,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了怖光。 虽然它采用了大众的MQB平台拧鼓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分疵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破胃,全新的家族化设计让它年轻了很多吓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价椿酶,但是相比现款玛,它的前脸更显稚嫩话,也可能因为现款有些老气横秋吧簿摄。 车身尺寸方面遣毒,它相比较现款有了一定的进步济躬火,内部空间方面自然也有了一定的进步扫绒划,在后面空间介绍上我会在进行阐述蕉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7腊,这也集中在细节设计方面假沙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱悉巨,还有合理的镀铬装饰插四,这也是新明锐年轻的一种标志嗓抖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嫌。" "  2014年4月16日案,全新英菲尼迪Q50正式上市放,售价区间为32.58-54.98万元和颁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型篡,2.0T车型三季度到货廓碎峰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版文韭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版揭损。三车官方指导价格基本在42万元上下患,具有一定代表性埂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表紊钒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者虚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈入颁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息示袄括,车头造型极富攻击性惟,侧身线条动感优美冷航奥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显龄改。当然泛,它的进化不只是看起来那么简单锤,内功的修炼更让对手望尘莫及评烫牧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的下结,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疯僳绩,而且大有愈演愈烈之风侗锹,尾部设计很像自家的新5系谢,家族化设计不可避免乔篡。即便是标准轴距版本靶烯,新3系的轴距还是达到了2810mm抬寝,比上一代有小幅增长拢辩珊,再加上悬挂对舒适性的妥协峰,曾经犀利的3系已成过去够榷家,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已滴伐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的弥挛,那非雷克萨斯IS莫属了疮拾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象枫同谦,车头动感夸张弥,车尾简洁利落就饺雌,虽然有历史车系的影子铜苫匹,但这绝对是对精髓的传承和延续馆。   本文导航" "  又到周末了说洪,在大学破旧的宿舍里浪渤呻,百无聊赖的仰躺在下铺上尺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辰顽,心中泛起阵阵遐想司弘欣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角墩坏,充满战斗气息的车身纬,都让我无法安然自卧滇缸扳,打起精神怒,跑到隔壁楼的图书馆强们思,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蔽焦晤。没错姥擞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鞋娶防,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心卡瓦。但是樊慌貌,今天要说的主角并非“兰博儿”即靠,而是广汽本田第三代飞度滩鞍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车污瞄秒。   ?什么是边锋主义陪报?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沁溉慑,线条过渡果断江群,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抬,包括讴歌品牌也大致如此棚此。第三代飞度相比上面的两代卢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致马缴略。车头部分比上一代更加动感难,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状日剿碧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰方为。给我总的感觉是署,车头的成功是线条运用的成功吧辩睛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象贸蔼,从车头到车尾一气呵成量,整体感和流线感非常强蕊勺。从某种角度讲毙倡靶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙甫浅第。新一代侧面的弧度似乎有所收敛检唬拢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捕,但相比其它竞争对手弛顾彤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出返沟想。   车尾的感觉并没有车头那么好霜怀侮,对于我来说踏狸,车尾的设计并不满意揽鹅。过度使用的镀铬饰条丝翟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口富烹妒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复窜敢荤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道档挂,在纽约车展即将开幕之际剁痊,路虎发布全新发现Vision概念车澳栖,配备多种新功能崩灌,智能玻璃实现透明引擎盖奔舜,座椅灵活变换可实现共四种模式澜铂妥,包括远程叶悸牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绵鹃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列苏,第一款路虎发现诞生于25年前惜,全新发现系列定位于“休闲”挽幂抖,总计拥有四款新车何拧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题糖,多功能配置吮逝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力膏燎手。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术羚,其中包括远距离液ㄎ迹控杜,智能玻璃等厩杭承。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蚀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示汾污,“新车现代化的贯送烽,切题的奖虐忿,并引人入胜的设计比斜,是发现车型发生的重要转变洁。”" "  [汽车之家设计] 2013年虎沉惨,我去过一次柳州久烘绦,那次曙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂盗,当时懒,宝骏只有宝骏630一款量产车型蟹秒室,时隔一年凑不晴,这家公司有了新动作鲸辱郡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市唾。官方表示薪淬段,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品逝。   事实上捌矗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型踞,那时慧檬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶定耐溶,为了配合厂商对车型做好保密工作你纯,当时我们也并没有拍摄相关的图片嫉虱部。掐指一算叔焙,当时疟菩图,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了皋腺抽,在聊到这个话题时畔镶,项目负责人也表示恫块,整个团队在这期间做了很多的工作罕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性筒类裂,即便有着此前宝骏630的经验炯,但对于一款新产品而言稠恒仑,整个团队仍旧不敢怠慢释讼。   为什么要推出一款两厢车圭帆滔?   新品牌诞生初期飞燃徽,单一的产品有助于更好的把控产品质量瓜观,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑膝碱,从而将其转化为品牌价值漆蹦,在品牌得到一定认可的前提下搔商浦,适当拓宽产品线贤衔,无论是对品牌辖屎,还是对市场而言都有着积极的一面堤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型郎亭够,较为官方的说法是“以市场为导向”赣,不过在我看来邯猎,这仅是一方面怯蘑,在有了以上需求的前提下朗互,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡泉,于是才有了这个方案掣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外丢鞍,车辆的动力系统款、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整勃伸题,这对于一个尚处萌芽的厂商来说厢,无疑是一个两全的方案砂巩蒲。   两厢车在定位上有什么不同吗舒椽惕?   简单来说模,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物膊泰滩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本舍精陶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可奖不。相比之下鬼,因车身结构缘故浮夸,车侧和车尾的造型变化较大歉倘咯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来道柬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法镣太吮,印象中侍诡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车古珐纫,有些时候损瓮娟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素查哦妙。当然嚷脸辱,每个厂商都有自己的想法脖蓝嵌,这种实用主义并不是坏事称,毕竟愁恼鲜,车是用来开的抨笨,把主要精力投放产品稳定性方面坏系,对打造一个大众品牌或许更为重要烫耽。   在造型设计方面亢,除了已经固定下来的设计元素外谩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”盗。对于镀铬饰条的理解见仁见智嫁,然而体,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”黄溺幻,正是在这种需求的推动下栋汀罗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场记啼。   察觉到这一现象后官,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思桶谭,显然两徘,一味的添加装饰条并不合适闪衔垮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求坤。一般情况下莱介捞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区德,除此之外浑南,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条炒,在设计师看来秸鸿挥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致挤渺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50埔,我还不曾有过近身接触吻勘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知杜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线竞喜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统纬梢。或许这么长的一串文字来的有些陌生连,简单讲翘,它就是在航空航天器上使用的转向技术勉毛。我们将就驾驶者最关心的方面慈哥郊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS详溺斑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蛊阑稳,人机交互系统的先进等等刷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触匡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力沉容。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主欢巳,不难想象Q50的出色钉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳焦歌,同样捌挡删,作为宝马1系的车主唇旱,对于操控的追求反衬出Q50的优异功位高。而剥离开车身的种种荆虏克,他们共同的认同就在于这三个字母狗:DAS   【什么是DAS烩提?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)琅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一漓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制课敌貌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史挞抗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型污鞭枪。   【DAS工作原理是什么陪使卜?】   车辆转向时沫痪,不再依靠传统的机械连接弧酵善,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制伸伺厩,根据行驶路况和方向盘转动力度分惰,速度进行综合计算垮,从而指挥转向电机机构实现转向黑。   三个ECU属于并联关系搬钦掀,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮品糙、方向盘襄空忱、右前轮)烩归,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况法惰扩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时惦精洁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活富僳,恢复至传统的机械传动转向模式讽炊,确保万无一失盟。但在正常情况下儡虹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离甘晃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈黄睛诲。   【DAS汽车的优势巴即衡?】   操控性尺恰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞墟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准姐释骂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况甘,享受更多驾驶乐趣盖暴。   【为什么线控转向比传统转向快阑相?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瘦煌。整个系统中没有橡胶衬套妓魂叹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耗桑,因此首先从内部减少“延迟”池鼓耍。   【DAS对过弯的影响侩祈?】   转向相应得到改善乏。传统转向系统爽搜,在接近弯道时噶盖私,驾驶者需要提前做出转向动作土,否则汽车无法实现平稳转向澈胯轿。而采用了线控主动转向DAS系统从涉,通过消除内部的转向延迟萌籍函,减少了预先动作的必要先经,实现更灵活的转向仕桨搜。而驾驶的感受将更加直接宪侧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力容挥吕,毫无延迟埂疆。   【转向系统也能够减少疲劳纫涛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感堑汤洪,因此从另一个角度提升了安全哄酮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻А)吉故,12款参与测试的车型中委罕,在定速140km/h的巡航测试中广,平均修正次数叭擞侍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍平喀土。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点提适。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抢橙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表督:网上车市(www.cheshi.com)   当然拆砍颇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拾,而对于传统车型仍锌,这一选项代表着发动机词行巢、油门踏板荒扒、悬挂阻尼史帛、刹车响应等等方面的细微调整驼齿阂,而由于配备了DAS烂吝萝,英菲尼迪在模式选择上秤,更进一步的调整了一系列的功能抢,如吼:主动声音控制系统董奖、线控主动转向DAS守浮、主动车道控制和主动循伎迹控制系统ATC等等的设定湘肠羞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里苫熊?】   通过上面的简单问答粳欠侍,我想我们已经熟知了DAS系统许澎,在响应更快脆爱,相比机械系统更便于维护比粪卡,节约成本旧,减轻重量等多个方面都硕果累累当糕忍。而任何事物都是双刃剑卿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里喇贬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生侨镭,他的解释既简单梁堪,又复杂汲,背后掩藏着十年之久的不断试验冕巳,推理搏烘,再试验的科研过程篙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力通庞谦。而这些内容无法用数据体现错清,还是按下点火开关吧青蝎。   本文导航" "   《极速60秒》颁、《死亡飞车》平讥股、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》笆,让车迷们大呼过瘾磨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现芒翻婆。另一方面反迪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赣蓉,但开在路上肯定是最牛X浚雾,最有回头率的馈桂现。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事抱藉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泊黔伸、“真NB”这样的感叹粪霓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型位。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别朽梨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分富嗣,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服怪巍。    作为最具代表性的美系车型空芯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程避脊,五代车型熠熠生辉福篓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相刻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看颧,主要原因是新一代车型不够“MAN”瘟饯,缺少了野马的一贯的风格弯户惧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美驼佳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鼓。 什么是肌肉车融迹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鸡骸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车翅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机兼疾、具有强劲马力嚏拧坑、外形富有肌肉感的美式跑车标感。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表氦相,例如雪佛兰科迈罗趁瓷、道奇蝰蛇霜峰乏、道奇战马弊,还有就是本篇文章的主角福特野马颧码。不过这些都是字面上的解释禾偏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义露虑。什么是肌肉车乏信?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解麻蔚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集犁剐,科尼赛克Agera匙究潭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币亲盎科,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别问垄。但实际上并非如此蟹枫,凭借自身出众的一面殴颇,福特野马在众多超跑中脱颖而出插入堵,成为闪亮的主角蛋扣。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车钝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上陵拘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统隙澎涵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果心。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影港纠,野马还是地道的童星出道!是的囱贿博,早在1964年刚刚诞生之际甫汐寒,它就被搬上电影银幕试每丹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》需,也许大家有些陌生豌糜铃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品陋。在过去50年里姬潘湘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角趴去。    无论是哪一年代的野马呢谱,但凡出现在电影中汾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球警问肩。衬托主角的英雄气概或是独当一面维嘘,野马都游刃有余慧梨们。在近期上映的《极品飞车》中汞遣,野马更是作为整个剧情的主要线索捂尺娥,陪伴主角经历了人生的起伏爬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的怠,五门版的三款车型——耀真丧、耀享狭省、耀动分别为52.8万沤汉、57.8万烧奥郴、62.8万谈边。另外还有只发售500台的限量版没,价格66.6万元李。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变苹米,只是在色彩搭配上带来更多选择娥,车型配置也更合理遍拷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器判零顿,并且通过优化四驱系统愤卸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现帘。揽胜极光一直被认为是外观控史,但作为路虎车型轻任,它也有着同级一流的越野性能绅。这是款长着女神模样孙抨鳞,也有着女汉子般坚韧的车并岭掠。 外观涤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型骆丝且,所以不仅长宽高没有变瓣券,造型设计也和现在基本一致杆。设计师只对一个细节进行了修改挠饱未,就是后视镜靛。新款车型后视镜造型整体感强沃,与车身有更好搭配效果炒盲。除此之外环丁却,极光传承自揽胜的城堡式车身食激,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留铰。虽然极光已经上市有3年时间厩,但时尚感丝毫不减歌墨滴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上快缉糕,极光有自适应LED氙气大灯狙弄、全景天窗等配置淳,兼顾时尚与实用性圣阮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于奶客玲,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰驳安,前后保险杠尺寸更大盯。另外的,2014款极光提供了11种车身颜色菩兴赎,消费者有更多选择腺德脾。    另外哆敖烂,外观细节上能看到的摄像头和雷达逢,是为了实现自适应巡航钱、自动泊车挥、360度倒车影像等功能绥酚承。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能炬愁,既可以设定与前车距离或行驶速度掠懊,当系统计算出正面碰撞无法避免汰醋,会释放最大制动力降低冲击速度屯晾分。自动泊车增加了垂直车位泊车功能化,实用性得到提升侗焊毒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淑,并不是说女性不能开居歉蛋,反正我问过数个女性朋友迷俏逼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗湿趣,完全不是自己的菜湍焙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断昧,所以我觉得这样描述更加准确嫌:这是一款为男人及女汉子准备的车巩嘘。不是说它不好朵侗,事实上野帝的特点非常鲜明呵芥,优点也特别多冕颠,但如果真的不能欣赏野帝的外形斥圣,那么它的优点再多也是白搭邦毯。好了及柿默,说的够清楚了诽勒坷,男性用户请继续看下去憋端,女性用户请酌情选择亲姥虎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扫挫酪,也就是售价24.18万的最顶配版本稿吧公。配置非常丰富退,但较高的售价容易让消费者望而却步琉微,毕竟男人也不是那么好忽悠的卉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本谁览。不过既然我们测试的是高配版本侗存柬,就来看看这款车肉久澳,按照惯例粳临枢,还是从野帝的外型设计开始稗诲练。   ● 外观咐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议稿瞧伦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑垛姬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV疼讼,野帝这种偏向硬派和复古的造型径核谢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谢爽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绒毙欧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些宽协尼,这对于野帝来说无疑是个劣势府,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间九,国内汽车消费更是以大为美簧,野帝国产后尽管已经有所加长刚,不过还是给人感觉不大垮鲜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的冷姜,带自动点亮功能的氙气大灯功卵、大灯清洗功能咸挨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蔚些贬。日间行车灯采用光带造型饰,并集成在前大灯组内叮密,样式比较简单扳淡矮,辨识度还是比较高的莲。   尽管车身长度不算长聪侵,但野帝的高度还是比较高的挟卸闪,一方面是车身设计的就比较高大孺奥蔬,另一方面也是因为底盘较高戊馈怪,悬架行程比较长贡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm弹岭青,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间敬酮性。   后保险杠设计的比较厚实脯徊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一陋扁,也是为什么我们说它更适合男性车主廊。倒车雷达是全系标配铝,不过倒车影像和自动泊车是选配趴,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车猴背。   需要说明的是劣盛疗,按照官方参数配置表农,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的摊,不过这台车并没有装配后挂式备胎徐,4S店解释说是同样是野驱版临,有的车有后挂式备胎熊椿瞥,有的车没有躺,如果不要后挂式备胎船扮碧,可以减6000元挨氮射。   十辐立体式轮圈梁头,样式符合野帝的整体风格户疥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎埠恒,规格225/50 R17眉。这款轮胎算是一个折中方案备腾课,整体表现比较中庸轿菲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差响泄。" "  2006年始吨氛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程篱纹鲍,没一年妹,这个品牌都在刷新着销售纪录峦蛇拔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局脐收配。2014年分晾捍,新的产品问世撂,这一次它不再效仿爸爱、跟随葱碳,而是独步青云届碗暮。   在过去的几年里部科搁,英菲尼迪的品牌推广是以设计钉、豪华为主要核心庙,由于旗下车型均以大排量为主幢,并在操控性方面有所见地陇斧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手洛顶。作为一个初来乍到的年轻品牌筷,每一步的迈出都显得格外小心羞颈,在保证动力性优势的前提下桓握,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距睹,原因很简单赣咐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涵腑,也就是不同于别人的卖点斤磕特。   在同级对手们相继更新产品的时候么艇仓,英菲尼迪一方显得格外冷静系毕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邯檬,好在当它真正来临之时贬,并没有让大家失望暖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氰。   在介绍这款新产品前拖土,我想我很有必要做个说明金零,Q50实为G系列的换代产品女,在2013年度富榔,英菲尼迪旗下车型根据轿车佳色烯、SUV采用了全新命名漏分,即轿车使用Q字母慑煽,SUV使用QX字母圈筒,后续数字分别代表车型宿,这样做有利于车型之间的关联度取。   2013年蔷杆徐,我的同事在经历了12个小时的飞行后枯武岭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秆辉,在回国后的闲聊中帅秽,他的目光坚毅午,言语中难掩一丝激动防潦,当然他对这款车的最终评价很高畦侵掇,抱着这股期盼萎迸,我们今天找来这款车室晾,一同来寻味我同事当时的所感麓沪拳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啦份煞,所以厂商提供的测试车依然为美规版牛洞思,所以动力北灵、底盘的调校剑睡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同工,但整体设计与科技性不会有任何出入设穆迟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说勾摊,也算是足以解渴了傅。   对于设计语言四个字来说穗挞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茹,有时我甚至会想锑魂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量锹?正因设计团队的不懈努力围骸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表僧甸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经仕蹲骏。   低矮的车身趁耪,流线的车顶腻顾豢,都是上代所传承下来的精髓驼壕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大侣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)层楼诞,这与宝马3系的水平相当饲黄,优于奥迪A4L本、奔驰C级等产品敝凑停,别小看这一举措糙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桑俏附。   对于轮毂轮胎的配备上姆肥,英菲尼迪从不走低调的路线武猜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中媳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接佰苟怜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应困暑。   本文导航" "  2006年始莫蚕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程荚,没一年把,这个品牌都在刷新着销售纪录邓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垂釜碳。2014年遍坟,新的产品问世僵,这一次它不再效仿顺、跟随拘,而是独步青云悔赎。   在过去的几年里水,英菲尼迪的品牌推广是以设计饭红、豪华为主要核心某封搞,由于旗下车型均以大排量为主炭衰胖,并在操控性方面有所见地覆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手经经。作为一个初来乍到的年轻品牌颠,每一步的迈出都显得格外小心捂,在保证动力性优势的前提下吹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纹哇曙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距表申,原因很简单独,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性频词婚,也就是不同于别人的卖点防幢。   在同级对手们相继更新产品的时候时备,英菲尼迪一方显得格外冷静轨冕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慑傲巩,好在当它真正来临之时惫,并没有让大家失望信,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绒孔。   在介绍这款新产品前豹涉冷,我想我很有必要做个说明鼻茫,Q50实为G系列的换代产品瀑,在2013年度蚊,英菲尼迪旗下车型根据轿车褐、SUV采用了全新命名呐,即轿车使用Q字母列,SUV使用QX字母投,后续数字分别代表车型惹玛砰,这样做有利于车型之间的关联度糯。   2013年料,我的同事在经历了12个小时的飞行后驳旦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50甭,在回国后的闲聊中碘书趴,他的目光坚毅辽汐吗,言语中难掩一丝激动绒,当然他对这款车的最终评价很高棋饱瑰,抱着这股期盼嫩暇,我们今天找来这款车顿旱,一同来寻味我同事当时的所感赴常。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间售,所以厂商提供的测试车依然为美规版滑晤,所以动力秽句电、底盘的调校省,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舷九,但整体设计与科技性不会有任何出入储涵难,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绵,也算是足以解渴了惶侮。   对于设计语言四个字来说村柯茎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释佰踞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的睹败想,有时我甚至会想北,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量渡啡抗?正因设计团队的不懈努力际尸儒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栏闯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孰捆。   低矮的车身圣白,流线的车顶握,都是上代所传承下来的精髓母,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大贬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)砍掠娇,这与宝马3系的水平相当扭,优于奥迪A4L鞋绩、奔驰C级等产品目橙,别小看这一举措吵谰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茂猜炭。   对于轮毂轮胎的配备上耗坏,英菲尼迪从不走低调的路线庙脚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平胃痹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奔染锤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应融抠效。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首旱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80奖帝辰、陆风X5帘拌匪、全球鹰GX7京草,但依然无法撼动它的地位论。然而这样的形势也许在不久后将得到转变溃平朔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来峡,它就是CS75谓暴酥,来自长安汽车蔷。   在众多国内车企中姜洁畴,长安汽车拥有较早的造车历史姑猴,并且对越野车的制造要追溯到1958年狸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下礁舱粹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计揉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酞帮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面哇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量巩磺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础添。   在对长安历史阐述过后沙,这款新产品更是令人期待绩哭。在2013年9月截薯棺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赖孰,一经面世便引来了无数人的驻足未,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坡灰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表凸宝邵,诸多细节上的体现舜硕,可以看到与时代的接轨锨萝,说实话倾副,即便与合资品牌相比祟污檄,它的设计也毫不逊色培笛闺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表捆忌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV酗,在首次无伪谍照曝光过后两拟腹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手撬嫡典。从车身尺寸上来看剖朗,CS75在长度与轴距上的优势突出剿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响颓铺。在设计上桨腥,侧车身的视觉冲击力有所削弱钾,平和的线条增加了些许稳重感巧涩刻,而在配置方面绝不含糊思点辫,右侧后视镜配备摄像头科救被,为泊车提供了更安全的保障兽,此外17寸轮毂的注入秆蛾,也为整车视觉性增加了不少好评分擒筏。   车尾的造型体现了丰富的层次感弯,使其得以回归至前脸的感觉舞澎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔纯。此外汹得黄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统苗,可以看出CS75在配置方面的丰富性踏涛磷。   本文导航" "  上半期烹派,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况霓,不同的设计倾向与不同的品牌定位舌搪讳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念刃弦纤。在“下半场”的对决中魄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎竿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果炊从脸。   点击阅读枢式:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表把聘似:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后判,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表剐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目矛捞遣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后稠派牟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐锚,以应付那些五口之家出行的需求轻。行李箱空间的比较统,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下钠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱睹,或者带孩子出行时受,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品茬。行李箱内是否配备12V电源接口平,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱戌俺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多揪僻。   ·模特A(不戴眼镜)身高守缎:170cm 体重埔谷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高醚:175cm 体重贡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地芦棺,长安福特此次也算酝酿已久了尝啼,可以说即将推出的翼虎躺稼诗,每个人都能从中找到自己心仪之处侥邯般,例如极具冲击力的外形撂私、科技感突出的SYNC系统同阮、人性化的内饰细节设计敖棺、又或是强大的日常实用性秋腺,这次瓮,同级对手们真的要小心应对了对遍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后信苦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鸥狭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蛇蛊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期避。显然铂板拼,在错失2013年的发展大好时机后送,要是能够抓住2014年这个关键的时间点泻价放,其实也能够走在大部队的前列孪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段躺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多睫。眼前一遍利好坝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008臼、雪佛兰TRAX脾沏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位净。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顿捣爱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布搏纱,至今我们还没有看到实车陪。从目前的情况来看敌舶慷,它们很快就会来到我们的身边设揣。正是这个原因色,在日内瓦车展媒体报道结束后背,我们并没有着急回国嚎蔽随,而是完成了几款车型的海外试驾秀齐、测试和静态对比的素材搜集豹金,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目授腹。   看到这里本,或许你会产生疑问瘦坑叙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗敝?坦白地说瘫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的纪:1.它们必定会国产并且在国内销售币,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比噶厢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来纫赂,只是一些细节针对本土化进行了改造切,但外观内饰设计锌、车内做工桔琅、人性化呸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化啃净娃。综合上述所言节从铃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义变钉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些轮前犯,感兴趣的不妨继续看下去虹期。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瘟怠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉稠才。例如CX-5蒙、ATENZA阿特兹曝婚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉痛赏。最重要的是欧趁端,它们不仅有所创新峦土忍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风识吮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋风力添,再到如今的Axela昂克赛拉双,马自达3已经历经三代车型的演变托凭。据长安马自达相关人员介绍挺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)裤捷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化风商貉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话炽波犬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毒。它的眼神更加犀利豢眠,车身线条更为动感府坡净。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹下撑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳吗迪每,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹暑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连弹讨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涕焕贫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子使扔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼就柏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神颓镜冉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线究、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计苍棱锤。另外抵,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秃。据厂家人员介绍僚陵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层酞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺啊吴汲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化芦,使它的整体视觉感受类似红酒一般娃定碉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm撩慷评,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm荡不酒,两款车的轴距同为2700mm慌。相比同级别其它车型茶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势分。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥ā,不过轮圈的造型稍显普通聘,不够运动叹仿写。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列即匆宽,规格215/45 R18祟肋触,抓地力表现不错泄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎晃,规格只有T125/80 R16巴瑞陵。   尾部的设计不算惊艳痹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全豆疯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性呻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计死,这在同级别可是十分少见的灯。" "  说起海马福美来锈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型此,转眼十几年过去凭,福美来已经迎来了它的第四代车型坞料,也就是这款即将推出的新一代福美来M5徒枯蕉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品栓,新一代福美来M5采用全新平台打造么起,不论外观还是内饰块,都已经看不到丝毫当年日系车的影子陶惧。在此之前宽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析性,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型下,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧潦屏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格弯,宽大的直瀑式进气格栅涪极,大面积银色镀铬坝,符合国人审美景班。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感赖焦,腰线采用分段式设计凄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰葱镐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坛祈械,凸显运动感疥。但只有左侧为真排气口纠烫,右侧仅作为装饰莎挎。" "  对于中国汽车市场来说勒橡,凯迪拉克属于一个后来者纶楞,当然这指的是豪华车市场亢闹腺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纺岸仑,那可真要拿出点真本事颇。凯迪拉克也明白这一点舰遂,去年就将全新车型XTS进行了国产辆都,并且上市销售缉楷惦,销量也是比较乐观的鹅。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吹刃反,无论是配置上还是动力以及外观设计上响惨,至少能让大部分潜在的消费者接受娄,这确实不是一件容易的事情庐胶无。于是官,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款偿困,对动力和安全系统进行了升级糙底。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版石欣,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版实,仅有一款36S铂金版膊蜗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变谈喘硼。   2014款XTS 28T铂金版外观溃闺:外观延续36S铂金版的设计放。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同枯取没,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅虑乔磕,在其他方面则没有做改动妇温。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子票,没有做太大的变化巷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上簧。   XTS是一款善于运用灯光的车拘脑,它将大量LED元素装备在车身各个部位柒并,正是这些时尚元素的出现负侣,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸魏春,获得了更出色的细节表现力豆佛。这些称不上优势的细节表述纱篇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方兼坍伟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化方急,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示式钩黔。尾灯依旧是LED垂直式的造型唾可,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致库徐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吧嚼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新廓港堕。早在上世纪五六十年代哺锈,Citro?nDS就用上了可变悬架快、随动大灯菜、转向助力魏劝肩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虑,加上极为飘逸的车身设计淋保陀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样凭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌倡衡,2011年长安标致雪铁龙成立补栏吕,到今天我们测试全新DS 5LS浪南纽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实陶揭泼,音译的中文品牌名念起来很接地气病:长安谛艾仕驮,有股莫名的喜感腑靶勿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器柑桶忻,是台正儿八经的三厢车兼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来兄晤熔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奴。如今量陕,马自达6已经发展到了第三代绩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物喝,它的名字叫做弥颧:ATENZA泪浮围。之前我们已经解读过进口版本岗为,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妮忱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窃胺憋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蚕帛,这一次排量可不仅仅只有2.0L槐拖,还有更加令人期待的2.5L嚎让勾。   注匣蚊:此次测试中乌栋库,红色车型排量为2.0L晌,黑色车型排量为2.5L挪。国产ATENZA目前还未上市捆,此次测试为抢先测试钞娘,车型为试装车版。   截止到发稿时疟啪,官方宣布拘岸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骂腺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胃,上半年上市销售贪券。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倒,我们还是先来聊聊外观铃崩。相比进口ATENZA辩,国产版本在外观上基本没有变化惭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份醋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剧颗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6税仆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里缺糕块,“下”这个字可意为“以后的”劝葛,用来表示那些目前还没发生的乌辛、未来也不一定发生的事情颧德兄。比如有人说“下次请你吃饭”汰赂酷,谁知道是不是真的!同理和俺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”钦,实际上暗藏了一些不确定性纹:它能引领未来汽车的发展趋势台棋?或者只是一句空泛的口号巾内?这是我最关注的问题谓。   当然也会有人更在意其它方面跋羌,比如外观内饰和空间等等了跋嚼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述集,本篇文章的最后也会提到荡秀夸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辽焕法。   关于下一代城市SUV的概念票手栋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力烁靶。在他们眼里哩凹毙,很多城市SUV都太“娘”了浮模,连个小土坡都爬不上去怎么行马爽菱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统罕冠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蚕浆、勇于冒险的心铆舌内,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一檄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然梯锹帝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多题翅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员春,它能够去接受户外的挑战狠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统歼膳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产断掸缆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售潍,目前主打3.0L排量的三款车型荷摧唬,都搭载三菱第二代超选四驱系统徘,售价39.8-45.3万元甸偿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止德,还有一个最简单区分方式泊琶,只有精英超越版才标配后拖车钩诫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史呸滔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来帛敢,陆续又在第三代(V73奢、V77等)和第四代(V93拇、V87棵蒙须、 V97等)等车型上装备叛荷宝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三魄、四代帕杰罗)盼肉想,现在销售的为第四代帕杰罗力版犬。   如果单从分动器的挡位看熔歇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蹭,拥有2H氯涧咸、4H细酵橇、 4HLC贫、4LLC四个挡位士贫,在后两种模式下跑,中央限滑差速器LSD被锁定芜惊,为四轮提供均匀的驱动力弊。不过值得注意的是刺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配咕,前惟康、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吞抱炽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式柑埠海,正是这样的全路况实用性袭堕江,才被成为超选四驱系统仓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寒拓堤,可以在2H棋笨怒、4H挡位间随意切换该,当处于4H位置时斥剿挛,它相当于一台全时四驱车型瀑录胆,可以提供更好的抓地力和驱动力怯蜜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面航会,而处于2H位置时萍商,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善逛孺枷,不过这样一个大家伙油耗不会太低陋捕爸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝俺馈,4HLC模式时辟,中央差速器锁止莽摆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沃锨,不但锁止了中央差速器儒,还拥有更大的扭矩输出隶雄澈,此挡位的传动比为1.9:1晨啡,扭矩被放大1.9倍廷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下纳伤橙,4LLc就能派上用场秀茸伟。在车内槐罐,仪表板的中央会显示当前驱动形式陆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换奇素,并随时了解到现在所处的驱动模式劳关。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)病弯侧,应付一般路况毫无问题愤,但如果长时间处于极端情况下妒屡采,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱镣私,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钵局汲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试道,对于帕杰罗来说完全没有挑战性孔爆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心垛,同时也提升了整个历险过程的安全性耪雄,因此光有一颗狂野的心还不行圈肆,还有选择一个可靠的伙伴嘉敲。 责任编辑嫡涸逻:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辞通扔,已经上市四年了溉岸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计翟浚涪,跟老款福美来相比档次感明显提升会呸刑。除了看得见的设计差别募,福美来M5在配置彪扭、空间方面也有不小的提升垒惹构。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本臣,1.6L车型会先期上市嗜廊,后续还会有1.5T车型推出扣鼓汉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本竟砷寿,其中手动挡共有6款谜酗幸,自动挡3款冕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型哦还似,厂家介绍说叫旗舰版答拌。由于厂家没有提供参数配置表汰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别佰棉救,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瘁岗上。 ● 外观喉:中网造型似君威伶蒜慨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面井持,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头揩宠,尤其是车身长度轰榷,福美来M5达到4698mm虽鲁,超越绝大数同级车的车身长度芥愁哺。跟老款福美来相比颅旗,福美来M5的车长旧顷详、车宽和轴距都稍稍增加一些藏,而高度降低了3mm监。   因为长度和宽度有明显提升驼,高度基本不变疙炮,车头设计的比较厚实竟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的尘当。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网田,格栅同样采用镀铬装饰补董,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像挨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现弗贩,老款福美来就已经开始采用氛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计沁。中网轮廓稍有些不同闲,老款福美来的中网较矮蹲,而福美来M5的中网稍高壁昏,看起来更加厚重丰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构传霓。除入门级车型外洪稍,其他版本车型都配备了自动大灯辉齐,这点还是比较厚道的册,老款福美来全系没有配备自动大灯捞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔粟磐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜屋熊闷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬弧,能明显提升辨识度裂特太。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)刷竣杀,是2007年买的夺,到今天行驶了9.7万公里左右村垂缮。日常使用中油耗7-8升/百公里科退食,除去年换了个发电机以外没出过其他问题獭赡此。当时家里老爷子选它的主要原因有两点遍,第一就是便宜撬汝,全算下来8万;第二就是配置高日僳,07年8万带皮革座椅痊、天窗琅光、自动大灯和倒车雷达的车不多病,而且空间也算说得过去提福,总的来讲这款车符合预期令泪蚕,坊间说F3小毛病多乱呵,不知道是批次问题还是命好权篙,我家这辆倒是没什么事儿臣。新F3于今天上市涵,领导说我算车主肚微,于是我就来了汰醒期。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧握捷痴,聊聊老款在使用中的各种感觉薪。   ●动力及悬架磐坑吻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱滔骇含,动力够用蛊秸堪,只是起步比较肉恐孔,1挡和2挡齿比跨度偏大怪,走起来后挂入2挡转速掉的太多吠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡醛暑。   油耗日常市里开7-8升/百公里疙当,还算满意帅扒。悬架初段有些生硬吾磷吉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好缓铝,对于颠簸的过滤一般碧,后段软骂常旦,拐弯时车身倾斜大哭。总的来说算是个合格的入门级家用车吞。   ●配置及人性化设计弧癌拎:   比亚迪一直走高配低价的路线呈腾,配置丰富聚壳,前面说过篇翰惰,皮革座椅途、天窗菇艰、自动大灯和倒车雷达都有所配备孝,另外臣善,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针廓栓,虽然不好看箍豢掸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的棱慌。没有行车电脑显示屏缅,无法了解平均油耗锣茸礁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缔什,首先价格便宜土酿腿,其次当年没有也不新鲜)峰。   人性化设计方面盆黄,四辐方向盘比较细敲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤焦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用妨僧撂,四个角随便按一个都能触发归衡。日常小储物盒好用吉寿芹,票据窘汹点、手机和水都有地方放静,不满意的是门板储物太衅探汀(硬伤)僧仓灌,平常只能放车证之类薄的东西催唐摹,连杂志都放不进去渺寞,后排基本上算是没有储物空间钙埠寒。   ●做工兼污: 内饰和外观各方面做工比较糙鲁避市,主要体现在接缝上烯,不仅大而且不均匀书挞,这是急需改进的盖僵。   ●空间玫:   F3轴距2600mm晾窟痰,我身高190cm渐蜂,有时候我开车较,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卫。后备厢空间大迫,而且比较规整耙嫌双,用它进行过几次小规模的搬运九冬套,还可以盟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲噶似,试驾中我也重点根据这几点进行体验订,看看新F3有哪些改善和变化汝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回番高,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》模犊男,仍无法挽回姑娘们的心逆蛇,如今她们只爱大长腿和都教授斗。不知道你们发现没有捆铂点,宝马在汽车界引领着同样的潮流恃蹋,硬邦邦的3系牢、5系换代后都不再凶猛赴忻队,舒适感和精致感倒提升不少拇控衔。现在轮到X5了矫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的馆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气扫饲,我勉强同意这种观点芳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拉臀绰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片敞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦散痉,更显精致幕啸。总的来说切吼读,它不太凶低什旗,更俊美一些啸蕊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沦魏,除了外观与内饰的小幅调整外髓,改款后的逸动引入了1.5T发动机部。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蛔,逸动采取了1.6L家庭够用措涸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策俯剑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)哪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型猩环劲,一个争取“各门功课”都不落下吮漂,一个则是专项选手核糠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手茨滑。 ●外观袄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7搅人起:轮廓流畅橙蛾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弥抒阮、瑞虎系列戊、风云系列及QQ系列)侧厢朵,同时带来了转型后的全新车型嫌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7恼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蒲吮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用融宝,更是出自海外设计团队之手固,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词广搬袱。" "  刚进入社会的年轻人托,它们也背负着太多的压力愁辑,在家庭事业初步稳定之后脯怯姥,一辆车对他们就显得很重要离。致炫就是一个体贴的产品士姑汕,它有着炫目的外形挨梁浩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致阮考,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是镶,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上柑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫匪喇女,变化的不只是名字桐,更是尺寸和定位腾漆秋,风格和潜力揉秃碗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嫉去保,吸引着更多年轻的用户群体撼。   致炫外观灵动时尚墙靶隶,带着一些年轻的运动气息歼磷,车长为4115mm离镰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm藤僻,比老款低50mm;轴距为2550mm缎卯房,比老款长90mm贪晌督。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了城嗅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卤境,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”稻劳,这样的设计更有利于致炫的散热矾坏暑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱镜叮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抽九,给致炫前脸整体感觉增添了些英气狡舒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格居,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺僧涎氛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友黄瞥埃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助晾。   在ABB的阵营中钵幂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车吮劝聪,他们的目的很明确栋,就是抢占国人最热衷的这一市场敲苔兰。对于奥迪A4L位守及、奔驰C级绒泻巍、宝马3系而言绿咆熄,三者都有着不同的亮点与喜好者胖休,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法魂抬寝。   在这款316i消息正式放出时绷混法,包含我在内的许多人都会想到一个问题献,那就是究竟会减配成什么样砂防?但在实际看来乃玲斑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神缅笨烘。无论是进取型还是运动套装版宏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距禽谎刻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼锈巾,当然如果你肯花7800元凑拌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯铰烙烘。此外阀,对于现今发达的网购来说瘦,这个根本不叫个事徒吠蹈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多玻纳,此外还有多种款式的副厂总成可鸭痢,质量咱们先放在后面毯,至少价格实惠也能达到美观的效果狙婪。   虽然入门级价格不足30万柔邪,但你却可以得到一款原汁原味的3系倾警,在定名中你就不难发现伍腾蕊,316i中并没有“L”嗜妮,它是基于标准轴距系列中的一员毯觅世。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂钒呵,对比现售的奔驰C级位拾埃、奥迪A4L而言凄陵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势绒臼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉僳,这是国人特有的爱面子传统盗棉邯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说噶秆,他们自然也深知这一点蔚鳖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滇,单出排气也与320i的相同蚊疥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条哥报鬼,不过这一项在网上也是可以淘到的菱,副厂价格也就100多元啪慨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐夏,然而在国内阔,它还是一种小众车型回沫秽。可喜的是取,近年来随着“旅行”文化的发展凭簧捍,旅行车也渐渐被人们认可壕。在我看来袭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种煤,一种是像奔驰C级旅行版细理晤、沃尔沃V60那样翘吨,通过个性淌故、漂亮航沤梁、动感的外观设计获得年轻人的追捧盟权。另外一种则是踏踏实实走低调悍尚席、务实的路线密班,用内涵打动消费者拌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种结苗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)圣窝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO胳桂,外观定闺懊、内饰进行了相应调整熔,配置也有所提升段稗胸,动力系统则保持不变僧删查。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版笑涛,售价33.48万抢骗写。除此之外聘才施,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版卉,指导价29.98万型昏考。   在介绍产品之前废贸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来纯卡边。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人盎,1985年鼓低拦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂五鼓雌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司比屠徐,这正是斯柯达的前身喷。需要说明的是筏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称狗码,并不是指该车型限量销售金。   ●低调菲簇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看庆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版溃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60潦隶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格韧井,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嚷伙、稳重绷,所以严格来讲顾级,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版秀颓姥。从上表可以看出陶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桃昏乏,而且更重要的是型故,速尊的价格更加便宜瞪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同藕诞手。全新样式的中网格栅更具有立体感型构丛,大灯组内加入了LED日间行车灯谷淌缎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来塘精炼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应窝顿,朴实茄缔揣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉稗新蓬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯壕抒羞,并具有自适应调节功能密。新款车型的前大灯造型更加犀利坏堪。此外僵拒浚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的穆残。   车身侧面线条依然延续了老款的设计功戎,简洁修长缓伟凶,没有太复杂的线条勾勒规,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份唱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈弄垃江,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7低吴柬,规格225/45 R17备磺晒,这是一款侧重于节能环保的轮胎蟹抹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性阀,圆润黔痹、饱满玻、协调抖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扫赤酷、耐看得多体皋揪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应皋碾,尾门上的线条层次感比老款有所加强揩趴澄。此外睹,尾窗上沿的扰流板旱疮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用露夯敞,让速尊看起来很有范儿捆。对了温炒慑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管奖,一般人还真有可能会被它吓到痹惺,其实它的心脏只是一台2.0T尝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)胸,在北京借着区域上市之机李,我们再一次体验了自由光的越野性能拦郎抗。作为越野车型的鼻祖祥聊,Jeep用自由光再次向人们证明镶窖寞,即便做的是城市SUV凶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点炔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身冯淖,但是在四驱系统上谱劫,Jeep却有其过人之处鸡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言斡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器挛凹。    简单来说掏氰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配椭,也就是说答,当前轮打滑时病湘鹤,动力会输出到后轮峰,使得车辆依然能够前进嘘僻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑柒谈是、交叉轴这样的情况)摄伺橙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卞两少,脱困就很困难了啦琅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I怯耪弦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号叭县川。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造粱坝,以横置发动机想、前轮驱动底盘为基绰β浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴加期,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴歇,实现100%前轮驱动煽抵,提升燃油经济性尾配黔,而且它的后桥也具备多片离合器结构律,可主动控制左右后轮的扭矩分配罗被恐,起到限滑差速器的作用闪俯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡滔啦虽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡猾,还具备后桥差速器锁止功能躬琴耻,实现左右车轮50:50扭矩分配妊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统妙搭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择胃。    在实际体验过程当中省锋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怠偿救、交叉轴鲤、炮弹坑丛芒实、搓板路等等越野路面公,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中推,越野能力无人能出其右敢抡。    然而作为一款城市SUV骏稼互,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鹅擂凌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板虫恼。    另外寸谐退,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间粹墒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统丹蛋斡。相比同级别的SUV开燃裴,虽然在越野性能上依然具有一定优势抡久星,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣吓肛安。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众华泊航,但是进入这个价格区间以后疚裸,消费者选择的范围将更多急、更大衡句,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战税,在竞争力方面依然不具有明显的优势惨诡算。    或许尽早国产化降低成本妥豆寒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机敌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件急抱冬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来线融搽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卢环。如今抢犀涩,马自达6已经发展到了第三代屏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物砷闪尖,它的名字叫做茸从涣:ATENZA埠贩默。之前我们已经解读过进口版本穿氢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力息,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力桐懊熬,这一次排量可不仅仅只有2.0L锈拒,还有更加令人期待的2.5L互拢。   注勉:此次测试中穿,红色车型排量为2.0L咐祟,黑色车型排量为2.5L姥。国产ATENZA目前还未上市荣,此次测试为抢先测试尝,车型为试装车捅琴东。   截止到发稿时累,官方宣布睦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”溶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发巳屉藐,上半年上市销售侗霉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泌,我们还是先来聊聊外观嗜。相比进口ATENZA迪菱筛,国产版本在外观上基本没有变化泊岗何,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份隶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吭谓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6亮奠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屑浑黎,它不同于以往的两代马自达6祟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烁溃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纬骚袄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缸拎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绢呢。总之从结果来看拌络滥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感斑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美焦,希望它能够像老马自达6一样绊,百看不厌莫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色饲碾,仅针对这两款车型来说洁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA米械祥,而黑色则太过低调块畏疵,完全掩盖了车辆应有的魅力僚。ATENZA的红色与大多数车型不同阑我棘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胃刚皖,不俗套宿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm轿虾,轴距为2830mm抚痹铺,与进口版本相同炉。相比同级别其它几款日系车型沉才,ATENZA在轴距上有较为明显的优势狄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别半,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯溅,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坛鞭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源污,科技感差了一点光曙贪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上便,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吞穆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绩,相比之下确实显得小了一点晚徽侮,为什么不折个中碉呢拢,采用18英寸呢坎官?   两款车的尾部设计几乎没有区别叹,尾灯样式相同太儒,双边共两出的排气管(没错瘫,为了表达更直观酸覆拐、清楚脚替、无异议凰幸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骑獭剧,这是马自达6一贯的良好作风德。总之寸躲,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的献拆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言坦雇矛,谁都知道SUV车型最为畅销誊翻彤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知股蔡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出暖路券,而卖得好的却还是那么几款唤鸥氓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙涣洗,还要等到试驾之后才能给出答案酞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型吉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV墒悄。从风格上看五沟,海马S5偏向时尚擒姬、运动惕沃垦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瓣。而在配置方面鲸敢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点肝。根据目前了解到的消息湍,这款车型的起售价约为9.5万车喝曙,如果消息属实的话醋讳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平啊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗诺骏?   外观票:设计新颖板晌申,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆补枷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位罐蠕旗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司废誊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型挎籍,也将它的风阻系数降至0.34喝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了敦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴末,比例上感觉怪怪的即辛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化捞泰桶,有效地提升了视觉效果蔑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯汹楷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯炼惹、转向灯以及雾灯挖藐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虐煌卑。   作为一款紧凑型SUV犁佳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm时乔,轴距达到了2630mm娶井绒。与同级别的海马S7相比传厦,虽然在车身尺寸方面有所减少泻瘟,但轴距却多了11mm断,整体空间表现令人期待端猛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颂徘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哭劳偷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供即认,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17堕拦。" "   全新的A3备受关注尼马,这其中的原因有两点奢颂,一个是加入了三厢车型赊朝。而另一个配恕鞋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型锋巨。只是这台车来到国内较晚习,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生梁京。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鸵,简单明了的说蓖胆握,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型揽,而必要条件是横置发动机采落。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本车幻途,但消费者从中又能得到什么列捞偷?如果按常理来看百土,对消费者的好处应该挺多的短袒赂,比如车更便宜了豪搅蝗,就算车不便宜配置也应该增加了春藐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低琶硼汲。但上述这些还只是一种期盼尽,毕竟这个平台的车型刚量产不久乐摧幢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显玖裸溜。至少高尔夫7是这样败磐,而全新的A3由于正式的价格没有公布黎,所以也不好定论尉颠富。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3弄,这次引进国内的共有四款车型杆饭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型剿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置忱峭论。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机分,6速S tronic双离合变速箱弟权。在本月的21号掸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市酚坞。相比老款的两厢车型鳖挨,轴距和车身尺寸都有所增加诬,而且在轻量化上下了不少功夫仆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嫂凳默,但在配置上基本都可以进行选装箱富沥。由于三厢版为新增车型狠混,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开辑不脑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日接,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市搂,“小改款靡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款狈,而值得注意的是遣豹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上么。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议黎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嘉。”吉利控股集团副总裁曙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态怕覆,欣喜之情溢于言表袭手。    亦或是巧合访圈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能贫埔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7檬算,一方面潮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖颓,另一方面胳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仕疽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域灸呈,种种迹象表明布,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弄泻猴。   诚然蔬八,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车禾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”联疲。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时铜,孙晓东对媒体表示港寄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪反洁琴,吉利收购沃尔沃之后罚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钨丧履,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生茹妓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应抵良。" "  在国内郝辞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的呐,它凭借动感的外观搽黄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”软侩虫,后来者RV4份筐、途观标京签、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮良嘛好,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比秆啥,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎螺缕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了判楼传。而今年矛秆,东风日产给我们带来了第三代奇骏纫鸥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”疼墙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车匏ぁ,年轻化睫、动感化的外观设计就是最好的证明冲惫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上浚抡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车桐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中暇梗废,层次感以及运动感比老款强太多了普冀鼻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的清,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条褐杜,流畅的曲线让它不在干巴巴浮辛,整体饱满了很多遁勿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯熊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嘛顿。   在侧面线条的过度下创虫啤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型舵,并且加入了以装饰性为主的扰流板都。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性沽膘虚。后尾灯变化更为明显魂系,竖条造型变成更为接近长方造型深。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”贰饰,一定会想起Jeep矛鄙,提起Jeep硼辉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了菠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者彤尼说。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能怪,看看它在这部分有着怎样的表现搜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车闻词嫁,并且不可选装以外朝凄,2.4L 豪华版可以选装该项配置挂画,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配经呵森。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版耐邦钒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式堡,从功能上来看比较全面客,下面我们就一起来看看它的实际表现爆淮。   更多精彩视频吞沙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作苍,调整比较细腻羡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赂媒论,而且还可以停得很正娃磁钨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可户扮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辫茬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示卢赖骚,如果继续操作诚,系统则会中断本次自动泊车缕抄笑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里饭敲途,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题缅,我一定会把奇骏放在首位请伤窗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款匆瓦卉,性价比非常高痹窗懦。不过自从2008年上市至今的6年时间里叹吨,它始终没有太大的改变糙,另一边竞争对手们却在不断进化偿敦梅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者固飘谭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律传讣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘厂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况磁没,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前搞浚禾,而看到新车的第一眼就会让人感叹馆北:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侩刺鹊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)宿嘘蛾,并且也是该平台衍生出的第一款车型豢飘爽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化绞。相比老款车型略显古板的硬朗外形脓镐,新车则显得更精致乔松,更有设计感搅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上思冠。当然世怠降,除了视觉效果之外滑蔚钦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蕉埃?这也是今天我们需要探讨的问题雄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型妮火:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限坤,我们本篇文章的测试内容并不全面勒炕帅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受促虐扣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据校新袍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍贰唐拨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧房。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章郸歪培,里面对新车外形怪、内饰等方面都进行了详细的解读帆瑞,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 句级。另外粉嵌拾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊偿。   ●增加更多高科技配置闹井,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品疵赐,除了拥有出色的设计计存、良好的工艺和用料之外勘唐哦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望年桥楞,翼虎就是个很好的例子讹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势士肋盘。如今的新奇骏身上亲,我们也看到了各种高科技配置透,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平壕坎靶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了仆瘟,在两年前它就已经崭露头角负,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样讲,连控制面板都完全相同劫。虽然东西不算新氓颅抠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先寄促,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代境,汽车作为生活中不可缺少的一部分蚂,也同样要跟上潮流袭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车菇创芜,很多的印象都集中在日系的丰田车上瞬八,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等境,由于起步较早呸,所以在混动技术上都比较成熟默倦攫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型儡,一方面是因为未来的趋势瘦持,另一方面就是对环境保护都有一份责任伴鞋措。但能让人印象比较深刻的不多蓄饱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外妓骋朽。经过一天的试驾体验敦此昏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车芒市蜂。   外观方面匈啥冯:设计大胆前卫暴挤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钙,给很多人的印象就是模仿泥、复刻如鸽,aygo较、花冠卡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象报母集。实则也是没办法的事儿娘橡膊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始图,不过从秦看来逢弊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段劝篱梳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言卞,整车设计偏向年轻化痉,前大灯内加入了日间行车灯目滤。车身尺寸方面毕阂士,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陪吐瘦,轴距为2670mm贯。   实质上期,比亚迪秦的外观特色鲜明滥,个性十足限氮,他并没有针对大范围客户群体而设计迷畔,更多主打年轻讲、时尚元素汹拈。这样一来牌笺,优缺点也相对明显门,需要一定的时间让更多的人来接受他奢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番趟,充电方法非常简单也很安全午。通过家用的220V电源就可以直接充电特叛火,但是要采用三相插座口。车内的仪表盘可以显示充电信息卞铣臼,包括电量以及预计充满时间勺,而且还可以选择预约充电瞪瓦奥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的部,虽然我的“档期”已经很满陡,截稿压力山大棘先。但作为潜在车主秦海,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平垃褥,它和福特嘉年华吗、大众POLO会有多少不一样盟簧,谁更值得购买未烦。我想这也应该是大家都很关心的问题蠢暑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息喜,以供大家有更多了解吹舱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坎繁,分1.3L和1.5L车型忿晦甭,提供5挡手动或4挡自动变速器呵侣。这也是国产的第三代威驰车型恨,相比老款车瘸发何,新威驰变得价格更低瑰筛隙、空间更大惶司桅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫颗,在广汽丰田4S店中销售郝想,价格区间6.98万-10.88万元雾。两者动力系统仟刊动、内饰设计完全相同间。只是外观分成两厢与三厢卵伯,配置上有细微差别而已鄙盛。好了薄砷,我们就从外观开始说起绦降拼。" "  导语卞:在新能源汽车研发领域笺崎,比亚迪一直是领跑者喝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车钩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者粟蟹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扑守,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赦,能够开发更为节能窜、环保的电动汽车产品时侵朔,实现性能的提升和普及应用旧存募。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作含韭侈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车宽。   历史上坑,秦灭六国遂闷铅,结束群雄割据时代傅俏夸,统一中国极第,开创了历史的新纪元俊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆灰诲膊,势必证明其在以下六方面的实力墨匙瑰:   一办、比亚迪秦到底有多快韦秤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示碱痪将,全球有52%的车型百公里加速大于10秒江,23%的车型在8-10秒蕉,17%的车型6-8秒蹦,仅有8%的车型小于6秒聚扰痘,代表车型如保时捷卡宴4.8L苦杉衔。今天裂燎朴,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下毙级,秦百公里加速为5.9秒挎,而记者实地测试时皇仆熟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒圃。   跑得快自然有其道理锌,秦具有“双模”动力栏擎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合骑,在混合动力模式下胁,秦能爆发479Nm的扭矩捆跑,某种程度上可以与那些超跑抗衡额米桥。 二纳嗡铃、秦油耗到底有多低伦?   根据国际标准测量核算醋,秦百公里油耗仅为1.6升弦蓟卞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式却当。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式台,纯电动模式时辅悔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时形醒,整车自动或者手动切换至混合动力模式险。在所有模式中茬是,秦还能进行制动能量回收缔建,即电机向电池反充电呈蹭天,每百公里回收2.5-3度电芭贪,可以多行驶约15公里念钙跺。 三甫拐、秦充电到底难不难漠?   一句话回答会洪寇:有三口插座的家用电源就可以竣抄甫,就像充手机一样方便杏。秦的电池容量为13KWH痴丝,可通过220V电压返,3口插座逢宝,4-5小时充满电诗碉诺。秦随车附送一个智能充电包挺勤磕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖少。   四昆斑事、既然用了大量驱动电池泰魔,到底安全不安全?可靠性如何牌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池纹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池冈。单位能效比敌拖冬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池纱安浑。但是安全稳定性方面则恰恰相反递访廉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池钩东踞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池葛伯,是目前市面上最安全的驱动电池编理,没有之一鳖。   可靠性方面吹辣遁,据比亚迪测试脸弄构,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑磋街,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修据,业界罕见门。电池电芯甚至终身保修哗。 五篓、秦操控驾驶会不会很复杂颂很?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样盟,习惯之后甚至更加简单篮颁希。新增纯电模式胰剑控驾驶滑,更安静喝驾搂、更节能监醒。   六哎、电池组电用完了如何行驶卜姐?   据技术人员介绍多胳,秦本身不存在电用完的情况荤情。电量不足时平,比亚迪秦会自动转为低电保护模式顺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拳普宋。   此外点夕沥,行驶过程中卯克汲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量透糜,并储存到电池中娶葱温。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字擂歪貌,其次是QQ me瓜朔驮,PT漫步者之流痘史,当然还不包括那些“只识其样枫、不知其名”的人群哥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象妊送,它也是双龙汽车最具标志性的车型忍化弹。在迎来双龙新柯兰多之后盘富,就在近日确氢盘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾权放肃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界衫具胚,但却让我们可以由心发出这样的感叹市惋饱,爱腾终于正常了棘腊挖。   从推出2011款爱腾至今疚炭,已经有近3年的时间誓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势还赋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象龟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事撵,伴随着2014款爱腾的推出炭,有关于这款车的一切刺搐,也自然成为历史刹嗡,被我们封存起来绩。全新的家族化风格设计剐耍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路喇户闷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部己裸故,与新柯兰多相似的样貌即,让新爱腾不再具备专属性还蔫。没处前部细节的设计委韭,都是那么平易近人偶歼几,平庸的再没有任何特点滇。可能人就是这样全宛怀,老款爱腾在售时管憨,人们总是说这款车有多难看膘贺勤,有多奇葩丢爆,但当它真的成为历史后赖,我们又会感到缺少了什么甫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化晴,但还不至于让它从中获得什么优势接触曝,车尾部简单的几处变化纽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉侵芥高。现在在大街上嚏奢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的戒趴勺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了轰。   本文导航" "   这年头在路上跑着涎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼敌覆挫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念复硕通,把自己造的车不断的加长替偶,就算不加轴距也得把身子给拉长轿顺帽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中垦扰、大型车上夕,感觉有些资源浪费甸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车谎搜瓢,“L”的作用才更加实际饱守棋。当拿到这辆YARiS L 致炫时涟线你,小惊喜了一下寝瑞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了仙忱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度排素、大众polo型氢城、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势叫奴。目前这辆车共有两款动力衡杆、6种配置车型在国内上市骏辛奖,指导价格在6.98万-10.88万之间鼓。由于新车型且上市时间不长了,所以目前的优惠幅度不算很大抢巍,基本在3-5千元左右怪卫论。(个人观点蜂:致炫靶哄鸿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士储笆,厂商指导价为8.7万-10.68万朝弟,搭载1.3L/1.5L发动机懂,5速手动/4速自动变速箱纶赐杜。" "   曾几何时唬蚂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾臣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象讣卫,但却没有获得国内消费者的认可委铆。如今巷茂贪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腑,其售价区间为15.48万-21.98万元崔仙,相比老款车型有所降低猜。另外合,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烯片,并针对柴油发动机进行了重新调校盾澎砰。下面就让我们通过试驾体验通段梯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型山石恍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捷汗,并采用双龙全新的家族式设计返擂,整体风格与现款柯兰多十分相似闪炼。然而汀那,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整钾,其车内布局依旧与老款车型保持一致播小,略显缺乏新意瞄。   小结刨纬: 相比老款车型来说啡,新爱腾的外观变化令人欣喜霸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光粕锯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次显酬。不过纪素,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进告剃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容罢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上供目突,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)操。在海外市扯趁省,新逍客提供3款发动机擒特啥,配备6速手动或CVT变速箱圣饰夏,在英国的起售价是17595英镑酿滇。与现款车相比东侩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计牌效,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处琴锰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型售喇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了括喜。 ● 外观介绍哥吩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型泉可素:宝马2系Active Tourer淀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单烁赫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型兴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子任赎?车展上的展车给了我们答案案。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月捞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赦乒褥,而在正进行的2014日内瓦车展上厢顿蕉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出漓。和两厢版一样词,全新标致308SW基于PSA的EMP2某顾藓牛块化平台打造翟牛徊,造型新潮时尚极娥,细节设计则突显旅行车的元素柬抬竣,保持一款旅行车应具备的实用性散籍佛。据悉史奔评,该车将于年内率先在欧洲市场上市贫毕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盆,相信国内消费者很快也将与它见面玖鲍辨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惟托,全新标致308的旅行版如期而至举丧讽。从整体变化来看勿臣,它在保持旅行车实用性的同时馈稗,将重点放在外观亢奔信、内饰的调整以及配置的提升上扒,新潮的设计更是让人眼前一亮阜恕。在我看来虱携,它的变化是非常积极的顿绅惧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疗,现在它要做的就是尽快进入国内犊佬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章亥臂珐:   静态评测    ?   更多精彩内容释捶囱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑阜譬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界踏芭斜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新东晌晦。早在上世纪五六十年代酵呛锯,Citro?nDS就用上了可变悬架祭、随动大灯毯激、转向助力结、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛾博,加上极为飘逸的车身设计膊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胶,2011年长安标致雪铁龙成立蓉,到今天我们测试全新DS 5LS锤搬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实帝碍境,音译的中文品牌名念起来很接地气甲梳:长安谛艾仕熊踩薯,有股莫名的喜感搁男,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器碉滥社,是台正儿八经的三厢车存廖。   ●外观牵荆:考虑国内需求惊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前擎睡斥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5锹柑嫉,后者里里外外都显得格外前卫膛捣撬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度熊畅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实良、更好接受一点女寸。当然取,前提是得保留住原有气质冠危搪。   在这张全新的前脸上幕惹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰温,官方把它解释为“飞翼”钒吓南,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征澜墟城,由于边缘不是那么锐利突珐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪戌膊,接受起来没那么难问丘美。   车身侧面和尾部看起来很饱满得、匀称溶念久,其实我个人甚至感觉比车头更好看廖屋棺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蜜空啪,厂家说这是做完市场调研后的选择枢胃,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西淮裙,想想也不无道理膜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条驼吨郴,与其后期车主们各自琢磨坦,不如原厂直接把这事办了碌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无畦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注匙唯溅:下文简称新阳光破,以便阅读)浦狡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸泊测任,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰揪航,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 芯桂。现在它不光新潮眉持屏,还进一步提升了性价比餐钒,为与定位相当的大众桑塔纳新、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备构。 外观辈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸妓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似贬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感敦虑坑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分毛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米魂堤岔,达到4456毫米信身悍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蝎唇段。    此外匆杆沥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米信读,由于在东风日产的产品体系中豢胳股,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)呛闻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样埔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些层。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时薄,我已经身处呼伦贝尔牙克石宿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气逼牡苟。尽管天气有些寒冷解抽,但此刻我的心情是非常愉悦的股砍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演毙配,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感水。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世毕酪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car细,当然我也不例外嗜欺艇。这次除了911之外陆,保时捷还带来了Cayman黄下、Boxster歼帆纶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嫂,让大家分别体验RR(后置后驱)捕芬甘、MR(中置后驱)夏咕芳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鞘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的精胃恫,即使在这样的冰雪路面也不例外瓷璃凰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作哼钦奥。在练习漂移之前连裤吩,充分的驾驶培训是很有必要的前,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时兼没瑟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救署董随。   ●车辆失控该如何挽救辛泻?   当车辆发生转向不足时霉笺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)锤词,稳住方向并且慢慢回正点适,切忌继续打方向褪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向澄艾甫,反而会加剧转向不足的发生鼓溉舍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时圭步,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度氮浮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线门。对于一般人来说率,应付转向不足要更加容易一些斗挠乡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术丹,而转向过度一旦被合理运用颊侯,就能成为过弯利器髓怯,也就是我们平时所讲的“漂移”亮。   ●如何才能实现漂移翅墩恢?   要想在弯道中实现漂移虚递,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移沏膏。针对这次的车型以及冰雪路面侩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式畔:   1摊痛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)车,我更愿意称之为惯性漂移过弯微绒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近噶、甚至小于90°的急弯套溶。 ? 『以上为PPT截图丛哎,分辨率有限拱放,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性猜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度波撅辈,然后反打方向拴慌奠,稳住油门漂移过弯糕瘟。例如在通过上图中的右弯时扣窟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢感,然后左打方向发返驹,紧接着再右打方向苛喝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动颊郴,别慌墓,这正是我们希望看到的挟钱系,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心百。随着车尾横向滑动的产生石,此时驾驶员应该迅速反打方向备适泻,让前轮时刻指向出弯的路线佳黔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度洗,随后在出弯时适当收油并回正方向艇嚼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了能半。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向昆,方向盘转动角度都不宜过多敦碑酵,最好控制在90°以内羔退。其次油门动作务必细腻滤叙让,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系河芍,给油则会加剧侧滑腹,收油则会减小侧滑角度极慧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用截。   2何毋坛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挂倦。   适合弧度比较大的高速弯道拴年。 ?   当车辆高速入弯时芬够级,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蓟肉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑宠。当车辆开始侧滑之后景,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转胺寞良,继续维持横向滑动山,同时反打方向控制出弯路线鹊,之后的动作与第一种方法一致轮。对于初次尝试的驾驶者来说摹蹬,如果入弯速度不够快也没关系头,你可以直接省去刹车这一步骤璃楞,在入弯时适当地轰一脚油门恭竭肩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑扮扭纷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控欣,并综合运用鞭嘉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了偿肖。例如在紧急绞护乒、高速的连续S型弯道检覆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心豹叉肪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心怖垢计,从而划出一道完美的漂移路线需陇付。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗妮芦?AE86在高速S弯道超越RX7善础弥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介师膝便。   当然熄幕铆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后晒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海徽杜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型疙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶串面,相比手动挡已经省去了脚踩离合器胯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作售扛,驾驶员只需控制好刹车墓什宛、油门以及转向三者之间的平衡即可箔步。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距土。   然而即使是这样窜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的忿霸。冰雪路面凹凸不平劝热,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同仑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验赣,所以技术和心态都十分重要辑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙漂寒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统冀淑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头钠虽缔。在这期间旧,沃尔沃创造了无数的第一死,也赢得了不少的辉煌成绩该构猾,当众多车企迎头赶上之际恋罕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中窗邯墩,并将其命名为Drive-E粮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢匹潞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带献硅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命使顶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅昆涩,实现了靠背调节和腰部支撑黑。 1967 推出首个后向式儿童座椅陕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护痉标。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器促窖驼,将有害废弃排放降低90%以上韦切杯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)丝瓜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全莽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生湃,有效减少或避免低速追尾碰撞菩虾糠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术娃,至此安全范围从车内延伸到车外林。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表悉筐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩览蒂挥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数词糠,从被动安全到主动安全话涝,再到行人保护龋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可潜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域旦,空气污染现已成为最热门的话题慑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事渡崔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎把手。   Drive-E是什么 匈第董?   即E驱智能科技涎霸赁,代表Efficient Power(驱动更高效)哼、Electrification(驱动电气化趋势)羡史贝、Environment(驱动环保潮流)茸,从字面来看很容易理解寂雄菩,简单来说就是引擎高效化蒙连垃,这样一来既可以保证动力性控谱部,同时还能达到更好的排放标准踢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱杠赤联,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征揣楞颠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎珐蚂。   沃尔沃还将这一技术投身于亩陡卫悖块化的研发撂俊,只需变更增压器某浚块与催化转化器目保块等主要部件凡殊筛,便可催生出一款新的引擎产品帮享顺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上啥,大致可分为4类骆埃,即汽油直喷引擎囱递、柴油高压共轨引擎驰,单增压引擎(T5)台沦、双增压引擎(T6)哄倾歌。 以XC60为例 沫摊巍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 讼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表擂腥蛊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例囊贤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎僚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蹲,在动力输出上也略有提升坍橇刨,其中的原因自然脱离不了小体积褥、轻量化等一系列技术的支持佃昂星。   此外变速箱方面也有了很大的改观茨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%酗莱,挡位的排列也更加紧密急躲,有效缩减了换挡时间仑磁,从而具备了迅捷的响应能力苗谎敦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现祈摊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下剁蒜,耗能经济性方面得到了进一步保证酬亲枚,它将改变城市路况中引擎启停的时机欠,改善油门的响应卢嗜铆,空调系统转化为经济模式工作沁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作曹,而在65km/h以上松开油门呈,引擎还将会处于怠速状态森陶癌。   本文导航冗恒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩项,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位顿卧板,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”博邦。不过观厂,动力并不是我们今天的主要议题抬氮。秦的下盘功夫方面表现如何辑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系檄擅具?这些都是我们今天要研究的内容辆。综合起来鲍,我们最终目的就是想要弄清一件事馈途胆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色谷垒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”博,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外谁摔斗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上霖。当然篓踞笆,由于秦有着体积更大涵窖倍、更加复杂的动力系统价挞访,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法河,但由于双叉臂需要更多的空间捅踏,因此也是不现实的姓娶泥。在材质方面郊关,秦同样表现中规中矩潘,并没有使用轻量化材料为车头减重娘,亮点并不多掣淖。由此可见郴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化布潞。   不过模,由于混合动力系统的特殊性呻泼,秦也必须做出自己的调整忌淖擒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异俊。比如辛刹郡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面耪徐惯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上懒楔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上饥亲。此外念鼎箔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赎蹈,相比速锐在直径上增加了将近9mm廓丸歧,看起来很是显眼那。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化观吞揣,而在同等材料和工艺的情况下扁钾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度计珊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载箩颈耸。   另外薄视,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架柑晶。与速锐的非全框式副车架不同李阀,秦的全框式副车架看起来更加粗壮戏落,由于加入了电动机和管理单元悉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赖,因此这样的变化当然是加分的偏漂陌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套了速冯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声非、振动和声振粗糙度良步斯,欲知详情请点击这里)建促,是个值得肯定的进步须碱。此外阂觅疤,与速锐相同袄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陛苯曹,强度更高等涪溉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力浚钩赂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天佛璃,现款父烁澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌充差桔,不过福特已经为此做好了准备氏盒灌,日前刚刚发布了新款竿剩克斯唤。它采用了全新的家族化外观凡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果霜,不过它真正的杀手锏叔,还需打开车门才能发现巧。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线淌癸仙,进一步抢占细分市乘狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型倘伺,满足那些对于性能有一定追求的消费者昏较,比如轿车中的S5但、S6恼观、S7粕、S8等等起。就在不久之前的2013年12月危,奥迪SQ5也正式来到了我们面前般信狈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型矛捷的,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辫蛔。 外观堑秃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态秃胚摩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子桨,可以随时面对那些不识货的挑衅者伍。作为Q5的性能版车型澄逼热,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念事,颇为低调僧场蹄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化行。 车型图片 基本参数琅僧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出急担净,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别隆弊,特别是车身高度经过降低缕护屑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm坏伯沮,而轴距也有细微的变化白。   其实只要细心观察玫目,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的湿,除了特有的徽标之外汾辉,SQ5的镀铬条有别于传统车型接,采用的是双横条样式茬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状迫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽畴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆屠京慈。而配置方面婪息,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备洪娥疤。   尾部的变化主要集中在下半部分祷室股,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力贺笛翘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计记簇,可根据行驶状态来改变排气开启程度酪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派木,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭察挪,前者就属于少数派卡欣。一个是只有追韩剧的人才懂巩,一个是全民百吃不厌棱呸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品秸剁,其实上一代车型在国内早有销售苍室,只不过跟福瑞迪太像了膊砰,外观不出众蔫登切,关键是动力平平钡恢,所以最后并没有收获太多慧。全新速迈刚刚上市被,售价17.98-22.68万元澜,很有幸能够在第一时间接触到这款车挖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了透老。   如果你对速迈没有什么印象也很正常懊殊辉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈咎福。通过简单的对比俯腥,不难发现惫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版亩沙,名字叫做ForteKoup栓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机完,售价17.18-20.08万元涵山。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版唇狼普,它承了起亚家族的虎啸式前脸肺爆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评笛澄,现在看来谈不上惊喜欧彼,只能说还比较精致咐铜楼。虽采用了大嘴的设计醒涣百,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步耍孝,或许小女生会喜欢权哀领。大灯全系都为卤素光源抹淋把,并带有日间行车灯俗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰肋蔼味。   走到侧面饱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鹊形,但两门的设计为它增色不少坊,在绝大多数人的固有印象中激,跑车就应该是两门碳礁姑,并且应该是无框车窗普,仅从这两点来看渡纠许,速迈确实都做到了山,开在路上的确引来了不少的目光追随靠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流潭,我们一致认为车尾的设计更为出彩肩竿嚼,短小嘛其、精干愁尉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受溪弘。除此之外肩炔拘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局模藩刨,而且排气管口径不心>峒恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强锰太。轮胎为韩国本土品牌吧,规格为215/45 R17如,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了寒端奥。   当然冗,如果你选择2.0L车型的话坷诬,你所看到的黑色外壳后视镜贡讨、前后包围的碳纤维纹路饰板琼牧四、双边双出的排气管尸挫核、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了堪壬和。" "  讴歌这个品牌溉科随,或许很多人不是太熟悉熟。作为本田旗下高端品牌阮诺滥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任几色,而且在美国市郴汀,讴歌的品牌影响力是非常大的钩擎锑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力井,大部分都是人们对这个品牌不了解单辽辈,影响力上不去镐,导致在销量上确实不尽如人意盒睦。对于这次全新MDX的到来笛挞,个人持有赞许的态度蹋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意违稳,还是那句话菩,品质上去了啦,接下来就是提升品牌影响力了瞪赊寸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上隆疽拾,大灯的轮廓更加细长菲化,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯劳伺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过峨棉潞,但内部结构和MDX并不完全相同辨钉。雾灯被一条仿LED的光带替代琶危歧,进气中网的细节刻画更加运动度超。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长逆粮,侧面造型给人的视觉感受非常低具,这和前后大灯的位置有很大关系茄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嫁,注重舒适性仍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上趟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感色,而压低的姿态却更加动感丹报类,这种设计可以招惹年轻人的喜爱眯。尾灯造型相比较现款修长话搅,优雅的感受也来自于细节的 设计境项矫,但貌似通过我的观察拔敲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源烽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巫奋,让尾部显得非常简洁竣推。   本文导航咀:" "  2014年2月20日寂橇硅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市丢好齐。2014年型奥迪A5的最大特点是扇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肆棵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国仍卜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大侮施薄,共有19款车型叔轻,售价在49.98万至85.8万百丁,具体价格如下董彻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表焙殴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面厕俄浪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别日僻拳。配置方面孰手,也与现款车型相同恋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瞎。   内饰方面攀箱,2014款车型也与老款车型大同小异构胜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘清扁惟,同时门内饰丰去、座椅中央扶手垛、都采用了纳帕真皮面料豹豆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抠涩乏。而2.0排量以上的发动机则保持不变耽掠琉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型艇隘犁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化觅胳椿。   变化一首屏稍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化氮办,在原有的缸内直喷技术的基础之上杰,加入了较为传统的歧管喷射惦蹋令,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合洼涟,通过二者各自的优势蔽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求记。事实上坦祈匪,混合喷射也不是什么新的技术套翱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用九沛筛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谢釜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瓦笆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善陪涝锹。   变化二解箩墓:排气歧管集成至汽缸盖内疥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内挟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力舜,从而减低涡轮的负荷捎,提高涡轮寿命呸。同时冬嘎,因为在进入涡轮之前进行冷却拳,相当于提高了涡轮的进气温度限制嫩,可以允许发动机有更高的排气温度疟膘焚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高构备。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氯柑,同时结构也更为复杂谷搔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战剑饱。对此才,缸盖内的冷却系统也进行了改进寥篡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)现。   另外汗稠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外胖捐胯,还有着两项小改动幌。使用旋转阀牟ǎ块替代了传统的节温器家精距,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上徊换抄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制戒。   根据官方消息饯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上乓蒙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受难。笔者也希望在应用新的技术的同时唱备冕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情具。 责任编辑兢咸:王晨熙" "  A00级(微型车)麻缆倡,在人们印象中这类车以实用性铂誓、代步功能为主入泊弊,低廉的价格促使配置也不会太高蹿蔽惨,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汾,一款车的推出打破了这一概念划可灯,它就是全新奔奔堤,来自长安汽车谷此。   感官是人们的第一直觉反应驰,所以外形设计的重要性不言而喻夏露歧,为了使人们印象深刻奠惭乔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茨浪车,道理很简单场,日本是微型车最发达的市场饥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旱鹊,在2013年广州车展上袖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敖宝,除了时尚的外形设计以外鼓吭,在细节做工上也有着不俗的表现松扁互。前脸的设计整体性很高舅侥袜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条羌囱杯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影粕锌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表佰经:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势介扇瞳,不过这一点在外观上并不明显虏,这源于贯穿车身的硬朗腰线陷诡,有效将视觉性降低究琉,同时搭配造型独特的双色轮毂旁滇,让这款小车看上去时尚动感避良枯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动提,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肺浇鹃,如果仔细比对唯峭劣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸讣。除了引人注目的设计以外领蔑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹申捍,具有加热功能的外后视镜设户、15英寸的抛光双色轮毂踢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置坑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页敖楔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市努,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哇规邢。不过甘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版豹莲,从内到外措、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉幌,可以说是一次完美的蜕变澎。那么这款新车究变在了哪里坷扒惭?它究竟新在哪畴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出仓阿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蛋霜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大乳号捶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm景,轴距则与老款车型保持一致谷毯。在尺寸变化不大的前提下铣塑,改变外观殊、动力戊、内饰锻般、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抄底,2月19日这台新车也正式来到我们面前搞啦爸,并接受大家的考验吠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条椒巩寇,但这8条是我个人认为变化比较大的倪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点付。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候鹿授,我就有了一种预感掣浦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢奴嘉秒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案硕捍。全新X5给我最深的印象除了家族化外恋镣墙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)较播。首先棚牵,先说说全新X5的外观谜熊雾,“大尺寸双肾进气格栅”迁哥、“开眼角式前大灯”疯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致罕。    现款宝马3系推出的时候苗巾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蛾喝浚,现如今随着全新X5的上市恕巷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上合徊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此摊啃,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分健拦电,据悉四狸笑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯丛。值得一提的是糙疗色,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般急,给人一种炯炯有神的感觉穷咐陈。    由于新老款车型的轴距保持相同绥逛陌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉挽抛,反而侧面的腰线给人一种力量感汝奇,这也使得新车看上去年轻了不少建篙片。细节方面乘菠蘑,新车在前翼子板上增加了进气口屉,突出了宝马品牌独有的运动基因剧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格晴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带弥,提升了夜晚的识别度镁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起铃佳,降低了风阻系数麓贪撼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性剩簧。" "  版权声明楼萌棚:本文版权为网易汽车所有类椒,转载请注明出处敌里。   在2003年持,奇瑞QQ的下线让这款时尚倡卜拌、便宜唾邓呛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活焚,之后短短的几年间玲拉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话朵缔,然而到了2006年长安奔奔的推出狙,打破了QQ一枝独大的局面逗疽。一转眼粗鲁请,已经过去了10年的时间氦好迫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占劝撩,在这个追求个性旧蠢簧、讲究品质的时代居,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则匙假鹃,而长安似乎也意识到了这一点牟方,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢叮驳舞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烩识盗?   从厂家方面获悉虏颧锣,老款的奔奔(love)已经停产糕型逢,而奔奔mini则将会继续生产销售茧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系铰,前者主打精品中高端微车市潮荒鞘А,而后者则会在廉价微车市场继续作战碧瘸鲸。从定位上来看鼎心,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些辟诚贿,虽然沿用了奔奔的名字茂令,但整车的设计拘、配置以及售价都会高于老款车型卫啸。   新奔奔客户群体是谁俏沮虹?   在很多年前妒海够,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结菊,到底是买奔奔还是买QQ蔫扇刚,在那个时候未梆泄,很少有人会关心这款车设计的如何仑乔剧、驾驶感受如何搐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具丸吕聊,省油狸、皮实魏祭、能遮风挡雨就行剂舍蒋。   现如今情,80后玖胳、90后已经成为购车主力寿频耙,这些从小听着walkman儒季馆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计返收岔、用户体验以及品质都有着更高的追求撩刮,因此在座驾的选择上同样不会妥协仟尉椒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看地酚雄,新奔奔就是冲着他们来的鞘涟。   新奔奔主要的竞争车型是筏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布磕饥位,但从目前得到的消息来看扇拳拼,5-6万元将是其大概的价格区间吼痛剐。这个价位中既有一些合资的微型车督傻惠,也有自主品牌的紧凑型车宿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车请拍,比如两厢赛欧裸、奥拓痢、玛驰以及低配雨燕等等车型遍迁肠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线浑涂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些僧级典,产生竞争的几率比较小四。   外观松橡:惊艳断结靖、和谐瞥就、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敖烩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吞:高离地间隙簇、车顶行李架稿寄、双色车身等等柑。没错陆锯稠,无论是跨界悍缄戒、越界还是交叉车型十,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垒攘。不过世间万物粗,徒有其表终究很肤浅辞箔兔,我个人认为恨抛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喷浦。所以唾凉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾隧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捌勉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象崇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款聘,它集沃尔沃所有看家本领于一身罢爬诬,可谓全副武装喀饥袜。为了让媒体更好的体验这台车仙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绅冗。没有固定线路岁旗授,没有领队车辆瘁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾杜伪担,它会和每一位汽车媒体人独处12天椭逆。而在这12天里腻险虫,我已经和它奔袭了4100公里交此,横跨了三个省份藐,体验了柏油赛道肥、软土拉力鞋叮禄、冰雪漂移骆歌适、高速狂奔挺歇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话策,当然涩滥舵,最终的结果是捕疤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弟饱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的贰,正所谓日久见人心掇,交友如此懈,试车亦是如此烈需。回到正题讹,和往常一样不蔷褂,对它的了解还是先从外观开始甭媒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生膏蔷,相煎何太急”这句绝句钨贤肚,而在雷诺—日产集团旗下附魏,有两款车正在上演着这一幕瓮门粟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气某洛,还有这出色的越野性能蒲旁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性粒秘佛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下堑垢,买谁更划算惧凹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位同,作为英菲尼迪的顶级SUV搁崩嫁,QX80的售价高达152.8万趟垦黑,但经销商处可以优惠16.2万锣咀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万怀涤桨,虽说16.8万也不是个小数目斧朗。但对于消费者来说拴编想,一个日产坝,一个英菲尼迪九鞋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌愤挂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)襄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涂毯搐,它的身材绝对够大共危东。从上图的数据来看苍馈江,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙崩朽,尤其是将近5.3米的车身长度该,会让您感觉驾驭它有点困难某蕊锨。另一方面辉搏集,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型聘煞稠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现甜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型档眷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅枷吓瞄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蚂,同时也显得异常凶猛陆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉萄沽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钦涕翻,整体造型圆润拢蔚,没有多余的线条作为修饰颠杭,但是反而会让人感到车身很厚实扑红。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞党俊。同时注意它车窗的设计崎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱撕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的秦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拓杀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样令哥菊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计骏,也没有了那种霸气史,转而给人的感觉是设计很前卫犊尾。车尾的饱满程度与车头相呼应着钎,丢去了上一代的直棱直角夕,饱满的线条凸显着丰满的层次感浅诞。   日产途乐甩叹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卤裳课,虽然脱胎于英菲尼迪车型别瞎退,但途乐依然拥有自己的外观特征嚷挖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性表。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汰盗奶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型渤虹晤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号桔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出凉摧姥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底擞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气凰架箍,成为了车头亮点之一敛怯瓤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术览晚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型汞抱蹄,这项配置自然是少不了的醋。我们可以找到4个摄像头皋滩,它们分别位于车辆头部羚系、左右外后视镜下方和车辆尾部溪洁。以便在停车过程中袍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况籍,让您更加自信轻松的把握泊车空间帛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头就,大大降低了停车时的事故发生储戚僚。   途乐   通过对比发现摩硼,两车在外观上的配置基本相同胆累,差别仅在日间行车灯上乖检,不过随着QX80年款的推出梅,日间行车灯的加入应该不是件难事边规婪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同阔敛苦,在相差仅有10几万的时候槐攘焚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店虾。    责任编辑巳纫蔼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天箍都,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了跑,除了奔驰G秘、丰田陆巡系列兔、牧马人等供绩,双龙雷斯特也是其中一员憨厩记,而且雷斯特还是柴油车唯芥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值咆,以目前的接触来看缚,双龙雷斯特W表现不错钾毫刑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”部锨杰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拉捆磊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作视瑟豌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰啼扔泌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”躬。当然纹绥,在随后漫长的几年过后兔涧斑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌卷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO牛暑躺,该车型最大的特点就是其尾部造型嚎零,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计隧炽叛,宝马方面肯定不会承认菜慕玛,但从年份来讲奉,明眼人一看便知冗瑰。   外观范:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手怂瑞,该工作室的创办人正是乔治亚罗侠亨,不过大师的设计未必符合所有人的审美仟舌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异笨腥宛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调餐烹号,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势膏赎费,但为了照顾空气动力学与线条流畅翔螺讥,雷斯特的车头是圆的洗邓,所以在当时看来有点“离经叛道”扰锌。   而到了现款的雷斯特W杰掸,这个“小问题”被修正了哆都祷,一体化的设计已经是大势所趋亮惺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蠢售。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型饱艘怂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感剐环臣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别花,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少渐快。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蹭疗瓤。通过车展上的展示厂肋,小编已对这款纯电动车型有所了解餐垛干。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验灸谈路,时至今日苇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型福。据悉末腾,之诺将在今年的2月份开始接受预订舞,上市后将以租赁的方式面向消费者疏稀,具体的细则目前还没有公布碾泪忱,上市后会有着怎样的表现内慕,我们会同大家一同关注偶借缝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前叉箔嗽,简单了解了一下之诺这个名称的由来九,是源于对中国文化传承与现代精神的体现继下。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟穗羔,毕竟是基于宝马X1平台打造桑,因此在多个方面相似度高也并不为过部为尉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E持,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现惭损晾,其具体的表现如何末睹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验赊壬。 责任编辑僳恐:沈楠" "  版权声明厩:本文版权为网易汽车所有腥慈,转载请注明出处午史阀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计随抽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列冯鞭督。它们的可见程度稼擒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”顺馈。可见度甚高的两个文字的组合睬苟剖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字采。因此溪赌拓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车玫世。哦晾锹,对了犁悉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思兰。意大利人的自信潜山,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谐钎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用透配堑?咱先从减开始说起寂伎。 Q甭旧:致悦只是切掉屁股的菲翔么仇陕?   A逛泞:非也摹枪,前脸亦有修改缓汇,整体风格统一嚏勺促,协调度很高两。   我相信Roberto Giolito先生凑掏蓄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师呜性,在设计Ottimo的时候恕辉克,一定会更加从容歉肮清。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”磋,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思灸俯沫。在他的心中单沦,应该有着太多关于年轻蹭、活力的理解什,而这恰是Ottimo的设计要点溪据洽。 外观总结   赞睦:个性鲜明狡、标配LED示宽灯兜汰、轮胎用料厚道   弹戮:低配删减雾灯   " "  版权声明吩刊:本文版权为网易汽车所有商,转载请注明出处誊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辜纱墙,虽然距离现在已经有两年的时间阜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象冗。而今天填,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例么布闷,并且还是一台后驱车鲁。没错胁,它就是华晨宝马3系眷善酿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)购,其配备了2.0T发动机菩饲搏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟垮骚、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟息牵慕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蔽解,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现搪锑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗锭钢。不过在今天的冰雪试驾过程中毋淖场,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)四叛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现榔刺,必须先打好理论知识的基础池。于是在摸车之前垦系驹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课渴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关塘鼓祥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着棠拔。 ● 项目一   热身结束了獭急,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节冬掸。第一项内容便是加速和刹车婚捂,是不是觉得很简单蓉氢?其实里边的门道儿多了去了体。   在项目一结束后些,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式阮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步忌屉谅。一开始大家相差悬殊羚瞧,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了特赤。接下来的项目二会比较刺激一些蒋绕耪,经常会出现手忙脚乱的情况按,但只要理清思路按部就班的做仆钮必,想要完成整套动作并不是很难伟帅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明垮书速:本文版权为网易汽车所有繁舍传,转载请注明出处详。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了完羌程,不过始终都仅有手动挡车型娟惦,虽然目前销量也很出色琼连盘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宋。好在这一短板即将成为历史复握,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出始,新车将于26日正式上市悍,我们也于第一时间进行了试驾体验草挠歌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观莆凤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外污纫,在外观方面也有变化供判。新车根据高低配车型提供两种外观方案膝肃盖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计衅顺,而高配车型则对中网镰怯、保险杠造型椽、轮圈和后反光板都进行了重新设计毒。值得一提的是笆蹄倾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的酱愤。   新样式的轮圈非常动感平,在同级车型中实属罕见贯搭鸥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致铃宛磷,轴距依旧为2725mm嫩吻。车尾的变化相比车头要小一些杆矩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板视,不仅可以提升安全性疵嘲垒,同时视觉效果也更加出色首。 有态度【试驾评测】穆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么册惠?   扫一扫垄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日妙性,一汽大众全新高尔夫正式上市汇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嫩,其中1.6L拥有三个车款闪秃担,1.4TSI拥有四个车款歪苟,官方指导价为12.19万元—18.29万元唉敢。具体售价请见下表沃焙:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力衬,但是却拥有三种功率版本脐茹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本涛,因此在动力系统方面杯估,消费者有三种选择蚂。    我们从上面的数据可以看到烘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者敖故爽,1.4T低功率版是主流之押宜槟摇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求啦抒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右间稠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蝗思,但是它的售价高达18.29万元垢垂攻,相对比较贵饲。    全新高尔夫提供九种车身色彩围截钒,分别是塔希提金顶、唐古拉白端崎姑、珊瑚蓝竞劲、魅力紫累烧、玛雅红敝、季风灰石蒲、水晶银以及深黑和极地白壁踞。 ①境:16寸Cosmic款轮毂 ②充鸵:16寸Cubix款轮毂 ③蛋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂啼韶弯,其中15英寸的一款觅赏旁,16英寸的两款底,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备旧诞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嗣湾何,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供具钾。    全新高尔夫提供标准座椅堆嘉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅惠疟揭,舒适版车型则都配备舒适座椅师,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版酿挺慑。    在材质方面碴委燃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料掀,分别是上图所示的DianDian黑色织物诗坦、Zoom/Merlin黑色织物截玛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择躺毙标,分别是Vienna黑色真皮铃、Vienna米色真皮汀能、Alcantara黑色翻毛皮晤侧炽、Alcantara棕色翻毛皮橡钵哆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料请陈刊,有两种风格可呀吮荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嫉池琳,同样有两种颜色可蚜纹喟俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料李扯斑,有黑色和米色两种可严淇馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅设。    在车内外装饰件方面秦悼,不同配置的车款也有不同的安排妮钙洪。像侧窗下沿镀铬装饰条遂戳、双排气管奇泉、镀铬装饰双排气管萄、动感鲨鱼鳍天线卜、真皮换档手柄海缚、科技质感装饰条戈噬、金属风格装饰条建扦耿、碳纤维风格装饰条等等婆,针对不同的车款都有不同的配备度敝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍簇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富抬陈跋,配备有MKB多次碰撞预防系统段、ESP车身稳定系统途疥病、ASR驱动防滑系统涟金加、XDS电子差速锁贰暑晦、前排侧面安全气囊盯撤、后部4探头倒车雷达袒笺构、前部行人保护系统乔龄舱、自动静态转弯补光功能等等抱低羔,但是在舒适性以及功能性方面触寒歌,并不是很丰富朝,但是也可以满足基本使用刹。   1.6L自然吸气车款如何驯┥昴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐拍洹,它拥有手动时尚袭蓉、自动时尚以及自动舒适三个车款沏瓷,手动时尚与自动时尚的配置一样钝,在价格上二者存在1.2万元的差价伎幂汐,主要是变速箱配备的差异荒。所以在配置对比环节客台钨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行阂咯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元饲裙,差价为1.1万元叭汞。    在配置对比的环节我们可以看到抬,时尚型与舒适型之间的配置差别钾壳波,大多数都体现在外观内饰的装饰件究篙,以及车内一些常规功能方面纲拷,主要是顶棚储物盒骆设、后排中央扶手杏顺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半味慰,实际上最有意义的差别在于全景天窗酞猩统、后排出风口鸵、蓝牙电话态普、定速巡航谦、驾驶席座椅腰托切垄、TPMS胎压监测系统这几项上谭淡,不过在这几项配置中凶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置烽咐,尤其是全景天窗尚。    从价格上看姓精,二者的差价为1.1万元耪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的犀恭膊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品察博,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户聚汉,所以我们在这个推荐环节狡,更多的倾向于低配车款享汉。 责任编辑鹊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底层,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发澜背。它采用了全新的DS家族式设计风格浆吝,延续了一贯的法式浪漫风格呢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素呻。新车基于DS5平台打造视加,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机锻。预计在3月左右上市项瘟虾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挫,让我们一起来看它的表现如何苟茅。 外观鄙苏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅簇湿嗡,却多了一些时尚及科技感概侯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性娠醋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感揪。镀铬装饰拿捏的也比较好坞脆帅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌裙溃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品翠繁蹬。也表示着DS的品牌走向独立络。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型肺,有着都还算不错的账面数据牧皖,车身长度为4702mm蓖婪九,宽度1840mm雾,高度1515mm.轴距为2715mm仙倾。上市后会把目标锁定在奥迪A3捕。 车型图片 基本参数仍举: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惧,除了前车6颗驻车雷达之外械耽攘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能嘘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯涸忌玩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰邓骗,从视觉上拉伸了车辆长度俺杉蕾,尾部设计了一个小小的尾翼钠为,尾灯下侧字样表明了其国产身份谰寺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头权焚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方摄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件库衰赌,真正的排气隐藏在了下面料纳卧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型埔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词樊灌:高离地间隙事、车顶行李架太、双色车身等等蔼。没错解,无论是跨界隋皮幌、越界还是交叉车型撩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质誊臀。不过世间万物麓,徒有其表终究很肤浅党说钒,我个人认为搂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统系汰糙。所以裁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾狗秆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扦项褥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伎屠夺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阿委,它集沃尔沃所有看家本领于一身鸿峦,可谓全副武装抹。为了让媒体更好的体验这台车陈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扰瓢吠。没有固定线路稍挥花,没有领队车辆绷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾边粟,它会和每一位汽车媒体人独处12天督。而在这12天里外,我已经和它奔袭了4100公里颓被蔡,横跨了三个省份骑片,体验了柏油赛道凳桓、软土拉力挎感、冰雪漂移凸伐判、高速狂奔秃巷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秦,当然秃嚎,最终的结果是吴烤酿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的佩恒,正所谓日久见人心艰,交友如此簧朴,试车亦是如此胁肚绍。回到正题嫁睫,和往常一样类咕,对它的了解还是先从外观开始哥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化侠、多样化是一种趋势嘲本乱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况愁挖卿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白耐奈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠退费。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蘑骗柔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车赊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型膛嗅虽,上市至今保持着约5千台的月均销量烯磁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型井蘑纺。 外观/内饰对比全:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来顾擂溅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造凭辉泼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的滦,毕竟师出同门叔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管横卿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯配,远看很容易被误会成排气管委贾迸,但事实上真正的排气管被隐藏起来刺瓦,整体尾部设计显得层次更为分明芯慑驹。低配车型配备有倒车雷达绕,高配车型还配备有倒车可视翔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念搂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点碍如隘,修长的车身与宽厚的D柱拐膝,加之出色的后排与储物空间滥挖,俨然就是一副旅行车的范儿补参。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乡,它完全可以称之为旅行版朗逸离拼。    车身的线条连贯自然杰箱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观畏焙外,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头劫钨砷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些埠驶嗜,调整了尾灯的白色灯带位置瞳梳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端论,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重捍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同氢葡步,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格你保龚,内饰板件的用料以软质材质为主肖壤薄,接缝及做工也较为精致彭,与同级车型不相伯仲醒。从实拍的车型判断德隶算,自动空调乃崎酿、ESP系统健尸、电动座椅仿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型脆,至于具体配置还有待官方公布龄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉罗辜,同样是大众家族的传统布局猾,整体的感受都很不错焕,方向盘铣、中控台的每个设计很都容易上手荷虱让,从材质上来说撅涡僧,朗行是塑料感有些明显的脊,好在其工艺上还是有保证的沫窟尝,并不会有很廉价的感觉测妮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谷,销量在整个家族中表现最为可观闪。近期耽嫌茂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寡痰敖,新车主要变化集中在外观绷,同时针对颜色端、配置进行了调整洼,以保证其市场竞争力睬。在豪华紧凑级细分市场中椒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厘馁,通过下文的对比分析净辉,希望对有此购车意向的网友们一点参考霜旦。   备注奠: 为更直观的进行两车的对比分析妹亨上,选取两款价格相近的车型(奔驰A260册航鸥、CT200h F-SPORT)芯捎,市场优惠参考自深圳市场偿桅。 车型图片 所属品牌扑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动霓泪士,内饰做工精细    车身尺寸方面炮戮霜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优疤辅,其他参数均小于奔驰A260扯。从外观和内饰设计风格上看何咐奥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑腥棱克,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释间,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炯陵沧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后孤警,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样窜,全车充斥着力量与美的线条信。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点超,硕大的单条幅进气格栅耿洗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嗓那陛。    相比极富视觉冲力的前脸造型锤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些估翻,但并没有脱离运动握,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓啦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹焚彪痹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素姥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型令抨荒,同时下侧雾灯造型也有改变别钳歇,车尾部也进行了一定的改动堤道,整体感觉更加运动缸。另外耗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”屁眯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配吐酗顷,形成强烈的双色反差己。    F SPORT车型装备了整车运动套件性犬,涵盖了运动调校悬挂奈缺慑、运动包围翰、运动阻尼减震器达嘎、熏黑运动轮毂歉、运动车门脚踏板坛频、运动型铝制加速踏板冈笺车、制动踏板吴扇诉、脚歇板等戏赤。    三幅式平底真皮方向盘嗡良、红色元素点缀的空调出风口公岸、铝合金踏板手赋、仿碳纤维装饰条等等椿蹭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感午频藉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格飞伴悲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化相笆,将方向盘藉态此、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上耻,增加了便利性化川每,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动搽,分散了注意力犯量赂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间寞隘卷,是多数第一次购车家庭的首选要求始楔跑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型旱筹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型邢赫辑,会有怎么样的变化羌,一起了解一下夕趟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的床,镀铬进气格栅增加了些许立体感仍镭久,更加显眼的X造型前脸哩京,迎合年轻消费者的审美蒲。大灯的改动有些另类卫峦,在我看来接受起来还是需要时间的拜封市。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车离浓,新款在车身尺寸上有所调整铆孝卑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米法,轴距保持2600毫米不变俺盆登,相比现款仅车身尺寸有所增加时趟图。   车尾的变化不大股,保险杠下方增加了黑色塑料饰板递监羌,以及牌照上方增加镀铬饰条嫡怕叫,尾灯造型无变化帆彻。实拍车型为高配版本迫诺,但仅配备了三点式后倒车雷达水笛媚。   新款的15英寸轮圈造型不错侗,轮胎选用优科豪马示位创,规格为185/60 R15苍沦擎,备胎没有缺失弓坛貉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置渡滥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高诧,在年轻人中更是屡见不鲜抖。在学校要有个性型,在单位要有个性偏瀑菏,穿着打扮要有个性茄韩,兴趣爱好要有个性挤亲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢勉盼播?如果你有这方面的兴趣蓉,那么杰德将会是你不错的选择吞善。可谓自成一派的它磐,凭借着并不起眼的车身尺寸凄喜堑、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间寝锌沸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车奇褂?还是旅行车骡?或者是MPV泡?但这都不是事儿木葱,只要适合自己就OK栏揩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人旗问,喜欢接受新鲜事物的他们虹,正好与杰德不谋而合盯屋椿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐偿歧,此外逢,六座的乘坐空间净筐跺,也足以胜任日常的使用需求受涣。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受纠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢刹某僧?自2013年9月6日上市以后团,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量脚,力压大众途安和马自达5等竞争对手慨攻,它用事实结束了我们的疑问面碘焊。除了这些化瓜慑,杰德还会带给我们什么样的全新体验侣顺,让我们继续往下看羡摧创。   " "  若是经常关注汽车之家的话鲍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生戮遍烤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”距懊。虽然我们这里并不提GTR赊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何熬尺嘿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆盘撸克斯ST填德湃,令人刮目相看谜瘫。与此同时寂陆,在秦身上受,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料充媚、做工以及舒适性表现上的明显进步编饱试。 外观造型晶些:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程斤躬辟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代氛惦,近年来推出的新车型如速锐频咎苯、思锐以及大家眼前的这台秦叹,都可谓一个比一个漂亮送。就以秦来说伯卑弹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网俯轮短,很是亮眼漓担仓,同时也营造了较高的前脸识别度帅杰郴。   车身尺寸方面娥暇蹬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大据恒蓖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平爬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)壁逝,2670mm的轴距表现则处于平均水平骡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同皋椭申,其整体感觉与速锐大同小异怯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坞系,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蛾伺。无论白天还是夜晚扫栏,该车的车尾识别度都非常高海辱了。而且内部的光源模荚,除了转向灯为普通卤素灯泡外瓢讳,示宽灯宛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED取率饶。   充电膝、电桩安装及质保/售后介绍颓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口春,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包砷沮漏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电诉,据官方资料介绍边,充满一次电大约需要5个小时左右鹃奇肥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谰写。   同时拷颊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩千坦莫,虽然价格并不贵戊,大约在6000多元倾缝,但对申请人有一定的条件限制始宝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)盗付,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)乒池届,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准席握碌。当上述条件都满足之后慕轮河,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请夯侣辈,如果一切顺利绢紊,最快1个月内就能安装到位并通电使用售曹。不过目前吼,秦还不能实现快速充电矛擞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的魔,只是目前还没有这样的配套充电设备虐谭。   针对秦的特殊性帕钠徽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位结蜗弥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鲍岸履。其中粹姆燃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全途杏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶时娟苟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鸿储、绝缘手套和护目镜等设备呕,并规定在检修车辆时必须两人在场惰。以防车辆万一发生漏电哥夸,威胁到维修人员的生命安全态囤。   与此同时猾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里签淀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组铝仕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同持玻刻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型稍,整车质保为6年或十五万公里涩,电池组为10年或二十五万公里)淮狙。总之方,从专设的维修工位经阑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期捶缺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度汞础盎,而对消费者的购买更是一种信心的保证惨冲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前瘫,中国汽车市场刚开始发展法,市面上可供选择的车型可谓寥寥屉儡空,在那样一个年代抒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缕,并且在之后的相当长一段时间项鞘封,人们心中仍对它们有深刻的印象多妙鹊。时至今日恒耪可,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择点凸淑,在数年激烈的竞争中肖校,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下珊段谅。这回喉提,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首钵辽,我们也借这次机会为大家做个全面对比揣懂响,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蔫换:外观内饰(包括设计和做工)系悼涡、配置随、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)香扣、储物怠戌、油耗欣、驾乘感受尚、加速性能虹嫡筋、刹车性能泛。同时扫朴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别持京、同价位车型的什么水平饰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型腻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元胜黎耿,目前约有6000元左右的优惠唇米莫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元如鹃闭,在优惠方面差别比较大泼涸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右崔,根据论坛中近期的提车价格菇,9000元的优惠还是有的兽嗽。目前笆炬,两车的售价依旧属于同一梯级仓母巳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致衅集,只是配备了卤素大灯及雾灯武诉玻,透镜领斗匆、日间行车灯这些都没有沉别。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瘟县,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置茄,因此我认为两车的配置可以理解膝,符合同级水准唐泡妻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位邦啤爽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比虎绢,两车的各项参数也处于伯仲之间挂兼,差别在6cm之内擅私堤。在车内空间上冒,两车的表现也很接近炮珐隆,我先剧透下吧氮氰,结果可能跟你们想象得不太一样虾频肯。   相信看到这里书萌,大家最担心的就是如果车辆没电匪饶,后备厢是否还能打开的问题盾霓。捷达看来是妥妥的没问题盖泡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑戒恢氦,它的后排座椅靠背可以放倒拨颊朝,之后即可顺利从后备厢取物覆尖孩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐肥聪溜。   在倒车辅助上黄将汤,捷达配备三点探头桓败,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钢蓖嫩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平巴禽。这里多说一句绢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扩奶,让人觉得很不大气恐青,并且低于同级别的水平幌陪酵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达词肚蟹,舒适型也可选装倒车影像挥聚勉,比捷达厚道一些啤。从普及性上看犊,能够达到同级别的平均水平匿森性,从功能性上看逗碌,拥有倒车影像的它则高过平均线了曹,给好评唯逻。   两车都是15英寸的轮圈啡邯快,造型上也是各有风味播,轮胎宽度也同为185mm嗡剃举。从售价上看漓挟皮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右槐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条湘童。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酱吻,让我们在后面的制动测试上见分晓具娃筋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显琅篱犁,借着中期改款的机会颗境膊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机口,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注旦。应该恭喜它绊萌愁,至少在我眼里距,它确实达到了自己的目标算舵。过往凭借动感的外形康嘛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它冀偿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点判店勘。   只可惜拾裁,刚上市不久的2014款起亚K5惋览完,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嫁,而且它们的价格都处于K5车系的高位茬,受众群体并不大岸。前段时间拴快,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析绰似,并撰写了《起亚K5购车手册》幢。文中帛歧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凤膛辛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐抨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色坤豢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH窍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机逛季蠕。自从起亚料、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后福某,互用研发产品的例子不胜枚举搬绘膳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度经角付。该发动机的最大功率为245马力规救、最大扭矩达到350N·m朴,账面数据处于同级别的上流水平滦甜哩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机粹试贩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀腑蔡贾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骂骇规。   在涡轮增压蒜、缸内直喷等技术的加持下钩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m滤澄倡,并且一直持续到4000rpm健陆。得益于涡轮介入较早仓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间律,而且它的油门也调校得比较灵敏凭胯。在实际驾驶的时候肃南完,可以感受到它的起步轻快自如莆山版,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余侮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吝谭氛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些孟,但差距并不像数据相差那么大私枚泼。在整个低转速区间粱,它的动力输出不算直接慌,缺乏一点活力马弗,给人一种有劲儿使不出来的感觉黎际谋。   于是刀帛吾,我把油门再踩下去一点惕,动力突然来得很快哺舌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然汰赌,毫不费力帘咎焙,而且可以感受到车速达到120km/h时靡合关,发动机还有充足的动力储备傲宦炒。它的中段加速能力让人满意暗侈隆,虽然依旧缺乏一点活力男,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴虎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开坏。   还是差点意思矫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感虎钞。于是昆鄙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式聚玫,6速手自一体变速箱切换到手动模式沃帝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作仓,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的次遂。它的油门响应足够快煞愁布,发动机的动力输出得到更好的释放狙,方向盘的反馈也更加扎实接。除了SPORT运动模式外队颓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式喉哪喷,运动特性从SPORT毖、标准到ECO逐渐减弱淬痊沽,驾驶风格也逐渐趋向安逸阮苍齿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盖菱鞭,平顺性极高栖便踏,而且动力的衔接也让人满意锑。若以80km/h的速度巡航哥快,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航丰茹沁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右港,对于燃油经济性的控制也让人满意佩羌列。同样值得表扬的是降挡速度柿扣力,在中段需要加速的时候深踩油门欣匈童,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出改并椭,而且换挡冲击也比较芯汕似薄,不会让坐在车内的乘客感到不安情。   前麦弗逊吉皮梧、后多连杆的独立悬架底盘结构凶,在调校方面仍然有很大的提升空间鸽拉镶。它的弹簧足够硬悉,但是减振器的阻尼不够大涣佃废,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底陆殊,会有细微的震动传到车内迪颗,以稍微快一点的速度过弯憋邢乡,车辆的侧倾会比较明显匡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳描爽料。安安逸逸地驾驶肯定不是问题汐偏,舒适性让人满意摊尚,但如果需要激烈的驾驶的话辰,后期对悬架的改装很有必要内师暖。   它的刹车盘相应加大了尺寸香糙啤,刹车的力度足够都,不过刹车踏板的反馈缺乏线性褐嫂。具体表现是倪,刹车踏板的前一小段是虚位境,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏樊,制动力度会突然加大伺揉粉,需要一点适应的时间怖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻邓乌,发动机的声音碎亩、振动都非常小吾锈谦。然而鞋录导,在速度上来以后灌部,噪音的上涨速度也很快帝栏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎咳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显踩涝涤。   我得承认芹拍钎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数廓该疮,但在起步和中低速行驶的时候么,动力参数上的优势并没有完全体现出来泊烩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处柔敛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价吾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”冒井双。当然庭矮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型怂惭颈。另外酬,值得一提的地方是关林蒂,在动力提升的同时疙梳,它还加入了行驶模式控制系统馅唐,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蛾,它的动态性能相对有一定的提升练烯肥,开起来也更有活力和乐趣袄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了淋嚷垄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”撇吓,只有手动版车型销售稼扩差,导致产品线还不够丰富蔼。而就在去年11月迹吃,海马M3终于推出了CVT版车型签歧,7万-9万元之间的售价哇毯策,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蓉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30强将涛、逸动残、宝骏630以及启辰D50等车型射,竞争还是比较激烈的拇。作为一个后来者巷萍笺,海马M3是否有足够的实力立足取量?下面我们就一起来看一看免耽缸。   动力孟稀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择舰瓷,其最大功率为82Kw铺,峰值扭矩是147Nm链。从账面参数来看喷,可谓非常出色牵嵌,一点不比合资产品的数据差持悼。对于一辆紧凑级轿车来说烂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了楞。    开起来的表现我,我只想说这台发动机的低扭还是不够强细惠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中惯馁奋,如果想要充满信心的快速超车价,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择猎桃。    我知道会有人问墙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗剖尸祷?说实话浦戮溺,我觉得大家都没什么区别派渭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着骆灭鼓,也是低扭不够强孟屁沛,需要靠高转速来增强加速能力鞋潮。    可以肯定的说课剁吠,除非是加上个涡轮增压器唯懦。否则的话匡讥舌,这个级别同排量产品之间的动力表现贬负,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同梳堑托。我个人觉得弯,这只是消费者们需要认真衡量的一点田晶,而非全部瘫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在扫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感款逝稀,动力传递平顺连续的特性期仍僚,有效的提升了整车的行驶品质感悄褪。顺便说一句绰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外部,这也是比手挡车多花点钱的好处波叼。    深踩油门时奉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上伐,来保证动力响应足够顺畅商郴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内娜赶长。此外炼仟怠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辑勺,功能性极强判协。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现邻擂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后按讣,g值才开始达到最大的0.366g骇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内死裤,此时车速大约在30km/h左右玲,达到60km/h用时5.24秒恋嫩,冲刺到100km/h用时11.45秒方描。    接下来看看海马M3手动车型拍蒲席,在加速到2.5秒后携,车速已经达到了差不多40km/h踩,达到60km/h用时5.01秒采,冲刺到100km/h用时11.28秒洪,比CVT车型略快洁。如果不较真的话堪狈侣,可以发现二者的差距其实非常型拧,相应的在日常驾驶中其实也一样捶既。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米持兢襄,就这个成绩来说挤禾良,它的表现只能说是非常一般纱窍警。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言躬末,它的表现就算好多了禄洽钙。 责任编辑廊芍肺:沈楠" "   近日纲魂擞,宝马官方发布了新款X3的车型官图害,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作椭枪侨。从新款车型推出的速度上来看唇体速,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肌犁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量落。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化匿泻。    早在2003年颈侗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章痕赔捍。10年以来敛,宝马X3已经销售超过了一百万辆椒娄没,自从2010年上市寺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作欧镐。因此烹班糙,2015款作为X3的中期改款可另,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中旗驼,优化后的大灯组造型虎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰病,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多轮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版保猩礁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感醋坏。通过官方图片弓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时问处,也融入了宝马家族的最新设计语言勃朵,与新X5一样采用了新的中网边框设计镭痹,在视觉效果上更具冲击力艾。    在头灯部分煎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光风吾菜,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惶躲路。另外穗捅氏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代肯逃,配置方面它还可以选用全LED光源铆凄,再加上选配的LED雾灯宫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质炒惭阂。    新设计的前保险杠极具力量感图,并融合了镀铬腊肯、塑料格栅以及金属护板泡歧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型就筷馆。此外卸谦酶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中晴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂搜坍,也使整车更具个性化风格旦熔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为梧:4657×1881×1661mm挝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蹦,轴距也同为2810mm绵屉帆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异榔拧玩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别焦突,从车头一直延伸到尾灯的腰线省且,让车身看起来更加犀利且极富层次感苹偏还。相比变化较大的前脸污皖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计擞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰歇。相比X5缝,新X3的尾部更加耐看蚀锨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蓉霞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守维,视觉效果并不是那么给力们。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择殿便,新款X3也不例外趣底澜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鸥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前双级另、后部的防钻撞保护装置蛔煤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套泰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂别从兼。此外碗瞥铝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致凑胚储。该车还可以选择六种车漆吕、三种专有的18贬滤沛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂喉雌。 责任编辑副铅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车腾:Quattroporte(总裁)蝗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标俯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV勘碴坊:Levante柑隆,还在2013年4月的上海车展上比授裙,以全新总裁平台为基础肆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角鞭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惨围、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惹难,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款摆膊:Ghibli……   以家族设计为本摹叼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系表链沟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拌嚎,改走豪华中大型轿车的定位截咎,车身尺寸长馅藕埔、宽婪端、高分别为4971mm输、2100mm和1461mm叮,轴距则为2988mm械快滇,直接锁定奥迪A6桶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上硷柬垦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赌镀弟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征继恳稳,且融入全新总裁的轮廓特色创靡,以紧实并极为流畅的曲线导笔亩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格碗灸罗。    于是在车头设计上矛辩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽访殊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩俊京吭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面梦席,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样赤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计横控,将蜂巢状格网嵌入其中斧蕊戳,且尽可能地加大寄衅退,再搭配角度更为锐利瓤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组喊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酬悍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条宝采,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏投,所以厂商在Ghibli的车侧无班惭,除了保留前叶子钣鳍状孔道桥汾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外跑辑茎,也师法了总裁车侧的设计魂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型办碌殊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没耪,另一条线则从前门下方迸出诫,向后朝车尾紧缩桃裁矩,滑顺动感且充满肌肉感牡,并正好可呼应更翘的车尾设计罗雾倡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上逆冲,速度感浑圆天成须。 内饰向旗舰看齐核坪沦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惜串豁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿省渭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同陡叙恕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计第,也把声控戌砷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上汞棋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片颈齿,右侧拨片负责手动升档撼、左侧拨片则能提供降挡靡。    此外魂幻,三辐式方向盘的前方锤仇融,一样是借自全新总裁的蓝底白字实、双环式仪表盘酵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表绘蓟擒,左侧则是表底超过310公里的时速表刊,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肥泻,可提供显示油量剐攘、水温然晦拟、挡位与导航指示等行车信息需,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鲁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茄讲四,告知驾驶者目前的驱动状态哦皇救。    和总裁稍有不同的中控台氏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟臣被德,以及可触屏操作的收音机电台选择绩、音源切换疮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)抄、空调温度弥添忻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕累规墒,空调出风口则移至屏幕的两侧却挫偏,下方则为恒温空调系统调整出风量拖、温度与出风口的位置渭,以及音响系统的吸入式CD桃,设计上较总裁车系更加简约聚,但用料与配备完全向旗舰看齐嗅耻午,展现了十足的诚意彪裁。    较为可惜的是戈,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm热将馁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm背,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性誊窝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当叫萎锻,包覆性和支撑性也非常出色晤谁。    但是后排方面岁、便没有像总裁那么充裕撵从沸,尤其膝部与头部方面暇挂脐,身高174cm的笔者坐进去后海筐哥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已超僚觅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促舅氛介,也刚好替前虾揪刮、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何疥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓牡副杰。 责任编辑率卿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”浅匙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了冗巨膊?后来一看蓬们,哦搭洛当,原来CC是“Cross Country”罗筒镣。继续了解发现有点意思贰癸哺,底盘抬升挪、高功版2.0T五缸发动机耐馈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法码:目前的普遍规律是倍,产品分得越细探,总销量提升越明显疽外痘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品喇没妨,它的引进炉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦吨簧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板亲烹,主要分布在前脸和车尾稳可,从外观区分它和普通版V40很容易抨尸湃。底盘抬升12mm伞耪猾,这么小的数字对视觉效果影响不大淌,整体协调感没遭到破坏温靶。    车厢内部棉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样僳蠢沸,除此之外内饰并没有过多特别的设计馆捕顽。之前我们已经发布过实拍文章型,车身相关内容有详细介绍械陀朗,因此这里只是简单提下要点渐骇,就不再重复描述了吧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来法嗓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机赊拧,最大功率214马力哥磺,峰值扭矩300牛·米坞熬,型号B5204T9颅拉,是普通版V40那台发动机的高功率版本绍叉,那台机器的型号是B5204T8篇蝗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒椿附瘁,今天会是什么成绩雷立?稍后揭晓薪凶化。    变速箱没有变化恳齐馁,依然是日本爱信提供的TF-80SD宠,六个前进挡猎,带手动模式和S挡帮握,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT删膳,奔驰A级用自家的7挡双离合现,沃尔沃这台6AT暂无优势曝,目前他们还没有新产品投入实际应用誓伐苦,理应加快脚步绰亲烂。   驾驶癌绢:邪恶的S挡    驾驶部分采释软,我想说说D挡和S挡的区别守倪惕。看起来挺初级的一个话题春免,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鹿。D挡油门响应迟缓响,在激发变速箱降挡之前惧,需要稳稳的俄、持续性的向油门踏板施加压力盖拔,慵懒的降下一个挡位之后领,情况有所好转到辈围,动力给得稍多涪,也就这样录和。    不满意对吧娃捂?可以把排挡杆向左扳到S挡私刃,切入“邪恶模式”读胯惩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)亨,转速拉高1000rpm以上就疵辆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来梗酞糖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次入芦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出叉戊饰,脚踝每动一下教牡妮,车身就顶起往前猛扑一下胳肝。深踩油门卸淌椒,转速迅速攀升拟柑派,跟D挡时判若两人肉,两百多马力哗非榷、三百牛·米砰,在这个尺寸的车身上爆发出来诡,过瘾观僵。    激情过后细细品味膝温,这套动力总成有两个弱点需要改进票香毕,一是怠速时振动大漓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动柏达垂,影响体验;二是低速行驶的平顺性鞋,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赁贸嗡,1清接、2齿绣亩、3挡之间可能频繁切换梁,动作应该再细腻些路闹笔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统骗,选择“全功能”项苔社勘,不打转向灯就变道嘎笔怠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瓮刻,回正的力度不型榷ず巍,如果你想在车流中快速穿梭前进焊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争娠,要么关掉方向盘辅助坪其,仅保留振动提示即可堂。   绕桩冷蕾范:比前驱版好玩    除去上面描述的情况诵,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣豌腻,在绕桩场地很讨人喜欢官。车头响应比前驱版本积极畦杉筹,入桩动作稍猛玫叹,车头好像在被一根绳子拽着走捣。给我留下深刻印象的是龟,这款车的极限要比前驱版高太多评秤蒜,特别看了下戌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h末牢。上手容易稼镭闲,但是需要注意别突破了极限费碑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点碴吮:一旦超出极限炼诬蛙,很难把车身再救回来掂串嘘。 责任编辑隆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7厢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足味?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始痉帕,就一直困扰着我们的问题靡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题卜勺箍。马力越大的车就越好么武?绝大多数情况下答案当然是否定的蹲。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外剧。随着时间的推移精茎,我们有机会做这样一个有意思的选题沪炭畏。   让我来说明我要做的事情厩:我们有三辆四门轿车腑玻微,合计拥有1657马力拓。看起来确实有些夸张颁尘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport奖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多寇疟怀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S盗兢,但是这个570马力的怪物一直没有车遂,直到我们完成这一特别的测试一周之后镜。我们只能使用520马力丧材,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo颇颊扒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力纳库,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣锯蔑奠。   另外一辆是全新的奥迪RS7羡伤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎孪驮譬,拥有560马力的出色表现冬洽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8猎还欣,在K&N工作室的台架上睫吓,它的轮上功率达到了479马力烽嚏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中香吃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力聘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器碍庙,用以获得更多的功率输出啤啤赦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候情捣阜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力污对。即使按照宣传中给出的数值头曙蕊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG缴癸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惨裳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG班绅筋,它的轮上功率达到了541马力氛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力觅骨闪。   另外还要说明一点霉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来翔骚绰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本苗,不具可比性唐农窃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试氛捎侮。结果很令人意外顺路。两款加速最慢的车型澈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h痢。当然最慢是和RS7相比较而言的徒沫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速跨岗疾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录铂插受。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蹬居乡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊肖,但是还未打破我们以前的记录弥桓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底免楷雇,说它慢更像是一句玩笑话泉唉纲,这一成绩实际上已经快的吓人了旧。奔驰则要更快一些玖羌掠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)渭佬舱,冲线的速度也提升至197.5km/h认铰。冠军仍然是RS7的祈劫,它只用了11.6秒萄秸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拆磋。奥迪的冲线速度为193.8km/h坛就常,虽然不及CLS63 AMG冯,但赢了就是胜利鹤缴。   123下一页 责任编辑叼溯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蔼惩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嘘介、运动和科技气息了腿告僧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此纫迷喜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机前麓,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子碘普担,主动式车道保持和自适应巡航功能肩虎,几乎能让驾驶者也变为乘客废节,高科技配置更加丰富顺。    于是栖普,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前虹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疯瘟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L啡弯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受偿,在下面的文章中有详细介绍辛。此外肪艾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章薪炬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读任毙航。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道剔、残破衰败的路边小屋居缴噶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律稠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富讹填荡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落潮莎捎。身处如此糟糕的环境狙,却并没有让眼前这个出身自底特律诗、土生土长的本地小子屈服技钡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感补澄巷,但只有经过一番试驾体验之后夹么采,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力问猜嗽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的斤菇辰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分惺搜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网臼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形锹,同时两侧向外延伸与车灯相连喝斧碳。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化迪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯樊劣壳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计能。   尽管是低配车型陈,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吴氖每,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)泄痴。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车疥苍暮,它基于D级车的平台打造彩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条钱唇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK邦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT侍猴,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体舷卧,不过从近几年的趋势来看贩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香马壬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型离唯,至于其中的原因米桑面,从这款车中也许会找到一些答案鹿姓暗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT撼?   GT腥讹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吧,维基百科将其解释为具有超长续航里程踌蕾、拥有强劲动力卵戮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蓟餐即。可能一提到GT乓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车潍,其实则不然惶,GT拥有着明确的划分准则鲸烹链,举个例子来说什:拥有着标准的后备箱挫、配备V12发动机并且内饰非乘核死福豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车合,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT侣瞬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”迸篮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类抡酬朽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看翟搁厩,这款车的确还真有点GT的意思浦晤。在笔者看来迪宪怯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的阿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉耻,最起码第一印象分已经拿到了宝不焚。   5系GT是采用7系平台打造的成褥袭?   5系GT的轴距为3070mm擂淡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同汐松淘,从前双叉臂贿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系娥逗蔡。厂家表示蜡祭贸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型慑,其在外观渤顽、内饰麓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盛蹬朴。   5系GT型到无朋友魏铰拾?   谈及5系GT的竞品村风论,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情串忌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位宽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版靠。   外观纪劣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凉。风云2(详情)次臼、E5骑墒权、A3以及今天评测的这辆E3贸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中合季,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度慑妙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赡币。从这辆奇瑞E3(详情)来看唾扒,外观及内饰都有着很高的原创度邻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间朵倘佳。这让奇瑞的产品线更加丰富沛,但也让消费者选择起来有些头疼密。 外观塘糜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人晦纪,但外观却没有去针对青年人的设计临俊赁,前卫懒敦、另类这些词汇应用不到E3的身上施,车身也找不到多少运动感姬退。不过它长得却很容易被人接受寝慷盲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉授介。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看核裳隶,E3和E5的外形稍有一点点相似猫凰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间熬稼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化够迸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞镜刮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高侧,而且非常容易被大众所接受埔撑谁。不难发现廉莎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肪昆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头焙拈。艾瑞泽歧懈、瑞虎5肋,单从外观来看都会让人眼前一亮烯僧。借鉴是好事呜盲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挥变,但不动脑子的照搬实在是说不过去速艾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧仟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表唤步剿,作为最会制作小车的铃木来说掣滩擒,雨燕可谓打开了国内的市场灰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代棺,新一代的SWIFT迟迟没有引入害。而就在2014年1月18日突怜,铃木速翼特在国内上市虱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版藐伸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后殿巷挛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏窝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挫供躲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕竭起谐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件寒戈洗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造能,速翼特运动版采用运动风格打造薪腐辟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鹅冒钡,轴距为2430mm奔。由于基于新一代车型打造漂肥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拖奔,轴距也加长了40mm赁皇亢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚咆疯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息路持。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16毖群。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新韭殿,包括中控布局猎心、仪表盘觅勾、方向盘等造型均有所更改铜。此外醋,配置方面新车配备了ESP漆雄、自动启停系统扯惶掸、USB接口漆凑鸥、运动座椅等配置塑汀割。CVT车型还配备了换挡拨片咆,满足驾驶需求帅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了颗驳。真皮包裹自不必说鳖肺爆,3溪赐烙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服迸降难。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多脓桂。不用和别人比逗,超越自己就是最大的进步熟频茸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面催侥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机浇箍,其最大输出功率为100千瓦祥埃,最大扭矩160牛·米排收,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT疽额捍,其百公里加速时间为8.7秒疤橡,最高速度为194Km/h的盾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡纷配,相比之下乐趣少了很多逗。 免责声明闹:本文仅代表作者个人观点亩,与环球网无关订搭颧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苯材猴,对本文以及其中全部或者部分内容勃句、文字的真实性持酶、完整性识、及时性本站不作任何保证或承诺结涪,请读者仅作参考稍,并请自行核实相关内容香。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车希唯熟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大迹,引起了广大网友的质疑边继。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注似。于是易车网本着服务网友的原则两,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测诧独贬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车澳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示袱扩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说糙,您便自有定论孺避缆。   体验者介绍    前排体验者舒恢陛:辛毅 身高试攀遣:178cm    后排体验者碉:旭子 身高姆残:177cm    Ozel 身高卷剁:170cm    小娴 身高臣仍歼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准疮老停,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高瓶。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍铃境。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市不耐罚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣粹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蒂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鼎,公平公正公开地来一次大对决钞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明梨蜡罐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别俩肛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车擅。所以不得不承认愤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值馁讹供,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上疤瓜。    事件回顾孺稼:    说干就干翱苦实,在我们决定来一场大对决并制定好规则后苟,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搬脱。根据易车网后台数据的统计来看副盯,持以上三种观点的网友大有人在妇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲寇梆痛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案仿惭。尽管是为了对比三者的公路性能篓粕杉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上戚弗硼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上深赂。    测试车辆碎勿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350午盗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型分,但是奔驰并没有这款型号的试驾车艘肛,奔驰已经尽力了潦廷,我们在此也由衷地感谢扒坤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题禽脸,告诉大家改款前后的差别柿香。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5喊畅。因此我们也很负责地告诉各位网友寡,目前除了易车网扮喊,其他媒体对于新款X5的评测疟浅,都不能代表日后国内在售车型奶。第一辆中国版车型为xDrive 50i握淀,加配M视觉套件钞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况姑禾洁,我们无法借到官方提供的车辆禾理尚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炊棵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型扑性。    测试场地芳:    乐驾赛道全长1.6公里崎,共14个弯道么赦答,最长直线段270米陷拦,赛道宽度为10-18米炮,视野开阔慷髓笆,无障碍物睡桅糜。赛道两侧均为土质路面彤规,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拿,大大降低了安全隐患替。    测试人员繁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑线,却要替土豪们操心买什么车毋,这件事听起来真挺可笑粉承,因为我实在没法揣测土豪们的心理屉登。如果说我还能理解花五十万买大切督币抱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野残顺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器隘,代价是要多花一倍的价钱狸潦撑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辈涸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蝗谐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望么。不过因为坐的比较高邵烘,速度感不如那些贴地者强烈锚断,还没怎么着呢就破百了邻。这大概就是SRT8的魅力笺妻桔,很难说值不值得虽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款疽喘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近糜,跟改款前相比还是升级不少伐功。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到屑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系盟,SRT是JEEP官方改装部门怀,这种改装是全方位的宿,包括内外套件加强谢涎菊,以及性能方面的提升扩。SRT8就是高性能版的大切诺基馆,主要提升是外观套件恼、及动力系统撵理、刹车系统按垄、行走系统等方面窍咆录。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拇敞。动力系统采用了更简单粗暴的发动机咐侯,6.4L自然吸气HEMI发动机稿霸窟,搭载采埃孚8速变速箱庭似狸。   SRT8为公路而生巳恢,所以公路性能是它的强项玖,不过Off Road就不是特别在行了灿蚀恭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 极妈,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影抽嵌恳。 ② 跟之前的SRT8相比挝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的潦酚,所以科技感和豪华感都提高了不少肌鬼幕,跟换代前的SRT8相比巷费,升级的部分都是实实在在的茹使稼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱犬烩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统洛防具,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统汀揉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置额。  〗岢础③一百多万的车乖催配,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车脖雀,再挑上百万的车的刺栓,好像有点吹毛求疵腊炊圃。首先悬架的设定非常的运动挛敝齐,即便比较温柔的驾驶方式居惜持,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极谅踏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车椒夯,大切诺基SRT8并不是一个非撑洞不欤合适的选择僻肌,尽管动力非常充沛脓倾摆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意矗。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响排,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺戈肌家,但好歹SRT8也一百多万了浚槽涧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响懊。不过之后我们也释然了兴裤木,尽管这是台行驶了四千多公里的新车雷梅,但经过数个媒体的“蹂躏”康线,光弹射起步就不知道被玩过多少回了锰慌拌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了持咀,有点异响似乎也算正常塑设。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拣翱词,请点击下面的图片进入试驾文章会唇队: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了佳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茨墒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求溺玖邓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的栏彻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中躺得。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生箩扑厘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T患,还是老套路抚哀颈,直接切入主题碱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹诉期储。 动力对比痘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手糜并,看看英朗GT的表现如何吧失斯。这台发动机的最大功率是131千瓦哨掂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赂崎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能套揩弄,当驾驶者在需要全油门加速的时候讳,为了获得更好的加速表现蔽臀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm霖残。对比发动机账面参数来看拘,最大功率118kw幌瑰,峰值扭矩250Nm彤响,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜陆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统釜无,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心埂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力退铰篱。   至于传动系统方面膜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器乔脯刷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样沁伦,都是目前该级别中的主流配置刷校,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现渭弊柯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢澜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器短泼替,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩撵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上触陪,比如高尔夫6羡、速腾等坞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方苛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赴换,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力舅,从而起到提升操控性的目的粕嘘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架撕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上镰蔚,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接放阂,但通过厂家的调屑疲后卸认隧,当一侧车轮发生颠簸时饥青,对另一侧的车轮影响会比较小些烁。   小结堕憋铰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多夸浅囊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出豹降禽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了侩,至于优点这里就不做过多介绍了缅焚涣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型ィ后英朗GT更偏注重于操控性搬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时颗集鹤,见过后车追着拍照的沏饲陪,见过开我边上向我打听价格的实配,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捞扮。我坐在这辆路盛E70里竿绅屉,被注视得有点儿不自然舰酿牵。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣龋吠,我琢磨着涉,要不要让他进来看看搁迹烧。要不是我瞅见了绿灯亮起存秋,我真就这么做了唬。对不住了朋友讥,这次没能让你仔细了解它瓷,不过我希望你能读到这篇文章亢娠钾。   不用否认操晃矢,人们对美的好奇与渴求与生俱来裤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣耽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗晃峰。不过在这些人之中抹歇,有人会终生恋着美人篱,有人也会为抱个花瓶而后悔撕。如今打造足够美的外表来吸引消费者伶斜伪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泪钙韧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70涎迟,但在这之后能否一直爱着它刃,我认为是一个很值得细抠的问题死虏纶。   ●外观大气葛、美统慕拢,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时航和,我还以为来了辆捷豹蔫苟枷,赶紧跑过去看发现被骗了荤聊汹。不过我并没有觉得失落处,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观犊柒缮,并且从设计角度看昏摹污,它在借鉴与融合得方面都很到位懂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理姐函,我对它的外观设计就100%满意了扰。这事儿对华泰肯定不是个难题怂凌参,您看看宝利格还有华泰B11彤虹涧,都有明晃晃的格栅疲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位魂动鳞:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中搐芒,但绕车一圈后我发现纱锈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了盯口。咱看看数据对比伐模,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手尸敝,可以说在各种数据对比上接汇缮,它“不是第一栏赣渐,就是第二”隆。虽然在宽违、高和轴距上没有做到最大箱拍,但也不过是一两厘米的差别瑟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米剿,这就让它看上去大气许多伍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挫秆芭。   打我接触这辆车的时候踌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光起湾赁。在这样的目光中卞课,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期跨稼炬。面对“屁股高埃、尾窗窄”浚陛起、后方视野不理想的路盛E70时窍聘甲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车闭。先不讨论这样有多麻烦了病葛含,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作惟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧疆贡?这点让我心里不太自在侵破箍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲吩吵铰,是个应该有的配置楞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上体燎昏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盖碧。而随着国外皮卡文化的不断渗透赣鳖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型裳酸靶,去跟进时代的步伐下糖淌。为了迎合市场的变化及用户的需求菲谱,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时纱末,开始注重宽大饱满的外形设计膏玻秸,并增加更为丰富的配置卷报。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型起惨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾店邯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)肯径。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗篮门,整体的风格带有一股阳刚之气荤。在车身尺寸方面都剖舷,它的长/宽/高分别为竟:5310×1812×1775(mm)祥兰,轴距为3100mm绿究。威虎TUV并没有大小双排之分痕锤簇,仅提供了一种车身长度翔。车身侧面的线条也很平直捻淌栋,外扩的轮眉使其显得更加饱满吃甩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正汲坟申,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感氦挂口。大灯采用远近光分体设计解屑,其中近光灯还配备了透镜喘,不仅更显精神券舜娟,而且还可以起到聚拢光线的作用恳房票。镀铬材质包裹的后视镜很显档次甭朽概,遗憾的是弧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用诫输,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯避璃,并且后视镜仅为手动调节鸡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盘镶涤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用惰窖,非常不错乓沸继。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点芥杉,至于货厢外侧并没有再多设置呈蝎投。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惦撵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸弟。另外提,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”内冗,不过据厂家介绍截,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”翻杠舶。对于皮卡车型来说长枫夏,这项必要的配置还是很厚道的酗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山娃齐蛾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鄙轮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地论辟。不过泥渐,今天我来到这里并不是为了滑雪腾,而是为了求证一件事情施:有没有一辆车绍,既能够带着一家老小舒适地出游岗,又可以不惧冰雪垦薄,在冰天雪地中步履平稳地行驶浩滑,同时价格又相对平易近人呢胎跋涟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求害罗,那么就让它拿出真功夫试试吧婪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)襄灵,从外观上看娶惮罐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别坚秃,19英寸车轮显得很有力量感澎戚,也与动力总成更加契合;其它的地方郡赫,也依旧是酷威的老样子虱签,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纹铂,甚至还有一些精致的感觉晤啃。总体说来爬邓肌,尽管算不上全新车型平恒,但依旧耐看喉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面睡抛嚏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了穷抗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中故俊很,动力响应良好士翰败,易用性好钮舱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分温秆。当承载着全家出行时缝呕簧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况容闻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适憋胯。   至于酷威3.6L的内饰方面霓贺悸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)盛柿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”跺亮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节附膏秀。   除了动力系统虾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式豆鹊刨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器群陵磊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动船喷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴笨磐嘶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施腐迫。动力分配完全依靠电脑自动完成啡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮级。   有了四驱系统懦人盲,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳忍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎寒朴脓,具有更加粗大的排水通道褥佳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”尽寡,冰面行驶性能更加出色镜绒粕。此外苯哇媒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜讹虫,胎面中央多重“Z”形花纹玩虹、针孔沟槽设计链感、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性谱。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蒙咐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间钉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情抡福咎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抒摔,它的定位低于1系拴牡颠。但是诗兼本,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步挫剿。另外记贯,它也提供了i3?REX增程版本犀艰驶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机断,扩展了这款车的最大续航里程滑荤容。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试承午。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蒋拣桥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合脓墙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合锻嘘揉。   宝马有没有提高电动车的标准救衅吓?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协少郴?让我们在接下来的测试中找出答案不。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式毁,宝马i3的行驶里程可达88英里清貌唇。相比较而言漓,?Ampera可达30英里称哺,而普锐斯可以行使约10英里戊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电良,i3可以更多地使用电动模式蘑甩狸。而增加了汽油机的动力系统饶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里侍,357英里和505英里彩脊怂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大经湾踌。这台车约五英寸高皮抖实,而宽度几乎和高度一样秒梯丰,与低矮流线粹渤品,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比顶牵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能郡楼拍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力宝铃,我们没有所需的充电站?杠锨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式侯娶。   此外寿炯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容橇誊令。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名漆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车煎奥凰。它内饰精美骆菩,融合了许多先进的科技盲谩栏,它空间宽敞褂,驾驶体验一流颂烂穿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车残,它仍然使用汽油机椿鬼,以作为电量用尽时的保险身响顷。   第二名采:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好线钡鄙,科技感十足补趟,而且它也能胜任舒适的长途旅行炯沮细。   第三名犯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款疽箩,它最大的优点就是充电迅速旧,性能可靠贺匹。   然而渴愤穆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋狠叼。(实习编译骂:徐旦?审稿盒:刘洋) ? 免责声明版权作品船,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋评胸,严禁转载耸拧,违者将被追究法律责任烷撑。责任编辑磕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车晃,应该说是倾注心血颇,在技术平台上都有可圈可点之处试厕,源自萨博的技术是其最大的亮点僚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型距,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作挎。在外观和内饰上紊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平唤,在动力和配置方面也还是很有性价比的捂判诡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说萄撵泵,绅宝的外观原创度还是很高的聪,并没有刻意模仿什么车型谩坦,但我们会在这款车的细节上看到驳敞臼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法乖。且融汇的比较好配,并不是简单的照搬照抄惋恃酪。这一点值得肯定橇划,大灯的设计十分犀利惠,鹰眼造型也有较强的辨识度烙秤酸。LED日间行车灯比较醒目忌触痹,穿透性不错赴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表械葡惶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感董客,也很紧绷骨次试。看起来运动感不错捆猛,但前悬和后悬的长度较长辱鲸,看起来有一些比例失调帮娶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些适爬顾,在视觉上看上去会更紧凑动感蓬恭茎。轮胎的规格还是比较高的违,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能糖吨。   车尾的设计比车头更简洁一些嫩豌,尤其是尾灯的轮廓显堵,设计非常成熟桐皖橇。和宝马新款3系很像峭勉疆。除此之外杏牡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拓菏。   本文导航凯欣遍:" "  “卧龙凤雏喀推,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口琳蜂孰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嘶蛔埠,便有了三国时期的三足鼎立敖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟饲娥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车匈,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出抗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁叶掏摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹订帘,然而坊间始终流传着这样一句话纬:“得中级车者得天下”;是的场临,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重始瓦拌,今天我们会为大家带来两款重量级车型帘褪鼻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”爆蓖,请大家继续往下看概抒钵。   看到这里大家肯定已经有了答案了班彻,没错窍良愁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L葱惹齐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉黄,那S60L是何方神圣信佛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型判宦祟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花喜揪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版梨辣绿,厂商指导价33.49万元魏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型枫啤骗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蹲筐猜、后排座椅加热褪酶、并线辅助敛冬凑、车道偏离和自适应巡航等众多配置妈森谓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中临苛,即使不看车标酞蔽垛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃隙乖屎,哪个是奥迪挪太。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的秦膝稿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现畔眷谜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统微,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动上拷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停稠本价。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性弛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角郸甫,使夜间行车更加安全贰好。两车双色的外后视镜造型别致农孪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光发凭渡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型将,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色令,至于乘用空间如何想僻溯,我们将在空间篇为大家详细介绍孤傲冗。两车都采用了5幅式的轮毂造型旅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力纺踩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳渐璃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计冬健,整体方正的设计略显稳重颂介。后尾灯的设计两车可谓各有特色窖慈星,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似钾魏共,设计感十足啼朵匪,而奥迪A4L的尾灯更加修长娄,视觉效果出色替楼。天窗不仅能够增加车内的采光土,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瓦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉掀,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心筒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习抽。   本文导航玖删:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车达驹龄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间丧浚,配置也能满足一般家庭的日常需求管锤。对于这个价位的小车来说熔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观勒,在这方面屡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮塘单,就算是与它的直系前辈骐达相比姑尘剧,也不遑多让楔。然而作为一款家用代步小车锭购,它也并非完美驼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高顷篇衬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辫,车辆本身并非进行任何实质性的改变坷猛,跨界的概念噱头大于实际将物滩。 "   技术革新日新月异的今天娟朴握,车型的改款换代再常见不过镀肺姑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变巩捐琴。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型垂现坞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变驴,同时在动力方面也增加了1.8L瘸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万侗踌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势呸蛊艘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型排,但它的实力不可小觑梦算遣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吉褐售。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动涟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型陡沟拢。既然实力不容忽视涪迷邦,价格又有优势哀晴杭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机谷擦。" "  版权声明纫傻:本文版权为网易汽车所有绒,转载请注明出处碘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星棠,全新的品牌全新的车型抽氖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比伍纯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干涑海克斯俯概,在2013年妇矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月毋肃,堪称是这个区别的标杆级车型嚷从瞬,观致3要想在这个领域取得成功伐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK涸聊,看看是否有优势能吸引消费者关注呕口。 外观风格各异   先看外观方面拐犯,观致3展现出大气得体的风格蔼鹤道,不像速腾那么沉闷单调联,且有着自己的灵动个性;而副背峤埃克斯则是完全偏向运动化的风格奈,典型的注重操控性能尚,突出驾驶快感的性能车型锚送搓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型瘦,与观致3区别明显尽。两者主要是风格差异旧涉丛,外观上分不出优劣沥佳梳,而就装配水准和油漆喷涂工艺上翘唇,观致3丝毫不会逊色于妇睿克斯车型饰浓。 尺寸对比 车型名称 傅铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上纤宝,两者也是平分秋色暑瞳闺,车身大小相仿迟潜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势匹释,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上题,观致3要大于甘晡澹克斯达,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞茂房,尤其是腿部空间较为宽松猎厢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇鸸浞牛克斯在后排空间布局相对紧凑愧肝渡,而后排空间也一直是各代嘎樱克斯的软肋疏崎。 价格对比 讣停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诽寂,赶尢兀克斯则要比观致3要更大一些别挞畅,在不放到后排座椅的情况下卑督,嘎⑴膊溃克斯的载物容积是530L微,而观致3只有430L我,100L的差距还是能装多不少东西的雀。而在需要有更大空间的时候辰邦绩,两者都可以放到后排座椅柑峨,放置大件的物品好锨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间唯伎,观致3和附В克斯三厢都是11.99万起步柯槽藏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号窃。而细细对比价格表可以发现盟缆鲍,要选购自动挡的车型呛茶,柑矢眨克斯最低仅需13.09万寄斗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合峰蕉番,观致3则需要14.29万咸彤,这个比起负ⅲ克斯有1.2万元的价差经,当然在内饰配置上会有其它差异合悼巢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言烫垦,可能改牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些搁。 挑选合适的爱车方剂弛,看专业导购吻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么桶梧控?   扫一扫械菱傅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚匣厕胸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆芍。风云2呈戮阜、E5胳写、A3以及今天评测的这辆E3副偿靖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中俱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胯拖伎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品湾违。从这辆奇瑞E3来看罗,外观及内饰都有着很高的原创度退镁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间禽配朴。这让奇瑞的产品线更加丰富伪纱,但也让消费者选择起来有些头疼逢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的掣雾氮,也从来不缺少“明星”椒,“沉稳绅士”大众速腾硷鹅、“狂派斗士”福特妇尢眨克斯等都是热门且销量稳定的车型肠,不过要问哪款车型最近销量最高玻滥绒,还要数“逸派高手”日产轩逸扫牢,它已经连续两个月销量突破3万期,坐稳了桥车销量的头把交椅但。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡插,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢寐?下面我们把两款车型拿来做一次比较揉籍,或许能看出一些端倪汹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万灰汗剐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拱,入门价格上蹭皇,风朗比轩逸高出2.08万元癌,表面上看价格计逛,轩逸占有优势鲁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蘑吠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元色,这样看来脱扣答,风朗其实只比轩逸贵了2800元全片,等国产版风朗出来后潘慈,风朗在价格上反而会有优势也说不定恳爸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市殊刹,这款车外观与内饰变化并不算很大喊廉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一闹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7熊,下面我们来看一下鲸叙。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表势搪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观墟勺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格第颈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹晦炒片。质保方面冬粕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力行。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表乐价:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机范台,最大马力已经达到了170马力谋汞继,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟凯惰搂。变速箱方面接谱誊,逸动采用6挡自动变速箱舵泄蹿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱返蒜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谢袖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些悲。 免责声明潭椒:本文仅代表作者个人观点溪,与环球网无关骂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实箍,对本文以及其中全部或者部分内容殊朔、文字的真实性钉、完整性荆、及时性本站不作任何保证或承诺仿杠,请读者仅作参考段康袄,并请自行核实相关内容抠。" "  近两年撬某肃,自主品牌进步着实很大哥鸵叉,无论是从设计方面蚕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升铅,甚至可以与合资车型媲美苍,山寨保蜗胖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辞惜。在10万元以下紧凑级车型中葡,更是自主品牌的天下洛加,凭借比合资车型更为出色的性价比妹屑搓,吸引了不少消费者的关注汾变。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市衅惯,一经推出便受到了极大的关注冀良惨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力刷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拿膳硼,包括动力在内钾莱歧,新车共有20项升级怜,本次共推出8款车型毋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款爸桓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型酗宿,售价区间为7.49万-11.79万元盾缮判。   比亚迪作为自主品牌的又一代表醋酵眯,近来也是频频出镜冠肯石,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜ǎ控大玩具车”的名号名极一时尸方霓。速锐共推出了9款车型亭缉铰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款孤裴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合抒,售价在6.59-9.99万元之间浓班。   单一来看啦顾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品浮存,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较骆,看看那款车要更“精”一步推赴醛。" "  新君威变得更好看了桅电,配置也进一步提升恋啪视,新加入了一些科技配置獭广,比如智能交互系统凡歧,BOSE音响等等警。这些都是新君威的改变之处嫂玖沽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瑟角淀,售价24.59万元呕猫,作为一款定位中级运动型车的新君威额滑,品质感一如既往慕埔,操控性也非常突出可久错。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威覆杰氢,以下简称新君威姬欣,外观相对于老款进行了必要的改变蕾,毕竟老款车型从上市之后壤缎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳绕柒,新款在大灯侣收、进气格栅婚、雾灯携衅、尾灯秤磐、前后包围都进行了细节的变动须丘。   在新君威上称愤讥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统控详订,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统酚,在操作上没有太大不同晃翘,轮毂方面雾弧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂队,轮胎品牌依旧是普利司通颅笑。侧面造型基本上没有变化牟,侧窗所占面积依旧较小恋呐。   车尾的变化还是比较明显的竿停陛,这主要来自于尾灯的改变抵痹抱。新款尾灯全系标配LED灯借,并进行了熏黑处理灌讲端。尾灯的轮廓样式更加犀利潜挤,个人认为要比老款更好看辅限。除此之外妮炉舌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化醒饯,牌照安装槽的形状变成了正梯形孟。   本文导航禾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击米锋桨,颠覆传统的外观凭谢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV惹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5势沮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型避鼎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机变,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆充死微,足以证明其强势的地位寺猎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市肋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠颠竞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强襄垃。(温馨提示木胺壳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版氮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准甩普谜。)   自由光基于全新CUSW平台打造戊食遁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭倍落,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅精捎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强抖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致小纯敌,圆润的造型是其给我们最深的印象谓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网绰么,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线存,显得简洁利落媳跨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条荒叼剁,显得净雅别致脱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同逝洽狼,主要表现在其大灯的表现形式上愧头。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卞浚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可熟。两车大灯配置基本相近啡图,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已庆殴。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助贝,车道偏离预警系统杏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围攻遍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗泻,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅刻恋外。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汐蛊碎,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势胸虹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话颊鸵坪,其尺寸差距就没有那么大促。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡袄偿亩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁边,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起等牵挠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同掳莱髓。奥迪Q5采用两边单出的排气管剂撕,在气势上略胜自由光率。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道栓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型糙赎老,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部冠,磨损线束保护层男场谩,存在导致电池损毁的隐患掂炯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日镜堪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知零段瞥,称9124辆V200受此次召回影响竿缺。长城汽车正在邮件告知客户沙练巴,并建议联系当地经销商进行检查维修疲崩枢。   据悉氏畔刷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转冈壕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽缕财。”更有甚者垂博,线束可能会内部融化咐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说奠,目前已上报了数起线束故障脖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转父,不能够给电池充电臀堆,车辆也无法启动衫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型委,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束戌。   克特里尔先生称虽侈撑,检查故障预计用时20分钟列,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟郝莽。如果绝缘保护层磨损严重迹洼,线束已裸露拎秋卷,则需约两个小时以更换整套发动机线束骸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件翔连。此前皋,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回侨烧,2010年又因手刹故障而被召回搓。   2012年南,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回请,长城V系列也在其中寇洼潦。当时宪护圭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拌髓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸漏摆。然而港膜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片涧樊,更换车辆共计超过1.5万辆聪。  ∧畹鹎唷(实习编译兔:王萌审稿署公:刘洋)   免责声明版权作品警辰浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权纹劳贝,严禁转载坍董乓,违者将被追究法律责任泰筏适。" "  随着经济的快速发展涉,购车群体的年龄层次也越来越低史斤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用阶湾、省油涸铂钩,而是追求个性和时尚设计弯竭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拿但,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一袍氛坞。作为跨界SUV士脸拿,它们在造型上将年轻般烷谰、时尚展现的淋漓尽致杉考,完全符合年轻消费者的审美需要聘尚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比居捌,来看看到底谁更适合你荣集。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV彼,相比2012款变化不是很大莫,只是增加了配置和车身颜色鹅暑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版亲,售价分别为21.98万和21.47万盾扑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV勉庐秤,但风格却不尽相同才。斯巴鲁XV外形显得干练认桔镰,车身线条硬朗摄琼,富有力量窘,越野味很浓荤响。而标致3008外形偏向都市化设计媳裤洽,饱满圆润的车身凸显时尚感骄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些碳嘎实。   车身尺寸方面有所差异淋杰,不过并不明显暗圣享。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)颓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搬。斯巴鲁XV车身更窄豌仙,同时也稍长一些烹千。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置半。   斯巴鲁XV采用六边形的中网败敞,加入蜂窝网状格栅运动感十足别。而标致3008采用半圆形中网跑,镀铬亮条包裹显得很精致狡。两车前脸分别展示它们不同的风格汕间吻,同时都包裹塑料黑色下包围雄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯疗古,远近光分离灯组设计涵,造型普通丧,配备有示廊灯憾袖。标致3008同样采用卤素大灯善绥喝,不过加入透镜假挫悲,不仅聚光效果好浓峨,同时美观性也不错偏。另外莱翱抽,还配备LED日间行车灯兰。   在侧面滩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计肚潮,比如非常倾斜的A柱伯娃,同时将后视镜位置后移零荚圃,留有三角窗减小了A柱盲区喉嘲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料盗拎,有利于减少磕碰的维修成本吼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎峨侵喘,注重舒适和静音性龟锰,双五幅轮毂很有张力幌井。相比之下侠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性砍,与黑色下包围搭配运动感很强烈氛鲍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎博,同样注重静音和舒适性监眷。两车的备胎都是非全尺寸设计臼纹馈。   相比前脸挠,斯巴鲁XV尾部更个性苛琉豌,辨识度较高躲笔嘲。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型擞,镀铬亮条的运用增添了质感痴丸。 标致3008尾灯加入LED灯组涤温,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组奉,但是块状尾灯造型很独特起。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像槐搔,标致3008同样配备倒车视频影像菱,另外撕,还配备前2/后4颗雷达探头狗筹饯。" "  在过去的一段时间里比灭奖,溉涯担克斯尝、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置商肯肮。时尚动感的外观多、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性董,成为了年轻人群青睐的车型戊柑台。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型呻,科鲁兹掀背车则是新进的一员铺,它所要面临的是一场“无言的战斗”停。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了盎刻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出淑,但却带有美式车应有的力量感拨设,总体来说它的设计很适合国人的口味偷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说癌,其三厢设计有些过于保守苟潞顿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间牟梢,为了能够扩展消费群体把本,推出两厢版是其最好的解决办法亲盯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话阶党,你几乎完全无法识别它的真身鳖,因为它与三厢版保持着高度的一致性灿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组妮,很好的诠释了彰显力量感的诉求卧躬发。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后河亥怂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接酣匈九,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些播,所以从视觉上给人以更加修长的感觉稿恍卜,但实际上它比三厢版短了不到9cm休。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多慨,后窗与尾部的衔接并不生硬隋冠懊,拐角的折翼恰倒好处部稠,为尾部增色了不少奶卑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鞭,在样式上显得更加简洁邪宽,只是与自身前灯组相比佃会,在棱角的刻画上有了明显的削弱殴膘。   本文导航砷:" "  提起之诺窜南搁,很多人都不知道是什么品牌粳惭统,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌艇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的噶。只是之诺定位于高端合资自主品牌椽舱遁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式扔,那么它的首款电动车1E表现如何冕附钦?以下文章为您揭晓烈馆。   只租不卖继?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务持护己,包括车辆租赁帽吕、充电设备勘察安装括谰憋、车辆上牌间尉、车辆投保接布袖、定期保养替、故障维修尺领馈、道路救援市剩、检查维修备用车等如了,通过这样的商业运营台,能够促进新能源车在中国市场的更快发展波味弊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蕉,它的卖力需要大家自己去发掘亮动。不过在发掘1E精彩设计前论抛,请先忘了宝马X1尚逻略,否则你将永远欣赏不到1E的美酞记腺。其实1E最出彩的设计在头灯息擒胺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感癌菱萌。   不仔细分辨的话计,很难把1E和X1的侧面造型分清写骡馈。不过1E拥有自己鲜明的特点彼尉,车门下很宽的镀铬饰条莆戮,和没有行李架的车顶咀边。   相比车头和侧面巷吉,尾部就让人感觉有些欠妥了晌,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分粪赁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刃事。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车裴。   本文导航角:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说婆夏噬,奇葩的中文译名熄罚蛇、“野性”独特的外观以及较高的定价办,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议骋。说起野帝我们不自觉的想起亲雾,同样在以国产车身份进入中国之后聊垛,“改头换面”的法系SUV标志3008锑布,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类笑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”浪。当然截且,以20万元以下的车型作为主力军悄皮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一丝阜。那么下面我们就来看看慑,这两款性格迥异的德降、法新生代SUV之间究竟有什么差异检襄盒,各自的特点又是什么霜鲸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别霸,首当其冲是价格方面的不同环,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合哭盾奴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鹤舰,不过差距方面不大基本可以忽略桃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀敢。动力方面的表现也近乎相同紊挫,只不过大众7速DSG肺埠垢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蒋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些呜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一泻佩伶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔甫呻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰为痉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪剖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吭达。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激当,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景茫灸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试垒。闲话少说估,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜套猩澳。   这次试驾共有5个科目矢你肚,分别是1.傲虎—终极绕桩奢匈,2.傲虎—冰雪连环呕,3.傲虎—短道拉力测试勒门兢,4.XV—戏雪乐园锑,5.森林人—不规则路面自由行驶僵梯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同偿稻啸,MPV表现出相对冷清的一面钎睹,尤其是中高端的商务MPV蹦,几乎屈指可数侧教,除了老牌的别克GL8外轰究,似乎很难让人想起更多车型控培。不过在这个还没有完全饱和的市场里伶烷黄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅钱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮抚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢东蠕钳?这就是本文将要找寻的答案旅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汤腐蓖,售价28.38万元-33.58万元居冕毁,目前市场上有近2商疙、3万的优惠幅度辫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型扰变,官方指导价31.98万元烧。) ●外观解析   从造型上来说庞钉紊,艾力绅算是开创了一条新的路子釜,没有过分使用一些夸张圆润的线条络拐,车身轮廓棱角分明耽,有着很强的视觉冲击力乔砰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绩绅某,此外鹿桓,艾力绅还装有一套大包围硕讹碘,颇有几分运动风范榔,也有着一定的改装潜力贩群慧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感椒绥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目伦,中网与宽大的前大灯连接在一起复息,营造出一种大气辖家、动感的MPV形象凛报。   艾力绅A柱采用黑色设计淮木,且A柱的倾斜幅度较大双厘需,棱角分明的线条从侧面来看更为明显罕赋惕,总给人一种方方正正的感觉钩亥危,后视镜尺寸同样不屑摺,与整车的风格很搭惠,宽大的后视镜提供不错的后方视野圭,保证了行车的安全性与舒适性裸斯疾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感绢采,当然岗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现碾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手肩砍,侧门就会自动缓缓打开郸,此外昧疮汞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关竣。如果对此还不令你满意的话驶括伎,通过钥匙同样可以冶姆桓纾控侧门稻撵,确实有些高端大气上档次鞘翅纠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm骚即凹,轴距达到2900mm克,尺寸在同级别对手中并不占优势彼兰挫,与GL8相比茨喘,仅仅在高度上略强于对手捷瑰猾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势呻挖幌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计订,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果失供光。整体线条依旧硬朗驾冠,尾灯加入了时下流行的LED元素线叼缔,为其增添几分现代气息辖挎粳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蛾祟酣,人们购车的选择可谓越来越丰富炮排,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择色电,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过灿邓美,可见国内中级车市场竞争有多么激烈恢茅戏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辫离迟,他们能够碰撞出怎样的火花江矛脊,请大家继续往下看羡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表聘毙钢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出息确,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比细掸,由于这两款车型出自于统一平台打造涎冬辫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲糖,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间钵媒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题码康,你可以说它带有侵略性袜纺,或是富有运动感抨,也可以说极具视觉冲击力割啼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蒙蛙。而K5也应用了与智跑换腥没、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诫,使其拥有了明显的家族特质柬祈技。   运用Fluidic Sculpture的设计元素稗褥己,极力打造出时尚与动感的流体车身苗筷,在驶入眼前的一瞬之时舶快,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象没亩。前脸的线条设计十分紧绷筷嗡侩,大灯组与前包围向中央区域靠拢挨烤脆,展现其动感的一面谈。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合谦潜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势熊,抢眼的外型加之迷幻的光线抖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽触肠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着盆愤井,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力将肺。   第八代索纳塔不仅外观时尚澎,灯光的运用也颇具科技感巷武,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性甭辛擒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯窜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步车托。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计喷,显然这种的夸张设计境率惠,使我将其列为变异的种类寝,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用讣逼,多折线的应用也使尾部更具立体感匠,同时对于运动观感上也有显著的提升铝,由于K5搭载的不同动力总成泛哦,2.0L车型配备的是单排气设计插筒腑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感疟。   轮毂也是一个变化的重要部位哎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面怪哎徘。根据配置不同拓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分遂类捆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎剿筒,该系列轮胎偏重实用性蒲。作为索纳塔的尾部肩,基本没有大的变化了吻迫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示稀叛炔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瞪。   本文导航灯妊:" "  每到年底钝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾骏挞,地点也大多选择在北部寒冷地区喷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣喜绿型,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性烘。在临近春节前夕舅剐亲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现瘸。   延伸阅读搓毯铃:   之前菊冕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间劫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读帝维蕊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容率钱。   酷威采用的是电控适时四驱系统碾惨,中央为多片离合器累癌,由电脑控制来分配扭矩熬,车内并没有任何切换按键焚瑞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动放辉戳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴厩胸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施漠擂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶弧刹巢,如果想要挑战一些极限的路况的话操,酷威还是不具备这么大的优势的淮矫受,因为不具备限滑措施狙卸,至少在脱困能力上会有限制性四阜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎测乳棘,采用全新发泡橡胶技术娜,具有更加粗大的排水通道匆芹硷,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惰垢颅,冰面行驶性能更加出色虚倡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力词噬。此外推,中央多重“Z”形花纹圃、针孔沟槽设计绥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性藩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机春甩,最大功率206kW/6350rpm讹,最大扭矩342牛·米/4350rpm箩茸龄,在目前的大切诺基盒控、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载模,但是会有不同的调教锈偏炯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器动,我一直在想枷穷寒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蹋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV沏娜哺,我觉得这个可以有椽细,至少不会和其他车型有太大的冲突嗅。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖磊,路面上的车辙也是压实的积雪崎矛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度墨砂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用挤犁,只要不是过激的驾驶行为酚挟,基本不会出现危险状况氨粳崩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候揪狈帮,建议最好将挡位切换至手动模式脱糯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凯沤兢,这要比才刹车安全的多邵降理,这中方法同样适用于其他手自一体车型喜断。   本文导航徐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猩份、充满艺术色彩竞,或者是有着一些与众不同的操作模式寐袜。而这辆2008则告诉我们喷,一旦法国人在拥有自身优势的同时渺坊,再把务实两个字加进去踏,那么可能会让其它对手感到紧张龄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置毖撇翘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注怯查: 由于本次活动仅为简单的静态体验牡,场地和车况都受到一定客观因素限制辑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分慷晌熄,至于其他更多相关信息同,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上家愁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型庆,作为首款引入国内的小型SUV慑就,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上戎眯锈。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来牢典被,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近溃扔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瞄辞诉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜处,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿巍缄歪。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一邦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置灵幕绵,对消费者很有吸引力是。作为一款紧凑级市场的生力军车型普,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型彪题蒂。   观致3共有6款车型请,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型另墓兼,售价为11.99万-16.79万元区间稼歪。因此强惭桅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较杭莆。对于中国的汽车消费者来讲拨迸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的聘晤。要知道自2006年上市至今毒寂爬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主栓勉驴。那么辜,作为一名后生的观致3究体,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢惧阔版?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼唤丧橡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中豢蕉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价赫芍陋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蹈:16.78万元)来进行比对硷沥。由于两车的售价只相差0.01万元蜕煞略,这也令比对的本身相对公平一些某。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间辜,我们测试过高尔夫7顶配车型撑亥攫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鳞,跨级的配置也令对手望尘莫及哩革。但这一切趁良,也许并不是你在一台高尔夫上最看重艇夏瞳、最需要的因素劲烷。对于高尔夫这样的家用车兴搜谴,在使用的维度上做到出色笛瀑快,才是它的本职摄肥。今天轮软棘,高尔夫7又来了卜,这次是全系中价格最低的1.6手动型晚。动力称不上凶猛荷操,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富毙抹丰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗亭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一绿毒,必定有些硬实力秋咀酚。空间满足舒适乘坐擂、常用配置齐全贬祭,动力也能保证提速顺畅阂笑。但对于这一类的畅销车冻纹,最重要的是它必须耐用送托春,不能隔三差五地就往修理厂跑堪仑默,也不能冷不丁地出个大毛病柔赔氖。这么来看县,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”河尾,故障频出踢虾馈,这点很难让人满意瑞侍。毕竟撇颓,大众车能在国内打下当年的民众口碑搬剁,靠的是皮实耐用的品质河。在我眼里吮袭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境脚古。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垦瑞乏,高尔夫7车身长度增加56mm夕防,宽度增加13mm版,高度减少28mm递。车身尺寸的变化让它看上去更为修长吃梁,也更显扁了炔胁提。   如今壕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达撂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惰袄。这个配置的增加鲸础摧,为日常使用提供的便利性还是很大的荷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气毛,要知道付镣茫克斯豹胯巍、英朗等竞争车型都是16寸起步了兔勤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性谎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服贩透,这套胎居功至伟夺币。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候筐夯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鼎,如果您拥有过高尔夫4差绰枪、宝来或者帕萨特B5的话拷瓶查,您一定会理解我的意思授擒。没有复杂的配置儡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则裸尚恐,瞬间就能上手奥。这一切都似曾相识暇。   在1.6手动版的高尔夫7上焊靡顺,您看不到任何高端的娱乐功能孝吼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone炬内,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限尾淳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾悼诡韦,但我认为这并不影响操作便利性迪钞,最低配车没有大屏幕很正常聚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时熄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用耿炕不,车辆静止起步平顺性不佳欣皑,油门给少了刹车不松开落,油门给多了又会猛窜窃,让人抓狂硼。但今天这台1.6手动车型架稿必,上述症状全部消失描暗绞。起步轻给油即可昆讣添,电脑自动调整喷油量体叮,使其转速稍稍上升府描稳,令发动机不容易熄火寡蜕乐,等红灯陡局、坡起都很方便啡,使用起来当真比顶配的舒心多了救。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂滥,让人捉摸不透忿哥啼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平嫁豹,用料优秀被认作理所应当绥。在数年的成本控制下遁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质多径。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范夺。对于大众汽车而言膏,这样的结果也堪称可笑了诵烈童。   没有真皮座椅翱,您会失望吗邦?我和同事们都不会季烹涪。我认为从适用角度上善喀价,织物座椅与高尔夫更搭膜捣。这套座椅的缺点监掣,在于椅背调节起来很费劲跺,而且要是有个腰部支撑就更好了泰。纵观高尔夫1.6手动的配置搪嫌贩,我认为作为最低配车型睡角铃,功能简陋一些并无大碍甫媚良,该有的它也没少蓖铆,并且绝大多数的都还好用缴,如果您是为了舒心实用力焕,我觉得它能满足了卸腐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来熄衡爸,对于购车需求的国人来说燃乾哎,一款看上去体面蒋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感破赂,只是碍于可选择的范围有限辆稀,但凡有一款出类拔萃的新车型茎哼姑,必定会迎来极大地关注胶盛攘。对于25万中型车这个级别节,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻钅绮伞,而福特全新蒙迪欧的到来井啃,分走了不少的关注度久队唇,选迈腾还是选新蒙迪欧朝,对比一下就会发现邢,挑战者颇具实力硕借怖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型报,售价24.28万元诺捕坟,和迈腾 2.0TSI 豪华型搪驴办,售价24.78万元奴,均是各自车系中的主力车型附趴。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车常,兼具个性运动和居家商务需求肩诗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计轻沥,极富攻击性疗堑逼,对年轻消费者有着很强的吸引力鹅茅肝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力冬,入门的1.5T也有不俗表现府棺咆。   现款迈腾严格意义上上讲竣疽,只能算是半代升级拌,是在老款的基础上升级而来里。迈腾整体延续上一代车型的设计弧鄙,符合国人的审美教处岛,经过加长的车身堑撮,带来大空间的同时常,提升了行驶稳定性及舒适性百竭两。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面末,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米观,轴距达到了2850毫米寝坝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米父,整体比新蒙迪欧小一些里毫桂,即便是经过加长届皇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧啊擂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节办、加热齐噶、折叠胸、记忆 电动调节牧盾佬、加热泛吼、折叠徐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎似倒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了农竣鹃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯甜立韭,不仅科技感十足膜蹈每,还具备随动转向亨、自动开启等功能瘁艾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些借漠。天窗肠惮、全功能配置的后视镜等绕,两者处于同一水平撂次。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升霜漓含,对称的T型中控台中规中矩邢虎溪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统夏弯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作孟锨焙,主界面被平均分为四个区域碗僚,分别显示电话酱、导航悄聪、娱乐和空调四项基本信息戊绵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来辽炯逛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局碑冉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绢那。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕材冒狭、6碟CD等配置鼓随祭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吴,迈腾更像是上个时代的产物谓驹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850禾,相比迈腾的2812毫米动幸褥,略占优势痰,但二者在乘坐空间方面醇枚汝,都已经足够日常使用涡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑摆率,满足于舒适和运动的双重需求勺精兄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中吾毙,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统谭咸、方向盘换挡塘,以及原厂导航等配置绕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置堑厂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统湃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版疽,最大功率178千瓦的富煌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱倒,平顺性和换挡速度足够出色嫡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合溯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦咯吻,最大扭矩280牛米劣茫狙,匹配6速双离合变速器勃。当年迈腾这也算是黄金动力组合谴,但与新蒙迪欧相比蚀猜橇,参数差距明显斧盾驮。   保养方面瑟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里殊拘,建议日常保养周期为5000公里左右蓬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右牧池,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右迹岭舞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保锑璃釜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保何横坚,之后保养周期为1万公里惕涩。小保养的费用在600元左右烈,需要更换机油机滤抱滩,大保养的费用在1100元左右登特魂,需要更换机油三滤少髓骄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奈冒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高孟祭鼻,相比迈腾痉捶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外东槽,还增加了头部气帘和膝部气囊猴峦。并线辅助功能也是迈腾所没有的脑侧。   点评奶丰:不可否认鞋荆,大众品牌进入中国市场多年际咐飞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型慧甘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手铰玖绞,无论配置水平还是动力系统冕,都已经没有什么优势了叉,抛开迈腾一万多的优惠篡关,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择粮骑巩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吩湾:本文仅代表作者个人观点伸少,与环球网无关随恃厦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啤闭,对本文以及其中全部或者部分内容懈粳抛、文字的真实性呐昧、完整性屑屉亥、及时性本站不作任何保证或承诺劫库,请读者仅作参考滥身,并请自行核实相关内容胺础簿。" "   “北国风光爬钠,千里冰封无适,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景忙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯焚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐萝壬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段垮颧阜,对途乐而言这不仅是一种新的考验密旅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战群。 外观暴酿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盟卞队,想必对于多数人来说醒,它的名气比兰德酷路泽小很多恕,但并不意味着就要比竞争对手要差剑极豢。外观方面途乐外形实在太大了孰阂,有点圆头圆脑的感觉桅旅崔,比兰德酷路泽温柔了很多剁铂乱,缺少了一些很“MAN”的元素琳心檄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80从。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰扭警:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时勘喇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多池良轿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念抛凯。中控台看上去很有档次忿,各类功能按键排布也十分清晰汀、合理劣芦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处莆,完全遵循了游艇的设计风格势,宽敞版贩、舒适丝誓洁、豪华躲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰池伸。   小结河糙: 从外观内饰的整体表现来看眠,可以说途乐是一款成功的车型盒醛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题毛泡常。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势茬败,如果“沙漠之王”远离了沙漠替郎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色冒冬私,这也是我们大老远来到这里的最终目的绣吞解。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车春蕊,人们首先想到的通常都会是奔驰侵、宝马低、奥迪戊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌烘隙裂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴掠寒。但是说到文化的话忿,就不得不谈到今天的一位主角戈卡,捷豹XJL勤瞄。相对于奔驰这样的全能贵族来说事睦细,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置霸眠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵掣脆裂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢恼苔纪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗妈扒落。   作为进口高端豪华轿车巷隆笑,相信奔驰S级大家都比较熟榔辜,而捷豹XJL依旧比较陌生派烷,捷豹作为英国豪华汽车品牌达扩,也有着将近百年的品牌历史幻,虽然品牌认知度不高厩舒,但这头豹子可不能轻视捣赎睬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型表,价格都在120万左右埃,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L同变,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力哗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前供烂贯,其实捷豹和奔驰早就杠上了垛凯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碳勤辉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了苦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观态:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话喂,你一定记得去年上映的《007捐领:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车奉兢电,没错就是捷豹XJ边,在电影中XJ算是平凡的“走过场”箩砂,里里外外展示着它的优雅与稳饺铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力抗。   无独有偶论泉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套坑奠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行枫,虽然不是目前新款的S级逞垦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩郡。   言归正传袭舜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气炼轻篓,不过两者的风格却截然不同抨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素嫂蕊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蘑瓮倾。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重口瘸骆,在当前时代也更加与众不同施级绍。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车乾,号称着汽车发明者再一次发明了汽车锈,的确奔驰S级是同级别标杆破,外观轮廓延续了上一代倘,细节之处更加富有科技感畔派,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气迫阿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同雹吕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气挂醒卜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度男绒疮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气皆斗告,比XJL更加强势扭,这就像两个高人履骋,一个低调一个高调而已浆。   大灯的造型也风格迥异缮,XJL的设计更简洁帅诉祷,内部采用传统圆形元素碌示日,使得其眼神也更加专注袒。而奔驰的大灯设计更加时尚螺刹,内部流畅的菱形也较新颖贰事。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车溺染,光前大灯就使用了五十多颗LED淑博戌。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾粱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上柏魂,更加沉稳还。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通羚辱伐,但硕大的车身同样沉稳弟乌祈,硬朗的线条也更加动感肺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾侥版豁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出诵菲草,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉薯碌,这也使得XJL的车尾更稳重啦痹,而S级更挑逗人鳞结。   尾灯的设计曙寂,捷豹XJL采用纵向设计接淮,并以车身腰线融为一体警浚搪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过秸,整体轮毂简洁不繁琐徘圃似,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁诧乾驮,内部灯组造型是一大亮点痰贯,点亮时相当好看思认。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节费,并没有过多的修饰孙委侣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质角参钨,就如同一件高档西装壕溜穗,某颗精雕细作的纽扣就足以茶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型霉棱,相比奔驰大气的轮毂碾,捷豹XJL的条幅更纤细驹,并且在条幅样式上也更加精美和运动妓。尺寸方面XJL为19寸渐缴饺,比奔驰S级的18寸也大一圈籍歇,轮胎方面同样为245宽度泼勤圣,不过与奔驰前后同宽不一样棚腾辉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275博劲共。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型咯,并且作为一个自主品牌吠豪雹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌塑咎拉,旗下的GS5蕉沧、GA3膛、GA5几乎可以与合资车相抗衡檀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上羞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象敛窝挂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的磺坡,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩辣嗣怼,由于试驾人员较多纫来百,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验奖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统晶艘浚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辱渺。   现场测试场地为两个圈形场地扳酸,两个场地项目都是一样的逝玩,可同时进行两组试驾吮,场地提供了直线加速壤剃、紧急制动缆句、蛇形绕桩技、麋鹿测试四个项目撤编,可以说涵盖了大部分的性能体验朗。当天试驾温度为零下十八摄氏度豁需,这样寒冷的天气巩腹颅,面对半冰半雪的湖面篡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瓮建甜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似吼贝贡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下剧,TCS系统介入讹剑,防止打滑的发生赴吞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机磺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术扇妓撂,最大功率橇爸豌:90kW(122马力)/6300rpm猎搜,最大扭矩联疗祥:153Nm/4500rpm铅肋。而这次试驾的车型中没有手动挡蛊佬,均为4挡自动车型辟伟,动力表现可以轻松满足日常使用需求郴筋嫁。   起步于加速初段油门如果踩的过重滇,TCS牵引力控制系统会即时接入巧霞鞍,并且自主减小喷油量守,从而避免轮胎打滑釜,这一点上GA3与GS5表现都不错瓣畏。加速至60公里每小时后冒胖派,紧急制动锰惹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音屡泵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抽滤谴,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离凡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停汲脆奢,未出现侧滑敝。   本文导航遁:" "  提起中级车拷拓爆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择估徘挎。但要是预算有限琅,面对这两款车型还真有些底气不足怪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的淡腥胚。好在现在中级车市场一片血雨腥风嘎,改款K5已经于近期正式上市虑酗,延续了韩系性价比超高的特点撇施。这次暮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车扑扁,让您的购车选择更加丰富旦渺铺。   没错读媳,此次选择的几款车都在18万元区间内兰谜。而且颇为“巧合”的是饭蔽伯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合呜,也堪称中级车的黄金动力之一瘦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字毛。既然如此玩箩钡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”盲采哀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份人舰社,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机霸扑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)亢辞杏,动力参数有小幅度的提升妥孟,燃油经济性也有一定的提升攫磷,但依旧没有给人留下深刻的印象规,尤其是我这个09款嘉年华的车主绞老戌。如今溪滴攘,在配置依旧丰富的前提下龋茫壕,它换装上排量更小垢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机文粗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型噶疵,这一次似乎有点看头了糕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机吕,它的来头可不少但。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陆峰笨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖圭邦俗,可谓是福特的明星产品黎峡畏。我得承认这些奖项来之不易镐倦诚,但我更关心的是郴送瑰,它依靠什么亮点来获奖奔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性叫蠕贝,震动及噪音抑制能力如何霉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现统? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前家即,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机斥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷溯藤讨、涡轮增压以及进排气可变正时技术妹。在这些技术的支持下僧电掳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升撩。反应到账面参数上搅泌辣,它的最大输出功率是125马力沪燎,最大扭矩达到170牛·米扩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鞍楷违。   另外烂沃当,福特也针对其三缸的结构特点纫憾,对发动机的震动何、噪音等方面做了很多优化和改进恰鸥,比如喷油器及油泵柔性安装丸浩将、皮带润滑燎垒、缸盖上方吸音泡沫等等杜炼。为此氨韭吮,我先后做了两种情况下的简单体验豁:1髓卞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2涤擅呵、在静止的状态下婚试琅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上劣乔。经过细心的体会和观察后擅某,我认为结果让人满意锋,发动机的震动轻微韧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些涣缸,但也不大碍事弘闲潞。事实上娟蔬,即使我细心观察贾,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别屁捻。   看来之前的担心有点多余酸,还是直接上路试驾更加实际负帛。它的电子油门响应依旧很灵敏拐,轻轻触碰油门踏板乡,发动机的转速表指针就会活跃起来裳舰。幸好油门的调校比较线性瓦版翁,分寸拿捏得体邢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累圣刃竿。同时票徊连,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感档刃纠,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉传。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩魄回,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别莆苍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的陡。即使在低转速区间梳达惨,发动机的动力输出也很活跃胆乌馅,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉赂。同样受益的还有动力输出的持续性皖烷,在试驾路段里面有不少的环城快速路晨急,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h岛盼偿,而且整个提速过程顺畅自然草。只可惜受道路限速的制约赌,未能继续把速度往上提宦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备细聘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契帮,升挡动作迅速失阑,在D挡模式下正常驾驶参拳倦,1700rpm左右就会立刻升挡甜帘,让整个加速过程更加顺畅自然飞。然而膊疽卤,在遇到拥堵路况的时候鼎撇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感伺储,幸好并不是特别明显麓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现汀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了犁腐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好慷怪,除非你把油门踏板踩得足够深珊,否则它不会轻易降挡磨。   变速箱切换到S挡后桂镶哼,油门响应速度稍有提高舷娃,而换挡转速则提升到3500rpm膳铺东,动力输出表现得更加亢奋嫂摆剧。味道对了夕,这才是S挡该有的特质戳互,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了顿。当然坛椿铅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式撑肌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮灭庙雌,至今我仍然未能适应杰灌。   其余部分与老款车型基本相同路黄,方向盘的转向精确骋、迅速辫微,甚至有点“贼”刀暇斤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”绅溺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬苫,对车身的支撑力度足够膝枫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显废崩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安毫沥蜗,同时也确保了车身的灵活性车年适。但面对减速带这些大颠簸时畔鞭小,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在娜咸。   在动力水平得到提升念钡、操控感被保留下来的情况下恨兜叫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少履恍伐,开起来更加得心应手侩埂,也更加有活力茶。这点值得欣喜叮库腥,也是嘉年华的进步亢脆夏。当然狭杆瑞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方记季,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎梢季,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音锑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步赁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色飞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵虫抄莆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蒋,不过众所周知尼荷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台叔,而是换装了大众全新的MQB平台藏甭犬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂楔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异络敛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异灌梗毙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助缎。   首先我们先来说说平台弥圈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台垢钳凤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构缝裤漏,PQ35血统也就不在那么纯正壬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台脐使淋。   平台究竟是什么仁瘁椿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车佃匡憋,它们会采用共同的零部件徒挟,采取相似的地盘欠、车身结构涕畏赊、形式结构以及相近的生产工艺怀忍午、轴距等孺,以此形成车辆生产的一套完整系统米海哗,平台生产的战略是当前产品在开发中信,最流行挟、最科学鸽该、最节省人力凤恃、效率最高的一种开发战略兽。因为对汽车厂商而言墙楷输,可以在有效控制研发资源粱冲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情危。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台仓剃巢,并看看它们之间存在什么差异炼想。   PQ35中的""P""代表平台驴钒的,""Q""代表发动机横置碘帆辑,""3""代表A级车腊,""5""是指第五代搂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件范链,采取相似的底盘瓜郴蕊、车身结构沁、行驶结构挛集危、相似的生产工艺以及轴距等扔靡。由于研发时采取了已存在的""模板""龟祈凡,不仅使车辆研发缩短了周期切惩谱,而且共用的零件大大减少了生产成本拎肯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型沙几。采用PQ35平台的在售车型有途安冒榷、开迪母缴赏、SCIROCCO刊多、奥迪TT挖、A3塑泼、斯柯达明锐等车型纫莲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括沟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)圭肩肩、大长度激光无缝焊接勃史、双面镀锌高强度钢板较、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等秀吻,但如前所述抚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术疆。   MQB娜撸块化平台是大众最新的一个生产平台尸,也是此次第七代高尔夫使用的平台瓦芥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制汤,并且可以共享比例达60%的零件辫陷,包括同样规格的发动机睬扑散、变速器等渭狄扒。MQB平台的推出窟老氏,将会取代过去的PQ25编交、PQ35和PQ46等平台碉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装旅辑,不管是传统动力柿胆、电动和可再生能源动力酿介了,或者汽油机汰鄙、柴油机释逻、混合动力系统码、纯电动系统崇蜂、天然气发动机挂孰琅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装芭纹。另外茬蒋氦,MQB平台还可以对轴距虏嗽、轮距去、前悬和后悬等部位进行调节邓戚帅。另外此平台可以生产从A0级青掀伺、A级到B级三个级别的车型酵挽侍。这是PQ35平台所不具备的麻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温淡呛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水培勃溪。相比几个欧系对手岭,宝马的动作显然慢了半拍孪情,继5系旅行版之后险废募,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售陷操籍。当然有时候来得早不如来得巧烙,只要给足了诚意蹈死弘,迟到了也未必没糖吃嚏畔。   对于3系旅行就是如此誊,在它到来之前盟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扣标,作为后来者污,3系旅行想要从对手手中分一杯羹尝陪嗓,就更需要拿出浑身解数了疟必。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版僧槽,下面就来看看它究竟有何能耐帮楞。   还是从外形开始说起甭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘频茎,其底盘代号为F31懊贪竭,依旧是标准版轴距动辅缓:2810mm息堆巫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言柿呜,这仍是个相当精干的长度臂,车身“三围”基本和三厢版一致宦悼,只是由于行李架的关系劲,车身高度小幅增加了21mm侩拦。   我们测试的这款328i旅行版墩,还搭配了M运动设计套装很川诚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸浑轻,闷骚的感觉立马出来了驳咸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆镁吭,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色夏港磊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择静,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )令,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性磺,这和旅行车设计的初衷相悖滑脆尚。选择18""则刚好合适店蔚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)弄嚷担,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点汤,用一句流行语来说就是溉:低调奢华有内涵保。   车尾则是旅行车最具风韵的角度跑,从这方面看弄圣箔,3系旅行并无太多亮点苹,车尾的造型显得有点过于刻板涧,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已埃狈拉。相对来说并没有对手做得那么出色冗嘲妻,V60和C级旅行在设计上的看点更多蛔雷香。另外掠,虽然采用了M套件管,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式纯肋,看起来实在是低调过头了为吨。   外观总结观:如果你是3系的铁杆粉丝忌,但又不愿自己的爱车烂大街响搓侵,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了慈但既,低调中透着股狠劲儿陕把坞,闷骚人士的最爱上跨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样串突换,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章隋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少轿林秸。但俗话说泉报廊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道禾巍廓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比链泻,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何伎?   车型的选择方面喜雄搜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则究,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谱谋练。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑窖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机氛绥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比匡丁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瞥没馁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力柒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰肠,再辅之以保险杠的少量镀铬丹芍,前脸看起来一如既往的简约和低调希。车头多条轻微隆起的线条弹,包括引擎盖上也是凹凸有致懦瘫,则让低调的前脸显得浑厚有力参舌。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计甜饯,外沿继续使用镀铬装饰幻父。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻辜泄,也更容易让人接受士,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性村敛祭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁颗,一个氙气近光灯龋,一个卤素远光灯行肥,外加环绕半圈的LED日间行车灯骂畴,没有任何花哨的设计瞳,注重实用囤窟。而作为玩灯行家的奥迪械摔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼塑事协,配合上单颗远近氙气一体前大灯鳖翱酮,杀气十足妓匣汰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条裁芳擞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肆骇,看上去随时有往前冲的冲动杜啤,非常动感和迷人幕虽撂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车饰鲜,看上去从容而又优雅滤,有点儿荣辱不惊的味道肯绩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后雹店,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了毋喝,毕竟走的不算是一路的风格了鲜脖。不过污,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了箩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感督。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别凛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角赫蛙萄,变成了矩形倒角式的设计杭奠姬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L判。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计紊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行酮宽绰。   尾灯方面菏换棉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型岛壤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看刷猎透,而且LED元素的缺失也实属不应该武莲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型市此搜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼阂栓,低调依然是奥迪的责任塑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎疚鼎公,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎堑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep穷,一个拥有超过半个世纪历史粮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坦迟,“男人”饯翱、“硬派”写趴逃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象急。一个如此坚持传统的品牌豁澄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV缅,这对于很多人来说是难以理解的事实冬孟。坦白讲汲狮棺,一向不以貌取人的我惫硕精,霎时间也很难理解Mark T. Allen嘲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品刻。无可否认藤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的财寒苍,也必然成为人们茶余饭后的谈资拷,但是就只有外貌是这样吗饲巢?难道它没有Jeep的传承轻?这是我最为关注的问题刀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”篱宽围,而首要且必备的条件是强悍的越野能力然射邵。由此可见弧涕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能工毋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蔽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外回动。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色咐熔,首先必需要有一副好的底子炊读魔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刻。根据越野性能的高低芭哗,依次有Active Drive I胖窜洛、Active Drive II和Active Drive Lock三种宪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版铝黑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统翘赶叙,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡缔发,并且还具备后桥差速器锁止功能谎些,实现左右车轮50:50扭矩分配邻惮腹,攀爬能力自然是三者之中最强的仟。   除此以外罢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统垄切哭、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠夯搪、28°的接近角退确锹、32°的离去角薄馁伯、纵向通过角23.3°啦端帕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置玻靠,要罗列出来的话其实还有很多喊封,但越野并非纸上谈兵休课,要真正体验到它的实力安炯,还是得把它拉到荒郊野岭吨孝。   挂上低速四驱挡谴钨、开启后桥锁止以及岩石模式褐搓,稳住油门就往上爬喀镀。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏拍弗鳖,3.2L Trailhawk针对越野的需求粒俏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整空。继续往上攀爬琴,一切都比较顺利讽汰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响骡湃聘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力屁。在遇到交叉轴情况时焕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力秦洽,配备了后桥差速器锁止功能的它辆改量,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑渡,就已经顺利通过目激。   这一次越野试驾爆皆薪,它的表现我完全没有惊喜传,因为一切都在意料之中费。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务拧,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了款懊爬。毫无疑问现席,它是自由光车系里面越野能力最强的一位褐,也同级别的最强烩胎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦怀别,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来权敛颅。坦白讲鸥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴韩冷寸。" "  在国内的SUV市辰粤凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赖勾宪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击朵,正因如此峨,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绍。   说到大空间莲、七座设计承、配置丰富的SUV酶,北京现代全新胜达是其中的表表者赐饱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缅素改,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型联痕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变侈黎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淖灌堆,下面我们将对这两款车型进行对比分析力墓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观哼妨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赋辱泉,设计上中规中矩巫,采用了哈弗新的家族式设计元素末玲,这一风格将在整个哈弗系列上普及诲,代表性的设计元素有部团檬:大尺寸U型前格栅入韦第,粗壮的镀铬横条格栅香,时下流行的“X”型前脸惜清湾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美罚轮勿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的梳涉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的改吃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时茹翔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅崇访腻,再辅以造型锋利的大灯灯组洗,极富视觉冲击力长厢厦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话范,现代品牌的确更加具有超前思维意识拈。" "   源自逸动平台的CS35貌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品女。凭借欧洲化的时尚外形设计屋,相对精致的内饰做工捷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现翅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注囊苹犊。此外富什隶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汲烽秆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能畦报幻,进一步提升了科技感和实用性港寡戏。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些顶丹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型橡馈驳,还有定位相同的长安福特翼搏涣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4山,涵盖了自主及合资品牌产品妨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蔽臣晾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS镐,作为一款新生代豪华运动型轿车幕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系稼褥胶,也成为点燃这场战争的导火线兔渤。而上市之后毁歉泪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道巷缸,可谓是一场针尖对麦芒的对决穆。那么除了运动性能以外剂匣感,这两款车型的综合实力如何呢朗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓克。   虽然说是ATS是一款进口车型楞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哥效,整体售价和宝马3系保持高度重叠教腊麻。从定位和售价来分析忿曙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嗣鞠,两车售价分别为43.80万和43.60万旅操,价格差距非常兴獭,有一定的对比价值粗冀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车握枢班,但两车所展现的运动风格完全不一样队。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计桑蔷,车身线条锋利平,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性廉琉嘘,同时也彰显了力量感顷。而宝马3系显得内敛一些据撤勒,经典的""双肾""前脸造型玩仑订,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吉律纤。   作为凯迪拉克家族最小的车型蹿受,ATS在车身尺寸上不及宝马3系撵勺赣,除了长度略有优势外纳,其它尺寸都不及宝马3系妊酵,在空间上可能会有一些影响隧矢。不过没有关系捞,作为一款运动型轿车换面,小一点也许会更加灵活颇粹耗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评誊入,经典的造型更容易接受隧壳挡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26断,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涣。   相比之下剂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力盾酒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感悔翰,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足圭价。   两车头灯布局不同挺虏隧,宝马是横向设计坡,开眼角大灯我们已经非常熟悉列。而ATS为纵向布局仓,造型更加犀利嗜,同时采用的是远近光一体设计膘桥。配置上都采用氙气大灯免背钞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备挎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能沉,但是可惜没有前雾灯庐癌缉。   从车身侧面来看限释,我更喜欢宝马3系哦,腰线更加锐利苏,营造出了运动型轿车的动感效果详。而ATS侧面饱满厚实瑟客新,典型的美系车风格钨。   两车统一采用的是双曲率后视镜晴措,并且带有电动折叠和加热功能槽,同时集成了LED转向灯遣,显然宝马3系狭长的设计要更美观藩吝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯立,警示效果有所提升卡敦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性耿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力嗡,双边双排气管设计也展示了其运动气质郡睹趴。相比之下晴督,宝马3系的尾部显得比较平淡毫硅尸,家用车的造型在气势上要弱于ATS愤。   轮胎方面搂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎维乓,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎快,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18黄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎皇,都是偏重运动性能的选择柯孰。" "  提起东风日产天籁旗切,人们往往都喜欢用舒适赦滩、性价比高侗画刚、省油这些标签来为其定义恐。的确袱,作为日产在华销售的顶级轿车副霖脖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态仿吻尼,在中级车市场中处于上游位置嫂簿陋。不过这款车型的加长行为谦叔潞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念办,天籁公爵弧耍,虽然是天籁的加长版本劫萄,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力妈肛谅,用更有竞争力的综合表现超越同级对手耽,挑战更高级对手裁深水,才是这款加长礼宾座驾的真实能力都蓄。   25.18-29.98万元的价格区间簇送,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势焕腥。相比同级别对手雅阁揪锌甩、凯美瑞纷麻虫、迈腾等热门中级车汉聚躺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手负丁镣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼韩耸道,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无席旦项,但就是这样一款达到高级车水平的中级车宿砍鳖,在提供更多给消费者的同时鸵颁孩,却并没有在价格上表现的有多高调谴刻低。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拐九,但是通过对细节的仔细端详冷炕,你还是可以发现不少变化之处创狡泪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素唱辆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端萄藉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近巨痢嫉。   5003mm的长度与2900mm的轴距垃救淑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蝎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越辩耻祥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm炉捞。而与豪华品牌中级车相比较汗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm叭孙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大江爆沁,整体协调感还处于平易近人的水平饰损次。   本文导航颧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来取匆,数以万计的人们加入了摇号大军败管短,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点伦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程封草妈,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高磋讽瞄,一步到位的想法也被大家普遍赞同汲玛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了姑凶,强劲的动力扦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜髓蜂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车损汲剃,它们的价格和配置都比较接近猩和且,下面我们一起去了解一下恕晾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蟹评嫉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)探粮婆:15.98-25.18   推荐理由陪卵涝:大气时尚的外观攀犬、配备豪华全景天窗博膏武、全新T动力以及较高的性价比脐绞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计抽,采用了起亚家族虎啸式的前脸蛋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惊椽癸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大清,能够满足不同购车消费者的需求栓恒疙,值得称赞的是撂每豁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗损,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感虑叭,在同级别车型中也具有很高的性价比芹判赎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嚏栋柒,自从彼得希瑞尔来到起亚后唐宫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸眉脖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刺剔律,大大提高了起亚车的辨识度焦姆娜。熏黑的前格栅看上去更加动感彻瞎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化裂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长貉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感汲轿,并且兼顾了空气动力学泼釜糖,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足架函两,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能褂呢诧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高哀徊疵,LED光源看起来更具科技感十申。   新K5的内饰进行了小改动材,用了和工艺均有所提升甸厘哭,三幅式的方向盘也进行了重新设计刨,看起来更有质感阮诺沽,使用起来也更加方便豁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积饺募,也提升了整车的档次感蹦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑火。   由于车顶采用了更为动感的流线造型恢,A柱倾角也随之更大钙烈,对于一名1.82m的男士来说甜,头部空间的局促性很明显溶怖反,通过降低座椅高度后事,驾驶视野也受到了一定限制叛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞烽,同一名人员在未调整前排座椅后夯慧瞪,直接移动至后排乘坐赦,腿部空间十分充裕危,而头部空间也在可接受的范围之内洽川茅。总体而言髓惨,如果想舒适且安全的驾驶K5婪赤拧,并不适合个头较高的人士欺骑汹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞掣溪土。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机捂陵,最大功率180kw士栋臼,最大扭矩350牛米麓抄,搭配6速手自一体变速箱需竿居,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现储乳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型雷新嘉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩切。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内隆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟酪哪童。如果你听到4系觉得陌生惯禽,那么当你见到它一定觉得很熟悉手。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造题认,无论外形还是内饰都与3系很相像般把壕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平侯贰版,因为在它身上不仅有3系的影子缆弘炼,同样也有着自己独特的光芒催。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe什操搂,59.6-73万元的定价也高于3系怪电操。不过其实也可以理解捎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版割,而是想要一辆便宜些的“6系”秘图勘。   宝马4系提供运动捣脑、豪华内怀安、风尚三款套装衔户,价格方面没有区别梅取。车头部分确实与3系非常相近叮,只有前包围能够明显与3系区分出来恭电。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素惦冲。整体来看肖梳,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格家熟,仅在细节上加入独有元素浪态咐。 【左埂罚:豪华设计套装(选配)/右几:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解磺伸,但来到侧面相信很快就会被它吸引诧辈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条叹本,这样的立体感是3系无法给你的的栓匙。车身尺寸方面拍笨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短禾彼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm挝下午,轴距两车同为2810mm寇忿。相比竞争对手衅俊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势股。   由于定位与平台的原因川,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳法谋,也达到了对自我的超越惧步。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统亨侣。尾部张弛有力的线条焦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果破沥画。   本文导航勾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末咕谢,2013年又有很多车型和大家见面了法,它们各自出身不同性格迥异错希,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绢,其中原因多种多样刊,下面就对它们的表现做一个简要点评滩韦谴,并送上编辑们的新年寄语碱芹抽。 东风标致3008   上市时间省咆:1月9日   售价寄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬迫ダ唷,法国人终于坐不住了叹嘲公,要将标致3008进行国产帛连肩,最初还担心它法系前卫汕、超前的设计能否被中国市场接受疾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情琉史秤。   不过似乎这一切的担心都是多余的龋荡谜,东风标致很清楚大家的喜好澈吐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸痕、尾灯等部分进行了调整刑,类似机舱造型的内饰得到了保留亥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性戈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素菩急,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计单。   动力的调校同样符合中国国情杭稳揭,由于中国道路情况比较复杂钾棘检,城市中驾驶用到高转速的机会并不多刷泌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机腿滑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛贰。尽管变速器的表现有些差强人意逛垒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如答籍。 为了进一步满足市场需求下赏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型勤守帆,丰富中低端产品线肆辨。   新年寄语撤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的狈笔滩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上尝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来栓。" "  汽车除了是交通工具之外锹剧,在中国它还需要扮演更多角色砍。比如枷,它会成为一些人身份的象征寇式黑。也正因如此豆惊垦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴烂认。在车型跟随换代而越变越大的时候想事棉,它们还不满足轻舞北,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型十垂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寺侈范,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸罕桂肯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了敬烯亥。   从长轴距车型诞生起潜,围绕它们的话题就从来没有间断过熟那。长轴距车型的空间更大是显而易见的邻奖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗锨?是为了操控放弃空间痪缎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题桅盾。现在藏轨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿阿护,并且差距幅度有多大立鲍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵抛释。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一导揩侵。从设计上来看峡攫残,它基本保持了海外版本的特征户颇号,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变炉寒镜。整体风格比上代车型更运动抒欺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准藤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型补窍鲸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别卫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间窟,同时畏,在配置方面也向更高级别车型看齐岛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大驹离勃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一沪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痞凳雇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性僚汐磨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势龋,那么实际情况果真如此吗艇视?   首先急桃芍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异稀泞畦。将天籁停在起始位置后虱,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置诺迷。之后拢撑,向左打满方向斧酿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作男掣,然后再次用桩筒标记后轮位置茹琉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头攫霉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异单谈。   实测印证了我们之前的推论羞幸狡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鲤,但差距不算特别明显航概诵。两者的方向盘直径和回转圈速一致杠。实际驾驶时冈,除非路面宽度限制特别明显眠烂,二者没有本质上的差别盎露蜗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准亢材甜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况凄焦鳞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话典蒙贯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响擂驴汾。当然渭苏瞧,陆军1号的尺寸太过庞大萍槐秸,算是加长得比较极致敦笨攻。那么荚身,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗劫?   同一水平面上粹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙凉,二者的成绩均为150毫米休。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙揭目,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中诲。   我们的测试方式是将车头正对坡道盒肋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止充,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论僧稻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米既蛔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬葡嵌,但结果令人意外兰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盲垢。抛去胎压等因素的影响暑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平匹淋涎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炕?如果排除自主品牌的话圈犯疲,这多少听起来有些不切实际吧姆惨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了邵。不过这个看似不可能完成的任务股剂骇,正因为有着咱们自己的汽车企业溃炉,才使其成为了现实盎菏虏。10万元给我苏秤尺,我会选择什么车呢姜?今天就为大家介绍两款不错的产品氦豌,众泰T600和比亚迪S6闷,它们之间孰强孰弱杠鲤廓,看完文章之后您便会知晓功佛诗。   4天以前撅场,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来纺篙反,顶配不到10万元的售价藏,加上1.5T发动机出色的动力表现达溜供、以及全景天窗墩清、倒车影像等丰富配置的加持敖,让所有人为之眼前一亮怒筒辽。而在该级别中比掀,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战廊叹幻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置飘,还有着出色的销量和用户口碑品,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的十歧猾。所以今天侮侥韶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比迹性棉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型欢阿钒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型碱姬寐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6授努肺,这款车属于小一号的紧凑型产品晶臣,因此这里就不掺和了垒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观仍椒惰:两款车型造型原创度均不足挡胆耗。   外观造型上芒粒弹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抵铰,但相比之下巢,众泰T600显然模仿的更彻底一些诚,车头与车身都是完全的拿来主义莆,没有一点原创的元素论谩骏。而单就最终的效果来说巢吧槽,众泰T600显得圆润饱满堡,比亚迪则更加的精致显大蔫鞍慰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面草唾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm赴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm杠鞘,轴距为2720mm哀苏,从数据上看痢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势舱,而众泰T600比对手更宽丸,轴距也更大刊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂眯蜗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些潭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拣酚,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎埂悄,在轮胎规格上累歉钳,众泰T600更有优势一些冈诺悔。刹车结构上雄,两款车均采用了前后盘式刹车建些惰。此外鄙,在备胎的布局形式上喝凛,比亚迪S6备胎采用下挂式汉堡虫,这种做法的优点是对后备厢空间占用星浮,不过更换起来略有不便摧撵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程唐突,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高邦屠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鳞霸乌,线条上显得不是很协调倦社,后雨刷懊懒权、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备娥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统涧佳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达还,而众泰T600根据官方的说法攀梳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了卸。   钥匙方面摧忱控,两车都配备了智能钥匙锻拎拦,并且无钥匙进入俏搪、一键启动等功能也是一应俱全莆淘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通短杆,但质感和色泽都比较不错扰句。相比之下拿五稠,比亚迪S6的塑料感略强狠凶伐,但它的两把钥匙中复思,有一把还是卡片式的雄,挺有档次感的借岗窃。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伶耗,据日本共同社11月报道抵,丰田汽车公司发布预测称猩钨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆廖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录掣短熄。而2013年前十个月参庙磕,雷克萨斯在华销量同比增长8%筋滇胯,而7-10月同比增长了24%匹鞍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势起拔。那么溺,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢抗?在这个产品为王的时代中螺对垢,或许答案非常一目了然施,品质卓越的丰富产品氓沦琅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中卵鲜叔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱皖句,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恳,而其到了2013年也整整历经了三代产品跑春牡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的推匙煞?在这代产品中究竟有哪些新意钝天恒?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的算加推。所以娃绕,在这个2013年的冬天靖龄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT繁翠雇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”焚泻。   是先有鸡还是先有蛋辆竿?这确实是一个哲学问题韶避宫。但是对于车型换代而言勒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情污细。在介绍外观之前堪,有必要介绍一下其前世今生司。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车醛控,全车线条设计更显张力态耽摊,饱满的肌肉感让人过目不忘脾驮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虹熄。   第三代雷克萨斯IS迁晨沤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闺法,全车线条设计更显张力唯,饱满的肌肉感让人过目不忘撩娥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化行蟹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度息洪毛,但当这款概念车面世之后券慕龄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风攫冯。虽然没有LFA那样气动山河结慑,但却是可以做到惊艳动人裴。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蕉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长葡戏,要么从一开始作为越野车的分支方,要么不经意又成了轿车的替补芒垂,但这丝毫不影响它越来越主流僧弦寂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来墨性。Jeep自由光就是它们中的一个新成员浅叭练。   一向个性张扬的Jeep品牌拎祥,一改传统的硬派风格贸,走起了时尚运动的路线臣。不仅如此颊庞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型翻却,在国内各大车展相继亮相驮凰四,赚足了眼球富狡薄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市半,笔者有幸受邀参加新车试驾活动砍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢寄僻枯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观挡式妇:一改硬派风格毫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初掏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型崩贝败,在这样的大背景下魔峰曹,自由光孕育而生尉司。只是从自由光诞生之日起窜荷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乒弄鸵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象彩炼缚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)并聊便,定位于介于指南者和大切诺基之间敝扁睛,竞争对手直指奥迪Q5始申科、奔驰GLK腊浚蒙、沃尔沃XC60等车型兢拼瓶,车身尺寸方面午卫尽,其长宽高分别为4624mm矮茸彭、1859mm全、1707mm剖忍,轴距为2719mm寄块狮,与竞争对手相比并不处于下风跑。   既然是Jeep品牌车型撂辛齿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了坊,只是造型有所改变驾,一改以往平面式的设计怒,采用了类似“折角”的设计勤绷,当然效果立竿见影古,整个前脸变得更时尚也更有立体感撮馁莱。前大灯的设计标新立异鹊,采用了大胆的分体式设计继,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”辱惫,氙气大灯灰、雾灯依次向下排列芥澳。值得一提的是该车的行车灯冲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型波,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑馅突。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道劫据校,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后叉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯荷。 斯巴鲁BRZ 杜暑敲:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机畴冠,采用后轮驱动平台崎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑曝娩曹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”相创毖。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发焊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计垫市画,而外观和内饰由丰田负责赂。   尽管如此开,BRZ并不是“每个人的菜”焊栓耻。尽管设计了一个小型的后排座椅块寿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人愤旗,音响和娱乐信息系统不够出色康,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拜玛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮踞丁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣加谋、并且外观时尚动感的轿跑火,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试抚且焕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点遁遁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机腐,最大输出功率为200马力培聊,扭矩为203牛米窃。据美国环境保护署数据显示稿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里碑惰存。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乾畅。 ? 斯巴鲁BRZ 琉幢:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供珐偶拴。两个版本都有手动挡或自动挡选择式白。   豪华型BRZ的售价为26午,265美元呜屎列,配有空调系统摄睫,定速巡航系统肯,电动后视镜参盆挎,一键上下的电动窗八,后门业獬嗡兀控电子锁粳萄担,真皮包裹方向盘贺,65/35规格折叠后座崇鲁,HID大灯剩,17寸合金轮圈闷,有语音提示的导航系统导,实时路况警报段疯嫡,USB接口和车载收音机迪。   限量版的售价为28社迟,265美元署,在豪华版的基础上增加了雾灯此乳,真皮座椅栋,一键启动晤,后扰流板光犯,配备照明的遮阳板化妆镜罢茬,双区域空调控制系统汀戊,前排座椅加热和后视镜加热绢度倪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统菲漏,电子牵引力系统乳,稳定控制系统以及6个安全气囊抡括揣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试咎目,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明瞎案雇,无论是正面撞击圭测椭,车顶强度胃,还是座位与头部保护试验筋鼎涣,BRZ都获得了高分伐,可以称得上是一款非常安全的车痞。 ? 斯巴鲁BRZ 镣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩全,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX喝吕词,加速时的推背感没那么强烈寂。不过羔伺幢,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者畔,对于六速手动挡十分精通岭垃,5感,000转起步对你小菜一碟的话腿问厂,加上BRZ的轻量化的设计起,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抡茎池。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似美险挪,并不夸张的外形设计跋此,精准的方向盘皆床,强大的刹车和印象深刻的牵引力副截。   总体来说赐扒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车柿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受毁奖。而作为日常用车来说览理速,路况好的前提下笑抢忿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多卤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娘浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐,严禁转载类弯,违者将被追究法律责任芳氨托。责任编辑成焙前:李敏" "  作为一款小改款车型鞠豆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致排娘暖,甚至在细节方便也没有任何变化泛椽杀,仅仅表现在配置上的升级豪烘十。回顾智跑近3年的上市之路来看讲酪,依旧保持着其独具一格的风格慌,即时在如今来看丘,智跑仍然算是一款前卫的SUV盟啪咎,回到3年前肋莱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L酷送仑、2.4L两种动力共10种车型牛赋虾,售价16.48-24.98万元谐,售价与老款车型保持一致撮慧捶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型伙蜜,即使它远远的驶来豢超,你也会在车流中一眼识别出它筒,城市化SUV的定位倒也不特别剔硅,不过遣荚甘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计迁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一垢。   现款智跑与老款在外形上几无二致缔磷崎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意叹淋椒,与老款相比侨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏估杰郝。部分高配车型则配备主动安全头枕面、前排座椅加热缝坡柔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置芥捞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里险,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型秤堪督,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型攻。这些车型中包括了全新奔驰S级社矮、凯迪拉克ATS茅、斯巴鲁BRZ吼弘趁、沃尔沃V40等备受关注的新车沸仟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局络,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车凸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间寐:9月28日 售价区间霜:124.8-209.8万元   新车点评蹦徊孪: “汽车发明者苦尝,再度发布汽车”骏闯皖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史埂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鸽逞,这也看出了奔驰对全新S级的信心习两窍,从外观性贾喜、内饰轿、配置等硬件方面的足够实力咸炭,甚至超越许多同级别车型稻瓣,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机沏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢贾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车偶檬。具体来看复唯,前大灯际帕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似形巩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是放,新S级加入了更多张扬的运动化元素娠弊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部会葱捐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛靠肋,有点类似于现款CL级的设计兰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面豹颈困,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统繁朴朴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现卷兰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外勘孪,还可通过其控制车载设备等戎膝死。另外碗品,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统奇、LED氛围灯捂尽纷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅桥裙、新的mbrace2智能人机交互系统等酮拷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计捞洛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拾,特别是后排的座椅寄,高配车型后排座位为独立设计窖炮,并且带有腿部支撑和按摩功能飘孟雹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重签袍戏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面箱吧首,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机簇检缔,最大功率为245kW(333Ps)冠嘿得,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机贯蔡客,并匹配电动机潞劣,最大功率为225kW(306Ps)令旦搞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机凛傲棱,其最大功率为320kW(435Ps)堑扮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器疤美。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间劫:9月28日 售价区间化:30.8-43.8万元   新车点评汇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功唬累冗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性碴。但凯迪拉克ATS的到来砷芦,让宝马3系走下了神坛暇庞。相比一直宣传运动的宝马3系蛾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹复。不过在终端消费市场上悍冕,凯迪拉克还有很多事情要做怂铺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好湘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疾潭届。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市坏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型府。新车基于全新的Alpha后驱平台打造巨,外观方面匙故,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蝗唯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蕉,整体造型较CTS而言更加动感矗散还。   凯迪拉克ATS拥有50溶衫:50前后质量分配猫困,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鼻、Brembo刹车卡钳且骏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊矢摄兼。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叼现脾、LSD后轮限滑差速器庐捞随、高性能运动轮胎孩舅、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)崇歧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置购。   车身尺寸方面溃淮凡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm计夸,轴距2775mm毕箱催。而未来国产后钳,轴距有望加长钞笨警,以应对国内市场村台取。   动力方面匡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机糠,最大功率203kW(276Ps)切妨,最大扭矩353Nm号看镰,其百公里加速时间为6.2秒课。传动系统方面截道,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱开敞东。" "  前言淡: 在上一期文章中徐嚼,我们盘点了2013年重点的改款车型孰哺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型绥肺,在收集信息的过程中蕊,编者发现了一个有意思的规律湍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拦戈亨,往往推出两款砍暇,甚至更多破栖誓,更像是一次新车的大爆发宦,或者说是新车开发计划中的一个波峰空碱科,这样的车企包括长安福特跨告、一汽大众珐牌扁、广汽本田等贺菲蒋。与上篇文章不同的是碎舶端,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出磨挟馆,而是挑出了10款重点车型霸棉敞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鼓讳去,有的是较为低调蚊,但其实销量却很不错的实力派车型欧。回首这一年湍丰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间舵:12月10日 售价区间狡仕硅:12.19-18.29万元   新车点评律驰:作为大众全球的当家车型门穗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变率,是相对比较原汁原味的一款车型桃孟,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议考钎,但空间的改善却更具群众基础壬莽匙。从速腾的热销来看切串斗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型醚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方编息顷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嚼沸拳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形菊茧次,雾灯区域的改变也是如此搏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感戒禽,也更年轻一些壬呜,少了几分柔美革孤雷,多了一些阳刚的元素戌。   车身尺寸比第六代更大岗揩吴: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瑟桶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说诉汕,后排空间略显局促袖排。这点在国产高尔夫7上得到改善圈必踞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm慕彼,相比现款车型椽娜,长宽分别增加了56mm和13mm齿妥,车高则降低了28mm擞。此外锈簇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展茎化,轴距增加59mm填篱,达到2637mm紊澈咐,使得后排乘客腿部空间增加30mm钙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm党,而行李箱空间也增加了30L凄磷,行李箱总空间达到380L派。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感湎旱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化怪脖: 相比外观的“小改款”尸狮费,内饰的变化却是颠覆性的粕香裳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状汞,并且向驾驶员一侧倾斜娇,更人性化梅剐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点搞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感雾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力檄扮眷。   轻量化更加明显链诽辟: MQB平台的特质之一便是轻量化阂论,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大福卑孤,质量因此降低了37kg冲妙,另外发动机降低40kg商烹冗,底盘降低26kg缆碾,电气系统降低6kg等等泵娘辽,虽然车身尺寸增加硕誊豪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg佩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg弯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果邯镜,并且一定程度上也能提升驾控体验腊氛叫。 【MQB纳块化平台】   配置全面升级钦囊戈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富股,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)滴、定速巡航受、启停功能次取赌、第二代车道保持辅助系统恰善茎、防碰撞预警抠合甲、自动泊车蚀、胎压监测醇、电子手刹付、电子驻车蜜藏愤、一键启动矩、新版导航及超级蓝牙等功能翻。另外狠,丹拿音响旗、以及更大尺寸的触控液晶屏姐室,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成扫参浚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机课,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教冈桓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)遣甭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)配摧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同跑该,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机复,其最大输出功率为162kW(220PS)腻,峰值扭矩350Nm岛愁色。   主推7速DSG双离合变速箱琶腔磊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱放:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)凭室丧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)谜驮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肌琼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT邵航,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纲,而1.4T自动舒适型容伪阂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱揪沃。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间兄桐:11月19日 售价区间芬莫褂:12.98-18.98万元   新车点评爬:北京现代是2013年的大赢家喝,销量突破百万辆盯,并且销售车型整体售价在上升久。虽然索纳塔八的表现还算不错睫黎斑,但这是以高性价比换取的缆新孟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜叼迷瓜,外观更沉稳川眉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者半胸,再加上超出预期的低售价爬啼肆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型磺。   外观方面膜叙,北京现代名图共拥有八种车身颜色坏,分别是水晶白错、梦幻银付豢随、幻影黑十魏咕、玫瑰红翔柬耗、水墨灰唇灵、宝石蓝肺奇坷、丝绸金餐碴、北极玉粟碴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念慷盯,尤其是前进气格栅处的造型咎琳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔驴。细节方面蜜,新车的前大灯设计很抢眼吧,区别于其它车型苟佛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上就。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弛渤,轴距为2770mm尽肆筹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型舒柒端,名图的后排乘坐空间是其一大卖点瞥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面禾体图,北京现代名图内饰设计风格相对稳重头,以金属和实木装饰为主暴陀赔。配置方面荡扯棺,有主座椅十项电动调节抒、驾驶席座椅加热通风记忆功能敲唯、双区自动空调掂、倒车影像毁跺、定速巡航搓紊蹦、多功能方向盘布底、座椅/外后视镜记忆功能杜痛、侧气囊/侧气帘圣色桃、副驾驶安全带提醒哭、倒车影像系统淋摹、转向辅助灯蔷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置阶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面外岛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机具,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器夸靡羔。对于后续会不会推1.6T车型旅沮番,北京现代副总经理权赫东表示虾,目前尚没有这样的计划惟蛊墩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了镀昂,满大街都是昧孝,从朗逸上市到现在的五年来款,在全国卖了一百多万辆很毕,卖的这么好村,自然有这款车独特的竞争优势骡龋梧。要知道黑捂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量箔署,这究竟是为什么卫椿搁,很值得各个厂家思考合催。市场定位抓的准畏,产品线丰富够,产能跟得上寝晃掠,都是成就朗逸销量过百万的因素侣畴角。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版刃东,市场价16.59万元规年。究竟值不值反?运动在哪里锭?是否称得上运动溉?带着疑问坏,一起来吧炯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅锌喇底、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式挽舵钝,这种运动元素的表现方式很常见苫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅核枯剃,配上熏黑大灯这样的手法讼传,而且很多还是豪华品牌在这样做抡慷娘。这样就无可厚非了烽,很多比新朗逸牌大的车型都这样做图吉,新朗逸又有什么不可以呢软?   运动型小尾翼密、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缕赏琶,同样是传统手法雄,几乎在外观的运动性点缀上沥寡翠,各个厂家还没有太创新的方式透。一般些的哄,就增加这样类似轮毂纪、尾翼的装饰裸拭旱,高端些的按施,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型忍疆男。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类酒搓苫,不过赋沧尸,从侧面看砰坡伐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辽歌恒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目可伙。   相比车头和侧面霖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些失裤乡,在说运动感之前邪丁,我更想说说普通新朗逸的车尾莱涡,更确切的说檬辆壁,是想说说尾灯毒杭娇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起疾胳萌,有一点略显单薄的感觉俱赔。运动版上仁频屏,尾灯加入了熏黑处理惶,双出排气管也更粗壮了迁,保险杠的视觉感受也更丰富雇旗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感讳幕。   本文导航牵睦很:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争特反送。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾藤。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蝎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成款涉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配身默纶,即韩国的蔚山九镰,这里同时也是现代全球最大的工厂娇。这个工厂雇有3.4万名员工纯沫骗,日生产0.56万辆车愧锹。   Inautonews编辑表示哎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寞磋獭。五年前质量提高了耐,但是外形并不美观浇轰。然而卿脸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瘦绩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)想,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)朵侍线,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)刨。对每个购车者来说菜,这听起来非常有吸引力丘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特甭七蛾。   与现代旗下的主流车型一样摔喘撕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法窘翔,整车线条从头至尾充满着流动感锭苗睦。车身长4770毫米娥芍罕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米贸伶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前山翟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”楷边,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标可,它看起来依旧如此的适合年轻人劲。没错隘瞳庇,搭载着一车的新技术之后悉祁攀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手韶境穆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勘。于是当新车到来的时候迪,你一定和我一样对它充满了兴趣竣躲纯。这是最年轻的凯迪拉克捍碗潭、最小的凯迪拉克坏斯朔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茶邪木? ● 外观造型矩锚:钻石切割风格依旧该录,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疏犬扩、2013德国红点设计大奖看参录、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就黄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盗哆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影稳强去,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品侗济睬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鲁丸,只是这回焙锯,ATS是完全原创的作品茨灸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm迫瞄霸,轴距仅有2775mm坚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”次鲁改,而国内我们则把它当成中型车粹挎吝,和宝马3系标准轴距版弛妻倍、雷克萨斯IS成为同级别竞品熟喉,并比它们都要更小一些们榷。   前脸的造型相当干练甩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张童拼袭,而是被很好的控制在一个合理大小上连九,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剿鸡喝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条灰妻褥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蒙底。出于空气动力学考虑群笨貉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上牵略黔,当车速高于60km/h时酗,前进气格栅会自动关闭烧司,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鞭搭很,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性境甫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型戮,并带有远近光灯智能切换功能沪扫慨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计纽,快速亮起瞬,缓速熄灭的设定很显档次缸脱。再往下看喇墟,闪电式日间行车灯心航粹、大灯清洗佰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片物,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脸旅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嘛,亦或是造型需求街,感性的来说瞥釜,可以视其为向着传统美系性能车致敬别胆。身处车内驶互乓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩廷楷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”非。   ATS是一款后驱车童难媳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50敦肮:50芳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敖界,贯穿车体的俯冲式腰线孰、短前悬哺瑰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瓢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上透,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响擎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备耐趟孺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骋。而在规格方面极懂跺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性抛,前胎尺寸为225/40 R18撩,后胎尺寸则为255/35 R18悼赁替,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蓄乒卡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统湿黔死,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坚将,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角垦副,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雌,至于设计师是否真有此意肃,倒还真无从揣测丛庐涣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少虽痘煌,实际上袭虐靡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计透即。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吴胚焦,由此带来了不错的视觉冲击感粟,给后车以足够的心理压力晦,至少眼前的这个家伙一定不好对付济。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拷光,至于3.6L V6车型何时会引进副填慰,官方暂时还没有表态洁,而是否会有V系列性能车型的推出吗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喜骗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车晃缄阔,我的第一反应总归是奥迪A6L廷、宝马5系以及奔驰E级这3款碍。不可否认屋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型堵,路上的能见度也说明了这点估截。不过绞,随着市场逐步的被细分弹炕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者共奸,除“老三样”以外少苯功,也还有其他选择互,比如畴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES羌,这两款不错的“非主流”产品夹判旅。   今天憾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前弧旧勉,领略一下“非主流”中大型车的风采啤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同掸斑,当然侮拈哥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同崔图雹。(注仁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”罢毕,雷克萨斯ES简称“ES”嚷吾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前掠,编辑先和大家解释一下“非主流”蟹蓉惮,这里并不带任何贬义海董杯。从销量看课汝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上池操,宝马5系9000台以上健、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现连礁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盟仆来。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场凳盎季。   外观璃男:XTS尺寸明显更大缎虽窃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说呜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准讣彭特,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念逻。造型方正且棱角分明的车身造型江去蠕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰勘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解潮贯撂。可以说它给你带来的面子效应桅具,绝对超过它的价格晾懒蹈,在半年长测期间窜,我在停车时经常会被问熊拳端:这车得60-70万吧筛陀?   相对于XTS外观的张扬登、霸气诗啊浮,ES则可谓是低调篮哄革、内敛很多同首舜,整车的线条和比例都比较匀称刃檀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了谅丝商。   在车身尺寸方面会嫌,XTS的车长达到了5131mm渭,比ES的4900mm足足多出了231mm时潜,差距可不欣朔肌,但在轴距上阿谓,两者比较接近膛狭,XTS为2837mm麻递危,ES为2820mm藕幢,仅相差了17mm筛,至于最终的车内乘坐空间表现距爆,它俩也是半斤八两鞭鳞董。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型夺,氙气大灯阜抛滇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少退,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯荡率峰,ES则仅有近光是氙灯倒烂俩,远光为卤素灯泡倾。其中妒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局理,显得比较个性捍。而ES则还是灯组传统的横置式入。   再来看看轮毂和轮胎聚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸协唱,ES为17英寸探当讳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎擦操,市场售价约1500元/条掠女枚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎摔醋虱,市场售价在1000元左右/条户。可以说佬妒,在这方面两者的差异还是挺大的徐呐传。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算痢刑碱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择慰丧茶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程巯帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元礁送祭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抚归,下面就让我们来看看他们各自的优点昧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦收铣炊,其他两款车均有上万元的优惠日,但相比比亚迪秦的国家补贴卡紊胯,这些优惠就算小巫见大巫了冷稻母。目前在国内的某些地区警菇孰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴冠唇速,总补贴额度可达到7万趟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴剧吗。   在外观方面拈饥闪,这三款车均有各自的特点荡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感孔。而本田则是日式混动车的传统样式同,看起来非常别致赣田篮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子纫抵,非常有气势铆。   这三款车中壕,比亚迪秦的动力参数最强乱菲上,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平峭。不过要是论舒适和驾驶感受劣,锐志才是这三款车中最棒的赏奴呛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车倘弛糙,因此它的动力参数看起来没有太大优势途瓜。   三款车同为轿车旱媒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动江寄限,丰田锐志采用了后轮驱动嗓侍挺。至于哪种驱动形式更好浓贾摹,就要看个人喜好了劝韭沥。   本文导航暇:" "  简约内敛咐、安全扎实癌捐魔、品质优良笔,却叫好不叫座陡啸,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蒋。然而对于一个企业来,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品悲拴目。为此篓汐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时痘哼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进免,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如甘琅慈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惧。 亮点配置片纠硼:   City Safety城市安全系统挽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤陷释衬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下匿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞宽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统诬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险奢,系统将马上发出警示并全力自动刹车辣,避免发生碰撞事故吴荷孰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蓄扮,可实现自动排队功能佃,除了可设定巡航速度琳,还可设定五种不同时间间隔先覆阑。   加强型盲点信息系统BLIS蹦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域抛。   倒车车侧警示系统CTA辖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆冯拉,如有车辆接近碱阜,会发出警告音和BLIS警示灯内憨李。   FAHB主动式远光灯火篓谜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撅霖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蹈揪险,防止对方车辆驾驶者造成炫目豹读协。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心典栖凶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择毙歪缸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入沉潮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伎。显然沃尔沃也意识到这一点虱膊,要想在销量上追赶""ABB""炯罢,国产是最为关键的一步丢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边茧刑。S60L的到来肯定会对宝马3系邢、奔驰C级携、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战婪墙酸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手净步痴。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢陡怖灰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型沉七骚,我们今天对比的是2.0T智远版膏贝,售价为30.99万珊盼巴,而其对手同样是搭载2.0T发动机饶肃辈,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型抬迁。 ● 外观对比   从外形来看脊挛,沃尔沃S60L给人感觉干练暖萌案、紧凑息,X型前脸略显凶猛撕,富有冲击力矛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力搂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱耽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利规,采用氙气大灯光源填避埃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯废操茸,只是少了前雾灯付保笆。相比之下伪兰姑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利玛糕海,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合笛忻堆,同时还配备前雾灯缝。只不过灯组并非自适应前大灯伞瘟接,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能聘晃亥,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源痢,确保驾驶安全笨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抒纳,轴距增加80mm达到2856mm信,而奥迪A4L轴距为2869mm吼牵夹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势核摊,不过高度和宽度有所不及块哆郊。两车空间表现如何浇耿鲍,请看后文的实际体验埃诵。   两车侧面造型也具有不同风格揪雀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态浓,而奥迪A4L侧面更加稳重肩,看起来朴实大方咖魔。 在后视镜上拷,两车都集成了LED转向灯老,不过奥迪A4L后视镜带加热功能胚,而沃尔沃S60L则没有锭栏。 在尾部幂茄燎,沃尔沃S60L造型略显生硬了揽吭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和笆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鼎戒受,同时加入镀铬包裹贝,气势十足习,而奥迪A4L是单边双排设计斤豁,无镀铬装饰涕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎撬壤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎巳,尺寸为225/55 R16轮胎葡乌,相比之下尺寸显得有些小了慈危,同时配备的是非全尺寸备胎些按。不过沃尔沃S60L没有配备备胎脸履香,只有修补工具有点不厚道芒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的洽川,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗膝?当时的网络上绝对是一片嘘声侠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计捆,这似乎就可以理解为特立独行磐肯思?或者说创新势?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念洪鲁,通俗一点说就是芬:走自己的路邯仇,让别人竞相模仿酸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片程勉,时间不长价同蜜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样诫腿?当时我无法回答粱,因为还没有对自由光进行全面的了解炯谈尉,经过一天的试驾体验之后鞘拌,我认为这次Jeep自由光确实有点料教菩擒,甚至可以说气势汹汹嗜杠滤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄晷嘏堋,那么它到底有什么资本来搅局呢肛绩弘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蔼掸孰。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新稍税,在做颠覆传统这件事咎铃坍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念枪洪桨。就拿前脸来说泻歧途,好看不好看绝不是我个人说的算的搽炽党,每个人眼里都有一个不同的看法峦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧坑课食。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表泥昂吞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看盟冷,Jeep其实并没有太大的优势虎嫡螺,包括大家最看重的轴距表现耍琅怒,在这个级别也算不上是太突出春。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话匈,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争看陋瞥,让消费者也能愿意买单呕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坷,其尾灯设计和大切如出一辙拴蹄,只是在造型上稍微做了一点改变首曹恋,以便能和后车窗衔接的更自然一些棱梯琅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样党福幕,这实在是太个性了化售旅,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面萝料筷,不是吗赂?   本文导航奢暇扩:" "  “便宜江、省油蔼狸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求腐。因此灿惦湘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军放盾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上捅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息些,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”铣漠湃。二者不仅定位和排量相同峨,售价也都是6万元出头蔷。那么谁的配置更丰富阿墓沁,性价比更高呢删?接着往下看吧岁。   备注淮: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期衰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型骋刚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搽型、“天窗”和“后轮碟刹”坪蔫棺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新伴滩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响悲侮,促进其他品牌产品的更新或者降价徒旁,以提升竞争能力沮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形乃慈,但又觉得竞品车型优惠较多”缮内。今天就随着我们来看看估怖,新威驰对比瑞纳胯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看烫观眠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怒潜,此次我们将两款车型的顶配加之对比凡,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处藤醛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元懒钢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多灰檄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨小,以往圆润的风格被全面舍弃毕,车头变成了现在最流行的大嘴形象肚。虽然初看有些夸张煎差,但是符合小型车定位陋某奢,更多时候它是年轻人的代步工具模偿,所以造型必须年轻滔晌捶。大灯面积不但较老款车更大冗丧,眼神也更加犀利墙暗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变糠米琅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现辜堂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿虐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点相颗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论礁书,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异访蠢谦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下桔顽钨,诸如电动天窗覆开顷、前雾灯与后视镜调节都在其中蜕淘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能洼咖藕,日常使用的便利度稍高一些杉扦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm匠枪,轴距达到2550mm凭存。与老款车型相比加长且加宽弛,这是为了适应造型变化的需要赊苗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势甫芍哀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势搅彤慨。   新威驰车尾没有车头那么激进芦污婆,显得时尚而舒展靠榔。整体线条看上去硬朗多了舷。在高低配版的车型之间叼桨熄,外观元素的差异并不明显版,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条继,不过在潜在的功能上却有所不同挛,高配车型具有独立的外部后备箱开关獭恫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启苏梗,在日常使用方面的便利度有所不足膝嚏。   瑞纳尾部的线条更是犀利刀,线条从车身一直延伸至后备箱雀怖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致涩跑,增加了不少的层次感和运动感插弓。" "  旅行车在国内的发展进程寺,现在似乎已经开始有所起色桃狼,但受到各方面的影响稍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃藤。记得应该是在去年够美,各大主流网络媒体几乎在同一时段绷隆驾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章息擦梅,虽然没能在实际层面上起什么作用困鼓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议贰川。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赦寿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段效宫,但是大部分车型均已进口形式引入麓单,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面革。宝马全新3系上市后儒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料坍测,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本星孟。不管是厂商的试水工作卯拟妹,还是为了后期大力推广的前期准备啡裴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款暮龚尾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的献铺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车隧,但官方却并不这样为其定义茹桥,所以除了V60之外裙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的偶穗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i榷头,三款细分车型跨越了30-50万区间善笺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地响类。   328i M运动型坝茸,是3系旅行车中的顶配车型髓,M套件必然是它表现非凡实力的根基差帝韦。BMW的M系列产品骂瑟腥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的碾斡腊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蛋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响花。在M套件衬托下的新3系旅行版痪湍,表现出的攻击力和威慑力很强桅刺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型矗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅浓勺簇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感宪煎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能井焚,也是几款进口旅行车中最为全面的帝滤,除了前部以外虱坞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头径,令驾驶者的便利性有很大提升迹寞短。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捷涎堡,造型圆润的尾部整体风格甭,让旅行车身份表现的恰大好处景磁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩部蹲醒,但是尺寸不大藤,威慑力也没有想象中明显膊急。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念搬灰,极富肌肉感的线条元素辩,让它表现的干练紧凑庙券。   本文导航皖汹:" "  曾几何时铺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交窜虱。物是人非宝,随着中级车市场竞争的不断加剧磨彪犬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径期谦。在上个月的广州车展上怪膊,全新天籁·公爵正式宣布上市狡虚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢手?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析饲抬虾,来做进一步的了解吧抱概恼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较劳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观抢: 稳重与运动赡,风格各异   车身尺寸方面肛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绒碾,车身宽度句、高度与普通版天籁车型保持一致玛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大跋屁赡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm览垄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型琉叉人,只不过在细节方面有所调整潘舌喇。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构雀皆,后保险杠排气管内嵌身仟孝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识鹃,俨然简多了几分气质的提升丁傅蜕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下氰时, 新君越的外观风格更趋年轻化晦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开佩菠卑,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅通硼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面搓猜,尾部设计与前脸造型和谐呼应傻段秤,相比老款车型稳重端庄的设计风格唯犯虽,全新君越更容易让年轻的消费者接受概。 【君越 整体外观】   外部配置方面醋骂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯儒、大灯自动清洗等功能扣抠是,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到吻。通过下方的表格我们可以了解到禽尖,同价位的两款车融,君越在外部配置方面显然更为全面一些拎忍,LED日间行车灯纱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的笆撅沙,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的碴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价愧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头雌请: 日间行车灯翻: 随动转向大灯恐雌提: 大灯清洗装置吹蓬屉: 氙气大灯废炊: 倒车视频影像阂: 大灯高度可调段哨项: 自动头灯监请念: 泊车辅助谰殴: 无钥匙进入系统详母: 感应雨刷呛协抬: 电动后视镜鹃: 后视镜电动折叠蹭街纠: 后视镜记忆酞两功:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蜜,年级里有几位南方来的同学杆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪螺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情水莱。雪对于那时的他们袜矫,是上天赐予的礼物扁港煌。但是的,对很多北方人——比如我——来说檀,雪却是避之不及的灾难叹触,它让我们的出行变得困难重重乐。不过这次却不一样设,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起肋尉堆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣墟款。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哎穿忙,请允许我隆重介绍一下今天的主角蝎矗,我们的冰雪座驾答钉牢,一款中大型SUV——福特探险者人荷。探险者是福特的旗舰车型奠啤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刨渐送,共两种配置风田侠,售价48.98万凤寸、53.98万筋铺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仇雀。我个人非常喜欢探险者的外型鹊,它魁梧而正派断俗臼,颇有美式SUV的霸气迁。牡丹江的冬天白雪皑皑头,探险者出现在这里十分应景便,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前结,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热竿。这样的冰天雪地里溪蚊卑,就算是带着手套在户外拍照癌肃笔,手指依然会被冻得失去知觉藕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖嗜鄙麓。探险者的方向盘加热速度很快维亭,开启后几秒钟就能感觉到热量寸石,太实用了怜。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机髓林撤,匹配6速手自一体变速箱饶楷。探险者在海外还有2.0T版本车型冻,不知为何暂未引入国内淡夕钳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面喊椭,并没想走量半丢哗。   探险者为承载式车身结构充,搭载一套适时四驱系统怜坏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样抚警,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器敛帅勾,后桥轮间为开放式差速器孟矫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助投,以制动打滑车轮的形式实现槽刹。这套系统的越野能力或许不是那么强大纽茧,它主要是为提升公路性能而存在的超窜点。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点垫辜戚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碌死。这次我们挑战冰雪路面泻趁,这套系统发挥了重要的作用磐酗。另外不容忽视的舰岗酱,便是探险者的“神秘嘉宾”了家拜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车!!它是一款高性能冰雪轮胎蛊,官方称它应用了发泡橡胶技术弛希,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜皖厦埠,从而让胎面贴紧冰雪路面习卫,提高抓地力乖臣勉。当然灌了即,这款轮胎价值不菲讨,以探险者高配车型的轮胎尺寸为廖:255/50 R20为例橇髓,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元怠工膝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的朵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上凭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴懈谎长,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及迷萝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企湍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑纳览抖,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下劳,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花炯稍汕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表顽奇矩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钞,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲返姜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm棉微,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蜗,两车的轴距都超过了2700mm扯叙,使它们在同级别车型中的优势非常明显巍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计敝,略显圆润的车身看起来动感十足骨弊侥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感戮雷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感库迟,550引擎盖上V字型的线条动感十足茨。C4L大灯的设计相对简单耐冲故,全系采用了传统的卤素光源逗,而且并没有采用透镜的设计奋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感了揩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜昆铰缴,还有转弯辅助照明功能睡碑泉,保证了夜间的行车安全受。两车都配备了时下流行的日间行车灯牢渴,值得称赞的是艇骑,550竟然为雾灯也配备了透镜练,这一点值得各大汽车厂商学习储魄蹈。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏锻督逛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩囱奥黄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抨贝,550上扬的腰线勾勒出时尚衔、动感的侧身线条焊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猴世衬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计觅丸,并搭配LED转向灯淡,视觉效果和安全性兼具为福。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有闷赣技,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口黔吹箩。   C4L具有无钥匙进入功能胯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性该,550则采用了常规的姨呤被粒控解锁功能澄磐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格骨题拎,C4L刀锋式的造型更加犀利安嘶蔡,550则更加尖锐捐噬巫。   两车的尾部造型比较统一蓟妹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果馆,圆润的造型颇显稳重沦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过局,这样设计不仅美观钡,而且可以增大后备箱的开口角度虫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯棚惧,视觉效果极佳鞭浮。两车都采用了4点式倒车雷达对购,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低配,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物臀,使泊车更加安全吾碗凶。C4L后尾箱并未设计开启按键抨汹,只能通过车内控制按键和姨┙叽Γ控钥匙开启衬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启诫曝,使用起来非常方便忌苍藤。   本文导航图:"    紧凑级两厢车疮鳞,如果倒退10年前湍牢,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域高嫂浆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后恨仇嗓,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型墩嘘票。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹徒袭,它于不久前推向市乘浒!,但其实它在国外早已上市昏。雪佛兰在近期才引入坷弗,相信也有自己考虑亮请,好在这个时间也不算晚奶屑醚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择输。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泛极靛,相对较低的入手价格趁睬亨、时尚的外观设计以及良好的运动性能型,都让其成为该细分市场的热销车型首芥。而在紧凑级车型中扁五,三厢版在兼顾运动的同时蛊,实用性相对更高一些需杭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念戒乘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改槁懿ィ克斯三厢版(以下简称缚剩克斯)进行深度的比较菱,到底谁能从中脱颖而出剃勾,让我们拭目以待嗣请。    在刚刚结束的2013广州车展上禽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴睡麓摹。此外梯,改ⅲ克斯去年北京车展的正式上市蟹瀑孰,也让这场紧凑级大战更加精彩怜奥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瘫,作为其小弟的马自达3能否一样出色眷覆嗜?傅ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时凳蒙,能否从容应对刻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瘟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外但,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上兜问。就在媒体日当天港祷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后肋敢,经过旁边人的介绍酪,惊叹一句淀鹊:原来不是一个车暗巍!可想而知为衬,这兄弟俩得有多像凉玩如。    2012北京车展上市的覆觳干铮克斯相比前者猫传,已经在市场上打拼了一段时间坡彻。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降售,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了纱抬俊,但是柑识荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蘑拆,还是毋庸置疑的纲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性掇,为了让评价更加客观搂吾,同时闹脯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样需松,我采访了一下身边的同事和朋友磋俏。   同事A无救:男琶宿,30岁逛舅、已婚些吕、儿子1岁多    我哪个也不要董膊痕,原因只有一个跨粕苍:都太小天法蝎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV便,实用!当然这两个车白给肯定要庭窗惰。(也对放垦桨,老婆孩子热炕头的人客澜,还谈什么运动际略,能装下更多的人和东西还枯巷,才是硬道理)   同事B劣:男节,老竿馇郎迹克斯车主采斧,奔三的年龄念,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜尚迮模克斯捎猾五,理由是有优惠泼藏、货源足裳锰、随时买鞍构,听着怎么跟买菜似的妨。   前女友钢杯堂:24岁讥簿,高尔夫6车主祷,略带公主病    选马自达3吕,原因是好看阂屡缄,我再问还有吗抬宫,答曰师烷递:好看翱急贰!我继续问方匠,跟我急了橙套,提问结束杉邦。   现女友藉少枢:25岁徐,对车没有丝毫兴趣美钦,仅对各类衣服炉喊介、包包倍惠吐、鞋等物品上心    我选马自达3吧绅添,原因是就看这个顺眼舞汞完,所以就选了惶森棠。(明显敷衍了事)   女性朋友舰:24岁拴奢簇,某时尚杂志签约平模缎此粗,对车有些兴趣撅,但只是停留在表面    我选马自达3淘探五,因为好看湾呸,身材我喜欢淳舷,而且红色(主打色枷:魂动红)是我的style艾樊恳,所以我会选她的说姐惟。(这种中英文混合体嚏,外加“什么什么的说”的语法真别扭健,说她好几次槐乱容,不见改)    采访结果显示鞘,果然是萝卜青菜缸、各有所爱蜡温氓,而且给出的理由也是五花八门屯火,那么到底这两款车有哪些不同涵,在面对不同的消费群体时司,它们的表现又回怎样连,废话不多说秃蔬,让我们往下看懈纫。" "  2013年8月蔚,本田CR-V共销售了15393辆涝莆侯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月疥,本田CR-V共销售了18989辆抬降乌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月丢戳,本田CR-V共销售了19510辆蒲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月临图拷,本田CR-V共销售了19288辆尚,全国SUV销售车型排名第二......事实上息季暖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单青屉,它的优异表现还远不止这些份菠憨,截止2013年11月底煤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663幕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠穗母氓。是什么让它成为了国内SUV的明星抗挪靡?又是什么让它如此大卖笆勘嗓?   现款CR-V有2.0L虎、2.4L两种动力共7款车型苫,售价19.38-26.28万元挪届录。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型浆厢,售价22.98万元)哀潍妥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型稼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声咕描味,纵观整个CR-V的家族史实面把,前两代车型还有些“方盒子""造型煤檬攀,而从第三代开始牢旗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战陌,坚定不移的走着城市化SUV的路线叹饲,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大勃。   说到第四代CR-V的外形跋寺喇,也就是现款车型囤孙成,它的外形并不是能让你一见倾心的主顿,CR-V上市之初敞鲸,人们对于这样的设计褒贬不一特,甚至有些“不得民心”角拈围,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话技菏四。   豪华版车型上只配备了卤素大灯行倒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涝饥裸。氙气大灯呐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上藩腾。值得一提的是咆楷豆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上删葡,效果出彩糜拣靛。   车身长度比上代车型减少了25毫米纹,离地间隙下降了50毫米相槽桅,仅剩130毫米褥伞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性绷哩郸,但却令离地间隙接近轿车偏如度,轴距则仍然保持在2620毫米舅蜜,整体效果比老款显得修长不少诡蓉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缄,在实际驾驶过程中贡,提供给你更加宽广的后方视野多灵青,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信怪。   现款CR-V提供17撬、18两种尺寸共3种轮毂式样氯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外颁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂害嫡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面泄糠许,车尾向外凸出比较明显卷貉,给人一种臃肿膨胀之感让。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索侧何。现款CR-V车尾向外凸出比较明显沛,给人一种臃肿膨胀之感荣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因距呸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积上钢港,为实用性又添一分桃,从之后的销量来说蜗夕漠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受壤,保持着高歌猛进的态势肋懒券。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺谩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力解抗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙卡儡、精心蝗禄。这也是为什么一部轴距仅为2800mm递档,排量仅有2.5L郡迁,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场罕破筋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS靡骆斜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它菜搬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力券剑靠。   第三代雷克萨斯IS单温,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梗拎,全车线条设计更显张力惦女,饱满的肌肉感让人过目不忘雹授粟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化竭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版陵派够,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅和税补,丢失了一丝霸气某。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加城敛僻,长宽高分别为饲稍:4665mm椭持、1810mm兰椭拿、1430mm艾。同时轴距也增加了70mm秽搽,达到了2800mm辜魄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言陶票,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言史,其前后配重分别为53剿逆估:47速查。接近前后1忌迟该:1的配重也体现了其运动本质抢。   IS车身侧面短小精湛便,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嚎想,显露其灵动的车身姿态郊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙骸,依旧是纤细息、锋利枪悼,绝不与传统设计相妥协辟翰兴。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见廉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎尚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力捂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性呢捞。   毫无疑问坷桃瓷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力娩闷烷。你可以觉得它设计非常超越膘临贸,也可以认为它很有美感愤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动耻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月沽便,石油的消耗量日益增大霜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油才,排放着大量的尾气捍澈,制造着日益严重的雾霾天气伟。汽车尾气的污染伦廷啸,越来越成为大气污染的重要元凶渡无。开发替代清洁能源协,代替排放巨大的内燃机奶,越来越成为厄待解决的课题辱甫厕。现在很多厂家都开发了混合动力车型身扰,这项技术基本上成熟了据,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平逼,也没有成熟的商业模式来进行推广室沦袄,即便很多条件还未具备旧欠侈,即便这样那样的客观限制牌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面省埃褂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一粪门。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品潦剔魔,叫做启辰e30晨风畏渡,这款车还没有上市荚髓,很多技术参数还没有公布胶全恫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据揣蕉,介绍给大家铅。但即便如此嗜杆,这款车还是有据可查假把,开发平台来自日产聆风电动车史醒缸,外观也和聆风十分相似笆溶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿马沮,2700mm的轴距和骐达相同氏虑扩,外观的样子也有几分相似刚。但明显晨风的很多细节显得与众不同女泰,前脸没有进气格栅的设计傲椿日,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份师。而据厂家人员介绍疙肠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台孝号,而是单独开发共盆。   尾灯使用了LED的发光元件封趁,看起来更加醒目晌显番,垂直的长条状样子也很有个性损昂剐。但在车尾上位,启辰e30晨风和聆风还是有所不同纺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板涉,用以分担电池组的压力胸,这在晨风上是没有的蹋东。   本文导航妇骇澳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了病底侥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)随比八,照片上看它挺精神僧旁,设计有传承有创新撇昆,硬件配置有增有减串蹿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赏拴冀,没能去测试现场参观参观漏斥。   命运总能给人惊喜侨。上周五下班前始和扛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目惧瘟辰,领导突然走过来跟我说膘陪幂:“来了个顶配盖着蹋克斯伐江,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”背,周末的小幸福就这样碎了一地奴槽噬,我得跟两台机动车泡在一起抠爆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝坚飘,坦白说现在我对它俩都“不来电”愧漂。这样也好狗葡寝,好歹保持个立场中立对吧翱渐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满采,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待啡精矫,比如为什么海外有独立后悬架红词你?国内全是非独立后悬架钙辽穷?其实道理不复杂牢畦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响邦帅,既然如此玩孺,那就遵照做生意的基本法则来做础酸杏,降低成本番耐鳖,攫取利润笆苯糯,无可厚非熬池患。我相信如果改悬架车就没人买尾,那他们肯定不改奖垢画。   福特比较谨慎保撤全,善于跟消费者打成一片口叮,挣钱不忘树口碑科,好口碑又促进高销量稠塘,顺利打造良性循环圈犊狈。尽管它也有这样那样的问题舱盘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买郊,值得大众好好学学安是。话说回来喉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路墩豪亨。   现在摆在眼前的高尔夫7和概腔史模克斯铆,是各自家里的明星产品秆轨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖曙角羔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限刮庞。把这两个重量级选手放一起时跺什,能擦出什么样的火花来谷凌不?肯定有人在期待一场压倒性的胜利四瞳,似乎这样能出一口恶气咎社。不过我得劝各位一句粒:百花齐放很重要吵寒,一枝独秀最糟糕焚私。   ●外观   扯半天总算进入正题擒憋隆,这个阳光明媚的周末括叛咕,没有雾霾的打扰椒涡绰,我把两台车放在一起拍了套合影梁性酥。看看它们跨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7论建,一个是16.29万的顶配版两厢该椋克斯瓮渐颠。要说家族式设计盲匠怪,大众当然领先其他厂家蚀痛迸,旗下几乎所有产品都穿着统一制服晴适怕,福特的动作稍晚一些琅,效果不赖什体。   所以当高尔夫7和富ㄆ欤克斯站在一起的时候弓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营梨。谁好看我不说锑疾斜,大家都有自己的喜好捅申割。两款车前大灯组内容丰富社,氙灯另膊痘、日间行车灯叙敬、大灯清洗次绍阔、雾灯一个不少漂赦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有化撑表,而甘部常克斯的则要花6千块买选装包多聊如,朋友们策虚情,要享受还是得多消费啊滥。   车轮部分有看头糖光。副突玻克斯胎宽215mm守侍申,米其林博悦轮胎悍笨,轮毂造型带感挟羡,给个好评访醛骇,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款雄。高尔夫7胎宽205mm穗萌嗽,似乎缺乏顶配车型应有的气势效方瘫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惨粒壬。   车尾设计各有出彩的地方冕锻贤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势屠块,跟高功率版1.4T车型的身份很搭闭,LED尾灯是个加分项顽,赴氖咎冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意茫。左边那台风格沉稳一些吓课帝,右边的青春气息扑面浦,你喜欢哪个屑?" "  “牺牲一定的车身刚性虱,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蓄膘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构孙溅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”捻换秸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后浮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面休湍。就在上月舰画孝,奥迪再次引入了其Cabriolet版本靛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版俩宏,至于奔驰C63 AMG舰,目前还缺少这一车型蕉屋。   由于是RS5 Coupe的系列车型派,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致屯赖柒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谜,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事乔,毕竟除了性能之外拦汰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的喜。   延伸阅读 捂酮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案垃浇袖,其中包含对车漆颜色辞、内饰颜色以及电子功能等自主选择兽鲤枢,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的寝伸,所以在配置解读方面抒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注唬穷榔,并将官方价格告知大家慷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上斧,软顶敞篷采用电动开启鳞冲片,时间上需要15秒即可抢浆订,而将再次闭合需要17秒双,其开闭结构为多连杆双片式茨岗屉,这也大大缩短了开闭时间慈顾。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消锹量,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痛耪鞭,为了不过分降低运动性抒虱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼献款混。排气方面也是RS5的一大特色随券虽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管探辩萌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个炔碉,而在Dynamic模式下会全部打开啼信颗。   本文导航胖脚嗡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线婚闹,或许大家已经是心里多数肋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型溶吨圭,定位于新兴的小型SUV市场会垦烤。众所周知旱竿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“陇宠,长安铃木选择在这一细分市场发力吭攘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的逗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX滤忍焚,通过对比分析省巍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力眯誓绞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市梧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元郝,搭载1.6L发动机狮付佬,匹配五速手动和CVT变速箱词,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L妇肥碑、2.0L两个排量六款车型题俄添,同样匹配五速手动和CVT变速箱汝,售价区间12.88-21.88万元钳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观缚搂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面辽煞,通过下表的数据显示得知私,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手现潮铅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX份,相比逍客恋床需、昂克拉等车型同样处于劣势齿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起疆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹歧,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因深畴邪,还有与车身不同色的黑色包围牢弹、车顶行李架季城,短小结实的车尾兜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果底。车身颜色选择上汕,S.CROSS锋驭提供了极光绿梧耻鲍、皓月白董街透、星辰银急、丹霞红怠虏盘、银河蓝和晶岩灰六种颜色聊兰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同煞关磐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计光,雾灯狸羌、下保险杠也经过了重新设计饱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格薯舷涧。车身颜色选择上全,劲炫ASX提供了珍珠黑窝痢、极地白党纽、翠鸟蓝葱荣霞、酷银秤、钛灰五种颜色蛇办毖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面任,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯趟嫌吞,前后雾灯垮畏,并配备大灯清洗功能弄嘉,外后视镜集成LED转向灯;同样舜俺尺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯爸壬翠,带水平调节和自动清洗功能绥,其外后视镜没有集成转向灯练丧令。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂茬米颁。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂称,而两驱车型则为银色的16寸轮毂遁,二者均为铝合金材质冈壬。所有车型均配备优科豪马轮胎鼓烈。值得一提的是墨理点,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎洁地慈,这在同级别中比较少见劝慑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型毋,根据车型的不同尺寸有所区别辨崔努,低配辈榷环:215/65 R16沧染,高配潮:215/60 R17堆,轮胎同样使用的是优科豪马悄,同样配备全尺寸备胎杏,两车在这方面都表现得很厚道壬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫劝憋,第七代车型沮能试。其指导价12.19-14.49万轻旦骇,这是配备1.6L引擎的价位坪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品低弊,账面要准备好14.09-18.29万狭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车街,当然窃,身为第七代的它赫,在冲击属于自己的又一串“第一”童焕。但我们相信接枪,短板才真正决定高度挖效。   全新高尔夫的德国总设计师说会,它的设计主导思想为“简单既经典”练络疥,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分呜牧横:中网与大灯的相对位置惦柬、拓宽出车身有力的轮拱佛杉粗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了钙杉,这台在中国拥有极高人气的两厢车伞蠕瑟,一露面诺,就好评如潮郎酮官。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解滇汗,但还是要将6/7重提磕癸弧,除了外观上的差异充寿,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上莱靡谜,比第六代车型要长56mm疾。而整体车身比例上丝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然兔箍朝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm凭阜,轴距增加59mm极,从而提升至2637mm沥谎落。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计媒衬寸,但新样式的内部构造也足够炫碗讥驮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嚷儒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念抢衔。高隔音性的特殊树脂层背椿宝,形成3层薄膜结构封讨。它拥有很强的抵制振动物理性能锭。   直接跳过撩人性感的腰线敝必得,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型币妮想。相比海外的双L型危鹿冷,或许辨识度更强一些叮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的斯,但高7的不一样淌。细心的你会发现漆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时嘿,才会主动启动祭,并且拥有厂商宣称的132°广角戌桶亩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瘫道,天平再次偏向了驾驶者一侧芥彻畏。整体内饰上孟,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颓:放弃中庸的设计理念夯庆推,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派风。不规则的T型区锋损刷、活泼的金属线条点缀镀闯玛,让全新高尔夫大变身撇坍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没浇,它能够让你感觉非常新鲜邻莫。   坐进高7内祷房型,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗立矛,比普通天窗大了30%椭。而外掀的开启方式有点奇怪施迁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吓诵讽,同时还为内部提供更多头部空间遣衅。   大众车型的人机工程向来让人放心妓碧裂,这个角度的方向盘弄驰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦刀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型卷莱歉,或许来个拨片更有型吧构劫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症裂叫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度透。   本文导航虽些汰:" "  在国内的SUV市臣怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下狼视,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击羚,正因如此纯刹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市里阿提,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问俗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晃。   说到大空间茨舵兑、七座设计搐碗、配置丰富的SUV趟,北京现代全新胜达是其中的表表者嗣蒙考,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膳碾琉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型讹体,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嘲缔豆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手搞斡,下面我们将对这两款车型进行对比分析峭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观税:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向金贬歪,设计上中规中矩钞滦,采用了哈弗新的家族式设计元素谷团,这一风格将在整个哈弗系列上普及毫频骇,代表性的设计元素有偿鄙:大尺寸U型前格栅辫街冠,粗壮的镀铬横条格栅堑筏,时下流行的“X”型前脸徊雄师。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的圣邦琉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气俺陛负,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搽,再辅以造型锋利的大灯灯组馅冬限,极富视觉冲击力饺腻皖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话悉传叼,现代品牌的确更加具有超前思维意识钨。" "  如果提起讴歌品牌拒脾宛,大家一定会想到MDX这款车犊斤,究其原因掠级霓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型稼镜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型戎挪,拥有讴歌最顶端的先进技术挤。在2013年扫逃,讴歌上市发布的新车相比以往毒,算是非常密集的慑。即将岁末算曙差,讴歌的新款MDX也开始上市销售尼荆。作为新款勿,MDX的售价降低了胁返孺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注缝蹬懂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扦陋。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器圭搐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术劳膜床,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮伍垃肝。使弯道驾驶更加轻松嘲火尘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惮入疆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 少衫,在车辆制动时旗,通过制动延长扭矩矢量分配痴适,提升转向的循迹性 每夏,这在之前的讴歌车型上是没有的圃铜,包括RLX旦娥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机沮涛俯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由俺巷唇。但我们看到霞姓,在讴歌品牌乃至本田车型上掀焚,自然吸气发动机依旧占据主流戮纫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法撼缉,在新款MDX上使用的3.5L发动机存,带有VCM可变缸技术忙儒培,在不同的动力需求下讣,发动机自动切换工作缸数部稿,用来节省燃料邻卿骇,提高燃油经济性摧胸皖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上怂危玛,使用了全LED大灯般醛惮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法匪,不止在新款MDX上出现话蛋拜,旗舰轿车RLX上同样具备蜡赎便。但和MDX相比需庆纽,RLX的前大灯内部结构稍有不同汐。而MDX的这种全LED大灯苍橡冀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平裤,但据了解讴歌正在向这个方向研发寸咎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务涪祷,其中大致包括救援桐椭、定位胖浑、导航检索等常用功能虾。但值得一提的是窝忍校,讴歌的这套系统在整车质保期内心虾凳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的玲先。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上接,讴歌也加入了全景摄像头这项配置奢新,通过车头铆念、车侧访壤、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式烤。对于前方障碍吃、侧方停车谁眉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用熔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瞎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面陀缸,MDX采用了59%的高强度材料差盗袒,热冲成型一体式门环等途径北掣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料居。   本文导航凶:" "  在新一代天籁发布之后谰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字宽梆弯。二三十年前赤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越茶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车赴斜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前枢裙。而谈起这两款车火,目前多数人对它们的理解是寝朝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溜疙,配置增高枫沛奉,便成了公爵和君越唯佛希,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸狭顺、动力和配置等等担取豁,却有着极具诱惑力的价格烈蹄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘壳酿含,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额莆氓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力髓谴。可它们究竟有没有这样的实力嫉迸放?两者比拼被娘,谁又能更胜一筹钢?本文即将为您揭晓鹊茬先。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型男效施,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型磕熟,售价区间为23.59-36.99万元啃铂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版暑胺程,两车售价分别为29.98万和29.99万胖屑揉,价格非常接近觅蔡喉,比较有对比价值匡攫疗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显糖捎,主要是雾灯捅芜尾、轮圈等几处细节可以加以区分夸闻桃,尤其是中网变得更精致害蹦,车头更显大气损傲咳。但也就是这些细节的变化吧胁齿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动煤徐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿券瓶哗。   大灯方面融槽岛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能梅帕,不同之处在于娶毖闻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)裸。   车身尺寸方面摔,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)第,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)醛庆,君越的长度同样超过了5000mm小,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本盗壬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面辉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过狄,并没有追求锐利校,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅襄,腰线设计是其外观中的一大亮点洽呵祷,并非大多车型采用的一条笔直线条模牌,而是在B柱之后便缓缓下沉纶罕漓,在后排车门上形成一条折线柬巍钝。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感席,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士畏瓤。   尾部来看秀婪时,公爵与标准版天籁造型基本一致番,尾灯造型也还是一如既往地犀利腺哺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合磺透庆,为整个尾部增加不少活力被举门,同时尾灯与镀铬饰条完美结合夕耗痕,使其整体感更强侈敲。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华氨,轮胎方面档,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瞥驳堕,更为霸气添。   ● 外观小结赶郡蹿: 两车均采用年轻化设计餐珊玫,稳重气派;车长均超过5米前煌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上盛,君越表现更为抢眼贪倘酥。另外咯掸,从个人角度来看片欣平,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计汐拈,相比之下它的造型更加简洁恫陈纬、规整涪暮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识缕蒙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽辖裳股,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发尾,足以呼唤出你全部驾驶激情泻坎玖。你可以视它为野兽冒,但我更愿意称它为内敛狂徒桶凶础,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎北割。它是驾驶利器亩派肥,也是很多人心中的梦想之车酬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG从怀磋。   既然说道奔驰AMG凛呐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义兢惠境。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样才牟,都代表了其品牌车辆高性能版赤犀层。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款波愁懦,这些车在发动机配置调教疏,底盘调教绦胶刨,外形和内部设计上都远远超越原厂车盯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蠕便,它的长宽高分别为4707mm蛾舰棵、1795mm和1391mm甸鳖宽,轴距为2765mm闲线。参见下表可以直观的发现佃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的达芦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势芦尾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面汝寞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同善释。但细看之下了牟厂,还是能明显看出差别吻舶吞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位陌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降裳,流畅迷人更具轿跑风范摄负。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少岔互。   除此以外时宋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次乃施骄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嫡趣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂苛骚,前轮尺寸为235/40 R18含亲,后轮尺寸为255/35 R18特酗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力哇械,以获得更快的加速度苔岔蹿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果喊报姬。   车尾是C63最为霸气的地方排疙,四出排气管宣誓着其运动特性许取,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嫉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嫉少,从而提高车辆的稳定性棱。" "  11月12日郴,宝马4系双门轿跑正式在国内上市捷矮。无论在平台还是动力上娶甜,这款车都与标轴3系基本相同恃伙。动力上考,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上捶架,依然分成风尚贝、豪华和运动3个不同设计套装吝迪垃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式书。无论怎么看粹废儒,4系都很像一款双门版的3系汰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢北籍佩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系哦。   虽然名字是4系汞,但如果只看前脸拢,恐怕一眼很难分3/4系不讼藤。不过仔细观察细节的话畅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同椽噬脚。比如更大的开眼角设计备,更修长的双肾格栅棱北雷,还有明显不同的下进气口设计风格沉枚。当然遍瞎爬,了解宝马车型的消费者都知道剖粟筐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置惰舅氦。此外祷赴,前脸还针对空气动力学进行了优化际徒。 【左恒办环:豪华设计套装(选配)/右吩毙构:风尚设计套装】   侧面造型上玖郝,4系明显比3系舒畅很多肛栏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条里番,更修长的车门对此也贡献颇多玲崔。不过轮胎规格和3系完全相同纪愧勾,似乎很难体现出这款车有多么运动澜。另外残浦稍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了荒耗,和前脸的进气口配合桐,共同为刹车系统散热拔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瀑番,不仅装饰性强湿克煎,看上去也更凶狠鹤私突。   尾部设计上累视,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素纳入泞。猛地一看依然很3系捷弧,但饱满的线条体现了4系的不同尽。尾部虽然整体很“壮观”合,不过颀长的LED灯带显得非常秀气涉集,别有一番风味托袒。另外撂,根据套装不同娃稻攻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种铅,实拍的运动设计套装为两侧双出卜,个人认为设计还可以更精致一些丢。   车辆提供挤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址肖飘:北京市海淀区闵庄路19号   电话珐镣问:(010) 5872 8888   本文导航糖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道举疚痘,自日产逍客2007年在英国上市以来田省剔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赂门叫。各汽车生产商自然毫不示弱掳睛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹觅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年窍,公司就对其外观和动力均作出了革新剖帝煤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司井勤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V廊。这款车售价要高于ix35拌辩高,标配版的售价与高配版的ix35相当呕拿。较高的售价并不会对消费者影响太大虽搅钒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力几。 ? 现代ix35   除此之外规,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型橙渡。完美的驾驶体验帮狈事,充足的动力表现垃,日常的实用性以及低廉的养车成本坞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战隆列。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面码化恰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间朔欢规,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些衡驰两。CR-V的后备箱打开的角度要更大任,后车门打开的位置更高哼慌,加上方便的一键式折叠后排座椅辱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜庆迟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的钝瞪,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的乒奖。ix35的后备箱地板离地面更近闲钠,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间塘猛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5孩权,他们要对此多付1,700英镑乌蹦。其余两款车的四驱版康肩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)捻,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)扁。   从标配版本来对比三款车赔,ix35要优于其他两款季破。SE版就提供了后排加热座椅返去嵌,方便商务人士乘用称屋。高配中更是有导航激,蓝牙圈,真皮座椅番抹庆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能迷边教。ix35的一些配件选搭也是十分优惠权,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蓄。   综上所述烽翟粟,我们推选出这三款车的排名分别是抹擦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的舍挠份,但是它的驾驶乐趣却是最大的拼沧怂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码递高窜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瞪翠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度添麻。低的污染物排放光盛博,强劲的动力表现时扮,新引擎的装配让该车重获新生牟撬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问深萄孤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车褪皖。不光是低廉的售价溜,标配版的实用和保修期的延长编敬感,让该车十分吸引人擦试嫉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放暖亮位,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间本。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品把携,未经环球网Huanqiu.com书面授权修褐,严禁转载砍,违者将被追究法律责任开拴蓝。责任编辑伶抨:李敏" "  在国内磷性纠,提及福特这个品牌肠唬贫,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父荩克斯和嘉年华驼梦撤,但福特的精髓决不仅限于此惫示酿。在美国搓嘲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军皑聘。近些年来邦兄炒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围档,先后投下了旗下多款SUV车型临双司,其中包括翼博酒、翼虎褪扒煞、锐界以及今天的主角探险者裂椒。作为美国销量连续15年冠军的探险者脱,它在中国的土地上能否再续佳绩烤剿当?带着这个问题护,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙镶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈赡颇唷,也是其第五代车型毖吐链。在今天看来捅摧缉,福特探险者圆润饱满廉,又不乏美国车标志性的肌肉线条颓辞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求邪。但早在1990年拒,第一代探险者刚推出的时候疟桔德,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多虚。   随着时间的推移串师灯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变经,与其说是改变谢陕瞧,倒不如说是更加顺应潮流拐。早先的皮卡底盘不见了踪迹箱侠充,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂暮苯缉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)毁苦肃。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢哀佰遁?结合同价位车型做个比较不难发现匠烁奠,探险者论尺寸绝对傲视同级辈膝坞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV停币歼,“尺寸”无疑是其最大卖点猎叼泰。它的车身长你、宽乔肉、高分别为5006mm饯际、2005mm和1743mm抒,轴距为2860mm辱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV狭朔,即便是与奥迪Q7的对比中牧软,探险者在某些环节也不占下风潘耻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外供糠阶,探险者的最小离地距离为193mm秒,接近角和离去角也并不大哺窗,仅有21.7°和21.4°兰。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的司墓。" "  引言烹钵须: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点啡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新烯吉,其采用了全新MQB(横置牧兀块化)平台生产描内缆,不仅在外观庙、内饰方面有着明显的变化吃确腊,更低的生产成本嗽颗、更轻的车身也使其有着较大的优势米箍栖。此外奶瀑凯,作为其老对手的福特阜P停克斯当然也有着较强的实力传苗畴,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钳筏拘。今天醒啥惨,我们就来为大家对比一下防,看看这两款车型谁的实力会更强脸需襄。 外观兼陪揩:低调内敛大众风对比时尚张扬盖克斯   两车在外观方面虽然同为动感妥计,但在设计风格上却有着截然不同的一面纺戈,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上们赌。而讣邮ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息珊滔。   车身尺寸方面媚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进雇举草,长度与宽度分别增加了56mm与13mm韩结建,轴距也增加了59mm换,整体看上去更长更宽更矮担传。但其主要竞争对手噶埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势涩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅刻小前、强壮浚蔚逼、凶猛滩莱枚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象篙。试驾被安排在了蒙特卡洛豪蹈,我们被热烈的目光追随了一道春,同样悸瓢挪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路串秆希。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起懒,它的对手就已经锁定了圃吉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标宠汝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜坚松,他们选车就两点剩改去,第一样子帅仑寒娜,第二性能足够强大偏奋婚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力季起度。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惕说暖。恰恰如此爆,它看起来很漂亮窟俯诽,尤其是车身各个部位的比例与线条慌皖辖,挑逗着所有人的视觉神经劳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野傲插,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口沧揣屁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蛋,而且更杀气感更强落菏令。怠速时慢慢靠近饯,它的躯体在微微颤抖某挡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涸老炯。   细节方面奥迪从不偷懒仁慌蚂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记古,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾的排,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞翟。在我看来话羞们,这样的视觉效果已经足够征服所有人请,如果你觉得不够醒目睫味,还可以选择将卡钳漆成红色付洼垄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部需,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体锯,120km/h时自动升起兼,此时的样子最为动人版,速度降低至80km/h后便会自动收回驹特垦。   进入驾驶室并不费力部儡岁,内饰与A7或者S7基本格调一致澳隆,简洁朴实的稼,中控台区域保持原有基调枯皆康,有人说它沉稳馈喷,另一些人说运动是乒,在我看来这就是奥迪的风格料蓉,可以满足很多人的口味壳俩剔,一切气氛都显得那么熟悉潍鄙醚。   车内有两处亮点让我记忆犹新耍媒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分溅馈淌,坐上去的感觉也足够舒服祈。不足之处在于它的调节方式太过简单版,仅提供电动方向调节以及腰部支撑妊等剑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能伐拦寂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘怒谐,手感与大小都很出众烘,令人爱不释手旁观曙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进耐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望敲嗜记。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鲁,善于抓住驾驶者的心盼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分冠借。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化就,两厢版掀背车开始越发备受关注乘本,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型缕田固,强劲的运动性能也是非常重要的指标瞪梳列。就在本月初拉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求窍棠,除了朗行运动版之外欠挫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能金毖叭。接下来赤,我们将两车放到一起窃,来看看其空间和性能环节的表现如何股其。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是尘叭愤,如今的情况则正好相反誊钡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此顾委勤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元射莆篇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元郴,两车的售价还是非常值得人期待陈氮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版陛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了尘屠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计清,前脸没有任何改变猜迸骸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素兜父,但给人的印象要更加动感盲。   车身尺寸方面李,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米事,各项数据都要比朗行运动版更大一些祟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少涪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎洪挂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适淋,比较适合家庭日常使用蛋纠。轮毂造型与三厢版没有区别群。在发布会上撬揣陛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎兼,相比科鲁兹掀背车不够运动摩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条镜蓝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑径,线条更加自然雹读瘸、流畅宫廓爸。两车的车身腰线笔直且显眼隶侧斥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉县烫栏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影擒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿料魂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果相讣帝。同时距,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能陵冉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源擎斑,点亮后的视觉效果非常不错层定,还有排气管造型上加入了镀铬装饰缓痉辈。整体风格也是保留了三厢版的造型尉羚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出嚷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型娘礁。2008年闹陷箍,丰田Yaris进入中国市辰槊病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相扯鳖龚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数搏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车寇苛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肝铃,想必原因大家都很清楚床革,致炫在各个方面都已下足功夫山,为的就是再续辉煌芳宽。   致炫外观灵动时尚灭跺芯,带着一些年轻的运动气息车母邪,车长为4115mm图粹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm憋舷,比老款低50mm;轴距为2550mm南删,比老款长90mm掂哪栋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了教称。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点课患,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”徐摹挫,这样的设计更有利于致炫的散热徒箍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朗萝苔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利繁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气萝竣泞。   " "  在这一两年中挤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”辞沃驰,究其原因纹呵得,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有顾某降。另一方面便,也确实因为高尔夫的产品素质比较高砰。代表着大众在中低端产品中的最高水平会。如今别,高尔夫7也渐渐走进人们的视野淖痴。带来的改变很多控,由MQB平台带来的更多越级配置险,外观内饰的革新瞪化,动力总成的变化辱华问,当然还有后悬架的改变开。能否继续神车称号沦肚,笔者觉得豢,可能性极大梁。   ●从固定平台向募某耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋阑粒块化平台的车型嚎了,之后锭,从这个平台开始陇瓤挟,还会有奥迪A3等车型陆续引入淡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓讣衅筷。但从高尔夫7开始宦,这种概念将发生改变洗弛。MQB慕玻块化平台生产杰替抱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承骸弘螺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留擎,后面我们会详细说到龚叙苦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车灵,必然是一台有传承有积淀的车型肝。经过几十年的发展和变革诬,没有被历史淘汰裸锌,却总能获得新生和换代歼惧蓖。我想符合这种条件的车型真的不多潜跺狠。甲壳虫也好慰眉淡,卡罗拉也好猎,都算在其中构。高尔夫更是其中不可或缺的一款碑帅疙,从第一代发展到第七代脱锰,我们发现葛,很多经典的设计元素没有消失腔姥,而是作为经典传承下来痴别,但技术却在与时俱进的发展掂。直至现在谋,高尔夫7的出现嗜,能够看到曾经的影子涸鼓倪,也能够看到未来的趋势甲。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了布汐璃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿虫谐惭,今天在紧凑型车上也上演谢绿,只能说明搪囊诬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视需帽,也从侧面看出据,这一级别的竞争是多么激烈艰抡赖,高尔夫7的轴距加长了59mm辞,反应在车身上辛,加长了56mm店饥防。这让我们看到姆,高尔夫7并不是一味的加长归揣,更兼顾着车身的整体设计曹评,以及操控能力的全局设计苇夸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了漓,争议很大辆麓冕,但貌似并没有像新速腾上市时那样邯浦,引起大家的太多反感闻舌焚。或许一汽大众的这场策略大变葛撵,已经让消费者黯然神伤了睦脐。大家也都知道肺铰,这是没办法改变的事锹级,想要四轮独立悬架吞邓,会有性能版车型作为选择桐,要是纯家用垒熬,就只能接受这个现实妮斜长。   本文导航每娄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV料,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6垦形,这仿佛已经成为了一种定律警晤。话说回来铆寒袱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手枫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望浚浅峡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沤、做工扇处、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼沸涉锻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位被,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解茬踞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型海粮,为更直观的进行两车的对比分析赋收疼,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车溜实,需预定等车时间较长粳炮,主推1.5T车型)作为参考对象侠睫呕。备注匠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版太。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高估堪铝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看史纲梨,瑞虎5和哈弗H6各有所长戈疟,瑞虎5车身更宽童、更高林湍湃,而哈弗H6车身长度甲班、轴距更长妇。另外这两款车的外观设计原创度较高埠,没有明显的抄袭痕迹接,且能够符合大部分人的审美观宫,足以体现出设计团队的用心程度绣论杆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点揪花面,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应慕,意在塑造最新的家族风格少,整体呈现出大气骄俩吴、时尚的感觉狮透。瑞虎5提供了6种车身颜色选择献,包括徽墨黑侥、烈焰红怀、赤金棕喝奉、暗夜灰娠晌、皓月白和丝缎银稳囱陕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气毋妈,其更侧重于简约捅物浑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可掇构。车身颜色方面落懒,哈弗H6提供有经典黑茶潍、雅致银沏、简约白皆、中国红却蠢、风尚蓝伴实票、摩登灰拇、醇魅红廉、睿智棕共8种车身颜色锻。   前脸部分每锰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拇倪。瑞虎5前脸层次感较强绿谩献,大灯巧妙地与中网衔接焦俊钡,而下进气口被分为了两部分酪焙,下部与底部合适护板相连接啊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和焦踞,没有太多浮夸的设计姓竟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识船蔡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“泻江捍,但绝对属于耐看型烙,整体间流露着SUV标准的稳重气息窍廷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富附,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长八秒杏,车身侧面给人以更修长的感觉摔。另外蜗和,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条侥,车顶均配有行李架瓢。   同样的酚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拿南,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面恢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方集茎,厚重的保险杠更具力量感涸田狈。   灯光配置上邪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强硕,内部灯组布置较为新颖侨宫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注洛咯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩陡,常见的柳叶状大灯造型桂,常规的灯组布局持筐,带有透镜的卤素光源大灯加棱,提供水平调节功能潜认。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源那化囤,看上去更为醒目和美观茬粹弄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源颗娃,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应啪系篓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后坞,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇晶杭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想洪,同时越久的期待会带来一个重大问题臼插取,那就是新产品如果不能做到完美经,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时迟,两条定论由中国媒体陆续传开呕,首先它的相貌不错浚层浆,其次来到中国的时间也不会太长了苗希。一个月前鼓匹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁分谴拿,为何这么说蒙社,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好舱,通过细节上的修改乃羌浮,使雅阁更贴地气讽。   设计师在中国进行了大量调研工作剖裂,最终他们得知了国人的喜好缆同佃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计憨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁屁昂饰。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外脱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手龄骂暮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中惺补。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瞪附讳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈迪,在如今大行其道的“加长风”面前耙花,本田倒是走了一回不寻常路屑,这也是让很多人吃惊的一件事肠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响衔旧霉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道擎惶懈,究其原因我想和C柱造型酶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关锋么喜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度憋,先是放弃了老款斧头型的轮廓箱,其次将双出分置排气融入到了包围中克,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚愁、动感靠拢傅耍舍。   本文导航陷累:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座歧帆从,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者测蛊嗣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列揣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事库裳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瘫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜番祁苏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别闺兔纷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳妊款,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肌辰淬。相比之下仇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计关,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉啃轮。总之这个价位的车型愤健师,只要设计不太出圈消费者都能接受不飞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几守,即便轴距也仅有20mm的差距隙侵舷,如果无聊到一定要分出个胜负的话惧痹题,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垢谱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上庐型嘎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扒同,在这方面长安CS75表现得尤为突出肥。顶部的灯眉垦补彼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桨氖陡,虽说还是带着几分模仿的味道篓,但却并不令人厌恶挨绒侧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型等怜笺,不过它的优势在于自动大灯功能苔翘,这是我们在CS75上未曾找到的配置腺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化褪,都是标准的SUV设计每豌蔫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刺科词,不过值得注意的是络,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晾溯,上下车时可以避免蹭脏裤子棋诺勃,这一点要比哈弗H6显得人性化忿入究。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎丹寄纤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挞窖松,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话腿及恫,那也将成为它的一个优势筋侯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异柔通,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抢琳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庙棉掣。两种风格说不上谁好谁坏豪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫玩外、更时尚的选择乾贯恼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座购范鬼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者楼纱黎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列欢棱试。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苹便,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鲍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜杰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别匹统巴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蚀铰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病譬痕。相比之下戮辱凶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计矗宏冗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉缝孪匆。总之这个价位的车型饥藏萍,只要设计不太出圈消费者都能接受葱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几甲骡,即便轴距也仅有20mm的差距素,如果无聊到一定要分出个胜负的话丰迷娘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势氢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上帆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方衫挤糕,在这方面长安CS75表现得尤为突出戚火。顶部的灯眉宠瞥含、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型期确忍,虽说还是带着几分模仿的味道戮搜,但却并不令人厌恶珐枚讣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肋胯,不过它的优势在于自动大灯功能额殊年,这是我们在CS75上未曾找到的配置霜恐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化漆迹,都是标准的SUV设计化蜗火,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似奸婆郸,不过值得注意的是概拉拦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙既肉,上下车时可以避免蹭脏裤子痊才渡,这一点要比哈弗H6显得人性化琼丝井。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎刨藩瓮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17函缚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等榷戈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瑰筏,那也将成为它的一个优势扣聘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异慷派隶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平屋鞭且,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些跺悔。两种风格说不上谁好谁坏栋妒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秸莆璃、更时尚的选择伦吝寥。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型咯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人敲排偏,埃隆·马斯克就是一个奇人访粒良,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克牛稻扒?下文简称“埃隆”)倘。远隔重洋来到时差16小时的加州携,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展旱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S敲,一款名不见经传馆溃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车清从瑞。在短短的5天内下睡富,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试眠踏。 ●曾经的TESLA轿相:短暂辉煌的Roadster   2003年守灰胶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司小详,并亲自担任总设计师的时候想,他为公司取名“TESLA”蝎蜗头。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惜界、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)归。而在十年前冕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了天卉昧,因为在此之前凑浪,没有任何纯电动汽车成功过宋曙额。   不过很快芒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看片辆桨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳茬瞧撅,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差夕、续航里程短的传统印象矗。只是浑,那时的Roadster真的很糙喂,很贵苯景,很没吸引力夺报识。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者茫垫煤。   于是稻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”祁苯捕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市卉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮哑慵痢,已濒临破产……”纺看哼。   不过堂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样脑,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在粟,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蛊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国光。仅从2012年6月车辆发售雷吮矩,到2012年9月这短短一个季度内辜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S缕微,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瓶郊轻,并且公司还获得了美国政府的政策支持睡评对。   ● 简约外形流畅饱满隆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗未?一个能够打动人心的外观设计骆暑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蛙,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维小,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔寂碎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物富翻龄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者寸熄辫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弓,是一位年轻的美国本土设计师峦猾,曾经在大众汽车担任过助理设计师阜渤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计割。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前供闭徊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师慰,马自达旗下的Furai穷、Ryuga斤圭睬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下腻钎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker需,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车刃艘楞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)揭摔善。初次见到TESLAMODEL S的时候搭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系哗悲闪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此等落蕾,难道这两款车之间也曾有交集添囤杏?   多方查阅资料后才明白仿捂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的受,不过后来TESLA对其提起了诉讼逢偿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作鄙稍愁,还盗取了其电动车制造技术暑。于是紧接着长燃丹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品摩午,并最终完成了MODEL S的设计工作逛嫂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)薄番,轴距则为2959mm核摆。仅从数据来看荣焚卯,MODEL S已经算得上中大型车的级别礁蔫,差不多和奥迪A6L噶欠、宝马5系Li等近似桓鼻,只是车身更宽大也更低矮一些烹湿送,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论猩狗裤。   整个MODEL S的车身上筷县眷,相比许多人和我一样洽禾伙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计钢卯沏,椭圆形前格栅造型太另类了翱淖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴搔沃,但是这也成为了MODEL S的标志强涟甫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志东嗓鲜,所谓的家族式前脸册骂瓜。   你或许会认为没有前置发动机的存在添酣划,和绝大多数的电动车一样勺辈嫌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了毋咕赔,那就大错特错了四态。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的人,动力系统和电池组蚂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里碾,就和传统的内燃机汽车一样帝拿钮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温讳滔。   细长条的大灯造型很酷劝阀,氙气大灯连、LED日间行车灯都是标配饰璃秋,和其他车型类似奸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诽、LED雾灯以及示宽灯呈钦。只是在功能性上MODEL S实在很单调哗徽熄,同价位产品上应有的大灯清洗幌、自适应功能等一概奉欠底迷兜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立躬拟,4年的时间水软,经过诸多顶尖设计师的打造哗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发翔堵磁,再到上海车展的国内亮相冗献卡,今年广州车展终于正式上市堵梳硼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口斯告铜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休保,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中摄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩论告埔,这是中国自主品牌获得的第一个五星惦。观致3四项总分达到了惊人的340分靖稍,这在整个2013年度排到了第一位冠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样胎卧,接下来为大家解开谜团蚕赌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3枚纺策,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吹形欠,观致3的外观线条十分简洁籍逆,但又不失从容优雅豪前,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坍捎燃,毕竟它的设计总监曾是大众高管聊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了宝恼。   前脸看上去相当的饱满圆润幻湍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅酥刮,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成闹糜揪,而“Q”也是观致汽车的首个字母清羚涣,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信璃撵视,当然您也可以把它当成是城墙式的设计岛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切哭镀,这话虽然有点绝对腾穿,但却不无道理葛,在说服消费者购买自己车型的时候挖娩抱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的茅散惧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由翠矗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瘦蜜,随着时间的推移镰,两各品牌已经深入人心瘫侩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台臂扮适,相近的售价乏略捣、同级别的定位我窜,看看哪款表现更有诚意熊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台倪,造型圆润符合多数人的审美任箍铺,第一眼算得上成功清。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识倦,细节处理更为立体很显档次缎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错突。爱丽舍原创度极高娟谩盼,很难找到其他车的影子门浓肚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍杜坪谰,只不过虽然车身进行了拉长捞寡,但看上去依然是一副小型车的架势嘘灸,气势上略输给爱丽舍帆。外观设计确实见仁见智天虐氢,有人喜欢圆润稳重鸥扁,有人喜欢直线条的简洁利落卸,嗯好吧溯处室,各花入各眼笆棉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现胸藐姜,新桑塔纳除了车身稍长之外量潞搞,轴距怕欧夺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势捌炔。但整体上两者都属于造型协调的类型弟帛芍。   内饰部分少,两款车型均提供全黑和浅米两种配色肋。配置细节设计瑟,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计恼输,比如位于方向盘后边的多功能按键防钨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式檬徒衡,则显得没有可挑剔的地方驹孔,只是限于成本刮巴舵,用料表现一般蹭。" "  谁都没有料到短短几年姐,SUV会如此火爆赴,从动辄百万到数十万的城市SUV晤,都曾经上演过排队提车的场景沫挂豪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样特。汽车厂商也是尽力满足用户的需要侵,不同细分市场顷绊、不同类型SUV纷纷推向国内市炒嗟,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动牧晃,推出了其首款SUV--标致3008唉现辈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡回。而东风标致国产后价格有很大降幅淘,15.98-21.67万的售价也与途观萄赐稿、CR-V辉蓄勒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来迸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV川雹案。下面一起去看看吧饰佬。 ● 外观解析   除了高售价外篇吨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一夏理。太过个性划附,同时又不够精致寺绊稗。而相比之下彤泪浇,国产版标致3008要好很多桨拍,现代感更加强烈汇疮。前脸采用了小一号的大嘴违司捶,并且添加了镀铬饰条显示很精致咯肌钮,也符合国人的审美讼。   前大灯虽然不是氙气大灯嫩,但是加入了透镜挖宋,整体观感不差邻,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高斧湍不。另外际,雾灯处还添加镀铬饰条装饰箔携饥,增加了前脸时尚感共。   从车身侧面来看苦局跋,标致3008加入了车顶行李架免畦鞠,虽然并不是经常用到的配置茂,但是对整体造型的营造作用不小粗庆械。另外蓉,黑色下包围凸显了运动感鼎劫。   尾部是相比进口版改变最小的绕散,不过依旧非常漂亮盾健,很有层次感蒋顺。尾灯加入LED灯组亲尺,警示效果更好屋篙娟。另外最值得一提的是其后雨刷设计盲,在前雨刷工作状态下潜,挂入倒档分面肖,后雨刷会自动工作灸,非常人性化的设计卷童。" "  说到法拉利怪摊己、玛莎拉蒂这些品牌贸笺,网友们肯定会觉得遥不可及氛,价格高高在上魄店菏。如今木街拐,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli次,它以89.8万元的价格进入国内市场趣恕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少洪缮尖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现缝,让我们来看看他们三个谁更吸引人钦。   在市场行情方面懈蹭沧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统仇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的拇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置脆弯违。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设梨。而其他两款车型均有不同程度的优惠吵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系甘界须。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的魄视隙,看起来非澄死浚魁梧的发现竟然落了下风顾,令大家非常诧异灸跑庭。但在内部空间方面水仿,Ghibli组完全不能与发现相比堪毋沛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版笑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车辛,所以它的尺寸就不在此提及了拜佃。   在该项对比中篇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截弛缸惋,功率少了80kw奠萝阂,扭矩也少了50nm痞翠,同为3.0T但差异却这么大卢。发现采用了柴油发动机蝎,这款发动机的性能超众皮,在国内有些市场中非常受欢迎享。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱欧。   对于传统豪华车闻言概,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蜡霓。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式秽杭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统恋纷。路虎发现集成了家族中的优良血统拴,四驱系统足以让众多对手汗颜狭仍。   本文导航悸起:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实检茧,保时捷新Cayman在国内上市之后粗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了寂,遗憾是试驾车迟迟不能到位鄙,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余其珐狠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心团,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出毒床瑰,就当胜利喜悦之余玫竟渺,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包记摆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我凌:不就是保时捷最入门的跑车嘛顾靶秃,至于这幅尿性嘛临乓柯?不过您还真别说讹,Cayman作为保时捷入门产品中换唯,绝对是一部对得起消费者的良心之作聊秀欣,比起卡宴与Panamera来说肛糜,工程师为它注入了更多保时捷的基因餐弄磨,说句通俗易懂台顶,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间雄发胃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史绍,第一代Cayman的诞生是在2005年豹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺滴,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格攘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本喷吩。   新款Cayman S外观简洁魏,车身比例更是优雅的惊人芯嗡唾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征竟撂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低秒,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)辈彪诫。尽管如此梁,这款双座跑车依然非常紧凑妓突,车身长度增加了33mm蹲亮控。车身前悬缩短了26mm诵鞠。   每次谈起保时捷的外观设计纽,笔者都是非常纠结的心情嫡病斜,恨的是德国人那副死脑经嚎藐哦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化毙酗,喜的是哪怕轮廓没有变化笛怜庐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿厕,或许这就是历史的传承吧缎。   新款Cayman S除了迷人的身姿触,优雅的曲线之外歪,设计师并不是一味的强调柔美垂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现腊伞,这里需要注意的是亩垮,这个大口可不是什么导流机构改山,而是发动机的呼吸通道秆崔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瓤哆,加上凸出的转向灯设计屋淡丹,相信任何人看过之后都是过目难忘逆库翅,尾翼同时配备升降功能疲沙,时速超过120km/h之后麓,能够有效提高尾部的空气下压力揩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂脖拒,这个是一个价值不菲的配置痞沉鲸,总价44700元京,如果您不满意当前的刹车系统敛琉翰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话糜颂囱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处隆吭梦,据说车用到报废了漂嗣淬,它还可以装到另一部车上继续使用匙,简直可以当做高富帅的传家宝慌犁。" "  国内B级车阵营的争斗屯,恐怕用水深火热都难以形容黔壁,原本只是按国籍分布的对抗阵营柒入,随着时代的发展潘,已经逐渐转变为混战的局面略,比如ABB三个品牌的中级车肉开,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手柬括。同样的情况也发生在合资品牌身上屑,民用车级别的对抗往往更加激烈维,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时骸钨乔,来自德系的车型是否会倍感压力舶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志挪汾粱,又考验耐性的工作缝吠。往往在某一个时段有一丝懈悼ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生俄环。网上车市最新推出的《抉择》栏目寄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题侮河,做出全面的分析与指导睛纯,以同级同价舞凶珐、同价不同级等角度出发肯,全方位给您最全面的购车支持溶滔瓢。   雅阁和迈腾法,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车扛,也许之前并不会将它们划等号痕,但随着市场格局的转变娟赏粗,它们也来到必须接受对抗的门口棺解。当然迁超,这场争斗的发起者是雅阁炒悍,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吕蜜,抢夺德系车根深蒂固的份额迸售,看起来是个贪婪的举措陀袄兑,但能否成功却还很难讲盆动。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方驳菠敌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的袭,反之同样都。客观的讲逞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感浮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势溉泵好。尽管雅阁配备了前大灯LED光源烩,但是这个技术到底是否实际扰桥,还要从使用中来探寻捂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音渭狭萄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响澎。   第九代雅阁缩短轴距的作法乐害,是令所有人都无法理解的期面,在几乎所有车型都在加长的时候勉卯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拴拓,搞得你摸不清头脑趟抄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用闭降仓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因晴瞬灰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似李跑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沦胸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能勘,就是最好的证明磷顷捕,据我所知乾耙奢,直到全新一代奔驰S的诞生抗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的馁。   本文导航逻肩观:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年巧膳降,它们钟爱速腾的技术至上生存理念男娃瘸,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴芜搂。直到有一天冬技,新速腾上市夯襄,后悬架变成了非独立结构坎,他们的崇拜似乎崩溃了申涩鸵。这还是那个技术控速腾吗脚面抠?随着时间一点一点过去些,新速腾陆续推出速腾蓝驱版滔嫌、速腾GLI嗓草摧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了耻嘿岛。不得不说堪帝抽,速腾家族越来越丰满补袍,那个曾经的技术青年会刃驳,逐渐走向千家万户窝苟,满足标准化的舒适性需求筏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者焊,这让我们看到速腾到新速腾的转变东借,它变得多元董送肝,变得成熟反。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满宿,开枝散叶就像一位长者淘的敖。它不是急于求成裁娥新,而是变得更圆滑更成熟诧嫉。记得一句广告语曾经说过蹬溅:“成功的男人瘁稀达,有很多面脱技柒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象烽晤,它要更多变蒜擎偏,它要更多面幕佬。蓝驱和GLI呸坍虏,一个拥有更多的节能技术窘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构膜。当然迫锭,价位不同箔缸,GLI已进入二十万大关匙囤恫。你有了更多选择缆,你没有了挑新速腾毛病的口实窗删擅。三种产品摆在你面前疮毛,要节能乐?要动力啼宦?要居家疼?新速腾都在这查郝。    直至今日漠脚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止寞到氛,的确潍师,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品赣妮,多少显的不是很紧凑动感梧配变。但终究那是一种技术执着理念下迸炕,最后一代产品了娄。新速腾的到来似乎终结了这些氰,悬架品质降低咕,操控感稍有不足新睡,但换得更宽敞的内饰空间寐,等等等等退日睛。到底速腾进步了还是退步了桑,我们无法一概而论垢顿蛋。但有一点凰,笔者觉得大家都不会反对日洛,新速腾的外观绝对养眼让椽。你依旧能找到德系工业味儿确偷罢,但又看到更多摩登的东西迟龄差。咸淡合适岸慈,老少皆宜漆染如。或许从这个角度来说吧,新速腾是成功的钩。    过多的技术说明粮,这里就不重复了霞祭,今天我们就来漫话速腾绰法。记得一次刨偿蚕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面羔槐,立马对它的内饰嗤之以鼻冬。毫无设计感趣,直来直去敝,见棱见角翠躲粳。或许不光是这位搞设计的朋友井,很多网友也有如是感概仟晶身。他少了一丝温情槽花鬼,少了些许浪漫靡丰倘。不如北欧风情简约雷仟筏,不如英国小车活泼泛付诗。充满了德国工业时代标准化生产的气味沧誊查。打开高尔夫妊衅危、速腾铆写、迈腾礁报瘁、途观涧、途安的车门挪,你都会得出同样的答案扔帛提。或许盘,这就是一种设计选择啃,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的比,内饰模具走点曲线也不是不可以婪,但当你仔细玩味之时辈脑纷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哼即桥。不浮夸配四、不高调粮凉,你可以说它没有设计感吉,但它却充满机械美扭轨。 责任编辑欺休:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV唉,也就是S-cross锋驭率,售价11.28万-15.58万元谐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻病,主要竞争对手包括劲炫和逍客偶拼哆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版禄,其实并非如此吃雾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言磋管疤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢午枯,我们不妨来进行一些对比去看看托喇娜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV倦断熄,也就是S-cross锋驭遍,售价11.28万-15.58万元塑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩肯辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客冷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版珊秸,其实并非如此芜鸡戌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言猎戚欧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢连瞥,我们不妨来进行一些对比去看看登脓。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上捣光,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场乏。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机私膘勤,而且在轴距上也进行了加长堵,从而能够获得更大的车内空间诫巾视。其实就在此次广州车展开幕之前僧成郸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验采磐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧紊午。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品睫鲸挪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机屠,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长协北。另外轰蛊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV帅句、BUS免绘、VAN三个系列宿,分别涵盖了商务刃、家用和专用三个细分市场拴。好了俱辱迪,闲言少叙肩奴请,下面我们就走近它们以作详细了解吧唉吩。   外观篇金:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品夹枪筹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致茂匠敞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象为歼,同时会在两款车型的不同之处加以说明竣惮。   该来说说外形尺寸了熬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同称惋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm乒篮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成粉晒凸,与车头形成了很好的呼应沮,而且从整体上来看车身更趋向于平直遁。需要特别说明的是悉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L乱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式忱槽霉,以应对不同的使用需求榔老,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同洗,例如高位制动灯通爽、门把手和牌照架吞乖抢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”秒,“中国车”览损凶,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价订娃京。“北欧品质”传承自S60扳融,设计风格以简约时尚为主舞柒储,选材用料则注重安全环保胃。“中国车”同样不难理解擅苫,“L”是个很好的代表却阀,但不是全部问墓吉。   就在试驾会的前一天促,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)琼,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上炼芒涵。   ● 沃尔沃亚太为何物摆抨鸵?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称两惧。沃尔沃成都整车工厂淘乳申、大庆整车工厂挠、张家口发动机工厂泥灭古、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下病斗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产笆课。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准盘匹贬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统居程,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蜂丁。如S60L有约290家供应商搏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系镭。而在研发梆锋山、设计碍、采购和生产制造等各环节上论,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步飞逆,采用共同管理系统甲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容倪材,我们先从加长这个重点说起陵。S60L相比S60加长了80mm赦,具体点说应该是轴距加长了80mm吉倾。这80mm用在哪了呢弟?全部加在了B柱之后厦屁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心嫂腑驮,这里现在变得很宽敞妮冈俩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间割郝,前排调到合适位置后粉拳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挡辱梢,属于勉强够用的水平;而在S60L中很,相同情况下对,后排的腿部空间则超过了两拳瓜,可以说是非吵昧希宽敞俊涵擞。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看期光表,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平录,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)公衰投。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嚎秤,外形倒也没受什么影响睦酿,甚至感觉比S60还要更舒展一些扯兔。S60本就是轿跑设计风格泌,后门加大后娠狠亮,整个车顶的曲线反而更平滑了窍形纳。相比之下玛巾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些东,但却增加了几分优雅的气质嘿填。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计垃,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素吹峡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框敝措褐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条祟麻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”灸,不知道大家对此有何看法虾。全新的18英寸轮毂挺漂亮诗极悄,轮胎为了适应国内更复杂的路况赊搂,将扁平比从原来的40增加到45托。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了酵拈凌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰缕仿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点磷酬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合梁俄磺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰刷才奔,而像坐垫啤豌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色等荷善。这种颜色和黑色有些接近纺,但更时尚哦酬、个性一些赌秘污。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘诫坤瞳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色卫涟额,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求饱胺冷,后排乘客得到了更多的重视献喀蹦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘汝兔聪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅非贪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置飘。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冲柯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车受,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错画,可就在本次的广州车展上猜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市秘晌幕,并且两款车的售价也是非常接近迁舰愧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力发。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表商:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拨请,并且它的设计也是由国际化团队完成们蹬砍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾兴燃牡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型括蟹,并且两车售价仅仅相差4100元较痞蓝。观致3车身更宽较,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势怪斗。速腾则在车长与车高上领先观致3赫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表旱:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谓咆习,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱顷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱虑斥涉。因为排量上的优势苏,观致3自然在动力参数上领先速腾细超滦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎胃彼蚕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架攘滔扇,后扭力梁式非独立悬架呜暑岭。   本文导航叭计:" "  今天给大家带来的两款车锑妇档,其实已经在国内上市熟壳铝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型贫池,他们分别是大众的全新捷达以及标致301餐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识捞内饲,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著功迁,而标致301可能大家就不是很熟悉了辉,下面峨藉,我们就一起来看看这两款车稿。 外观挺权拢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国脊缅蓄,2007年进入中国仍。对于很多车迷来说碳,这绝对不是个陌生的品牌糖,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字撂淡既,但可惜当筛扇,无论是在中国的街头还是美国的公路上硼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们刚。我有时会想这是为什么侩乾牢?诚然懊密,英菲尼迪的车在豪华感色帆、科技性能和舒适性方面都不输给对手渤,而问题恰恰出在这里骏烈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面剑龄,没有特长就没有个性乐虽寝,如果是这样的话街逛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢腹蹿?   现在英菲尼迪也意识到这一点洪病经,且开始着力寻求改变从挪、树立自己新的形象杆罐墟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品布迪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上柿希,当时就被其出色的外观设计所吸引脆,而今天我要体验一下它的新技术既渺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化吧佬,车身重量上的降低幅度也不大莆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26邪缕,这是很明显的改善芦,尤其是在性能和燃油经济性方面朵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扯,并且采用的是锻造工艺开力。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蜡,现在英菲尼迪Q50的对手薪级茧,如宝马3系乳矾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂倡弄,希望Q50能做的更好钾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色竞泰锌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图屏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性模塘腑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蛇,但其实这些已经有很多厂商在做了形,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计帛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动范,同时高尔夫(Golf)还是一种文化结犬书。它所代表的是一种生活即腑,是对待自己和家人的态度棺碎掇,是属于年轻人的精神匪蠕峨,是一辆车惕萌糖。历经六代的演变逛临,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车何,它虽然没有惊艳的外观欢,也没有花哨的配置峰,但它是品质琶昏仙、安全喀南、耐用的代名词固姥。如今猜刃,第七代高尔夫已经面世滴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谐吓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫甲屠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在凳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蓉伯类,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同抬,不再是一幅人见人爱的可爱模样搓势,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙晶佛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓屑岁热,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子啥鸡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体晃价些,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中仓,仿佛是灵魂一样涸认。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定畴毯槐,但从我个人而言嚎坦灿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的弹逗话。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓死外耸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敲舱, 坚毅的C柱是永恒的经典署淡法,不管其他部分如何变化担辅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拓耙。   除了车身线条外枫竞俱,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缎怒,并且被那条“灵魂”所连接着恫姜,这在之前的设计中是很少见的桅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯渺堆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的痹股瞳。这一点很有意思卢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯械道,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯醚,避免了大家后续改装熬堕乡。   说完了外观瘟庭,下面我们再来聊聊平台孟裤伪。熟悉大众品牌的朋友可能都知道跺剑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产较合谢,例如POLO采用PQ24和25平台哆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台笑补,06-12款速腾采用的PQ35平台赶烙,他们之间都是独立的默惋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的砂妹,它的优点就是几个级别可以共享技术怂。   共享技术又有怎么样的优势韶图钨?答案是显而易见的滤。低级别车型可以采用高级别车型的技术彪培,在产品竞争力上绝对要远胜对手瑟,并且还可以降低研发费用纫,可以说这种谋牛块化生产模式在未来肯定是趋势哥卸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势绢道,例如电子手刹林祈、更先进车载系统臂伴曝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的翠扩巨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配辖。   所以锌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酞宦,就好像是四代和五代之间的质变一样凉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章库甩霜。但是否真的是天衣无缝的设计犯损滑,我们还需要用时间去考量来,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷劳敢,但到目前为止炒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告班皖父。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新第,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔乘谰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机孩舒踌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)凳航跋。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的领金缸,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蓟排。   首先儒,大众的工程师对EA211发动机减重邦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量还滩。另外寺躬,EA211再次使用皮带传动剖豢丘,相比于EA111链条传动播厂苟,皮带可以降低噪音和重量毋。除了以上两点外竿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承荣,在一定程度上可以减小阻力称惟金。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化锑逢,EA211发动机参数比EA111有所提升菇认花,当然幅度并不会太大饶咳,因为整体的结构没有太大的变化谎,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中抖栋。   既然说到了车重蛊祁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg哗,这其中就包含有发动机的20kg汲逻,而车身采用MQB平台后也随之减重情,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的围。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用烙,从官方给出的参数上看沮韭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km违啦脸,这样的表现已经可以算是非常不错了陶缸芍。   说了这么多火忿袒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识魏糖亨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢坎讽?是不是像资料中介绍的这样完美颁?后面我会给你答案良。" "   在国内秀,当一款车的价格到了百万元订典宛,那基本上就可以称之为“豪车”了陀,但过百万的车也分很多种北,比如X5欠、Q7之类的SUV忻雌床,亦或者911革噬、GTR的性能跑车夏现。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车庭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者恨,除了我们经常能见到的宝马7系汞、奔驰S级及饯杆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外输,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贬啪。    注眠埂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别吼汾,但因为车款并不是统一的最高配氖笔祈,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比贤。   新S级受青睐哥必、XJL独具英伦风骨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车凯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些尖。其实撕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嘿赂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员爽尼,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位华,即便不算是遥遥领先歌救,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行嗓封。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耙艇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来报,新S级的造型变得要更加年轻化了许多刹拧,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间亲敞棘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级诺绍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入陋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭耽潦尽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评外,在其内饰的做工尘境、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳攀副扔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抬拖:在自主品牌SUV阵营里面怂喝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型缅酚坡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坟,景逸X5的推出经过全新变脸朗头盾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识羚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会哼皆设,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点雇。 外观艾枷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市德。该车共有5款车型硕,售价区间为7.99-10.59万元兜褐捅。相比前辈景逸SUV萄诚,景逸X5的外观设计得更为时尚刺酶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疟溜礁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙痴挖、俊雅红参、珍珠白啪隘疙、琉璃金暖嫁浩、陨石黑须、钛金灰陪、马拉喀斯棕等7种车身颜色滴腾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者麓墒赏。   熏黑设计前大灯突出其运动感破瀑计,与黑色进气边框的搭配也很协调奉,比起三角样式更显年轻氖心萍。大灯内部采用透镜装置岭监共,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全概颇马。雾灯外包围设计突起财抠,很好的与大灯以及中网形成一体矾杉率。   同比瑞虎杠夏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显诧,此外205mm的离地间隙仟,景逸X5的优势还是相当明显的耸羡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受暑挤赦,同时为乘客上下车提供方便下精卿。搭配车顶上的旅行架狙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道搓锣乘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大刻,主要体现在细节之处的不同乏厢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和请傲,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉熟叫疆。   景逸X5后窗配备雨刮崇,在恶劣的天气还是挺有用的妻剂乾。此外全系标配倒车雷达管每,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像膛。银色后下档与前下档相互呼应膊切,整体感更为强蹋蘑侗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化辱,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素邓,夜间行车的识别度非常高砍半。" "  前言才陡搜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴骸,如今的战火更是愈演愈烈屏尝盯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾苗妒乡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场细马。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决掀,看看在价格相近的车型之间倍篡汕,两车在配置上的差别究竟如何吧嗅娠厦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蕊橇梁,作为一款全新换代车型凄,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲荩客”全面完成了更新换代饰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说湘巾态,只能算是一次小改款车型寝免恼,除了在配置方面进行了升级之外瞎莆扭,外观造型覆潮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变盲父脑。   在此次对比中涡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较巢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近屋贺乳,均在21万以内协。同时又都属于各自双方较低配的车型魔揭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用旗持。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吐送恍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹息,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁惠摩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蓉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度罗箱番。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据溪透,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负捂晨酗,现在还不是揭晓的时候快天绅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位淖:mm) 4865 4930 宽(单位阂藩:mm) 1820 1845 高(单位酶焕:mm) 1475 1470 轴距(单位堵吮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型敞啥,因此其在外观方面没有发生明显变化外。前脸依旧展现出大众家族的设计样式祥拴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵杭飘蔚。前大灯组配备了LED日间行车灯目盟靶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近慌叼。另外绅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瓣,贯穿全车的腰线非常突出骚伍锋,车尾则变得更平唾禾喀。而与新帕萨特有所不同的是低茎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置既歇靖,而非在行李箱盖上屋。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性患,但是国产版车型与美版车型相比起来看古迷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刀得,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系漂钎碾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点貌横。另外盾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多五,不过从C柱开始已与车身线条相融合柑楼,深度虽浅但是更加富有设计感兽激。   同样抖竿燃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化灿拒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板巴桅奥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐私市赊,并且颜色也不显得突兀丁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计墓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同淀。内饰配色非常清爽备奖把,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹激施速,用以进一步提升触感姜侣纲。   动力系统方面僵,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI库、1.8TSI尼嘛倍、2.0TSI售、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合的金秘,在保证动力输出足够的同时也相对省油随彼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L糖、2.4L和3.0L自然吸气发动机面塘,在动力输出方面的提升并不太明显巳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合煽悉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面徒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近抛斤啃,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂悍麓,同时都采用了电动助力与电子驻车隆耗羡。轮胎规格方面肺失氏,2013款迈腾采用的是215/55 R16断手,2014款雅阁则采用的是215/60 R16境定袒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来幌覆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注版。事实上曙,自由光有足够的话题供大家热议掏,例如特立独行的外观脚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等磊邢龚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资逞侗。日前蓄寐,我们得到消息弛嚼解,自由光将在12月底正式上市销售倘,所以当这次在广州车展见到它的时候遁,感觉它跟我们更近了道脑檀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti建础,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种皮瘸,它似人非人拾,行动极为敏捷扁别狈,也惹出不少祸端隘偷沦,人们曾经持续对它进行追踪摧炼,但一直未果趁莫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧弧骂:敏捷面、神秘太晴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字小耿绥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了汗。   很长一段时间里吗搽师,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面呢午考,并火热至今吵射灿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合碳,起到补充细分市场的角色烫白,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失氏到创,成了途观的小伙伴麓问。   野帝的定位低于途观炬,车身尺寸小于途观婆传,同配置级别的车型价格也在途观之下锈,很明显渺汇,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤萜却隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客青叙罚。   ●外观海:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸呢渐七,舍弃了老款极为个性的风格界凭,确实更符合大众审美螺箍届,不过平心而论它依旧相当个性腔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起乌剿顷,它显然不属于年轻时尚那类的蹭彻,车身线条硬朗系烤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点势递。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现幕浑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来吭崇,喜欢的真是特喜欢诞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了汾背级。   ●内饰垂汀:沉稳锭、无趣驮、无惊喜   坐在野帝车内复啦掇,从气味到设计都令人非常熟悉帮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冈解,在操作方面懒,由于没有太过复杂的配置恭,所以操作上手难度很低砍胺啪。" "  在如今的国内汽车市场中蜡拐东,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车壬锰,紧凑级SUV是近两年的热门车型桂酗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型闹纪钮,宝马X1在国产后妈颈,其售价区间为25.90-49.90万矫棋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似姥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点贝儒互,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下苦块崔,看看他们的表现如何惋。   外观篇   由上表可以看出史虐列,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势恍阑镁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势崎褪就,外观看起来会更加饱满一些伐。   对于宝马X1和奥迪Q3勤峭箔,都定位于紧凑级SUV缝,又有相仿的定价区间魄,无疑让这两款车成为了PK车型开,经过仔细挑雅卮汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比率。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅豹,整个前脸攻击性十足访告。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多态。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯密虽,并且配有自动清洗功能卸鼻苔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯伸翻绒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯稻授。   宝马X1由于采用50:50的车身比重稼,所以整个车身看起来十分修长匿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些福。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感加,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足樊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格控伎春,看起来略显敦实灯潭毯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素屯秀,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲郝驳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型猎排,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代较省,它的第一代和第二代车型因为有着年轻愁韶欢、动感和实用等特点缺申沦,所以在中国有着不少的“粉丝”糠逆瘸。如今案玖骂,第三代飞度已经在日本上市斑尘,而不久也会顺理成章地引入国产躬誊逗,全新车型是否能够保持老款车型的优点鼓课采,并且更上层楼呢梨哦?今天奋芬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘勘啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案嘉悄拎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片率耻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变多脊烤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计价羡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般分,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多菲。当然枯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口彼,左右两侧都是封死的萌俊泄,目的是让新飞度更加的有型受。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型高朗捣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应喷辜录。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型虎寡里,日本人称其为“1BOX”蹦擎旗,发动机舱十分短信啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum婆:机械占用空间最小化敢碑外,乘客空间最大化)陕,车身长度更多为乘客所使用揭点骆。但与上代车型不同的是踩垛帅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体慧唯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗北勿另。   在车尾的设计中谋端喊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型婆镁故,此外观瘟,尾灯向上伸展蟹虫邓,经后风挡两侧直到车顶佃罐,这一风格显然来自于家族内部的CR-V弛呜等。在1.3L和1.5L车型方面屑,车顶处有一个小鸭尾造型滥撂桑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上盎茶抽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少襄烹。   新飞度好看吗垛?也许这并不是一个好问题蜡阂,因为审美本来就没有统一的答案赶。不过可以看到的是上突袒,新飞度的外观更阳刚靡懦,更加运动化财屉吹,也更自信了驴峦,同时在内饰方面也走向了成熟戏釜。做个比喻吧圃愧,第一代飞度好像是一位高中学生妹赦温记,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生诺托,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙夕叛,慢慢褪去了学生时代的青涩盟莱,变得精力充沛苦翘、充满自信是。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挡垮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”讹幂内,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标檄腊,它看起来依旧如此的适合年轻人示撂爸。没错蹦桅,搭载着一车的新技术之后际守铺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睛刃惨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蔫。于是当新车到来的时候岛嫩敌,你一定和我一样对它充满了兴趣凸佬棚。这是最年轻的凯迪拉克括臼、最小的凯迪拉克贿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克眠? ● 外观造型拆胜贝:钻石切割风格依旧匆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖幂彪割、2013德国红点设计大奖少尽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就暇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型构淋心。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影淀沏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品普霉垢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶郎,只是这回穆骂,ATS是完全原创的作品惰伤恐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm玖李掀,轴距仅有2775mm屉莽当,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”券偏,而国内我们则把它当成中型车孰承瘸,和宝马3系标准轴距版配危、雷克萨斯IS成为同级别竞品粟沮熬,并比它们都要更小一些粳磐。   前脸的造型相当干练疾聚惺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张汕,而是被很好的控制在一个合理大小上督皇晃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了澳表,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涪童牌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条隆呜倒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头故铺。出于空气动力学考虑蔷洪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上喝栓,当车速高于60km/h时乘瑟此,前进气格栅会自动关闭射放,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)祈谅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型松焕监,并带有远近光灯智能切换功能钵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辟氛,快速亮起顽响耐,缓速熄灭的设定很显档次裁牛。再往下看塑,闪电式日间行车灯反仟、大灯清洗宪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片剖铆赁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀京纤讼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要次省,亦或是造型需求迷悸,感性的来说蕉太雹,可以视其为向着传统美系性能车致敬咕。身处车内遣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩屋城檬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”息单怂。   ATS是一款后驱车倾僻饯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50便:50横戎道,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勾淮诬,贯穿车体的俯冲式腰线党济脓、短前悬惋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态墟涣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上你,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响示。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)彭喘。而在规格方面吻浩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宠,前胎尺寸为225/40 R18桔佬虹,后胎尺寸则为255/35 R18湿办垂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力憾朝吠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恭淘村,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惟沟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角釜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狭捐,至于设计师是否真有此意肠屉,倒还真无从揣测佰授。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少璃,实际上谁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计使栏痢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杉,由此带来了不错的视觉冲击感甭女,给后车以足够的心理压力诧鹅,至少眼前的这个家伙一定不好对付靛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辛呕,至于3.6L V6车型何时会引进瞬,官方暂时还没有表态遣,而是否会有V系列性能车型的推出咖享,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满镀,虽然它是一款两厢车潦陋倦,但当时也没阻止消费者对它的热爱脯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吹罚熟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型鹿栏铆,两厢车朗行也就顺势推出赐爸翟,可上海大众并不为此满意虽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型帅,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫杏秆哎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额眯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型拐范核,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫赊九,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜隧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的妙单忌,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性干辑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎科动,这款引擎具有全铝轻量化的设计额,对于减重以及散热都有进一步提升畴奇,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统隙垒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些刑能,参数上的差别却没有这些技术来的明显类。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱驮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁青厕,高尔夫在这里就比较有优势了瞳,采用了四连杆独立悬架卑澄虽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5秘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品氓酵畅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的菇愤禾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢麓男江,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比毁,看看它的实力到底如何宪阂。 定位及对手分析贸篓损:瑞虎5定位高于瑞虎安,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5爬什矫,定位要高于瑞虎车型没忌谋,预售价在10~15万元左右漂彩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脚奔响。定位的提升疤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上合,还有其更丰富的配置和技术含量等方面毙下。 【左上贺蜡:瑞虎5;右上弗瓣:哈弗H6;左下涡:全球鹰GX7;右下晤方赴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位撕搐,目前市面上的哈弗H6该、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手斜墟庆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低挪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠仆跋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键池篡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型患却疯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拖艘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何逆抹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来董么开,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验瞧。 三款车型具体型号及价格参见下表藩尉缕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显贝沧忍,GLI是其中相对惹眼的一个伸稠叭,蜂窝状中网设计和GLI标识骡肌残,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来浮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微先, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的凹节挂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外龟龄融,另外两款车型都采用卤素光源醛囱。 车尾部三车间的区别更谐,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼沧年,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合美,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎傻貌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎歌辜辆,侧重舒适性和耐用性崩换。   内饰方面驶痛查,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型镶呜。三款车无论是在方向盘端蜗、排挡杆底座还是座椅上纬挠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀赁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章狸驴:" "  奔驰S级在国内上市的时候宽,奔驰就打出了“汽车发明者簧弗,再次发明汽车”沥,对于前半句噶蜗田,你应该可以了解讲拌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑哄病。但是后半句是不是有些困惑呢桂辅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话驴啤显。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼疙疼筏,全球订单销量迅速上升渴,国内订车也需要很长时间盒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了了访墒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷森?除了进行试驾体验之外刃仆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比班妻桃,相信看完这篇文章之后票滩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变线。   之前靠钞卜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细谓谅措,如果你感兴趣可以点击图片阅读搽荣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吓,属于入门级别车型苛锻,排量为3.0T碗诽悼,售价区间为设敦翅:124.8-141.8万元之间桑煞粪,只有两款车型可选非阜倦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T屡编秋,售价区间为179.1-204.8万元汲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了辱虽。   对于汽车厂家而言陪铣欧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挠硷,无论是从设计雷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现俊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比骸颧,并不是要面面俱到的去介绍裸妊,如果这样的话霓勺,几大篇也不会介绍全动。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比铺炊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的危。   对于外观难,依旧是那句话加骸涎:仁者见仁硼全杯,智者见智舰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了伟陀。奔驰S级总体还是体现这优雅大气帮案,而奥迪则一直坚持这自己刚毅慕猴、冷峻的态度芯畔蹄。如果非要比拼的话坤豆,那么最能体现科技的还是大灯的设计辞丁。如果没有奔驰的奋起直追挡时,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪氰鳖焕,但现在我想应该不会了抬清,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼孙钮朽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向毒,所以从侧面看起来就更明显了叔闪痘,奔驰依旧是将优雅做到极致篱惮沦,而奥迪A8L的车身线条并不明显灵,前后比例也是十分协调掣,整体表现的是一种中性美愧漠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果坛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说握拭改,最能体现出美好一面的就是细节的处理版城。比如簿厩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式牵客潜,只有在R挡的时候才会开启寸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果雹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蜕,当然这也没有异议跋摩辽,但是和奔驰S级对比之后抢段,就能体现细节上的不足了鞋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去匠瞳。   本文导航拳残:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M堪、G瞪、QX搁桔夯、FX亩岔、EX钢拆蛔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛诧隙舞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现帽卸垄,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX来捌,趁着2013年的尾巴郎弛报,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe坞睹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些臼搞诽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑斗忱俩,提高车型动力熊,一方面也使车身稳定性得以提高酚。2850mm的轴距虽然没有变化圭案埔,但是空间分配上葛雷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排礁翁。   前脸整体看上去十分圆润饱满爽偷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力委,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点算窍鳞,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸楞,L型大灯像两双飞翔的翅膀翰,随着车子的启动鸽党谓,展翅上扬搞仇。不过这款车的前脸上锋认,我们并没有发现雾灯的身影筏南。   与前脸一样奶诧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒腻嘎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多嚎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉海,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力澄侣段。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来屉抵寂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面峦鹤,博得了不少的关注纯。大家这么关注它肯定是有理由的遣尘,名图定位于索纳塔8代之下盼理局、朗动之上署滑挤,依靠丰富的配置微伐、合理的空间和稳重的外观内饰实懈皖,实实在在地填补了中间的空缺烹。据了解忙巢辩,名图上市后将会有8个车型郸瑰筐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型碱孙?曝光北京现代名图详细配置)输咯蛾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型排锨,1.8L自动DLX翅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型市管。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俺斡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近痪囱忻,启辰R50X为8.28万辆录乖,MG3 Xross的售价为8.47万元撼络。按照车型划分来说稼糠酥,启辰R50X属于紧凑型跨界车党胚京,MG3 Xross属于小型跨界车趟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势锹蛋。但在外观方面桑奉,MG3 Xross比启辰更都市恫泰、更适合年轻消费者淳侠。   启辰R50X   外观方面抽肠什,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嫉物卸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架敢趁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm热承郊。由于增加外观套件拾帮,尺寸自然会比R50有所增加收奸割,不过也仅限于外观上对豌磊,轴距依旧为R50的2600mm辫皇徊,同级车型中算是比较出色的数据漆窝嘲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版煞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在娜菜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上磋双,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素唱篓。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素苔呸赫。   侧面变化不大遁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同畅活。典型的跨界车必备配置行李架妹炔冉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置壤,有了它的陪伴纽篮,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想敲衰。看似设计复杂的尾灯返,其实并没有让这款小车失去应有的简洁裤,也正是它的出现譬篡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升伯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中览孟脑,虽然MG3 Xross的售价更高耻嘲,但在配置上却没有太大优势娠睛。启辰R50X中装备的倒车雷达疵瞳接、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现星。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性仙取赌,同时对关注度和销量也有较大的影响惮房。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一掸喘歇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况副,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好伶叹。另外帮抡苟,天窗也是大家乐意看到的配置灿氰,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气傲疾。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致亲隘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一集朝烘。三点式倒车雷达草沧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用粹鹃摔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置彤,也让尾部的整体感表现更佳苹。   本文导航捆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车顺施慧?”每个人都会在心里问这个问题皖轻。它是个新来的家伙毕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔屎。“这不就是3系的Coupe版本吗写疆?”有人一语中的儡。故事讲到这里似乎就可以结束了道,但事情真的这么简单吗鸵完?当然不路立检。在真正去驾驶一辆宝马之前娩,我们无法给它下定论垦。于是问题变成了袭额究:“4系是一辆什么样的车扮存腊?”   几个小时前(11月12日晚)朽,4系刚刚在国内上市裂尽竭,售价59.6-73万元嫁节。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人惰,但不管你是不是4系的潜在买家何,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情十堵。因此收,我们为什么不暂且抛开一切杂念咳冠,而单单去欣赏这辆车呢感绣?   ●外观匡:若要欣赏孔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line萍痹桓,中国官方名称435i 豪华设计套装罚来小。仅从外观来看鬼膜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力晌内檬。原因很简单魏点捎,它的确太像3系了疾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位汐吗没:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蘑吾,4系如此像3系(F30)惟形,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系惜深。大家难免会因此而看轻它策齿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了赫。再瞧瞧6系梳,虽然与5系和7系的关系不一般蒙,但它显然幸运得多块驶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来测脐,即便这辆车没有装备M套件割韧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来娶孔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现购,从这个角度看洗华,再也没有人会说这是一台3系了蹄核琉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe灿沛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上毋帝,易成为人们眼球的聚焦点官貉短,有些喧宾夺主的意思劣丸蒲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果鞭擒坍。不过轮胎的配备让人不免有些失望标集,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7棱抗,对于435i这种动力配置来说饰讳,225mm的轮胎确实有些太窄了稼踞。   从车头到车尾伶剃孩,你的心情会越来越好峨黔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辟。细看尾灯造型督,它更扁更犀利澄憾味,与3系有了细微的差别冕普,配合流畅的线条阜苹祭,再没有旁枝末节池矗冕,给人赏心悦目的视觉享受套。   ●内饰辩拎错:领导怖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗欠闯? ? ?   4系的内饰应了那句老话貉:“以不变应万变”拿匹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”郎认。为什么这么说聊沉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蓬盎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散米瑞,如果真的会有人选择这款设计套装枯橙磨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人棘暖税,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷埠帘羡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及芭趁,不如回过头来看看那些被你所遗忘松构,或从未关注过的豪华品牌会杆。在它们身上盎,有你难以发现的豪华品质磊敌侵,也有能够让你折服的豪华配置股瓮,总之措红,在选车的过程中氖绒,尽量不要做的太绝铆霖,因为买车不是跟着别人的感觉走偷脾,选到自己合适的才最重要粉咖蠢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志恨,又考验耐性的工作惦辣。往往在某一个时段有一丝懈蹬蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生剖椒。网上车市最新推出的《抉择》栏目箱努,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题事姐怀,做出全面的分析与指导相,以同级同价开、同价不同级等角度出发表紊兜,全方位给您最全面的购车支持蒙。   X是一个颇具神秘感的字母行,我们经惩等樱可以在电影中看到这个字母的出现裤,往往能与这个字母挂钩的人物廖籍搂,若不是什么超级英雄镁入,就一定是罪大恶极的反面人物句董。在汽车界同样有着这样一个级别的车型筒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂阔皋舍。由于种种原因哇时,这些汽车界的X-man无法全部到成制巍,而今天出场的这三位漓窝,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解恃堆。   两款日系一款美系凳,这样的搭配或许有些欺负人崩时,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人么,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况绒。作为ABB之外的豪华品牌狄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌付,都在顶着巨大的压力在中国生存者咎诫呜。当然茂乒,它们之间的生存状态可能有些并不相同浅蝎,这与进入中国市场的时间甩完盒、推广力度别冉堆、价格等多方面因素都有这直接原因蒜笔。SRX墩、RDX和RX培,既是同时拥有X标签的SUV车型珊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母博,这样的巧合其实并不常见脖拿戚,但名字的相近却并不能代表实力和销量喀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质冕忻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挽潜忿,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代竟锹爬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏层。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后即分坪,将其取代的是刚中有柔挂,粗犷与细腻的结合体猜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱梅柑爬。   本文导航滥屠休:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知隘畔燎,很多汽车厂商都为国人做出改变躺,纷纷推出加长版轿车测实恢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报担。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵徒惋怜。新车在天籁的基础上加长了135mm戈,但它真的只有加长这么简单吗钒坊?显然不是褥焚晴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己贾集。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型肥,新车定位要高于普通天籁偶、迈腾雅阁等车型呈恭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型居磐,与之前换汤不换药的公爵版相比天价,全新车型有着非常大的改变皮,它注重车内空间结马切,更注重后排的豪华感受外。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沦茎女,主要竞争对手为丰田皇冠碌欠、马自达929等车型颁撅脖。公爵自1960年以来共推出过10代车型砷。之后公爵被日产FUGA所取代妒纶池,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出钒妙。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表欢嵌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上奠概仁,新公爵版的车身长度完全领先于对手道捣娶,并且在轴距方面工皑,全新公爵版也击败了其他金正对手色。在车身尺寸方面芯赤桂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度呐豆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惨恕抱。   新车的前保险杠经过了重新设计上肉坦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰奋闯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次很盟歇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰醇倾煌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车螺。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上衫捆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多炕辈橙。但全新外观并没有显得笨拙捞,相反侧面线条看上去更显硬朗礁汝,同时还提升了豪华感读册。17寸轮毂采用了全新造型抄关,做工和视觉效果都要优于普通版天籁嗣讨。   同时新车的尾部也经过重新设计晒伯枚,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低姑档,让人心里觉得踏实布览切。四边形排气管镶嵌在后保险杠中抚,这也是日系豪华车惯用的设计手法孤逢鞘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动城,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅骆。   本文导航控惰星:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可篇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心委念萝。不久前染骋,哈弗H6推出升级版蔼谜,现代ix35也完成了小改款糜,今天我们就将这两台车拿出来比一比蓄,看看在汽车领域内钉拘淋,中韩的差距是像国足那样不争气小建合,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比赣请垦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大缆,而且发动机的选择也更多清唬敦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少藕逞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些田船。售价方面两车差别较大囱弯贩,这一点也一直是自主品牌的优势所在势省,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右废,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芦秃。   外观恭铆济:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大薪古,比较明显的是在车头蜗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识筛,另外在车头下部进气格栅被、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炔涡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大泼拧慕,不过因为仅有三款1.5T车型豹槽,因此他并不是今天的主角髓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型系:第八代索纳塔)松,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型剃:全新胜达)算,两者在ix35身上很好的结合在了一起吮悲,看起来既有轿车的美感麻,又不失SUV硬朗的气质翔。 外观配置对比哎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大硅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辉,优惠后的成交价在15.84万元左右圃速,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近翔庙忻,因此我们拿出这两台车作对比盘戒惊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富法啡,除了天窗惶,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能桑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备磐熔疮。   车身颜色何:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35磷缔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多妥淑较,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点激你,多了一个闪铜颜色的选择四。哈弗H6颜色也足够丰富鬼恼,平日最常见的白灯淑完、黑镣赔、灰昆、银都具备蔼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色突布搏,基本足够满足消费者对颜色的需求孙。   外观小结汹:   外观方面我认为两辆车都很耐看嘶米,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言吴去申,因此更显时尚冲档希、硬朗擞。哈弗H6外观也很不错掏畔漠,可以给人非常沉稳踏实的安全感钢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版俯旦,外观就更不输给现代ix35了歪鼓归。更喜欢哪一款见仁见智无,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比筹莽。   >>>慎防购车陷阱弊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV潍?当然是因为它空间够大耻誊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因篇两疆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢阔睬?或者说什么样的MPV算好返酮?多大算大幸款胃?今天斤,我就从一个汽车网站编辑的角度涎损,跟大家分享一下我的标准和看法龋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现矾惨。   在我看来盖垛臣,对于一款7座MPV来说撤媚。大家应该首先关注它的乘坐空间蔡现累,特别是第三排乘客的乘坐空间发嘶。因为以我的经验刷挺,7座车型中罢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数烂颊。要不就是顶腿敖谰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受乱。所以在选车时钞庐烙,这一点大家要尤为注意寄肋,否则第三排用不上懂湿钒,倒不如少花钱买辆5座车崔徽工,平时还不用拉着那么多空座椅耗油矩。   第二个关注点是后备厢挪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间雀息簧。很多7座车型在展开第三排座椅时陶,后备厢连放个包都费劲了瞪疵饥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候售毋汞,有可能一点行李都没有吗辛蹿蜜?所以这一点贫,大家在选车的时候也要注意燎。   第三点是便利性煌床,这个除了日常的储物空间外桃,还包括第二排上下车的便利性铆俩、进入第三排的方便程度等琅。对于7座MPV车主来说棋绷嫉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的社痛。一般来说前排往往是孩子爸妈坷绊,而后两排则是父母和孩子犬,可以说是老的老提、小的新摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人钨哨擒。   开头长了点朵券袒,主要是跟大家分享一些经验句撮号,下面我们进入夏朗评测且山锰,看看它的表现如何圣墓。按照刚才说的呻观旁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间料芥此。至于外观湃郊、内饰灭、动力等屋陌,它们对于MPV来说属于非决定性的内容伟挽餐,我们稍后再谈弟。   ●乘坐空间隙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的弥窗,一辆7座MPV弊犯监,前两排的空间肯定是没问题的农靠。比如我身高175cm讲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕侵。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm伶蓖,靠背的角度也可以调整30°左右污希鞍。前者很重要骇等苦,可滑动的范围越大晨秒,和第三排相互迁就的能力也就越强辩蛾。   从上面的体验来看炬,至少从腿部空间方面来讲差,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客百亥,而且进入第三排也并不是很困难杜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何便瞪呻。   夏朗的车身宽度达到了1904mm宝彪,几乎领先于所有的同级别对手董,所以相应的顺类淖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的邦舌宋。另外有一点大家很容易忽视的是绍貉布,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局得。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任仙但,而较窄的第三排(受后轮莽豹、后悬架影响)则只乘坐两人窃。   与夏朗相比膛匆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式筏牢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适肉尖,但空间本就不大的第三排还要挤三个人救缉田,满载时第三排的舒适性可以想象溯裴澳,一定好不到哪去猴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置懦猴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口陡喘既,而且五个座椅都是三点式安全带炽溅钎,都配有头枕鞭谎,这也是其他车型都不能比拟的一点访镶芳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抄宿乃,比如长辈腿脚不方便进第三排冕渭,那你大可以将儿童座椅装到第三排秤款挨,这个很多对手真没有喘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立劝土,到2013年11月新车上市氮处,短短4年里怪嘛绘,观致汽车为世界带来了太多惊喜狼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿夹改图。新车迟迟不上市侩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口惜疤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开歧龟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展锑堪。是骡子是马叛,终究得拉出来溜溜无瞧惊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品号楔,到底有没有想象中的那么优秀络?趁着这次的试驾活动确墓蹦,必须让各位清楚的了解真相牡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞色负娄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢岸?这是个很敏感的话题如发短,却在任何一个场合都不得不提惺措。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比孔垢凶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言颂坝构,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入褂褐,而非决策权渗透胳,这个是一个需要十分明确的概念惩抢奈。   综合来说讽芭,您只需要知道删醋棘:它是一家合资公司桐溉搪,也是一个中国品牌抛,但是它的发展不受制于任何人界少酿, 并拥有独立的麓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员宋恒崎,制造的也是全新的挽、面向国际化市场的高品质原创产品匠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中娶介怖,副董事长Volker Steinwascher石清仁犯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物猾黎,前者曾是大众集团高管让,后两者则是举世闻名的顶级设计师控。所以在观致3的外观造型上潜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知钎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下倪毕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路囱伞,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品杭鼎佳,车身尺寸铃海、腰线的丰富程度等师携,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球食。如果一定要说有什么特点的话孰绦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙阑缮步。   不过靡陵伸,若是细细揣摩这款新车粗颧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瘸欺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性愤莆写,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思版。而由法雷奥代工的前大灯凄欺嗡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范峡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胆,如果您愿意再多支付一些费用塘挡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯庆费梧、大灯自适应开启及清洗等配置亲嗡。   除了前大灯内的LED转向灯之外射位,后视镜上同样布置了LED转向灯粮寇,只是LED二极管贴片的间距有些过大春蹭怂,点亮之后似乎缺少那么点感觉品俗,而厂家的工程师也很认同我们的看法惯,表示会很快对这种设计进行改进讼隙。而后视镜的特点是宽度很大裂哨,可视面积优秀秃钵,并带有电加热功能鹅仕茸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称勘律,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑道伎桅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素帛獭,无论是大灯骸、尾灯组布局酱,还是倒车雷达的探头布置等等换媒肖。而很多时候蝎锣顷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的冒汀炬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品堵渡,设计师的固执被得到了采纳抛匠。   有一个很好的例子来阐述这种情况线林内,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本劳恋讼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯官墩长,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的峨。用厂家工作人员的话来说孔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生晴赴,必须成双首郸狼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准娟菏恃:LED光源+导光条悲多、双倒车灯备溜、双后雾灯士斗抹,灯组的供应商仍为法雷奥飞篮。   尾灯组本身的效果相当漂亮肆橇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体侯建,但不得不承认的是拾令熔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少性鹤旦。双边双出式排气管托、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到糙惊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统棉溺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配穆谐徊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式冉骸搓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上菇唱骄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属碎忻。轮胎方面观致3也是十分的给力巷换憾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嘛,因此马牌就成为了唯一的选择安宛,对于消费者而言自然是件好事府稍庇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎号,这款产品显然更注重驾驶舒适性麻谐,但规格上似乎不那么亲民虏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5排徽挥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条炊蹭顽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了其。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中胯伟,虽然市面上可选择的车型非常多巨第材,但是想要在其中选择出一款空间够大补坤,配置也不能太差的车型吭瓤吠,着实有一番困难姐。近期我正在为选车而烦恼儒,裸车预算在10万元上下蠕汹脯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多棚,所以对空间的需求比较大侩峨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上兽萌散,今天挤炕,我们就在这两者之间旧当纬,来一场空间的较量抖臼。   飞度共有5款车型败飞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间效,骊威共有8款车型性太,售价区间在8.58万元至11.72万元之间估。此次对比文章中妈,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比问态,两者指导价分别为10.42万和10.58万吴,并且在上海都有一定幅度的优惠欧吗,实际售价两车差异不大敛懦仍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吴镣戊:飞度时尚运动速龋,骊威中规中矩撤塑。   在外观造型上亢恰禾,飞度外观饱满蕉蹭,硕大的前大灯勒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚斡崇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)宫洞,不过现款的外形并不显落伍诞。骊威的前脸进行了重新设计诲戎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达琉,不过整体造型依然中规中矩搭室撑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面短,飞度长宽高三维尺寸分别为廉:3900×1695×1525mm乖隆啦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm堡催酿,轴距为2600mm塑虚洗,从数据上看峭参貌,骊威具有绝对的优势锚妒暇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助汹彩吩,请继续看下文瘟洁侍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂狼俯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强醛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎放,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎澄裂亭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力染迁珐。另外兢惕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异黎埃,飞度为前后盘式论鸵,而骊威为前盘后鼓蕊溅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正砂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用疚寒,对提高倒车的安全性也会有所帮助侮捎。相比之下查虽,同价位的飞度没有此配置炉肃枪,有些遗憾傲。两车都配备有倚郑控钥匙痪亨扣,飞度将姨恚控按钮集成在两把钥匙上钩赤,而骊威的冶麓衅埽控器与钥匙相互独立对伞赏,而且仅提供一个夷。控器垄咳峡,不过两车都装备发动机电子防盗系统疾枚。" "  现在出现了一个有意思的局面绦馅,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吓鞍,而且还有像大众汽车那样澜宠霜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号阀,在大众汽车之后牟翁瘟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法救,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍稍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号彭纬挛。下面我们就来一起看一看这款车李。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型熔呸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗北?不得不说乱臂,从外观上来讲层躬勉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了敛壳券,购买它的人们肪烘虹,更多是在预算有限的情况下追求实用性仍惫,谈不上什么审美喜好规苦。而全新爱丽舍的外观设计顺础剧,明显向前跨越了一大步部。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人奖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人痪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm项干舌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的铂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来探,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的阔譬翔。这很符合中国老百姓的用车需求宿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌揣量嚷,注重舒适性巍,但行车噪音比较大鲍翠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启精趴帘,除此之外敬,车外再没有开启的地方拾届妻,所以笔者觉得使用起来还是不够方便菜添。除此之外纤世匹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头期,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吠弛己,属于全新爱丽舍的卖点所在萌。   本文导航抄坚:" "  一直以来瞬焊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型碎粮厦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉缎群氢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用算抒,但始终让人觉得有些激情不足交,与犀利的外观不太相符驹伪。日前魏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机黎洽,传动升级为6前速自动变速箱聚灯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统僻峡,提升了该车型的整体素质僳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型版,在外观内饰方面变化并不是特别大密辣辛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己昆翁拾,新款MG5 1.5T也不例外帽肌锻。如果说红线彰显了运动气质检嫉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些串屋夕。   新款车的侧面造型与之前没有变化伙朗脊,作为强调运动的1.5T车型儒皋叛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果猩稍。车尾的变化也不多旧谩蒂,远观基本上发现不了变化所在搏。   本文导航氏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手孝练,而在中国市臣妗,两者的竞争更是激烈勾,A4L一直在销量上处于领先地位裳块,但宝马必然不会轻易言败湾晚,所以我们看到了宝马316i的上市情距挤,其价格下探到30万以内四究,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的邦秽币,豪华品牌癌、售价30万内台、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足槐耸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣峦摄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型碳,还有手动与自动可驯炭巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据乾慷靶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的修,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距毯拜,并且我们看到官方定价方面疵哩煽,316i进取型甚至还要便宜8000元戎霸,不管你是不是“壕”豢灵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观忱蜕:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说镀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了泼摩,在大部分城市啼绰棋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影屑,所以过多的点评话语我就不多说了淳镀,谁更好看都是自在人心的事脆息先。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心舶薪斯,但是小编还是要尽到自己的职责滇,必要的展示必须得有碍杭典,下面就看看两车的车头正面大图对比疆瞄单,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯赶菇哎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯去,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装耙淀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元巴垂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了疼羚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型萎晒窜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拦触,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果驹潦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位首。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计次,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了幂推,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)脾栋,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了旁,不过这都是个人审美的问题了胶令,整体两车的外观设计还是在一个水准上欠烙。   轮毂上觅双,两款车作为车系入门版车型雌粗,都使用了16寸轮毂贪,尺寸相比各自中高配车型是小了些疚到袱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瞳膊瞎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水秘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎究,并且在胎面宽度上比316i更优思。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象侣,用一款中级车以较高的姿态切入市澄鄄怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头铝,按部就班的推出了中级车GA5堕菊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型雀抛响,而随着国内SUV市场的井喷肉速涤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声赁栋戊。   好的产品才能抓住消费者峨灰槐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力茂虹。在今天试驾的这款GS5身上陪爽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监双推茂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来列橇蚂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢购凛什?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念澳上苇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格愤,看上去却十分洋气氰瞳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732恰鹅龋、1854长、1680毫米当,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间庆吻,这也是国人喜闻乐见的翱。   车头的设计略显凶悍哆,设计师称设计思路来源于雪豹瓶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刨透翔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人湿。前大灯采用了透镜式的设计淮倪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯爽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的怜陵,这个考虑绝对够实在绘锤处。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强存白,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势番霞叹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果雹豹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视幌架酵。   在轮胎方面露混,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的乃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎谁。轮毂的造型十分普通纷纷,只能说看上去很顺眼比较实用吧惯鸿松。   尾部有一个明显的掀背设计刻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钒徘亨。尾灯采用了主流的LDE设计篙览,搭配大尺寸的高位刹车灯煌俗篇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蒂库笺,辨识度也更高泊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车卡?是豪华奢侈的奔驰S级略废陵,还是“上天入地”的路虎揽胜春匙,亦或是驰骋四海的保时捷911笺攀恋?对这一价位的车型来说吗亥斡,什么才是决定性的购买因素停迹糯?是配置还是性能沧?车型对这一价位来说到底有多重要箔伞?要回答这些问题当然还需要专业的解答鞘。今天户北,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车哎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级聪颓媚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜父浅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版弹颗口,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乏驼。非土豪们豆,退散~   由于有200万元这个限制具村廊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L腹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平汹叔,但市场有20万左右的加价诬,且并无现车斤瞧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型撼,这款车终于摆脱加价抠邻,进入平价销售阶段镐,当然能否买到现车就看各位的运气了擅亲。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版局唇鹿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拢迫,但跑车的身份无疑是最拉风的晒。   尺寸上实在没什么可比性情儡,加长S级无疑是其中最占长度优势的赖函,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短芳鸿,跟标轴S级还真有一拼刷暇景,巨大的高度也傲视群雄都拆俱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瓶。最后我想说的是番,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了老顾,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到玻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了躬口簿,公平起见还得排除车重因素涕敝焙。别看S级一副身宽体胖的感觉练送狭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下裁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者檀泵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肪断梯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开悸钎腔,别吓坏了后座的VIP恰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人入,但也确实相当可观了肥宿,不过由于这款引擎还是有一定年头的举波,其276kW的最大功率是三款车里最低的北。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎位何蜗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方官胸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的关酶发。不过写到这儿我很想问一句贫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赡,就能成就今天的丰功伟业济囤,是这样吗亨妓?就算这不是一个伪命题寞哥库,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件等。那么灯肺,历史能代表什么郝?之前驴猴,我肤浅地认为墩耽僚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嚏松,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到庇短,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时辫高,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的刨悸袒。 ●何为中国专属烁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鼻:S400L两款蚀坍、S400L混合动力一款滔热霞、S500L一款蔷。相比世界范围内的S级溅酣,这些车型有三大特点咸:全部为长轴距版奋、全部为汽油车坟、S400L两款车型为中国专属侈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长男锣寄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长扣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蒂接危,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机多。因此龋步,中国专属的S400L与它们相比屠环,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机葡怠逢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关撇坊舜。我们已领略过S500L的魅力伴次,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拧怕料。   ●外型狄:更长侯略闲、更宽烁、更高魂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位挞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致贝砷,尺寸上眯洁共,它比上一代车型更大凭督疲,轴距则保持不变千径。从数据上看速弄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻ⅰ,但落实到实际的视觉效果顾,我想没有人觉察出几十毫米的区别谋垂村。相反鞭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大芒歪阮、霸气很多沃挡宦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个滥,根据车辆配置的不同攻判,全车使用的LED数量有所不同献反肥。我们不知道具体车型的LED数量醚扭介,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的琴膛,它足够惊人浓汤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场绵、中国市陈埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场防。对于中国人来说筹嘛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发哩肚档,中国人将有更多合适的车型可以选择苹缎锹。同时赣欢汲,市场竞争日趋激烈通,汽车售价降低涧、经销商服务更好秘。   作为目前全系的入门级车型韩飘刻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势湾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受匠焊创,但实用性配置的减少将直接影响日常使用肌剁。对于S级来说逆垛忌,无钥匙进入功能十分重要陇食希,没有它鞍芜,许多车主会无法接受男就。   如许多人看到的一样脚抖咐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子淑枫酣。在奔驰车上高,总有许多你也许永远也发现不了的配置渡醛孪,它们中许多都与安全相关繁嫁乱。比如S级全系标配的自适应制动灯答普,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度滴涧播,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳嚎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故检戈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题监魏枫,什么是MPV车型款麓迫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影硕瘫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念睛费接,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车疼剖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型即欠段,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断想梅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型俩。是MPV薪和?是轿车拾?还是旅行车论较其?这看起来确实是个很有难度的课题褐点巾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题享。   当然这次大家不用只听我的一面之词瘁鸽忍,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坛逃舅,而且他们一个是马自达5车主览,另一个是沃尔沃V60的准车主抨,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比缎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酵冲。   首先登场的是胡正暘董刚,大家一定不陌生软桥辈,他是我们汽车之家评测团队的成员遂,今年27岁册,算是个文艺小青年幂虾,热爱生活抽屠秤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来疥洁,刚刚新婚不久困,正是对未来充满希望与热情的时候寝伶涟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动络韭温,如果家中添丁的话很,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标尉。   杰德测试车刚刚来到编辑部皑,胡正暘就迫不及待的去体验了继酒虚,据他所说彤赊返,看到杰德的第一眼就已经爱上它了齿乘荷,属于一见钟情储。另外从外形线条以及车身尺寸来看巧锤,杰德都和V60差不多试健,是辆旅行版轿车的样子牢拱冒。   当然外形只是一方面叛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间戮段,特别是第三排座椅普皖瞧。实际体验了一下屎蒂,将第二排座椅滑动到最前面的位置藐妨屁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量晴歼稠,头部也有四指空间诚彼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单罐,之前的文章中我们也有过介绍鼎煽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法肖。   更多精彩视频沟岛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下洞虱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间淀,表现基本上与V60相当飞差芜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱幕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况收,在放倒第三排座椅的情况下窍捞柒,用同样的一些物品存放来对比话,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些忍轻,而如果使用上第三排座椅土,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挺募涛。   胡正暘对于杰德的看法享:   首先杰德样子很好看其铰,够时尚穆捻别,年轻人都会喜欢齐期。另外毋邵滇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大场许瘸,但是内部空间利用率更高随,实际空间体验也让人很满意渤畏,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间仓缚狗,这点非常不错斯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题项。   不过它有个问题祁脱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了寇举,只适合短途出行釜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了辱,如果需要经常外出长途旅行的话陛,5座版车型更合适坪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV筛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间藉套梆。近期湾款匆,2014款雷克萨斯GX400推出市忱窗琛,作为小改款车型几习奴,此次推出的新车在外观方面做了改动屠乌坪,同时在配置上也有一定程度的提升邯涝,动力则保持不变苦痪艰,售价方面与老款车型保持一致恼嗓始,提升了新车的整体竞争能力泼闹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型茨。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307抬捣稗、308脚软、408环素,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售卢浪,现在又来个301帕恕簧,不要说是消费者齐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙让绥。这就是紧凑型车市澄逑芊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域徘。东风标致301矛头直指桑塔纳衡、捷达和昕锐扔尝补,我闻到了火药味蛾。   11月19日上市虎,预计售价9-11万熄,与雪铁龙爱丽舍同平台唬婪,只有1.6L一个排量铆,变速箱有5速手动和4速自动可选扭躺落。以上这些是东风标致301的一些基本资料关叛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望险蔑,因此从很早开始便陆续放出各种消息颗恭陌,以增加关注度武。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同城,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版拈肠何,为全系顶配酒溉菱。咱们从标致301的身世说起寂触萝,先把头绪给理清了磷攫。   ● 东风标致301是辆什么车烯孪?   听到301这个名字儒,大家都能知道古夏,这是标致的“3系列”铜,但307盛日、308听过疚款涕,301却是第一次听说随床。其实301的身份一点儿也不神秘挟塑摹,大家都记得富康吧叮?富康是雪铁龙ZX谷材型,后来在中国改款改名兽厩,叫爱丽舍散户嫁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”洛,这是它的第二代产品锻猛扑,而301肝,就是标致版本的全新爱丽舍聪,它们全都是一家人伯。   对于大陆市场来说卵狡,标致301是张新面孔莱,其实早在去年底它便已在土耳其上市嗣,之后陆续在阿尔及利亚弥啤阔、俄罗斯等许多国家上市酒婆媳。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产罕,同时胳风珊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等觅。它将被销售至世界各地墨,成为一款全球化的车型府。   ●外观设计少了些法国人的浪漫壁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多戈,标致301的外观乍看上去没有什么特点巴鞋。你可以猜到这款车的定位了讲了率,30岁上下卉屡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它警壁。   其实301长得有那么一点像508韧碳灸,这是很正常的惺坪,毕竟出自一家门上。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通烁搪诉。要让更多人接受段,太个性肯定是不行的温,所以这个设计思路挺好句,也应该挺对中国人的胃口鞘峦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型梯盒骸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳烤、捷达去趁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm飘弹儡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些售狠。不过它的备胎又回归了185mm虱斡潜,而且甲,可能是出于成本控制等原因泊,备胎使用了不同品牌的轮胎甜须粪。   我个人不太喜欢标致301的尾部上秽,总感觉哪里别扭浆局,也许将来出个两厢版会更好看脱。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少聘,而且中高配车型都有丰纷,比对手厚道颈铂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足悍,温度适中频颁耸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嘘烯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡堂,他们不仅发明了西餐餐具痞狼棉:叉子报项,还孕育了诸多跑车品牌袱,比如逆:玛莎拉蒂酸仇涣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车棘迁蔬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车掸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)乱淘桅。   ●外观恒疚沥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车畅汲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级丹逗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色芹,它们都是标准的行政级豪华车犊权匡,有着一副不苟言笑的严肃表情厂妓讼,外观线条规整娥磊,那种气场让人敬畏唱抒。   而玛莎拉蒂总裁则不然槐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别刺郝,但气质却截然相反砍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计钦快,标志性的大嘴咄咄逼人泉驰,意大利人对于设计确实有自己的卓见粳。   如果将总裁与同级别对手放在一起藉,它无疑是最夸张仓、最具美感的乐凳。这的确也与细分定位有关系烧茬当,奥迪A8等焊脚、宝马7系这些德系豪华车都以低调妓奇隶、沉稳为不变的设计主线晒担黑,更多的在表达权利淌杉守,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感偿饥权。而意大利人则不然培斡曹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识破桔,即便是这样一款行政豪华轿车敌珐滑,依旧坚持了张扬的风格溃孺。   这是我第一次见到新总裁的实车书记,它确实比老款要漂亮熔蔬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤融吝,而新款前脸带来的侵略性更具气质表搭为。   车尾相比车头略显内敛郴熟焙,双边四出的排气管成为了最大亮点馆抄南。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主灰婆,聊及为何选择总裁时对罢颧,他满脸诚意的跟我说铜刨罢:“好看!跟找女人一样煽揣,好看逻甜烙。”“呵呵倪凡,好吧绍父筒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汞锰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳粉松,卡钳由Brembo提供划了,颜色理论上是可以进行选装的哀。轮胎为倍耐力P ZERO系列讳雌,前轮尺寸为245/40 R20烤擎,后轮尺寸为285/35 R20蜂。   ●内饰媒搪:运动豪华是主格调   置身车内邵存那,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鸥客踏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计本蜂山,显得有些过于保守了驼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升牟糜洛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瓢。   方向盘直径略大豌方,背面配有尺寸硕大的金属拨片悔,手感很棒恨倘。导航系统为Garmin钠狙势,7英寸液晶屏尺寸不算大哩佛骸,中规中矩耍碌题。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中兜,已经很少遇到长相令人深刻席棱,而且相当满意的车了巷瞎倪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高撬,价格低售夏豆,与同级别车型竞争性价比十分突出檄。但在长相一直不怎么给力暮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线泵卷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了池。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准暗菱辰,不走伪高端路线的致尚XT去郴相,其动感的造型非常独特俄。在我看来澈蠕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确降嘎咕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出堂弓癸,购车群体越发的年轻化辜李。   说他年轻办虽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来绢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连棚盘脑,这只是时尚的一部分瓶舜顶。   前包围的造型充满了视觉张力息茶恍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大森先结,雾灯框处还配备了镀铬装饰条入撮,显得非常动感么辩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表好焦笺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致丛牧扒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传炔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO玻剐,这也是在向合资品牌看齐厂立。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利灯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调串。而在车身尺寸上袍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格耍雹店,长宽高分别为4425×1815×1485毫米嗽禽,与他同级别的对手相比有着明显的优势醇逼式。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是俩汝构,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎悲病骏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线丛蹦缅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点啃售侵,上窄下宽的造型十分饱满扔,而且显得更加稳重彪刨。尾灯的造型修长白,且正好与车头灯遥相呼应署七哗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念菲轨,动感喉苇、年轻掸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置湍邦,虽然仅有三款车型配备此装置悍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现负队,想必也是极为厚道的甸疥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好邪,我是汽车之家刘涛纱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威尘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道法杏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”典赤。时隔一年后的2009年捕花料,我成了新君威2.4L旗舰版的车主句旦编,选择它的原因苹,用三个关键因素涵盖摔:“外观内饰漂亮诺南、静音好璃、配置高”棵肮棚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威垂瑟计,作为老款车的车主斯拔,带着期许偶渺沸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙词,有了下面的车评贰。   注释傲僵岔:为了方便大家阅读架,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型嘲吓私,描述为“新君威”霉澈垢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受净俯参,以下各个环节的评价用满分十分制都,做点评抢纺。   评分标准便沁蒙:   及格派兔讣:6分   表现尚可混街惮:7分   表现优秀誓:8-9分   表现完美罐瘸胶:10分   外观测些成:先天胚子好瞬睹,改改更“时髦”   改进评分啦颂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时轨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计秒熬,应用到了现实量产的车型中收。在当时八,245mm的胎宽赦憨兄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上缓拍,毫无疑问是走在了对手的前面铝躲。这种先入为主瘟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅膛氨朝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娥,说君威有一副“好相貌”呢漂,我想没人会投反对票存没矛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势频幻完,18寸的大轮圈不仅保留统,而且换成了密辐条设计飞,前格栅的修饰竟,在视觉上显得更为立体贺玖每,但就我个人而言更喜欢老款欠钡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”博轮笨。俗话说“7分先天拇,3分后天”式宫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐港铆,应对国人对“时髦灯具”的要求雹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈乌,坦率讲岁牧戈,不是我喜欢的风格暮,如果换成一辆科迈罗刹为外,我想我会投赞成票轿极陷。后尾灯郝系铰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管韧,视觉效果不错锣守疲,灯源亮度不刺眼呵蹬,亮起时不会让后车问候“家人”局。   内装慑舌恍:对不足进行了优化旦瞎郊,细节仍留有遗憾   改进评分笔喊囊:7分   我必须要承认空,我是一个对细节做工异常挑剔的人凰蛊哦。从2009年到2013年蜜阑,新君威经历了至少两次改款升级赏宠蹦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题锨活,仍未得到改进兢俩透。强迫症对于细节的不足孺沪莲,只需一眼就记在心里妒,每天上车看到就会不舒服认某嘉。尤其是纬,新君威的前排仪表台与座椅之间跋摄隋,留给司机的跨腿空间并不大岭狸,当你磕到膝盖外侧时葱,你会嘬着牙花子秃,蹦几个“脏字”阂。   聊完了不满粕册,我再说说好的地方距。日常上下车呸同田,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鸽姜,我的09款君威开了4年跑了5万公里潍,座椅的“敏感”部位豌,已被我蹂躏的起皮娃矛盎、掉渣谴,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱滑盗讹,视觉上显得极为邋遢卢鞍墙。此问题爽,在新款君威上得到了明显的改善闷佰,侧翼立起的角度变形啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像废,但此问题我跟厂商确认过膳屯傻,确实为真皮)醇南,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料汀。凭此一项娩,拉开车门的印象分就能加不少继宏叹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分驼筷裸,我的老款君威在二手车出售时婪窘戳,就因为座椅皮面老化的问题雀,被“扣分”菜可乱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计外详,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局锑埔车,好了许多托靡郡。8英寸咎谭碴、带有触摸功能的中央显示屏妒蓄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰狄肛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后堆皇,在实际操作时显得华而不实吝。多数情况下要调节温度乒宫邓,只能用手指去“抹”经,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差褥,并且无任何的震动回馈提示恐蔬瓤,行驶中操作不够人性化轮辜唬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)被黎,相比老款的旋钮控制售佃盛,视觉上科技感更强身柑娄。实际操作时孤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差轿香。尽管支持手写功能享,但表面手写板的面积很锌畲问ⅰ,如果手指较为粗壮汕,表面面积不足以支持对手写区域的要求鲍孟横。索性媒黎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作等。   小贴士讲领:针对上述功能的操作“鸡肋”却,我向厂商做过咨询牟。对方最终给出的结论是糠夯,此功能在研发初期其,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估溶,停留在几年前贿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求屎床,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”刚淌。   仪表盘上的这块儿液晶屏簇,支持多种信息切换查阅乘,视觉效果自然更时尚闻,也符合当下的硬件的升级进化潮流米希。但楔,仅就我个人而言猴牵,我认为任何一项技术的进步与应用霖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的交全。新君威的仪表液晶屏在常规模式下颂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求我统,所以仪表盘的车速指针痢储,在爬升时有明显的滞后和顿挫感恨,当你想从正常模式切换至电台模式时菜墙贝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吾柿冒,时间大约在2秒左右睡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式嗅翁,因为系统的升级硷伸,所以导航从路径开始到定位确认导航倾可,逻辑上相比老款车型呈凹,要合理很多掣。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑实舱杭,被彻底改进贝绊蜂。提个建议钢,新款对于路径导航的语音提升睡讼替,在路径判断时半笆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时观,如果将“请在下一个路口右转的话术”貉痢刻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利差。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响罕驼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响娠从。整体效果偏,高音有提升屯朗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次充肩。以往那种“嘣呲臣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现昏铺伍,无法在这套BOSE音响上找到午俗甩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车褂?加长版!与其给那些改装厂提供生意咸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谭憨辩。近日婆免,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L竞蔚拳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上互,这款车就要正式发布了婚顷伯,海外售价14万英镑起敢,约合人民币138万躬划畅。国内250万以内应该是不要想了膳,土豪们还等什么拟社,赶紧再加价20万下手吧A⑶铡(注释娄迟贰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型杏醒帽,外观上并无过多区别臀彻女,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谢撮舱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的慑哪绷,因为用三个字就能总结秀霓痞:没区别寺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版慈玩。除了实实在在的空间优势烽甜僵,那种与众不同的气势也是重要因素之一搜鹤,这种毫无区别的外观掳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们贫。   英国人果然内(men)秀(sao)飘醋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱僳炉。揽胜L果断砍掉后排中间座椅虑秸污,改造成了两个相对独立的乘坐区域娃铂袖,原本的中间座椅则变身中控台售,提供了空调侥、多媒体奖邻、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键缮哦熔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车溜逗扰。动力和传动系统方面楷饭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同分骂。   总结悉慨:路虎揽胜L目前仅计划在中国泡咕锈、中东地区和北美市场推出醛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定楼。另外分,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型脆错锌,预计广州车展发布篙睹霖。土豪们继续准备银子吧鬼巩祷。 免责声明呈继:本文仅代表作者个人观点萎,与环球网无关爆簧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实思,对本文以及其中全部或者部分内容力袱、文字的真实性茸臼、完整性粮宝、及时性本站不作任何保证或承诺蔡殊噬,请读者仅作参考焙腔,并请自行核实相关内容烯肚烽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候储讹挖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相殴沏,那就是新一代天籁·公爵兰呕。早在2008年6月楷童,东风日产就推出了天籁·公爵爸蛋,它的外观洗芥、配置均有别于天籁其余版本姐蔽关,更加高端大气上档次讥曹。也许它不是最走量的版本铅感怠,但绝对是天籁系列的一面旗帜想哼。在让大家久等逾半年后赐椽,新一代天籁·公爵终于露面损,我们也第一时间对其进行了实拍虑蕾解。据悉杠禄,它将在11月举行的广州车展上正式亮相练菏秆。 『注泛途:为方便大家阅读璃般性,文中天籁·公爵简称公爵版鸵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日小,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测簿到陷,时而艳阳高照敲,时而大雨倾盆度,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点湘陕,与身旁碧绿的草地相得益彰丢。我盯着它看了许久熄羔瞬,心里盘算着狮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赡吵?   嗯绘韧斗,画下草图之前得好好思考这个问题虏多们,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心盯圣。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卿乖,唯独看起来太眼熟蜜白,对旗舰来说这可不是好事秋旅,在A6L甚至A4L面前败匡,A8需要更多长者般的自信克哪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸加:六边形进气格栅面积比以前大了不少尚拉糙,而且线条硬朗到接近于矩形编饰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体钠,从前脸横贯而过精兰,再加上全新的矩阵式LED大灯淑庐腑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蛾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊脓里,它是A8这次改款最重要的升级之一春爽使,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现颓。以前大灯为例掇,分为远光富握、近光锌、转向/示宽这三组溅,所有光源都由LED组成髓,通过与摄像头曙现、夜视系统性粪拈、导航系统等部件的协作认蠢,可以实现几项很有趣的功能帘疙:   在Auto挡位开启远光灯屠弯魏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆卉硼赦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置脸恐曝,瞬间关闭部分独立的LED灯体茄吹掳,会车结束后拎惫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态梢。在整个会车过程中崎浓,对向车辆的位置一直不被照亮睡渺违,而其余位置能保持远光照明状态幻乏坡,既不妨碍对方驾驶员视线徐拷孙,也不影响自己观察前方路况肮定,相当智能凭。   当夜视系统探测到行人时孙侗瘟,LED灯会连续快速闪烁三下极,对行人起警示作用刺疯物,如果夜视系统探测到牛叮处缚、羊之类的大型动物抖毁寡,LED灯则不会闪烁嚼俄题,避免对动物造成惊吓宋科回。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测澜屠躺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整迹佳。另外它的转向灯采用动态效果坎环叭,灯光朝着转向的方向滚动点亮淖篙昧,类似LED广告屏幕里滚动的字幕同,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酷脊,提高安全性爽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行共线稍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现跑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料姥,有些来自室内的模拟演示捐荷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下桂,看看这些功能的实际效果到底如何幕幕。   跟前脸的改进相比盯,车尾变化幅度要小得多牌哪猫,主要集中在尾灯部分捐馈,线条更加瘦长究甜、扁平骆,视觉效果更干练距搪。除了那个“A8”标识粮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思穗昏奖,看上去还那么年轻运动登,缺少沉稳气息功缉敌。再打开车门一看赋,我明白了肪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹阑怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车夸东,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型珊皋变,使用了和路虎卫士相同的发动机仓失读,配备了六速手自一体变速箱饲奸庭,以及许多高端的配置能维琳。让这款车有了很多吸引人的地方趴秸,但通过试驾夹娠舍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感覆。很多设计还不是很成熟酿,尽管这样芭,这款配备了柴油发动机的SUV普羡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现妻,依旧在同级别具有很强的竞争力秽姜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升舅匠,尤其是大灯组的设计毕缝雇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入目碾,都比老款看着更有质感辨匣舷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯枯沧每,对于主动安全性和外观效果的提升都不小活瓜。此外淘腿句,中网的设计很有层次感吩鹊叹,运用了一些镀铬饰条槐,也让这款车的前脸显得更大方仿冒膜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀雌吝,钣金工艺还有待提高剖烩厦。   车身侧面造型亮点不多涸泄,线条还算比较和谐吧桂东疮,亮银的行李架比较好看愤惟,但实际用途不大凛。车窗所占的侧面比重较刑褪濉,稍有点显得失重哪。四个车轮显得很粗犷九,轮胎品牌是玛吉斯勃,成本并不是很高窖犬喊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计栋,注重排水性能颇停,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纶秽。   车尾的造型比较臃肿勺揪,相比车头来说复,造型并不是很美观恨凄射,尾灯的轮廓没有什么美感可言坝呵,轮廓显得比较生硬壬跑侥。车尾下包围外观设计的不算太成熟计趣,驭胜使用了三点式倒车雷达藩,在实际的体验中让屏弥,探头反应速度稍有些滞后吠,给驾驶者的观察带来一定的不便奠赫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离修吻。   本文导航毕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今潍锹,已经跨越了整整40年完。在这期间唐赐山,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代疼谋?当这款全新君威GS出现在你面前南,这个数字就已经不再重要哇玖。每当我们回顾历史毙县,终究也是为了更好的感受当下跑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史都,的确也不太容易考究泥萌,所以话不多说尝皑,马上进入主题苛铅。   君威GS是别克君威的高性能版本太贬,作为其最明显的身份特征保抬劲,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留发,攻击性十足的设计让人印象深刻宫模琉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感凯剔,采用盾形设计廓,显得非常紧凑邢。大灯部分全系新增了日间行车灯涤筒谱,整体造型与普通版君威一致陡萝节,仅在内部细节上有些许不同雷眯玫。   车身长度抠咎栓、高度比老款略有增加翟雾,宽度和轴距均未改变报。侧面线条也是延续了之前的设计梦桐拖,十足的运动紧凑风格漓廖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份幢魂,十分醒目缸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂碌肺,配备普利司通的泰然者运动型轮胎风朝加。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形天氯,更显紧凑教芜。LED尾灯为全系标配厢设,灯罩经过熏黑处理红枫屯,提升运动感艾。作为动力更强劲的运动版车型酿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚口卢蜡,同时也满足了更大排气量的需求惋竣。   本文导航辩令:" "  近日羔贰虑,奔驰MLC的效果图再次被曝光萍凰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造伯尚户,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计燃,融入了轿车的设计元素巳氨。据此前的消息缅,该款车有望2015年推出商。 奔驰ML   从最新的效果图来看售,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿翁,拥有相似的大灯造型暖,以及下保险杠的设计湘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈界司楼。此番设计目标很明确精,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手俗藏吠。   动力方面也来自新款ML卯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW泌胜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW揉脖,峰值扭矩400Nm田擦,编者猜测未来MLC将会延续该动力庆存。不过毋,MLC未来还将推出AMG版本聘棠恼。 责任编辑多翟乏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年变,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新臂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心臼沽泄,然而对于消费者来说馁暑,可选择性太多也未必是件好事夸。许多车型的定位都非常接近好,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格茂,那么它们到底谁更运动苟,谁更适合日常驾驶攫浪,谁的性价比更高呢涟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析糖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看懊羌霓,马自达CX-5在价格上具有一定优势似萝僻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贿诚痢,其它车型在20.78-25.28万之间酚会期。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万五,价格适中取骂屎,而且动力和配置都很不错蹦霉。反观翼虎婆互,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样编,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万且嗜,但翼虎胜在配置丰富匪、动力强劲墓栏囱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定赖佩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万世,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色桨玛轿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比渤查炼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压涪抄写,这听上去有点意思匙坷,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话观橙,那么结果显而易见韧焦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势烩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米洛鹊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹精权末。然而消费者大可放心钳办,CX-5的动力也绝对称不上弱碌沽兰,尤其是市区行驶八黔轻,它的整体表现很轻盈蒂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性抢刑豹,没有涡轮发力时的突兀感别,这让它驾驶起来更为轻松蔚镣。   无独有偶嗅氓垃,两款车都采用了6AT变速箱绒罗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点费疵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣孙咐喇。可惜的是休男朴,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片单才。另外龄台哭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现壬醒汐,常规的形式很容易操作獭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡碳,并不易于操作湃练。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想含思,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距萍拈,与翼虎也有将近3米的差距晌蟹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响仕盼拐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎犁鼎铜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进戳错。   油耗向来是日系车的优势所在退,CX-5的发动机压缩比高达13:1米,并且装备了i-stop启停系统款蹦,这让它的节油表现比较突出宛补葛。在气温32℃钙、全程空调天闻败、车载一人的情况下陡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试经豁,其中经历了畅通和拥堵等路况欣茶呸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km洞。同样路况下竣交社,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右久喝婆,尤其在开空调的状态下茂,翼虎的油耗表现实在令人担忧灸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显淋似。   作为一款城市SUV坍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当显段接,都采用了多片离合器式中央差速器淀凡,并带有四轮电子辅助制动管拉矢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困搞。从我们之前的测试来看举提伯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显些撅,所以脱困相对轻松一些栏回。不过在这里我们要告诫广大消费者付,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捻,但两者的定位都是城市SUV笑狡鞭,越野并不是它们的强项胆茫遁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标熔诉骇,油门踏板的脚感巷、方向盘的转向手感拾吠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要念剐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的现。值得肯定的是鞋举,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手砂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拣肯佃。然而相比之下湍却试,CX-5的整体感觉更加轻盈秀十必,它开起来并不像SUV摔党,车头的反应更快佩经,油门踏板的调校也更加线性盟桅扒,而翼虎整体感觉更加沉稳冬,底盘扎实嫂绩,但或许是由于整备质量更重的原因讳坷捂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显痞嚷。   就驾驶方面而言躬,CX-5给人的整体感觉是动力够用淘灰巴、油门线性驳、操控性出色弄绰持,可以用“好开”来形容氛乐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乱沽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感墒篓,但翼虎的发动机输出并不线性淘劫五,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度寡猩。另外刃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉琳,加速吐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显誓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坍琴铅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑剧视、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质啡,放眼整个市车叹朗肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见恼息辩,基本上5个手指头就能数过来惰教,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者附。   有关于新款E级外观凸复瞎、内饰及空间方面的介绍拈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 段酚使。在我的这篇文章中吧,主要关注E260L动力方面的表现私舌灿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机烫,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW办,最大扭矩则达到了310N.m琼兔。虽然排量并不大教斡,但是通过加大增压值莽啪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手馁馅瞄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用悲,对于这款变速箱跺竣,我想大家已经很熟悉了暑。只是我想再说一次享释,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型滥贿,但在日常驾驶过程中锻,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子事壁币。大多数情况下温和弯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验炔疙。   只有在深踩油门的情况下炯,E260L才会爆发出他凶悍的一面蜡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情脾苍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话第京,你也可以说他动力输出不够平顺瘁孙灭。   一直以来碱罐,我都极为中意E级的悬挂调校擒宏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心怒微。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嘘耐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候眉筏蚂,我挺惊讶的卷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瞄能喀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酚。可是仔细一想坛,也很难怪宝马会这么着急攀,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品幢澜拱。据悉掸恃挠,宝马4系Coupe将在11月12日上市铣僚江,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影棱握敛。(注虐浮屡:为方便大家阅读席,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车鸵罗蹭,在你初见时腹,很难相信自己会喜欢上他仑榷。因为你花痴于帅气拉风的外观措铣戎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动退诬饥,那么他的表现自然不会入你法眼瓦。但时间久了蚊,你发现再帅的外表也会看腻栋鲁绥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷童,放松不下岁。这时估,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看诧匠核、运动但不难受的座驾童开。而伊比飒旅行版就是这样的一款车洼,除此之外迁悍列,他还是一台很顾家的车愤镣喊。   没错率卡,他没有特别帅气的外表拆舶丢,没有特别强悍的动力镭仟认,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识欠虱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻铜涧壁。下面丝灯盖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解对脸。   ●车头造型犀利救、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌抄韶说,定位低于大众添虎滴。现如今歪试播,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产俱徐琴,而伊比飒便与POLO出自相同平台窗。因此在车长等诸多细节上焦论,两者都十分类似添票。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型厩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长缄菲陪、1.693米的宽度农惩操,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大犊星先,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车勤涝泛,这点确实让我感到吃惊负阮检,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一莫。可以肯定的是铰方,你无须对他的实用性产生怀疑剂悸。   你有没有发现何,他的日间行车灯颗貌,很像同集团的老大哥奥迪A8焚撅磷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份纯。但毕竟宛蔡贬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂逼心,他的目光也需要这样嚣张刨。   从车侧过渡到车尾揉商,顿时觉得端蹦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瞎滦枯,从凶狠瞬间变成温顺辽。我揣测不出设计师如此分裂的思路吹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品怖投响。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎孟憨隙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力滔混,而在我们的制动测试中逻蚂,他的表现也确实不负众望霓辈公。我写这段话的时候惯饥促,一名同事从我身后经过说了一句旦梁:“哎圣蕉,这轮毂挺漂亮的”糜勾。确实牟苔骂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话喝限谩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捶,在我看来另外两位应该是300SL和964锯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嘶泡,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蜜崎酵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机擒抛。   直到1949年诬蒂翱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功衔惯细。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时糜,速度竟达到每小时 132 英里但衰措,不仅完成了试车轿凄,还一不小心成了世界上最快的量产车型顶蹦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type佳谅郸,正当捷豹稳步发展的时候淡闪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线恋杀鹤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失翟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卫,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拐绥,英国国宝食凤?人类想象力的结晶壳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美漓酸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷品祭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他陕亢效。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type屠,正当捷豹稳步发展的时候朔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线革,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身河喜,自内而外散发出优雅迷人的气质摹,在这份自信与优雅之中窜宫,还蕴含着极强的力量感头。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典下,但是很难复制E-Type带给人们的震撼聊。   作为E-Type在21世纪的继任者差康酸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感钞摔毕,他更是一台纯粹的运动机器蜡史,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代苇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信囱愤,刚刚我试驾的是一台量产车评挟篮。即便是用再前卫的眼光去审视撬被防,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型幕访,不过现实就摆在我的面前姓,它的的确确是一台量产车厢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车凳腥。所以全讣芒,还是让我们先合隆下巴络、收起惊讶犬俯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙岁翘良。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年忍炉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念龟记宏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发染府赤,而等待总是值得的姓柑,十年之后的今天身蚕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1胺镁袭。   ● 外观溃写惹:旨在降低风阻   关于XL1的外观饰锑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它辟番,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球逼浓休,他们的心中只有一个目标徊疽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189孙硕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解捶,也皆源于此铂泞。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm午,轴距也只有2224mm漠介醋,如果用世俗的眼观去衡量绿窗,它甚至比一台大众POLO还要辛⑽翘弧,不过也正是因此晃,它才做到了POLO永远也做不到的屯思,所以还是让我们放下那些固有的评判标准废佰纽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命刚线嘶。   出于降低风阻考虑珐衔黄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低吐茫蠢,面对这样的设计萄舰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入奉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案莽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”犬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮嗽,大众XL1的目的只有一个尖息薯,那就是降低风阻珊矾。而为了达到这一目的椭雄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代赋舜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像卿歧,不过相比于传统的外后视镜祟搭,如何掌控与后车的距离是个问题赣猴。   ● 结构你访:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想城,除了完美的空气动力学设计外滩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用粪霉被。作为一台重量仅为795千克的车型佰填浩,XL1使用了大量的碳纤维复合材料隧墨痢,约占车辆总重的21.3%邢,除此之外梧道茸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理敬讣炯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾居,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑刍教住,复古而粗犷的外形荒隙汰,彪悍的身姿糖暗歇,经典的圆形头灯渭,这些都是我选择它的理由讼汾僻。那么在我稍作白日梦之后旁,请各位看官赶紧打断我的妄想驶讣,拉回到现实里双,假如我的预算仅仅有二十几万的话骗箩膝,那么好了的,牧马人买不成蓝,自由客或许能让我望梅止渴吩讹痴。同样复古的外形采绕,依旧是个好选择磕羚干。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品碱抹忿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话火,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀抚。单就车头来说慈狭毙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子晶。简单中又透露着经典的味道剁睛。另外反胸磕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条傻答咐,突出了力量感苇那,Jeep的家族风格立马突显聘。   车的侧面造型同样如此风格乓炔,走向笔直掣铺公,简单饱满午。当然不能仅仅介绍外观设计璃粪违,作为一款SUV率,各种越野能力的参数自然也是大家关心的牟港。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嫩,离地间隙205mm报陌览,应对一般的越野路面足够了塑橡。   车尾的设计十分简洁肮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条客凛授,小巧又十分有力量感湿垄骋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃憨俄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看庙烯。从总体上看兼丹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似簇。   本文导航坍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节怕,而“侠”自古就有不同定义娶努溃,“言必行驾,行必果暗,己诺必诚撩爱,不爱其躯蚊,赴士之阨困誊为,千里诵义者也谓之侠”顾殊。他的形象亦正亦邪款勒坷,游走于主流与非主流之间自成一派裂辨散。随着近年来赋,国内越来越多的人们闷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时起,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势楷尸,开始在国内市场发力睦。其中藩,路虎全新一代揽胜运动版惰体俺,向无数消费者展现了一种精神贡热轰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神秒。   路虎全新一代揽胜运动版封步绞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概赣炯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调跑韧泪,它的独立特性被设计师完全释放肩郊。如今钝冻,这款至今为止速度最快慕弟、相应最迅速色人、反映最敏捷的全新路虎嫌家,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鸿飘篇,冲入国内汽车市车蘧┩狻,夕阳下一人一车甲,古道中挖暮,说的是情义无价璃菩萝。谁人不为它心动弓熬堂?路虎全新一代揽胜运动版先另,驶入我们心中!   65年来痞孤搔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者佬藩确,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”送惋霉。如今酚旦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版坏,再次席卷世界窖就,那完美的车身比例咆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌貌肋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为窝迹票:4850mm*1983mm*1780mm荡,前后轴距2923mm蠕瘫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嗜,3.0 V6 SC汽油版HSL顾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版桨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挽,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鞋。   姿态万千的路虎揽胜运动版骏,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度郴溪,无拘无束的气潮滩涨摇,气宇轩昂的出尘之表险,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹焕场男。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒苦科饲,厚重的前脸会,配合后倾式格栅设计扒问,更突显了它的自信奢衫清。发动机盖上两条凌线刚强有力磕蒋嗽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹妥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情鲸捅箍,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体灭。   车身侧面线条的风度也极不平凡硼啸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮把床,带有亮黑色指状套件驼费、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口补,装有亮黑色装饰边的后视镜蹿奉承,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致荤感。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂秀雾,这些铝合金结构的轮毂分为闯:19英寸5辐式铝合金轮毂辨唤吓、20英寸5辐式铝合金轮毂钵、21英寸5辐式铝合金轮毂贩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂荣、22英寸5辐式铝合金轮毂泌涕,无论您选择其中任何一款瘁宋,它都可以陪您乘风破浪闻撤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐灯乐施,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联隧魂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中何幢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯漠,整个车尾看似简单却极不简单娘甸按。   本文导航踏沤:" "  1998年簧枢昧,广州本田成立庞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁寇,而时光推移侠勺,今年9月12日班辉抢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钠签吠。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户退翻桃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁梳,我们今天将穿越时空熊龋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型锑悔。它虽然是日版右舵车型镜,但3.3L/100km的平均油耗垫肉绰、双电机电动CVT冷、大容量锂电池敞极诲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧凑闪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭快离。   外观更加原汁原味酚:说到原汁原味偷譬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本林软百。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同霞,更运动绿。混动蓝色特征檀陷龋:作为混动车型嚷厂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标亭。   在下保险杠处陈顿坍,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻诵。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节睫鸿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计卑峡秒。混动轮毂疗癸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志筛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎寸褥,为节能更尽一份力漓拳。   本文导航菲俏:" "  就在前两周虐,我的同事刚从上海归来烤棺浚,当时就是为了试驾上海大众的朗行殿贸,而在不久后的今天堆苦遍,我来到了大理露魔,依然是试驾一款来自上海大众的新车旅,虽然我与我的同事地域不同柔,但对于这两款车而言驰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来虾挨,我不得不从朗逸说起按吞,由于现如今大众娜盼模块化的产品研发熟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品角,朗逸蚂污、朗行以及今天的主角朗境亦是如此此蕉,它们的关系算是孪生兄弟瓤垃丛,反正我是这么理解的滤。   目前朗境的广告已经全线铺开剑涩,消费者的关注度也很高魂赣嫉,虽然我个人比较抵触拇唬块化的产物(感觉个性不足)到,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑时,其次在10多万的紧凑级车里挂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了椽蜗。所以销量方面自然也很喜人开桔暗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息痛谴,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台捻劳疟。   从英文名来看疾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冕虑甸,朗行的英文则是Gran Lavida摄频,其实如果从相似度上来比较咕壁肺,朗境与朗行更加接近慈萝侨,因为它们均属两厢车凄。我想对于这样一款车来说卑逗,大家都不会有什么陌生感梦汰受,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蚀地,如果你曾经错过了朗行的试驾文章瞥寒,我在上面也为你准备了延伸阅读剐佛,可以先行了解一下碑垫。   说实话兼扇蝗,朗逸酵平行、朗行舒蓉坑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸橇,让我来区分一下粗浦,估计我也需要片刻的停顿膊桓剔,因为它们实在太像了!就朗境而言花坑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条沛,并将内部更换为蜂窝状造型堵,包围下部使用了黑色塑料朔,并加入跨级风格的银色护板冬,此外前雾灯变成了圆形瓦掀窗,以上就是全部它的特征了钡。   既然定位于跨界车蕊弊,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙牛什顿,同时为了更加配合Cross风格浦,车顶还加装了行李架浚铃即,车门下方增加了黑色与银色的侧裙枚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识前就。粗犷的风格也体现在轮毂上频奔,样式上很难用语言准确的描述出来肆挞,总之很复杂鲜手筐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理抠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)骆啸。   尾部的变化几乎与前部一致顷氮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法访,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理撤童,说实话就车尾而言路斑袜,我感觉朗境比朗行好看了不少潦嫂芦。其它方面再无不同困,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吻,转向灯桅娠、倒车灯拣福些、刹车灯还都是卤素的乔。   本文导航侈傻淮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾清,所以无论是合资犬屋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣娄痊奢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性刻斤,白领阶层清袒唉,夫妻年收入有50万元左右辱,有房疏搁,老公有车百徽襄。实际上逗旅,女主角目前也有一部老速腾车党规锨,开了已经7年准备换一台豪华SUV赂充勺。这位女车主喜欢玩舞,追求年轻雇,注重外形蹲涕,并兼顾户外舌脯材,不喜欢纯越野车型馁情,而购买价位瞄准了40-50万元领域恕久。所以我们直接选择了宝马X3培邢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较共。   为了公平竞争郴眉杆,我们选择的车型如下倾另纪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 衰冗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型墩庇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 群,三车的价格虽然有些区别存,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠艘能祷,所以三车实际购买价格差异较小叹牵。   对比项目一复: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的秒,特别是女性岭,希望自己能买到一款好看的汽车己丧,就如同提包还有衣服一样乳默,特别是成熟女性呕腻季,尽管喜欢标新立异秤几,但也更愿意接受时尚动感的类型松。宝马X3的家族外观设计主要